【卡车之家 原创】我国汽车工业起步相对较晚，纪念版车型对许多人而言是比较陌生的。不过随着产品实力的提升，这种局面已经得到逐步改善，越来越多车企开始推出纪念版或概念车等相对特殊的产品，一起来看看。

一汽解放J6P 55周年纪念版 限量728台

2011年适逢一汽解放卡车下线55周年，同年7月，J6P 55周年纪念版重卡正式发布。一汽解放成为推出纪念版商用车的本土企业，限量728台亦是目前数量最多的纪念版车型。

在设计方面，55周年纪念版和普通版J6P大体是一致的，但细节上有明显差异。最显眼的在于采用了金色车标、镀铬视镜和带有编号的盾形车贴等，很好地向外界传达了其身份。其中金色车标也成为了后来领航版乃至新J6P车型的专属，具有一定的延续性。

在动力方面，纪念版搭载锡柴420马力发动机，匹配原装进口伊顿10挡AMT变速箱；舒适性性配置有电加热座椅、电加热后视镜、韦巴斯特独立暖风、车载冰箱等等，加上许多相对超前的设计，这台车的配置和许多细节甚至不输于目前的许多量产车型。不过售价也是不菲的，达到了50万以上。

一汽解放J6P 60周年纪念版 搭载奥威13升发动机

第二台纪念版车型依然是来自一汽解放，2016年7月，J6P 60周年纪念版在长春基地正式下线。和55周年纪念版最大不同是，该车并没有明确限量销售，用户能买到的几率更大了。

也许是55周年纪念版的外观设计太过于亮眼，导致60周年纪念版并没有让人觉得特别惊喜。车身大体设计和量产车一致，只是增加了60周年纪念版的拉花和“纪念版”标识，最吸引人的或是曾经具有代表性的蓝色车漆回归了。

虽然设计与上一代纪念版相比显得普通，但60周年纪念版的硬件素质依然是非常高的。奥威13升发动机正式装车销售，自主AMT变速箱还有许多安全配置也在此后逐渐大范围应用，加深了行业的影响力。

一汽解放J6P 10周年纪念版 和量产车较为相似

2017年，一汽解放J6P重卡诞生十年，同年7月，新J6P 10周年纪念版正式在长春基地下线。十年来，J6P重卡实现了单车累计销量达70万的佳绩，堪称新一代神车丝毫不为过了。

和60周年纪念版稍有相似的是，新车的外观设计和普通版车型大体是一致的，只是专属的拉花、标配的铝圈表明其身份。，该车同样没有明确限制发售数量，用户按照需求下单即可。

在动力方面，图中该车搭载锡柴500马力发动机，匹配解放12挡变速箱，解放457后桥，三者均实现10万公里长换油。舒适性配置则有高配的气囊座椅、多媒体大屏等，和量产车型比较相似。

建厂50周年 陕汽德龙X3000黄金之星周年纪念版

为了纪念建厂50周年，陕汽在德龙X3000黄金之星的基础上打造了纪念版车型回馈用户。新车于今年2月正式上市，没有明确限制发售数量，定价则比普通版X3000稍高一些。

在设计方面，纪念版车型有几项特殊的设计，分别是专属的车身拉花、具有发光效果的车标和专属的车身铭牌设计等，具有非常高的产品辨识度。

动力方面，图中该车搭载潍柴550马力发动机，匹配法士特12挡变速箱（配备法士特最新款缓速器）。舒适性配置方面配备了定制版的格拉默气囊座椅、皮质材料包裹的多功能方向盘、车载饮水器和220V电源等。

解放青汽JH6 50周年纪念版 限量50台

解放青汽在今年也迎来了建厂50周年，7月，JH6 50周年纪念版正式在青岛即墨工厂下线，该车的诞生也标志着解放青汽累计生产额达到150万辆。，JH6纪念版限量发售50台，意味着只有少部分用户才有享受的权益。

在外观设计方面，JH6采用专属设计有富贵金颜色涂装、专属车身拉花和侧裙板等，和普通版车型相比虽改动不大，但恰到好处的设计使得协调感和美观度很高，把“少即是多”的理念发挥到了极致。

在动力方面，图中该车搭载锡柴13升550马力发动机，匹配解放自主12挡AMT变速箱（配有福伊特液力缓速器）。舒适和安全性配置有定制版格拉默座椅、10寸大屏、WIFI、车联网、车道偏移预警和防碰撞预警功能等，是目前最智能的限量版重卡之一。

福特Cargo技术 江铃重汽概念跑车

2012年，江铃成立重型汽车有限公司（JMCH），正式发展重型车业务，2017年，江铃威龙重卡正式在上海车展发布，与之亮相的还有一款以威龙重卡为原型的概念跑车。

这款概念车不仅是自主品牌首款以重卡为原型的概念跑车，更凭借激进的外观设计，让观众留下了深刻印象。

说起威龙重卡，它的原型车福特Cargo就不得不提。这款车在上世纪频繁出现在欧洲卡车锦标赛，并两次在众多欧卡当中杀出重围，获得锦标赛冠军。这不禁也让人联想，这款车是否不仅仅是用来宣传，福特技术重卡可能还会重返欧洲卡车竞标赛。

纪念版车型除了车企对特殊时期的纪念，一定程度上也代表了品牌的影响力，毕竟部分车型的售价对多数用户而言是不菲的，一般都是相对有较高经济收入的消费者才会选择。那么问题来了，这些纪念版或者是概念车，你都见过哪些？

本文编辑李海贤

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