东海航空互殴事件(南航航班机上打架事件)
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本文看点:
东海航空是哪里？
东海航空是由深圳市东港商贸有限公司、香港东海联合（集团）有限公司和香港永港企业有限公司合资经营航空运输企业。
民航局介入机长乘务长互殴事件，调查有哪些最新的进展？
飞机在飞行过程中都要有严格的规定，而相关的工作人员更是要严格遵守飞机上的相关规章制度以及民航安全法。毕竟飞机失事造成的人员伤亡是非常大的，而且死亡率也是最高，为了保障乘客的安全，飞机上的工作人员都会有专业的培训，否则很容易影响飞行安全。而这一次，东海航空就出现了机长和乘务长在飞行过程中互殴的事情，之后被民航局调查。
机长和乘务长为什么互殴？
那么两人之间到底是发生什么事情，竟然能够让他们忽略飞机正在飞行途中而相互斗殴？事情出来之后，有人说出了他们两人斗殴的经过。最近飞机的头等舱女乘务不想在这个区域服务，私自和一个区域的男乘务长调换了工作区域。在飞机将要降落的前50分钟，头等舱的一位旅客想要上厕所，但没想到机长已经在里面，为了安全着想，机场就让旅客回到座位等待，但旅客并没有回去，反而一直等在门外。机长出来看到了之后，就训斥了男乘务长，之后甚至还动手打了男乘务长，从而引起了双方互殴，机场被打掉了两颗门牙，而男乘务长则被打骨折了。
东海航空机组人员违规被调查已经不是？
据爆料，东海航空机组人员违规被调查已经并不是。在2018年8月份的时候，东海航空的机长杨某就因为没有完成飞行准备阶段的各项工作，然后直接就飞进了机场。同年7月份的时候，东海航空的一位机长竟然允许自己的妻子没有购买机票的情况下进入飞行中的驾驶舱。2017年东海航空还多次允许那些没有参加过复训，甚至是证件都已经失效的人执行飞行任务。东海航空的这种行为根本就没有把乘客的安全放在首位，对于这样的航空，试问还有哪位乘客愿意把自己的生命交付给他们？
调查之后有哪些最新的进展？
东海航空两位工作人员互殴的事情非常恶劣，深圳民航局已经介入调查，等到查明了事情的真相之后会依照相关的法律法规给予东海航空以及相关的责任人员相应的处罚，对于这种危害航空安全的行为，民航局会进行严厉的惩处。这种不管乘客安全的人员，根本就没有职业道德，对于这样的工作人员，应该终身禁飞。
东海航空客服电话是哪样的，请指教下。
鞥，偶记得挺全的，
……..。。
东海航空是不是经常晚点？
东海航空不是经常晚点，只有碰了持殊情另当别论
东海航空的机长与乘务长空中互殴，这种行为会造成坠机吗？
民航局深夜通报机长与乘务长互殴！他们这么做是否是对乘客的不负责任？
民航局深夜通报机长与乘务长互殴！他们这么做的确是对乘客的不负责任。要知道当时飞机还没有降落，还在高空当中，还在平流层当中，距离地面的高度还是非常高的。在这种情况下，机长竟然和乘务长在客舱里面互殴，飞机只是副机长在操作，机长是不是有失职的行为。当时飞机已经处于即将要降落的状态，再有五十分钟就要降落，乘务长的职责是不是要提醒旅客，坐好！并且和旅客通报飞机即将降落的情况。在这种情况下，毫无疑问，乘务长也是失职的。他们放着正事不干，竟然在旅客的面前打架，简直是荒唐至极，闻所未闻。
严惩
东海航空一名机长与乘务长在飞机飞行过程中互殴，机长门牙被打掉半颗，乘务长手被打骨折！东海航空已就此事进行了回应，涉事人员已做停止工作处理。在飞机飞行过程中发生如此严重的互殴事件，而且当事人还是飞机上的机组人员， 两名工作人员的行为，很有可能会涉嫌暴力危及飞行安全罪。根据我国《刑法》第123条规定，对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。
后怕
虽然说飞机平稳的降落了，相信大部分的旅客如今想起来和网友一样会后怕。如果说冲突继续下去，真的说不好这架飞机的命运会是什么。如果说此事的处理得不到公众的满意，以后谁敢坐飞机，机长和乘务长都不靠谱，旅客还敢相信谁。知道了这一点，此事还是从严处理的好，航空公司在人员的培训和选择上，也要筛选一遍，谨慎一些。
民航局深夜通报机长与乘务长互殴！他们这么做是对乘客的极其不负责任。
东海航空延误赔偿标准？
飞机延误险赔偿标准有
1、由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等值补偿或现金补偿。
2、航班延误经济补偿适用于由于承运人原因造成的航班延误，承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。
3、非承运人原因造成的航班延误指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不列入经济补偿范畴。
4、对于承运人原因造成航班延误、取消补偿，各个航空公司是不同的。部分航空公司实行航班晚点4小时以上，安排休息场所；在原预定航班离站时间后4-8小时（含8小时）内成行，除了安排休息场外，还要向旅客提供价值300-450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元；在8小时以后成行的，除了安排休息场外，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是直接补偿人民币300-450元的。
机长与乘务长飞机上互殴，相关人员是否受到处罚？
机长与乘务长飞机上互殴，相关人员受到处罚了。
东海航空通报东海航空220事件造成了极其恶劣的社会影响，为落实安全责任，深化安全整顿，强化警示教育，经公司研究决定，并报董事会批准，给予相关责任人的处理决定如下
一、机组成员
（一）当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；
（二）当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。
二、管理人员
（一）公司领导
1、公司常务副总裁刘建华，负有公司主要管理责任，免去常务副总裁职务，扣发人民币20000元；
2、时任公司运行副总裁李德付，负有公司领导直接责任，免去运行副总裁职务，扣发人民币15000元；
3、公司副总裁陈浩金，负有公司监管责任，免去副总裁职务，扣发人民币10000元；
4、公司副总裁干伟，负有南通基地管理责任，给予警告处分，扣发人民币10000元。
（二）中层管理人员
1、飞行部副总经理（主持工作）周小波，负有部门管理责任，免去副总经理（主持工作）职务，扣发人民币8000元；
2、飞行部副总经理康磊，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；
3、飞行部副总经理徐国兵，在公司内部进行通报批评，扣发人民币6000元；
4、飞行部总经理助理耿玉雷，在公司内部进行通报批评，扣发人民币4000元；
5、客舱服务部总经理冯艳玲，负有部门管理责任，免去总经理职务，扣发人民币6000元；
6、客舱服务部副总经理李吉好，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
7、客舱服务部总经理助理叶汪洋，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
8、安全监察部副总经理罗端，负有监管责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
9、南通基地副总经理陈晓洪，负有基地管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币7000元；
10、南通基地飞行分部副经理宁世杰，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币5000元；
11、南通基地乘务分部副经理陶岩，负有人员管理责任，在公司内部进行通报批评，扣发人民币3000元。
扩展资料
此前报道东海航空回应机长与乘务长飞行中互殴事件
近日，网络上曝出一则消息东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。
@东海航空 3月7日回应，称感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。
参考资料来源
东海航空属于哪个航空公司？
不属于哪个公司，是独立的合资公司。东海航空有限公司是一家民用航空客货运输的中外合资公司。
东海航空的介绍
深圳东海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身为“深圳捷晖货运航空有限公司”。成立于2002年11月，是经国家商务部、民航总局批准成立的国内首家民营中外合资货运航空公司。出于地方政府的支持以及当时FedEx公司计划将基地设在珠海，公司在珠海注册成立。后经深圳市政府及深圳国际空港物流园开发办的邀请，并考虑到深圳在华南地区与港澳台地区经济发展与物流业的中心枢纽地位，公司于2004年6月迁址至深圳宝安国际机场，并已完成迁移手续。公司名称现已正式变更为东海航空有限公司。东海航空是深圳第一家以宝安国际机场为运营基地的民营航空公司，也是深圳唯一一家民营客运公司。1东海航空董事长黄楚标，现任总裁刘建平。东海航空现在已经搬迁至深圳宝安国际机场航站四路3009号东海航空基地。东海航空旅客运输于2014年3月12日首航，波音737-800型飞机担任航班号为DZ6251，2首航航线为深圳-宁波-大连，3未来将陆续开通深圳至重庆、南京、上海、成都、西安、南宁、温州、北京、贵阳、哈尔滨等地航线。到2015年底客运飞机达9架，未来五年客运机队规模将达到50架左右。
东海航空机长与乘务长空中互殴，互殴的原因是什么？
小结
东海航空互殴事件的解释与东海航空互殴事件反思的知识点就此结束了，希望您所关心的问题已经解决，也请您不要忘记转发收藏体育知识网哦。