要说今年迄今最牛的马，我认为非长春马莫属。

8月15日“扔”出一个文件，说比赛要办，定期9月17日，其后一些消息陆续被自媒体披露出来：30000人规模，面向全国跑者……

说实话，刚开始我是十分诧异的。作为运营商，厦门文广和苏体也是老江湖了，怎么会这么莽撞地在这个节点，要办这样一场赛事？

其一，政治上的因素。8月30日，中共中央政治局会议建议，党的二十大10月16日在北京召开。此前国内陆续有启动的赛事，在二十大之前的，都是些中小赛事，最多也就万把人的比赛，其中包含着大量的迷你跑选手。稍微有点影响力的长沙马，则是11月初，二十大闭幕之后了。

其二，疫情的不可确定性。一个地方，一周可能就是一种防疫模式。我心心念念已久的家乡马——稷山马，稷山倒没有病例，但是周边县市有，赛前9天官宣延期。在深圳，8月29日一觉醒来，24个地铁站暂停运营……

基于这样的大背景，长春马敢、能上30000人规模马拉松，虽让我有点难以相信，却是非常钦佩的。

疫情以来，能办的赛事，也多是大幅缩减参赛人数，这种还能让大家依稀回到疫情前的参赛规模，真是久违了！

和平分手

长春马创办于2017年，常规办赛时间都是5月份。前两届由智美体育运营，2019年招标时，厦门文广与苏体的联合体中标。2020年上半年因为疫情，赛事连启动都没。

2021年招标，还是厦门文广和苏体的联合体中标，赛事依然没办成。熬到10月份，宣布延期到2022年。

今年疫情形势仍不见好，据悉在上半年时，主办方已有研判，今年也办不了了。于是，大家和平分手，原合作协议予以解除。

也就是说，厦门文广和苏体，已不是重新启动的长春马运营商了。

没有了运营商，还敢在不到一个月的时间内重启赛事，这是怎样的一种勇气呢？

其实2019长春马，就是27天办成的，“马拉松江湖”当时曾有专门分析过。

今日跟当时情形已大不相同，那时有厦门文广和苏体两家实力雄厚的运营商联手，分工合作，时间紧是紧，也能确保比赛中规中矩，少出篓子。

眼前的事实是，长春马跟两家运营商“撇清关系”后不久，国家体育总局7月初就下文了，“力争做到国内赛事应办尽办”，本着这个文件精神，长春马主办方改变了主意，又准备办赛了。

此时再去走招标流程，显然来不及了。再者，刚分手，转身就眉来眼去，面子还要不要？

赤膊上阵

办马拉松难吗？又算不上高科技的事，也许在一些领导眼里，只要重视起来，手下人都动起来，办场马拉松还不是“小儿科”？

这样，今年长春马就由长春市体育局自己来干了，这种局面，有点似曾相识，对了，2019年时，哈尔滨马不也是如此么？

那时，由江苏的汇运动运营了3年的哈尔滨马，在2019年被主办方“踢出局”。哈马志存高远，与国内最顶级的两大赛事北马、上马的运营商中奥路跑、东浩兰生都接触过，其中东浩兰生一度都要牵手了，最终还是未能达成共识。

到了7月份，离赛事也就一个来月的时间，哈马高不成低不就，最终只能由哈城投接手。事后看时任哈尔滨体育局局长的回忆文章，可真是全员行动，齐心协力，平平安安将比赛办了下来。

你看，办比赛有什么难的，只要领导意志坚定，不也说办就办了。

眼前长春马跟当年哈马不同的，也就多了防疫这一块，另外时间上也更紧迫些。

对于国内目前一些经验丰富的运营商，不到一个月的时间办一场30000人赛事，有难度，还是能克服的。但是对于没有经验的，就不好说了。

有些事情，你觉得挺简单，可上手后，就会发觉，其中门道很多，哪一点不留意，都会给自己埋雷。而能不能留意到，往往是由经验决定的。有经验的，知道如何避雷，菜鸟上手，会犯一些较为低级的错误。

举个最简单的例子，开始报名了，往哪里报，怎么报，都是事。自己没有报名平台，该找哪一家，接触、沟通都需要时间的。一个细节处理不好，报名工作都会受到耽误。

机会几何

对于今年马拉松的窗口期，“马拉松江湖”在此前一系列文章中多有表述：待二十大胜利闭幕后，疫情可控的前提下，马拉松有望迎来有序回归的大好局面。

因此我也一直认为，在二十大之前，很难有大型赛事举办的，这是各种因素综合作用的结果。

国内马拉松都是政府主导的，作为主办方，他们考虑办一场赛事，不单是技术因素。二十大无疑是今年的头等大事，加上又有疫情风险，国内众多大牌赛事都在作壁上观，没有贸然行动。等待时机，可能是最好的选择。

长春马积极落实总局“应办尽办”的文件精神，他们对马拉松的热情完全值得肯定！而且，长春的气候条件，若在二十大之后办赛，已不适合了，赶早不赶晚，尽快办了，也不失为一种选择。

据了解，长春马的办赛诉求，也得到了行业主管部门的支持。令大家蹊跷的是，为什么在之前一顿操作猛如虎后，没下文了，比赛究竟还办不办？

现在看来，9月17日显然来不及了，当然，比赛也有再往后延期一周的空间。若是再往后，进入十月份，能办的可能性就微乎其微了。

问题究竟出在哪个环节？当下办一场马需要很多部门的“通行证”，像长春马这样的省会马，市里同意了，省里也得放行，还有其他职能部门，若是有较大的反对声音，这场马就难以落地了。

实事求是地讲，长春马办的难度超大。即便如此，我也相信，长春马凭借着自身的热情，依然有机会给我们创造一个奇迹。若能在9月份看到这场30000人的长春马，无论从哪个角度，对整个行业都是一场巨大的胜利。

祝长春马好运！