掌上高铁怎样连接_掌上高铁wifi

最近很多北鼻们在查看关于掌上高铁怎样连接的解答，今天兰编为大家找到7条解答来给大家具体讲解！ 有87%核心玩家认为掌上高铁怎样连接_掌上高铁wifi值得一读！

1.如何在高铁上连免费WiFi呢？

可以下载安装掌上高铁app,就可以连接了（部分高铁已开通WIFI

2.电脑可以连接掌上高铁WiFi吗？

可以的。大家在乘坐复兴号列车的时候，只要打开电脑WiFi，连接“高铁WiFi“信号，填写手机号及验证码，可以使用免费WiFi了。目前，高铁WiFi支持手机、电脑、平板等不同设备顺利连接，并能够通过安全检测鉴别伪装信号源保障旅客信息安全。

3.掌上高铁是什么？有什么功能？

掌上高铁是中国铁路官方WiFi入口、官方行程服务平台，隶属于国铁吉讯科技有限公司。目前上线的功能包括WiFi连接、行程提醒、在途娱乐、站内导航、预约专车、共享汽车、定制巴士等。

4.掌上高铁在高铁上提供WiFi，是通过什么技术手段实现的？

高铁由于沿线4G基站覆盖率低、高速运行导致信号的频繁切换、4G信号衰减大、车顶天线数量少等多方面客观原因，让动车组WiFi建设十分不易。 国铁吉讯通过在动车组车厢内安装服务器、交换机和AP等设备组成局域网，实现车厢内的WiFi覆盖及车厢间通信。下载掌上高铁APP后，用户上车时自动扫描并连接WiFi，即可获得安全稳定的互联网接入服务，让旅途信号满满。目前，高铁WiFi支持手机、电脑、平板等不同设备顺利连接，并能够通过安全检测鉴别伪装信号源保障旅客信息安全。

5.高铁车上的WiFi怎么连接

1、点击打开手机上的万能钥匙。
2、可以点击wifi 万能钥匙，打开，此时页面会显示，打开wifi，查询热点。根据提示将wifi开启。
3、开启wifi之后，wifi万能钥匙将会自动查询附所有近可用wifi，当右边有显示钥匙模样的图标，就是可以wifi解锁的网络。
4、接着选中其中一个信号最强的高铁wifi。点击钥匙连接，确认，如下图所示。
5、此时页面会显示正在连接xxx网络当中。请稍候。安全检测-核实成功-正在尝试第一次连接。
6、之后会显示成功连接XXX网络。并在此wifi的右边打勾。此时就能够关闭数据流量，使用wifi来上网了。

6.高铁动车上有没有Wifi？

一、回答 一般高铁上都有WIFI。
二、高铁的WIFI分两种 一种是纯局域网，现在有些高铁已经配备了，用于列车内部人员通信使用，地铁上用于车厢播放视频之类的。还有一种，就是服务器上存储大量视频，游戏等内容，用于局域网娱乐，这种很少，而且乘客不买账。一般我们把这种叫做车载WIFI。 另一种就是要连接互联网了，就是大家真正需要的，也是我要详细介绍的，我们一般叫做车地通信。说一下几种主流方案，为了易懂，去掉了大多的专业词汇 1． ?4G统一连接模式 下图来自普天车地通信方案，请将2/3G基站替换为4G。
2. ?4G多接方案 基本原理每个车厢部署4G车载路由器，各自连接4G网络，提供wifi信号给车厢内用户。 技术问题 a 效率较低。绝大多数情况，铁路所在位置离城市较远，运营商在这种位置的覆盖密度和信号强度一般都很差，无法保证上网效果。 b 覆盖不足。手机4G信号没有的地方，车内wifi照样上不了互联网。过山洞隧道一样用不了。 c 运营成本。这个4G流量也是铁总要跟运营商买的。，像日本那样，乘客用一次几十块钱，也是划算的，乘客肯定更不买账了。 d 建设成本。不是随便什么路由器都能用的，国内能提供300km/h下的频偏补偿，解决多普勒频移带来的wifi信号恶化问题的厂商，真没几家。
3. 室外wifi接入 基本原理铁路沿线自建光纤网络和电网，使用室外wifi热点取代运营商基站。车厢内的热点和室外的热点连通，保证信号强度和沿途覆盖率。 优点解决了4G基站的信号强度和覆盖率问题。 缺点 a 巨贵无比。铁路沿线部署光纤，部署电线，还要每200-500m就要布室外的AP（几千一个，比起光纤和电网可以无视 。就为了给乘客们刷刷微信？每条铁路线的通信信号系统都是巨额投资，但那个系统至今也只能传些非常少量的控制调度信息，我都不敢想把传简单字符的系统升级成传视频的网络，到底要多高成本。 b 技术难度极高。这种模式要求车厢AP能够无缝的在所有室外AP上切换，按照300m切换计算，300公里的时速，4秒钟即切换一次AP连接。可以想一下自己连家里的wifi每次认证需要多长时间，想想4秒切一次重连是什么概念。所以需要特殊技术解决这种问题，比如所有室外ap上的连接同步之类的，反正据我所知，没有真正有效的解决方案。 c 实施维护难度大。这个就不细说了，室外AP的维护还是需要专业技术人员的。 结论就是，从技术选型的角度，高铁建wifi是非常不科学的做法，4G技术要靠谱的多得多，接入效率高，单基站覆盖距离大，只不过是收流量费而已。

7.高铁电子票怎么检票

在自助机上刷证即可。 我国大多数地区，购买车票仍局限于“网上订票—交易—取票”的模式，旅客需要换取纸质客票才能验票、检票，不仅增加了旅客的取票成本，如交通费、快递费等，而且铁路部门也要付出设备和管理等相应成本。 随着互联网技术和铁路信息建设的不断发展，铁路系统应用电子客票取代纸质客票将是铁路客票销售、验证的发展趋势。高铁刷身份证进站这一举措并不稀奇，早在我国实现火车票实名制管理后就开始逐渐施行。 从2011年6月份开始，“刷身份证进站”的无票时代就已来临，京津城际、京沪高铁只要带着二代身份证就能在自助机上刷证直接进出站。 扩展资料 部分二线城市和一些地理位置相对偏远地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。 这是因为部分列车的始发站或终点站没有支持刷身份证的自动闸机。，这些列车上尚未配备刷身份证检票的设备，无法完成火车运行过程中的检票流程。 参考资料来源人民网-高铁车票升级 电子客票要来了 参考资料来源人民网-中国高铁又一个重大升级车票 再见