科林斯(科林斯梦魇)

多立克柱式、爱奥尼柱式、科林斯柱式，是希腊古典建筑的三种柱式。

主要区别

一、历史不同

1、多立克柱式

多立克柱式（Doric Order）是古典建筑的三种柱式中出现最早的一种（公元前7世纪）。

2、爱奥尼柱式

爱奥尼柱式起源于前6世纪中叶的爱奥尼亚，小亚细亚西南海岸和岛屿，上面住着操爱奥尼亚方言的爱奥尼亚人。爱奥尼柱式在前5世纪传入希腊大陆。第一个爱奥尼风格的大神庙，是在被地震摧毁前仅仅存在10年，于前570年至前560年间建于萨摩斯岛的赫拉神庙，建筑师为罗伊科斯。

3、科林斯柱式

公元前五世纪由建筑师卡利漫裘斯（Callimachus）发明于科林斯。

二、建筑特点不同

1、多立克柱式

特点是粗大雄壮，柱头是个倒圆锥台，没有柱基。

2、爱奥尼柱式

柱身和建筑的柱列脚座或平台分开，有复杂的、看上去富有弹性的的柱础。

3、科林斯柱式

形态更为纤细，柱头以毛茛叶纹装饰。科林斯柱式特殊的地方并非在于构造上之方便性，而是在于其装饰性的效果。

三、应用不同

1、多立克柱式

应用于帕特农神庙、波塞顿神庙。

2、爱奥尼柱式

爱奥尼柱由于其优雅高贵的气质，广泛出现在古希腊的大量建筑中，如雅典卫城的胜利女神神庙和俄瑞克忒翁神庙。

3、科林斯柱式

它实际上是爱奥尼克柱式的一个变体，两者各个部位都很相似，其风格也由爱奥尼亚式的秀美转为豪华富丽，装饰性很强，在古希腊的应用并不广泛，雅典的宙斯神庙 （Temple of Zeus）采用的就是科林斯柱式。

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当德军继续向南推进，进入布拉洛斯和塞尔莫皮莱隘路的时候，由亨利·威尔逊中将率领的英联邦军（由英国、澳大利亚和新西兰人组成）已经知道，由于德军已集中兵力，即将包围希腊大陆东、西两侧的港口，拉夫里昂港和拉菲纳港附近的海面是不能再利用多久了，他们唯一的撤退路线就是伯罗奔尼撒半岛南部的纳夫普利昂、卡拉梅和莫内姆伐西亚港口。这就极大地增加了科林斯狭窄地带的重要性。威尔逊下令让澳大利亚军直属炮兵指挥官E·A·李准将负责防守伯罗奔尼撒半岛，直到盟军完成南撤任务时为止。李很清楚，有效阻止德军追击的关键是保住科林斯运河上的桥梁。如果在撤退完成前失掉这座桥，希腊大陆上的盟军部队通往港口的通路就会被切断。为此，他必须努力使这座桥得到严密的守卫。

4月24日下午，李在伯罗奔尼撒半岛的阿尔戈斯登上指挥车，朝北向着科林斯大桥方向驶去。他通过遍布乱石瓦砾的科林斯城后向大桥走去，在大桥附近看到了一些高射炮隐蔽掩体和两辆属于装甲第4团的坦克。坦克手们告诉他，在桥那边还有两辆坦克。除此以外李还看到，有一部分来自澳大利亚第6野战连的工兵正在桥墩上装置炸药，他们的计划是，等到一批英联邦军队撤过桥之后，把桥梁炸毁，堵塞运河航道，以阻止德军追击。

李看到这些情况后，感到非常着急。他认为必须把一支比较强的部队配置在科林斯大桥，如果德军运用装甲力量或空降兵对大桥发起攻击，企图突破运河，这支守桥部队要能够坚守到增援部队到达。这时已近黄昏，澳大利亚第16和第17旅步兵群的卡车，正在通过大桥。李找到过桥部队的指挥官艾伦，告诉他现在这座桥已显得极端重要，请求拨给他1个营的兵力，支援他扼守科林斯大桥。艾伦也认为需要加强大桥的防御，于是命令正在过桥的步兵第6团第2营的两个连退出行军纵队，留守大桥。李将一个连配置在桥北边沿铁路一带，将另一个连配置在科林斯以南约2．5公里的地区。

这样，至4月25日，加上原来的守桥部队，李已在运河地域组建起1个营，他将这个营命名为“地峡部队”，由第19营的戈登少校指挥，主要负责守卫大桥。其兵力部署是桥北端有两个步兵连和部分工兵及10门高射炮；桥南端有1个步兵连、1个摩托化步兵连及12门高射炮。桥南还驻有装甲第4团司令部，有坦克4辆。守卫大桥的总兵力是4个步兵连及1个坦克团团部。