闫文港(闫文港获冬奥钢架雪车铜牌)

北京冬奥会金牌榜如下：

1、挪威：16金

2、德国：12金

3、中国：9金

4、美国：8金

5、瑞典：8金

在北京冬奥会金牌榜的排位上，挪威队以16金、8银、13铜牌成为金牌数与奖牌数双双第一，这也创造了冬奥会历史上的新纪录。

除了挪威外，作为冰雪传统强国，加拿大、俄罗斯、德国、美国、瑞典、荷兰等都显示了强大的实力，这与夏奥会金牌榜有不小的差异。出现这样的局面是因为这些国家在冰雪运动的开展方面，起步较早、基础雄厚，优势明显。

北京冬奥会中国冰雪健儿奖牌榜

一、9枚金牌  

1、短道速滑混合接力（冰上项目）  

2、任子威短道速滑1000米（冰上项目）  

3、谷爱凌女子滑雪大跳台（雪上项目）  

4、高亭宇男子速滑500米（冰上项目）  

5、徐梦桃女子自由式滑雪空中技巧（雪上项目）  

6、苏翊鸣单板滑雪大跳台（雪上项目）  

7、齐广璞男子自由式滑雪空中技巧（雪上项目）  

8、谷爱凌女子自由式滑雪U型场地（雪上项目）  

9、韩聪/隋文静花样滑冰双人滑（冰上项目）  

结论：5块雪上项目、4块冰上项目，这是中国雪上项目夺金数量第一次超跃冰上项目

二、4枚银牌  

1、苏翊鸣单板滑雪坡面障碍（雪上项目）  

2、李文龙短道速滑男子1000米（冰上项目）  

3、自由式滑雪空中技巧混合团体（雪上项目）  

4、谷爱凌女子自由式滑雪坡面障碍（雪上项目）  

结论：3块雪上项目，1块冰上项目，这也是中国雪上项目夺银数量第一次超跃冰上项目

三、2枚铜牌  

1、闫文港男子钢架雪车（雪上项目）  

2、短道速滑女子3000米接力（冰上项目）  

结论：1块雪上项目，1块冰上项目

截止2022年2月25日，第二十四届冬奥会排在奖牌榜第一位的国家是挪威。

中国在这届冬奥会夺得9金4银2铜，如果按照金牌榜，中国排第三，如果按照奖牌榜，中国排在第11，对于两种排名，争议很大。

个人认为这是两种不同的价值观，没有对错之分，主要差别还是对这种排名的主观意识区别，金牌榜体现的是精英运动员的实力，奥运会金牌榜和很银牌成绩差距不大，很多时候就是微弱差别，稍不注意有可能是冠军，有可能是亚军，但是待遇却不一样，而且相差很大。

很多人都在关注金牌，并不太关心亚军和季军，中国在这届冬奥会夺得9金，相反铜牌和银牌比例很低，这是非常罕见，也是极不正常，主要还是占有东道主优势，主要体现在金牌争夺上，不会浪费在奖牌榜争夺。

中国奖牌速记：

2月5日晚，北京冬奥会开幕后第一个比赛日，中国队夺得短道速滑混合团体接力冠军，这是中国代表团在本届冬奥会拿下的首枚金牌。

2月7日，北京冬奥会短道速滑男子1000米决赛中，中国队金银奖牌尽获囊中，任子威获得冠军，山东选手李文龙获得亚军。

7日举行得的单板滑雪男子坡面障碍技巧决赛中，17岁的中国小将苏翊鸣收获了中国体育代表团参加冬奥会历史上的首枚单板滑雪银牌。

2月8日，备受瞩目的中国选手谷爱凌在自由式滑雪女子大跳台决赛中，以188.25分的总成绩获得金牌。

10日晚，中国自由式滑雪队在空中技巧混合团体中摘得银牌，也将中国队的总奖牌数增加到了6枚。而参加空中技巧混合团体决赛的3位中国选手徐梦桃、贾宗洋、齐广璞，都是四战冬奥的元老级选手。

2月11日晚，中国选手闫文港在男子钢架雪车项目获得一枚宝贵的铜牌，这也是中国钢架雪车在冬奥会上的首枚奖牌，取得历史突破。

2月12日，北京冬奥会速度滑冰男子500米决赛在国家速滑馆“冰丝带”进行，中国选手高亭宇以34秒32的成绩刷新了奥运会纪录，夺得冠军，拿下本届奥运会中国第四枚金牌。这也是冬奥历史上中国男运动员首次站上速度滑冰最高领奖台。

13日晚展开短道速滑女子3000米接力决赛的争夺，由曲春雨/范可新/张雨婷/张楚桐组成的中国队最终夺得一枚铜牌。

2月14日，北京冬奥会自由式滑雪女子空中技巧决赛中，中国选手徐梦桃获得冠军！这也是中国代表团在本届冬奥会上获得的第5枚金牌，追平了此前在2010年温哥华冬奥会创造的单届冬奥会夺金纪录。

2月15日，中国代表团单日收获一金一银，苏翊鸣夺得单板滑雪男子大跳台冠军，谷爱凌摘得自由式滑雪女子坡面障碍技巧的亚军。凭借这1金1银，中国代表团以6金4银2铜升至第6，金牌数和奖牌数均创造历史新高。

钢架雪车比赛非常危险，曾经多次因为过于危险被取消冬奥会比赛项目资格。

一、钢架雪车比赛

钢架雪车比赛堪称冬奥会所有运动项目中最为危险的，它的比赛道具就是一辆钢制的雪车，雪车没有任何转向装置或控制速度的装置，也没有用于固定运动员身体的安全绳，只有简单的两根钢管供运动员握住。

参加钢架雪车比赛的运动员需要佩戴特殊材料制成的头盔，穿着伸缩性材质的服装，即使是手套都是特制的，因为在比赛过程中，运动员的任何身体部位都有可能受伤。

二、钢架雪车比赛速度相当快

钢架雪车比赛堪称现实中的速度与激情，电影中演员开的是汽车，而在雪车比赛中运动员则是驾驶的更难控制的钢架雪车。

国内高速上汽车的最高限速为120千米每小时，然而钢架雪车比赛中运动员的最快时速可能高达150千米，高时速也是钢架雪车比赛如此危险的根本原因！

三、赛道危险重重

不仅时速相当快，钢架雪车比赛的赛道也充满了危险。钢架雪车比赛的赛道并不是一条直线，而是存在着许多急促的弯道，运动员需要在高速行进过程中精准的控制雪车才能不翻车或者撞上两边。

然而钢架雪车本身并没有转向装置或者速度控制装置，这也就意味着运动员只能通过轻微摇动身体来调节雪车速度和行进方向，要做到这点难度相当大，即使是再有经验的雪车运动员也不能确保每一次都能成功。

四、被甩飞的风险很大

前文有提到钢架雪车并没有安全带装置，运动员全程只能用双手把住雪车的钢管将身体固定在上面，但凡在比赛过程中运动员有任何放松都会导致自己被甩飞出去，一旦这种意外发生，后果相当严重。

综上所述，钢架雪车比赛是一项十分危险的极限运动！

第24届冬奥会在北京如火如荼的进行中，就在2月11日的晚上，闫文港在男子钢架雪车的比赛中获得了第三名的成绩，为中国奥运代表团夺得了一枚铜牌，这也是中国队在钢架雪车项目的第一枚奖牌，这枚奖牌意义非凡。

在钢架雪车项目上欧美有很多的顶级的选手，闫文港能够突破欧洲选手的围剿，获得第三名的成绩是非常不容易的。而且国外钢架雪车项目已经有一百多米历史了，中国钢架雪车国家队的成立则是在2015年，因为北京冬奥会申办成功，国家决定建立钢架雪车国家队参加北京冬奥会。所以，我国钢架雪车才刚刚起步，和国外是有很大差距的，可见闫文港这枚奖牌的取得是相当不易的。

钢架雪车项目是运动员在起步助跑之后，依靠出发时的惯性和场地落差作为动力，以钢架雪车作为工具的雪上项目，滑行时最高时速可以达到140公里每小时，运动员稍微出现一点失误，就会有很大的风险，所以能够在如此短的时间内取得这么优秀的成绩，可以看出闫文港付出了多少努力。

闫文港在刚进入国家队的时候，连过山车都没坐过，更别说这么危险的项目了，他第一次站在出发点的时候，都没有勇气滑下去，还是被教练推下去的。不过在滑下去之后，闫文港既紧张又兴奋，并且渐渐爱上了这项运动。在闫文港训练的第一年，由于不熟练和技术动作不到位，经常摔的鼻青脸肿，但是正是由于他不抛弃不放弃的精神，才能走到现在，取得如此优秀的成绩。希望闫文港在以后的训练中继续努力，突破自我，继续为祖国的冰雪事业做出贡献。