货拉拉搬家公司(货拉拉天价搬家背后:司机培训两

文 | AI财经社 赵怡然

编 | 鹿鸣

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1.2公里路程，搬家费大概多少？货拉拉司机给出的价格是5400元。

近日有微博网友表示，自己在货拉拉平台预约司机搬家，新家距离原址1.2公里，车程2分钟。按照约定，需支付平台费用440元，人工费用330元。

谁知搬家时车辆无法进入小区，需步行大约200米距离，司机于是提出，要按每米5元标准，额外收取人工费，共计支付5400元。

被指漫天要价后，司机将家具置于马路中间，称不接受可另找人搬。经过一番投诉协商，该用户最终实付3440元。事后，其朋友在电梯间遇到两名司机，二人用家乡话对话称，“早知道开价7000元，还到6200元。”

“天价搬运费”一事引发关注后，货拉拉客服表示，搬运费用没有统一标准，需与搬运工协商。用户觉得不合适，可以拒绝支付。5月6日，货拉拉平台回应称，司机行为严重违反平台规则，已被平台封号清退。客服言论不代表平台立场，已通报严惩。

坐地起价成行业潜规则

此事曝光后，不少网友在微博话题下讲述相关经历，称司机坐地起价，平台约束不力，几乎成为网约搬家行业潜规则。

有网友称，自己曾通过货拉拉平台预约搬家，事后被额外索要一千多元人工费用，对方称不付钱就不走，联系货拉拉客服，客服劝他先支付。还有网友称，自己并未要求搬运服务，司机主动帮忙，事后加收每小时100元搬运费及电梯等待费。投诉后，平台将司机封号了事。

一名货拉拉司机坦言，不同于运费，搬运费需要视家具数量、楼层高低等因素而定，没有统一标准，各人要价不同，体验很大程度取决于运气，“或者说司机的人品”。

而这并非货拉拉因司机从事搬家服务时行为失当，陷入风波。

2018年， 有用户通过货拉拉平台，预约搬家服务，司机到达后要求取消订单，线下微信转账，称不接受就不肯拉货。交易完成后，司机通过微信辱骂、骚扰该用户，并威胁掌握女孩住址，要“上门堵人”。致该用户在酒店居住20天，不敢回家。

事件曝光后，货拉拉称，将对司机进行永久封号处理，此后将进一步加强对司机的教育管控。

“非标准，一定会有扯皮”

司机为何在搬家费上大做文章？

一名平台司机对AI财经社表示，据货拉拉宣传，平台订单很多，每天上万订单，随你喜欢。客单均价150元，每天3单，就能保证月收入过万。

但自己购车全职加入后的情况是，订单要靠抢，有时每天只有一到两单；运费收入也没有想象中高，每单几十到几百元不等，扣除会员费、15%抽佣及油费等，利润很低。加上去年下半年，平台间竞争激烈，打价格战，下调了运价，钱更难赚。

“所以大家很看重搬运费，虽然辛苦，但利润高，价格可以协商。”该司机说，“但也都是收几百元，要五千真是太夸张了。”

而对平台来说，管控司机、监管搬运服务并非易事。

据新京报2018年报道，货拉拉对司机的管理较弱，司机在线上提交注册后，仅需到线下进行一至两小时培训，即可上岗。以收取会员费、抽佣结成的关系，相对松散。

另一方面，搬家服务本身难标准化，存在协商空间。货拉拉CMO May曾坦言，搬运费是货主和司机产生纠纷的重灾区。拉货搬家应用平台蓝犀牛创始人王粟也曾表示，搬运细节无法进行标准化定价，一定会有扯皮。

事实上，货拉拉运营之初，主打“货运版滴滴”，而非搬家公司。司机只负责拉货运输，不帮忙搬东西。但现实是，这两种场景几乎存在，很难分清。

之后，货拉拉推出搬家业务，分为便捷搬家和无忧搬家两种，试图将其标准化。其中，便捷搬家和普通货运类似，可按里程预估运输费，若需要搬运服务，App上也有收费标准，可供参考。无忧搬家配有认证的搬家小哥，以套餐形式呈现，涉及额外费用时，有详细费用标准。

即便不再回避，搬运业务仍然只占整体业务的很少一部分。燃财经援引业内人士透露， 搬家业务在同城货运市场中占15%的份额。货拉拉2019年数据显示，货物运输占比约为70%，搬家业务占比约为30%。

低频、刚需、非标准化，业务占比不高，这些都会导致平台不愿或很难下大力气监管。

此次引发广泛关注后，货拉拉方面表示，平台后续将对便捷搬家业务做出整改，其中最重要的两点是，除楼层搬运费之外，设定平地搬运费的平台标准；引导和提醒用户通过App支付费用，避免线下交易，在用户对账单有疑问时提供及时的申诉渠道。