2025中超上海海港与河北直播(今冬渤海及黄海北部

新京报报道，冬季的海冰对我国北部海区的多个领域带来了不可小觑的影响，堪称一大自然灾害。无论是海上航运、海洋工程，还是油气开采、港口安全作业，海冰都对其产生了深远的影响。为了应对这一挑战，国家海洋环境预报中心于11月3日召集了一次重要的冬季海冰预测会商会。

在这次会议中，专家们回顾并评估了2021/2022年冬季渤海及黄海北部的海冰监测预报工作。经过深入讨论，确定了这一区域的冰情等级为偏轻的冰年（2.0级）。会议还聚焦在预测未来2022/2023年冬季的冰情上。

经过专家们的充分讨论和会商，预计2022/2023年冬季渤海及黄海北部的冰情将呈现常年略偏轻的趋势（预计为冰情略轻于常年，冰情等级为冰皮等）。预测指出，初冰时间可能出现在202年年末的11月底至12月上旬，而严重冰期则可能集中在明年中期的一月中旬至二月中旬。预计的冰融化期则在三月上旬至中旬结束。值得一提的是，海水结冰不仅受温度影响，还与盐度、水深及海水湍流运动等多种因素有关。而海冰的类型多种多样，从浮冰到固定冰不一而足。浮冰更可根据形态进一步细分为初生冰、冰皮等几种形态。我国针对海冰灾害应急响应设立了四个等级，分别以红色、橙色、黄色和蓝色表示特别重大海洋灾害、重大海洋灾害、较大海洋灾害和一般海洋灾害。在会议中，与会代表强调了海冰监测预报在海上安全生产中的重要作用。他们呼吁进一步加强与海上生产部门及海上搜救部门的交流合作，扩大海冰服务信息的发布渠道，提高冬季海冰预报的精准度和服务水平。为了满足不同涉海活动的需求，如海洋石油工程、海上交通运输等，还需研发更具针对性的海冰预报产品，不断提高预报准确率。编辑：刘茜贤校对：李立军。