FM2022屏幕闪烁(来看沃尔沃FM的7项视野增强优化“

早在11月的上海进会上，沃尔沃确定了国产的第一款车型为FH旗舰重卡。而FM和FMX系列重型卡车据说将在2022年底前国产，估计以后在路上会经常看到这些车型。近期沃尔沃为了增加FM系列车型的视野，进行了7大项优化。其中的安全摄像头是最大亮点，如同八眼蜘蛛一样在周边布下密集的视觉网络。

这套系统使得车辆最多可以配备8个安全摄像头，只是我个人将其称为“八眼蜘蛛”。与之前咱们介绍过戴姆勒集团为其客车提供的“上帝视角”一样，本次升级仍然是为了提高驾驶员的可视范围，增加车辆的安全性。最近大家都在争先恐后的提升车辆可视范围，就是不知道驾驶员是否照顾的过来。

先来说说这套“八眼蜘蛛”视觉网络，相比较一般车辆的前后左右4个摄像头，新的安全摄像头提供了八个可选项。并不是我们熟知的前后左右再加4个的布局，而是仅有副驾反光镜下方和车尾两个摄像头为固定配置，其他六个摄像头均可以随意调整。

副驾后视镜的摄像头

这个摄像头位于副驾外边后视镜的下方，可以由转向灯自动触发将影像直接投射到驾驶员的侧显示屏上，当然也可以手动控制开关。

这个摄像头固定在这里的原因是，副驾驶一侧存在引发交通事故概率最大的视线盲区。有了这个摄像头就可以看到侧面盲区的实时情况，无论是行驶时观察行人减少事故，还是在狭窄道路上减少剐蹭都非常方便。同时另一个固定位置摄像头在车尾，能够全面观测车辆尾部情况，倒车时会自动将车后情况展示在驾驶员的显示屏上。

除了这两个固定位置的摄像头，沃尔沃FM还可以根据需要安装其他6个摄像头。这6个摄像头可以根据车辆的功能、周边路况、驾驶员习惯等，自由安装在车辆的任何地方。和沃尔沃方面沟通进行定制后，管线等可以提前预装，并联通到总控机箱中，客户不用自己回去再改装了。驾驶员侧面的显示屏可以呈现单个摄像头全景，也能分屏显示不同摄像头影像，最多可以分成四个视图。结合8个安全摄像头，显示屏可以为驾驶员提供真360度视野。

“八眼蜘蛛”视觉网络涉及7项优化中的三项，分别是侧方摄像头、车尾摄像头和整组8个摄像头。下面再来说说其他4项优化，第一项是驾驶室内驾驶员的视野增加了10%，2020年沃尔沃对FM的驾驶室进行了重新设计，加大了车窗面积、减少了A柱的宽度、降低了侧窗的门线位置。

除了这些改动，后视镜也更换为与FH系列相同的新型光学后视镜，在不损失视野的情况下缩小了后视镜的面积。综合这些新的设计后，驾驶员不用任何辅助就增加了10%的可视范围。

第二项是在车辆侧面增加了转向指示灯和定位灯，车头指示灯在前大灯向后延伸的驾驶室侧面，而定位灯安装在车身侧面并且与指示灯相连。由于侧面的指示灯和定位灯相连，当车辆准备转弯触发指示灯闪烁时，车身定位灯也会亮起。提示周边行人车辆，避免因没有注意到车辆转弯而造成的事故，当然遇到那种看到了不躲的人谁也没办法。

第三项是可以一键激活的夜间驾驶室模式，该模式能够调整车内灯光，并关闭除车速表和转速表之外所有非必要仪表板灯光。其他按键开关和指示灯的显示亮度也调至最低，只有安全系统和驾驶员监控系统例外，随时都在正常工作。

这个模式的作用是为了减少过量的灯光反射到前挡风玻璃上，因为经过测试，这种反光容易造成驾驶员分心和被眩光。人眼在黑暗的环境下对光线非常敏感，这个模式能够帮助驾驶员将注意力集中在驾驶和路面情况上。

最后一项是车辆变道辅助系统，当车辆时速在35公里及以上的时候，如果驾驶员进行变道操作时雷达会自动探测车辆侧面道路是否空旷。如果探测有其他车辆或障碍物存在，就会对驾驶员进行警示，包括声音、图像和A柱上的灯光闪烁。

看完了沃尔沃FM的7项安全升级后，我只能说一句沃尔沃还是那个沃尔沃，对安全的不懈努力是刻在骨子里的。现在只希望能够尽快国产，到时一定要体验下国产的FM卡车，也希望这7项新的优化能够在国产车上体现。请问你怎么看这次优化升级？欢迎留言告诉我。