胡德-nba胡德交易去哪里了

首相强一些，但是强的有限。而且胡德只是一战水平的战巡而已。
其实由于德国海军造船技术断层的原因，俾斯麦在二战各国新造战列舰中只能算是垫底。

1) 第一种是官方的解释：英国方面对胡德号沉默原因进行了两次调查。第一次调查进行的时间非常简短，最后的调查结果于1941年6月2日提交，仅仅在胡德号沉没的8天后。第二次则进行得较为详细，这次调查组询问了89名来自诺福克号重巡洋舰、71名来自威尔士亲王号、14名来自萨福克号的目击者和两名胡德号上的幸存者。与他们一起接受质询的还有相关问题的技术专家。最后的结果于1941年9月12日公布。这两次调查的结论都是胡德号沉没是由于一到两枚15英寸炮弹穿透了船中部的甲板装甲（也可能穿透了舷侧装甲）后落入了4英寸高射炮（4″/45 (10.2 cm) QF HA Mark XVI）的弹药舱，引爆了里面的弹药，高射炮弹的爆炸引爆了船尾15英寸主炮的弹药舱，后一次爆炸使胡德号沉没。

2) 一枚15英寸炮弹击穿了胡德号的水下装甲，引爆了船尾15英寸主炮的弹药库。

3) 一枚8英寸（203cm）炮弹或15英寸炮弹引起救生艇甲板上堆放的大火，火势沿着4英寸炮弹的升降机蔓延到其弹药舱。大火引燃了其中的弹药，爆炸波及了船尾15英寸炮弹的弹药舱，这使胡德号爆炸沉没。

4) 还有一种说法，上述救生艇甲板的大火引爆了位于后部15英寸弹药舱下方的鱼雷储藏室。海军兵工厂总监斯坦利爵士（Sir Stanley Goodall ，他与A. L. Attwood早年都参加了胡德号的设计和建造）。但是这一假设与前面所述第三条都面临了一个问题，即根据来自与威尔士亲王号的目击者和来自胡德号的二等海员Tilburn（他当时正在胡德号的救生艇甲板）的证词，火势在胡德号爆炸前已经被控制，并逐渐熄灭。这样如果这一理论成立，那么可定在胡德号内部（或者在外部观察者无法看到的区域）还有第二场大火。但是根据胡德号幸存者的证词，在胡德号被德军火炮击中到爆炸之间的4分钟里没有关于这方面的报告送抵它的舰桥上的指挥部。

5) 根据日德兰海战的教训（在这次战斗中英国损失了3艘战列巡洋舰，而胡德号正是在海战当天铺设龙骨），胡德号在建造过程中原来的设计就进行了变更，其装甲防护做了相应加强。但是装甲的增加使船体受力过大，结果在丹麦海峡的战斗中，救生艇甲板上的火势引燃了鱼雷助推剂。鱼雷的火势由于温度很高，结果恶化了船体受力结构，使整个船体发生断裂。当船体断裂后，火势蔓延到弹药舱引起了爆炸。

6) 在胡德号出发之前，它的水压弹药传送系统就出现了故障。这一系统在传送弹药桶时如果使用不当就会无法工作。该系统是否已经维修完成现在已经无法考证。如果这一系统在战斗时还存在故障，或者船员在战斗的压力下操作不当，就会引起弹药桶爆炸，进而引起弹药库爆炸。

7) 一枚15英寸炮弹击中了装甲带的倾斜部分，落入了低舱，最后在此处爆炸。爆炸的火焰由船的内部蔓延到后部弹药舱，引起了爆炸。1920年的一个实验为这个说法提供了依据。舰体倾斜装甲会使炮弹在主装甲带和防鱼雷装甲之间爆炸。就是这一理论使后续的乔治五世、狮、和前卫级战列舰放弃了倾斜装甲。