达维,达维会师,于达维 财新,达维猫补血

台风达维是2005年太平洋台风季的第18号台风。9月24日凌晨由热带风暴加强成为强烈热带风暴，16时加强为台风。9月26日凌晨4时，台风达维在海南省万宁市北部沿海地区登陆。17时左右出海进入北部湾，当晚登陆越南，27日消散在老挝，其残余其后穿越中南半岛。
以下是Damrey的发展历程（PS：时间为北京时间） ):
1.发展（5月3日——5月7日）
5月3日，在菲东海域一热带云团升格为热带扰动，被JTWC编号91W（7.1N，135.8E）。受到低纬大片赤道气流及得益于西太的高水温，91W缓慢发展。5月6日，JTWC将其升格为热带低压，编号01W，并命名为Damrey，此刻Damrey结构已初具成型。具有一中等大小的CDO，并且外围不断的有旋臂流入中心。逐渐形成明显的高层反气旋和水汽流入通道。由于副高在西风槽打击下前减弱东退，导致01W受到的背景气流微弱，同时开始受到对流顶槽线的影响而向北缓缓减速。5月7日，受到对流顶槽线的影响，Damrey减速到14N，131.6E的附近并开始打转。但在该地的高水温支持和前段时间冷高前锋所造成的“冷涌效应”双重影响下，Damrey对流开始不断增强，于8日增强为cat.1台风。同时，受到东海地区的西风槽打压和Damrey本身加强的双重影响下，副高减弱东退。而后Damrey在西风槽和东环副高西侧的引导气流下开始往东北方向移动。
2.爆发（5月8日——5月9日）
5月8日，受到高空槽底急流的影响，Damrey在副高内部急剧加强，很快突破cat2下限。在向东北行的过程中，西风槽带来了强烈的高空辐散，这给Damrey提供了爆发的机遇，并且高温的海水为它不断提供着动力源泉。Damrey于5月8日傍晚加强至cat4下限。
3.巅峰——155kts（2000年5月9日中午12时左右）
5月9日凌晨，达维加强到了cat5，并且在中午12Z左右达到了巅峰——155kts，从各扫描显示：Damrey的眼墙深厚，其强悍程度可与0619西马仑相媲美；对流有接近一圈的“破烂”CDG（可惜，5月的高空场没能给Damrey提供完美的CDG）；风眼圆滑干净，其直径也仅约有18km左右，相当小。壮观的云系令人叹为观止。从无实测年代至今为止，5月的热带气旋中能达到如此高度的，也仅有它，Damrey。
4.减弱，消亡（5月10日——12日）
总有那么一天，香消玉殒。Damrey也是如此，受到西风槽后的影响，Damrey移动速度逐渐加快并移向高纬西风带。深入西风带后，中纬水温的下降，风切的加强，这些都不利于Damrey的生存了。Damrey暖心结构开始迅速转化，强度迅速下降。12日，它并入了西风带，结束了它辉煌的一生。
它是新千年的第一个台风，也是西北太平洋开始新的，由JMA使用命名权的命名系统后的第一个热带气旋。自1958年以来，JTWC给出的5月台风最高评价，仅有它，Damrey。同时它也创造了新记录——有史以来第一次JMA和JTWC的评价相减绝对值最高的台风。莫非，这是给予Damrey最高的“青睐”？呵呵，无从得知。可惜生不逢时，由于无实测，这让Damrey冲击有气象史以来5月最强的台风落下了悬念。或许，上天总是在在创造奇迹的同时也给我们带来了一些失望…
0001，Damrey。这是西太带给我们的千年第一台，也是西太对新世纪的怒吼！Damrey带给我们的不止是它的壮观，而且它也给我们带来了未来对台风的憧憬。它是伟大的先驱者！The Greatest Hits
台风命名;
人们对台风的命名始于20世纪初，据说，首次给台风命名的是20世纪早期的澳大利亚预报员克里门兰格，他把热带气旋取名为他不喜欢的政治人物，借此，气象员就可以公开地戏称它。 　　在西北太平洋，正式以人名为台风命名始于1945年，开始时只用女人名，以后据说因受到女权主义者的反对，从1979年开始，用一个男人名和一个女人名交替使用。 　　直到1997年11月25日至12月1日，在香港举行的世界气象组织（简称WMO）台风委员会第30次会议决定，西北太平洋和南海的热带气旋采用具有亚洲风格的名字命名，并决定从2000年1月1日起开始使用新的命名方法。
命名表共有140个名字，分别由世界气象组织所属的亚太地区的柬埔寨、中国、朝鲜、 中国香港、日本、老挝、中国澳门、马来西亚、密克罗尼西亚、菲律宾、韩国、泰国、美国以及越南14个成员国和地区提供，以便于各国人民防台抗灾、加强国际区域合作。 　　这套由14个成员提出的140个台风名称中，每个国家和地区提出10个名字。 　　中国提出的10个是：龙王（后被“海葵”替代）、悟空、玉兔、海燕、风神、海神、杜鹃、电母、海马和海棠。 　　有趣的是，国际上所使用的西太平洋台风的名称依然很少有灾难的含义，大多具有文雅、和平之意，如茉莉、玫瑰、珍珠、莲花、彩云等等，似乎与台风灾害不大协调。这是因为如果台风到来，可有效缓解当地的旱情，为其带来充足的降水，一般情况下，台风名字还是极其动听的。[1] 　　如果某个热带气旋给台风委员会成员造成了特别严重的损失，该成员可申请将该热带气旋使用的名字从命名表中删去，并将该热带气旋使用的名字永远命名给该热带气旋（永久命名），其它热带气旋（台风）不再使用这个名字。这样，就必须要补充一个新名字加zi
命名详细方法参见百度有

双台风一般是指同时出现的两个达到风暴级以上强度的热带气旋，它们的中心间距不大于20个纬距，相互之间发生影响的情况。

　双台风将绕着相连的轴线成环状，且互相作反时针方向旋转，旋转中心的位置，依两个台风的相对质量及台风环流之强度来决定。旋转时通常一个走得快些，另一个走得慢些，有时亦可能合二为一。之前位于西太平洋的0407号台风“蒲公英”和0408号台风“婷婷”就是这样的例子（如图）。
　　今年的强热带风暴“宝霞”和台风“桑美”仅相距1000公里左右，这两个台风存在双台风的互旋作用，可能形成“双台风”效应。
　　除了“双台风”外,还有“多台风”
　　多台风是指在西北太平洋洋面上同时出现3个或3个以上达到风暴级以上强度的热带气旋的情况，不论它们之间间距大小。按照同时出现的热带气旋数目，依次称为三台风、四台风或五台风，等等。
编辑本段定义
　　在一定距离内，当同时存在两个台风时，则台风的路径预报变得复杂，因为必须考虑两个台风之间的相互影响和相互作用，这种影响和作用很难定量表达，只有一些定性、经验的、统
计结果。
　　如果热带辐合区很强并延续时，在其中可以同时生成许多漩涡。他们一个个常沿着热带辐合区西移，移动过程中有些可迅速加深和发展，结果出现几个（3-4个）台风并存的局面。太平洋的多台风经常出现在盛夏和秋季。研究指出，多台风同时发展的时候，这时西太平洋辐合区中最常出现3个台风，很少出现4个。当3个台风同时生成时，常常集中在三个区域：一个在南海、一个在菲律宾—关岛间洋面、另一个在马里亚纳群岛一带，他们之间距离大致相等。
编辑本段分类
　　一般而言，最常见的热带气旋的相互作用可分为三类：
单向影响型
　　当一般较强与一般较弱的热带气旋互相接近时，较强的那般热带气旋会支配着较弱的热带气旋的路径，令那股较弱的热带气旋绕着它作反时针方向旋转。例如1994年的台风添姆(Tim)对热带风暴云妮莎(Vanessa)的影响。
相互影响型
　　当两股热带气旋的强度相当时，那么，两者便会互相围绕一个共同中心旋转，直至两者受到其它天气系统影响其移动，或其中一方减弱，才会脱离互相影响的局面。例如1986年的台风韦恩和台风维娜、2009年的台风莫拉克和天鹅。
合并型
　　比较强劲的那股热带气旋可能会把小的热带气旋吸收，令它成为自己环流的一部份。情况就如1999年初的玛吉把南海的低压区吸收一样（但要距离够接近，及那股弱的热带气旋不受其它天气系统影响其移动才行）。
编辑本段案例介绍1.互旋
　　1994 派特 VS 露丝
　　2000 派比安 VS 玛利亚
　　二个气旋范围强度都要相当，绕着一中心互旋，直到一方减弱或离开 ( 二个若都为大型气旋就会自相残杀，若为中小型或许能维持强度 )。不过一般来说，西北太平洋台风互旋时间持续不长，很容易演变成下面大吞小或小跟大的情形。
2.大吞小
　　2000 桑美 吞 宝霞
　　范围广大的巨型台风，其西面的风场环流会破坏小型气旋的结构，令其减弱而逐渐把它吃掉。
3.小跟大
　　1997 卡斯 跟 安珀
　　2002 凤凰 跟 风神
　　并吞不成就变成这种结果。小的气旋绕完一圈后，最后还是受到北方高压驶流场，跟随大的步伐。
4.互斥
　　1986 韦恩 VS 薇 拉
　　1991 耐特 VS 密瑞儿
　　此例特色都是左方较小的气旋路径变化多端，走的也慢，而位于右方主导的大型气旋，最后都因为副高减弱而偏北移出而造成互斥。藤原结束后，原来位于左边的小气旋又开始受到华中的中或低层系统主宰，走自己的路。
5.拉伸
　　1994 提姆 拉伸 范妮莎
　　1998 瑞伯 拉伸 亚力士
　　增强中的大型扰动本身的风场边缘，又有发展旺盛的云系独立旋转出来，但仍与较强台风有一空档间隔。随着较强扰动的增强，较弱小的扰动环流被拉长，只维持短时间后即被并入环流云带。不过瑞伯与亚力士位置算是比较特殊的一例。
6.2012年“双台风”
　　今年第9号台风“苏拉”和第10号台风“达维”于7月28日相继在西北太平洋上生成，目前正向我国沿海逼近。[1]第9号台风“苏拉”，国际编号为1209，英文名SAOLA，原意为一种猫科动物，来源于越南。第10号台风“达维”，国际编号为1210，英文名DAMREY，原意为大象，来源于柬埔寨。[2]
　　8月1日13时，第9号台风“苏拉”中心位于台湾省花莲市东南方约210公里的台湾以东洋面上，中心附近最大风力13级，可能于1日夜间到2日上午登陆或擦过台湾东北部沿海，并将于2日夜间到3日上午在福建福清到浙江玉环一带沿海登陆。第10号台风“达维”中心位于山东省日照市东偏南方约1230公里的西北太平洋洋面上，预计将于2日傍晚到3日早晨在江苏启东到山东青岛沿海一带登陆。[1]
　　国家防总相关负责人表示，预计两台风的影响范围将跨长江中下游、淮河、黄河中下游、海河等流域10多个省份。受台风影响，福建、浙江、江西、上海、江苏、山东等地将出现大到暴雨，沿海部分地区将出现大暴雨，影响期将从8月1日持续到5日左右，时间长达5天以上。[1]
　　8月1日，宁波气象台首席预报员董杏燕对宁波近期的天气情况进行了播报。对目前宁波将面临的天气现象，董杏燕用了“双台风三碰头”来形容。[3]
　　所谓的“双台风”就是指“苏拉”和“达维”。而“三碰头”则说的是，今天有台风的同时又恰逢天文上阴历十五的大潮汛，那么受台风、潮汛的同时影响，宁波很可能出现狂风、暴雨、巨浪“三碰头”。[3]
　　8月1日15时，“苏拉”中心位于宁波东南偏南方向720公里的洋面上。[3]
　　登陆情况
　　今年第9号台风“苏拉”于昨天早上6时50分左右登陆福建福鼎秦屿镇(距浙闽交界20公里)沿海，强度减弱为强热带风暴，登陆时中心附近最大风力10级(25米/秒)，上午10时降为热带风暴。[4]今年第10号台风“达维”已于2日晚21时30分在江苏盐城市响水县陈家港镇登陆，登陆时风力12级，登陆后继续以每小时30公里的速度向西偏北方向移动。[5]
　　新闻分析：“双台风”有三“怪”
　　“苏拉”、“达维”双台风已分别在福建和江苏登陆，强度减弱，在内陆地区还将产生一定影响。中国气象局上海台风研究所专家徐明近期持续跟踪“双台风”的动向。他说此次“双台风”具备三个“怪”：[6]
　　第一个“怪”是：台风“苏拉”和“达维”几乎同时生成，又在差不多的时间在我国华东沿海登陆，这在历史上是非常少见的。但两者在“尺寸、脾气”和路径上又很不相同。“苏拉”“个头大”，“达维”“个头小”；“苏拉”是“慢性子”，移速较慢，悠悠然；“达维”性子急，移速快，急匆匆。两者生成时距离相差2000多公里，后来的行进路径也保持着距离。所以严格说来，还谈不上是相互作用的“双台风”。
　　第二个“怪”是：“达维”这样的“小个子”台风，又处在高纬度的行进路线上，后期强度反而增强了。开始的时候，全球多家机构的数值预报都对“达维”“有点低估”，报得比较“轻”，甚至认为它很快就会慢慢消失。但是没想到，实际情况是，“达维”没有像想象中的那样“弱”下去，反而强度逐渐增强，成为一个“小而强”的台风。
　　第三个“怪”是：“苏拉”这个“大个子”台风，一开始“气势汹汹”，让人看着“不敢怠慢”。但是它登陆台湾后，一直打转，转悠了半天，才继续向华东沿海靠近。到了2日，强度却开始减弱了。本来估计它在华东登陆时将是台风级别，实际是强热带风暴的等级。与“达维”相反，看着强的，反而弱了。　
　　各地积极应对双台风
　　8月3日凌晨3时30分，今年第10号台风“达维”从赣榆移出江苏。统计表明，江苏共召回长江口及海上作业船8142艘，转移人员10.6万人。此次台风中水利工程无一失事，重要基础设施完好，城乡生产生活安定有序，江苏防御台风“达维”取得全面胜利。[7]
　　受“苏拉”影响，浙江大部地区出现大到暴雨，局部地区出现大暴雨，沿海主要潮位站一度普遍超警戒潮位。截至8月3日8时，全省转移危险区域人员45.4万人，沿海30364艘渔船在港避风，全省水库预泄0.98亿立方米，河网预排1.28亿立方米。[7]
　　8月3日凌晨3点，10号台风“达维”登陆山东，给沿途各地带来大风及降雨后，于当晚离开山东。受台风影响，50多个县遭暴雨侵袭，造成208万人受灾。山东首次启动防台风Ⅰ级应急响应，要求各地做好强降雨防范和地质灾害、水利工程出险等次生灾害防御工作，同时继续做好船只安全监管，台风警报未解除前，严防船只擅自出海。全省有14座大中型水库超汛中限制水位，28座大中型水库泄洪。目前，部分地区降雨仍在继续，各地正积极展开自救，力争早日恢复生产生活。[7]
　　8月2日至4日，天津市沿海地区出现大风和强风暴潮过程。截至4日清晨，第10号台风“达维”对天津市影响已结束。据统计，8月2日以来天津市虽然出现近年来最高潮位，但是由于提前部署，应对得当，风暴潮除造成天津港轮船闸、客运码头和大神堂码头少量上水外，其它地区没有出现海水淹泡现象，未造成人员伤亡。[7]
　　受强台风“达维”影响，辽宁除辽西北的阜新、朝阳外，大部分地区出现暴雨，部分地区受灾。沈大、沈山线多条铁路中断，近10条高速公路因降雨封闭；全省转移人口15.5万人。全省公安系统启动了Ⅰ级响应机制，8万名警力全部在岗在位。铁路部门启动应急预案，组织人员赶赴中断铁路现场，目前正在全力抢修。[7]
　　据民政部、国家减灾办8月4日9时初步统计，今年第9号台风“苏拉”和第10号台风“达维”已造成江苏、浙江、福建、山东4省5人死亡，1人失踪，93.2万人紧急转移。[7]
7.“天秤”和“布拉万”
　　”双台风”初现
　　中央气象台2012年8月23日18时继续发布台风蓝色预警：今年第14号强台风“天秤”的中心23日17时位于我国台湾省鹅銮鼻的东偏北方向大约240公里的洋面上，中心附近最大风力14级（45米/秒）。预计“天秤”以每小时10—15公里的速度向偏西方向移动，强度变化不大或略有加强，24日凌晨到中午登陆或擦过台湾东南部一带沿海。 今年第15号台风“布拉万”的中心23日17时位于浙江省象山县东南方大约1670公里的西北太平洋面上，中心附近最大风力有13级（38米/秒）。中央气象台预计，“布拉万”将以每小时15—20公里的速度向西偏北方向移动，强度逐渐加强。[8]　
　　国家防总22日召开防台风异地视频会商会议指出，“天秤”和“布拉万”再次形成双台风互相影响、相互作用的局面。两个台风风力强、破坏力大，影响时间可能长达10天以上，并可能深入内陆，波及10多个省份，未来路径和强度都存在较大的不确定性。此外，前期受台风影响地区降雨过程多，江河水位偏高，这次台风带来的强降水，将极易引发暴雨洪水、山洪滑坡泥石流等次生灾害。[8]
　　“双台风”影响宁波
　　23日下午5点，宁波气象台发布了强台风消息。“天秤”17时位于宁波偏南方向810公里，近中心最大风力14级(45米/秒)，中心气压950百帕，逐渐向台湾东南部一带沿海靠近，于今天凌晨到中午登陆或擦过台湾东南部一带沿海。 而“布拉万”在昨天下午2点位于宁波东南方向1788公里。近中心最大风力13级(38米/秒)，中心气压965百帕，以时速15～20公里向西北方向移动。由于“天秤”走得慢，“布拉万”走得快，昨天晚上8点30分，“天秤”和“布拉万”外围云系已经很接近，“双台风”大约相距1300多公里。
　　宁波气象台首席预报员董杏燕说，“藤原效应”到底会让两个台风怎么走，是减弱还是增强，都还有待进一步观察。虽然宁波发布了强台风消息，但还没有发布任何台风预警。只是预报，受其外围环流影响，今天宁波市有中阵雨、局部大到暴雨，沿海海面将出现8级大风。[9]

台风达维在海南登陆 最强风力达到16级
今年第18号台风“达维”将于凌晨3点-5点间在万宁、琼海、文昌一带登陆。最强风力达到16级，风速超过55米/每秒。

这是1974年以来的最强台风，
是自1960年来，登陆海南的台风中风速最快的台风之一。其对海南影响将十分巨大。

截至发稿时，台风中心正在离万宁不足50公里的海面上。海南岛东部都感受到了其强劲风力。

据气象台预报，受台风影响，琼州海峡，本岛东部海面，有10—11级、阵风12级的大风，北部湾海面，本岛南部、西部海面，有9—10级、阵风11级的大风，其中台风中心经过的附近海面旋转风12级。

未来24小时，全省陆地将普降暴雨到大暴雨，同时，我省北部、中部、东部和南部陆地将出现10—11级、阵风12级的大风，其中台风中心经过的陆地旋转风12级。

达维相当于16级台风

根据历史气象资料分析，自1960年以来，登陆我省的热带气旋有101个，其中，中心风速达到45米每秒以上的台风只有7个。而中心风速达到50米每秒以上的台风只有3个，即6024、7314、7423号台风，加上目前的台风“达维”也只有4个。

1960年的6024号台风，在琼海-文昌登陆，中心最大风力50米/秒；1973年的7314号台风在琼海登陆，中心最大风力60米/秒；1974年的7423号台风，在琼海登陆，中心风力达到50米/秒。

据介绍，我国目前的台风分级只分到12级。按照我国台湾地区及有些国家的分法，40米/秒相当于13级台风，45米/秒相当于14级台风，50米/秒相当于15级台风。即将在我省登陆的“达维”，下午5点中心最大风力达到55米/秒，相当于16级台风。

知识：台风是怎样形成的

在热带海洋面上经常有许多弱小的热带涡旋，我们称它们为台风的“胚胎”，因为台风总是由这种弱的热带涡旋发展成长起来的。通过气象卫星已经查明，在洋面上出现的大量热带涡旋中，大约只有百分之十能够发展成台风。台风是怎样形成的呢?

一般说来，一个台风的发生，需要具备以下几个基本条件：

1、首先要有足够广阔的热带洋面，这个洋面不仅要求海水表面温度要高于26.5℃，而且在60米深的一层海水里，水温都要超过这个数值。其中广阔的洋面是形成台风时的必要自然环境，因为台风内部空气分子间的摩擦，每天平均要消耗3100-4000卡／厘米**2的能量，这个巨大的能量只有广阔的热带海洋释放出的潜热才可能供应。另外，热带气旋周围旋转的强风，会引起中心附近的海水翻腾，在气压降得很低的台风中心甚至可以造成海洋表面向上涌起，继而又向四周散开，于是海水从台风中心向四周围翻腾。台风里这种海水翻腾现象能影响到60米的深度。在海水温度低于26.5℃的海洋面上，因热能不够，台风很难维持。为了确保在这种翻腾作用过程中，海面温度始终在26.5℃以上，这个暖水层必须有60米左右的厚度。

2、在台风形成之前，预先要有一个弱的热带涡旋存在。我们知道，任何一部机器的运转，都要消耗能量，这就要有能量来源。台风也是一部“热机”，它以如此巨大的规模和速度在那里转动，要消耗大量的能量，因此要有能量来源。台风的能量是来自热带海洋上的水汽。在一个事先已经存在的热带涡旋里，涡旋内的气压比四周低，周围的空气挟带大量的水汽流向涡旋中心，并在涡旋区内产生向上运动；湿空气上升，水汽凝结，释放出巨大的凝结潜热，才能促使台风这部大机器运转。所以，既使有了高温高湿的热带洋面供应水汽，如果没有空气强烈上升，产生凝结释放潜热过程，台风也不可能形成。所以，空气的上升运动是生成和维持台风的一个重要因素。然而，其必要条件则是先存在一个弱的热带涡旋。

3、要有足够大的地球自转偏向力，因赤道的地转偏向力为零，而向两极逐渐增大，故台风发生地点大约离开赤道5个纬度以上。由于地球的自转，便产生了一个使空气流向改变的力，称为“地球自转偏向力”。在旋转的地球上，地球自转的作用使周围空气很难直接流进低气压，而是沿着低气压的中心作逆时针方向旋转(在北半球)。

4、在弱低压上方，高低空之间的风向风速差别要小。在这种情况下，上下空气柱一致行动，高层空气中热量容易积聚，从而增暖。气旋一旦生成，在摩擦层以上的环境气流将沿等压线流动，高层增暖作用也就能进一步完成。在20°N以北地区，气候条件发生了变化，主要是高层风很大，不利于增暖，台风不易出现。

上面所讲的只是台风产生的必要条件，具备这些条件，不等于就有台风发生。台风发生是一个复杂的过程，至今尚未彻底搞清。

一是高纬度生成并西移登陆中国。“达维”高纬度生成并西行进入黄海登陆我国，这在历史上是非常少见的。
二是强度强、尺度小。1日“达维”进入日本西南部海面后强度持续增强，特别是进入黄海以后中心风力加强到40米/秒。而该台风七级风圈半径一直小于200公里，比“苏拉”的七级风圈半径480公里明显小的多。
三是风雨潮三碰头。由于“达维”登陆是恰逢农历十五天文大潮期，将形成风雨潮三碰头的灾害性影响，同时该台风登陆时强度将保持台风强度，也是1949年以来登陆长江以北的最强台风。
四是移动速度快。“达维”生成后，28日至30日回旋少动，31日起开始加速，并以每小时30～40公里/小时快速向西偏北方向移动。
五是和南面的“苏拉”形成双台风效应。随着“苏拉”和“达维”距离的接近，双台风效应明显，且两个台风差不多同时在我国华东沿海登陆，这种情况以前非常少见。

BCD
当然，大家都知道，D选项就是个笑话。