东航e学网-e学网

作者Miranda Silva身为一个热爱体育的读者，将为大家带来精彩的体育资讯分享。我们也为大家提供东航e学网的登录平台及相关信息，希望为大家的学习和生活带来便利。接下来，让我们进入的看点：

一、关于东航e3岗位级别的问题

东航e3岗位，实际上是地服三类岗位之一，主要包括值机员、行李员和引导员等职位。这些岗位在航空公司运营中扮演着重要的角色，为旅客提供便捷、高效的服务。

二、关于东航退票费用的相关问题

东航的退票费用因航班起飞时间、购票舱位折扣以及退票时间的不同而有所差异。具体的退票规定适用于自2019年7月1日（含）以后销售的客票。如果您想了解详细的退票费用标准，请查询东航官方网站或咨询客服人员。

三、关于东航考试难度的问题

面试是东航招聘的重要环节之一，主要包括形体展示、自我介绍、面对面问答交流等环节。面试过程中可能会有基本的英语对话，但不必过于紧张，难度适中。回答问题时，请保持真诚的态度，注视面试官的眼睛，展现出自信与专业素养。关于考试的难度，因人而异，建议提前了解相关招聘信息和面试技巧，做好充分准备。

四、关于东方航空在广州白云国际机场的航站楼信息

东方航空在广州白云国际机场的航站楼为5号楼（T1航站楼）。广州白云国际机场拥有两座航站楼，分别是T1和T2航站楼。乘坐广州地铁三号线北延段可直达机场，方便旅客前往机场。截至2021年4月，广州白云国际机场拥有两座航站楼在使用，总面积达到约140万平方米。

五、关于东航飞行员来源的问题

东航的飞行员来源主要有两种途径：一是通过养成式培养的飞行专业学生，二是通过社会招聘得到的大学毕业或转专业学生。养成式培养的飞行专业学生在完成相关培训和考核后，可以加入东航成为飞行员。而社会招聘的学生在大学阶段通过体检、面试等环节选拔成为飞行学员，毕业后与公司签订劳动合同，由公司公费或自费送入航校学习飞行驾驶技术。经过科学训练后成为民航飞机的飞行员。东航的飞行员来源广泛且经过严格的选拔和培训程序。

空军退役飞行员转民航的优势

空军退役的飞行员在转投民航事业时拥有得天独厚的优势。只需进行短暂的适应性训练，他们就能够迅速适应民航飞行。这种转变不仅为民航业节省了昂贵的飞行员培训成本，而且空军飞行员的心理素质和训练强度都远超民航飞行员，特别是在应急情况处理方面，他们的表现尤为出色。如今，不仅民航业竞相招募部队飞行员，军方也为停飞的退役飞行员提供了这一转型的渠道。对于那些成功转型的飞行员，他们甚至可以在民航领域一直飞到60岁。

外籍飞行员的吸引力

目前，中国有大约1200名外籍民航飞机驾驶员，他们来自美国、欧洲、俄罗斯、巴西等世界各地。在这1200人中，许多人都曾是他们国家的战机驾驶员。他们之所以选择中国，是因为中国提供的待遇无与伦比，甚至可以达到他们原所在国家的四倍。

东方航空官方网站订单查询指南

对于东方万里行的会员来说，查询在东方航空官方网站上购买的机票订单非常简单。只需使用会员卡登录后，进入“我的订单”页面。会员可以根据订票时间查询订票记录，也可以通过旅客姓名、证件号码、订单号码、订单状态或畅行e卡卡号的“高级查询”按钮，迅速找到指定订单。一旦进入订单，会员还可以自助进行退票、改期、升舱等操作，轻松管理自己的航班行程。

东航OA网的职能

东航OA网是中国东方航空股份有限公司的管理平台，也是一个全面的办公管理系统。通过OA系统，可以进行行政审批、人事管理、信息沟通、业务管理以及工作执行等各项办公任务。以流程审批为例，通过电子化、无纸化的流转方式，规范日常办公中的各项审批流程，实现高效运转。通过跟踪审批执行情况，全方位把控流程进度，从而提高工作效率。OA联合办公系统为东方航空提供了全方位的协助，推动了公司的管理和运营效率的提升。