马航370事件(马航370事件有多少中国专家)

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本文看点:

马航mh730失事真相？

2014年3月8日，一切都井然有序，也没有不好的征兆，马航370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，据悉，这架航班的最终目的地是中国北京，上面搭载有227名乘客，还有12名机组工作人员，在飞行至南印度洋区域时突然失去信号，多国紧急联合出动搜寻，却连一块儿飞机残骸都没有找见，马来西亚最终发布了航班人员全部遇难的消息，但飞机失事原因仍旧是一个谜，中国并未放弃寻找真相。

时至今日，已经过去7年时间了，马航370失踪事件依旧是一个未解之谜，国际社会上关于这一问题的猜测有很多，有人认为是被外星人劫走了，还有“空间错位”等等，但并没有任何实质性的证据。就在这时，一位法国记者亮出关键性证据，在其发布的一本新书中提到马航失踪一事，似乎找出了“真凶”，文中所有证据都指向美国，这又是怎么一回事？

马航370失踪一事在当时轰动一时，正常飞行途中突然消失不见，自此之后就再也联系不到了，多次搜寻调查都没有结果，2015年7月29日，各国终于发现了一点线索，在印度洋上的法属留尼汪岛发现了飞机残骸，难道这就结束了？其实，我们并未放弃寻找，毕竟马航370上有154名同胞，时隔7年，法国记者曝出惊人内幕，困扰各国的谜团要解开了？

法国记者在文章中提到，马航370看似是突然消失的，其实并不是，其坚持认为飞机在失事前遭受到强烈的信号干扰，“罪魁祸首”就是在附近掩盖信号的空中预警机，这一点已经得到了证实。据悉，马来西亚一位政府人员在接受采访时表示，在马航370坠毁的海域，美国曾主导了两次大型军事演习，演练项目包括实弹射击、搜救等，更可疑的是，美国从头到尾对此事只字未提。

法国记者表示，美国此举很有可能是在掩盖事实真相，而且马来西亚航空公司曾在凌晨时分收到过“紧急降落”的求助信息，而马航370附近有两架美国空中战斗机，这让外界十分不解，要知道演习是需要避开民航飞行路线的，再加上美国演习并未事先和马来西亚等国家报备，在法国记者看来，美国预警机很有可能是“罪魁祸首”，不管如何，这一答案似乎还说得过去，但真相究竟如何，我们只能继续探寻

马航370为什么卫星查不出来？

因为马航370没有卫星定位，所以查不出来

2014年3月8日凌晨从马来西亚吉隆坡起飞载有239人的马航MH370客机，在起飞不到一个小时后从空管雷达上彻底消失，当时信号消失的地点恰好位于马来西亚和越南空管交接的海域，一开始马方空管将MH370航班消息发出去后就忙于其他航班管控了

马航mh370坠机谜团被揭开？

英国航空工程师理查德·戈弗雷近日在一份报告中称，MH370在印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下，能够确认残骸的精确坐标。

七年前马航离奇失事，近60米长的飞机在大海上销声匿迹。多年来相关国家一直没有放弃搜救工作，但始终没能找到这架飞机的下落。戈弗雷的研究结果似乎为揭开MH370失踪的谜团带来了一线希望。

但即便给出了精确位置，海平面以下4000米的客观条件对潜水器和搜救人员都构成了极大的挑战，搜救工作依然困难重重。

马航一共出现过多少次事故？

坠机或失踪共六次，其中死亡空难共四次

1977年12月4日，一架波音737-200（注册编号9M-MBD）执行马来西亚航空653号班机时，在马来西亚柔佛州遭劫持，坠毁於丹绒古邦，机上100人全数遇难。

1983年12月18日，一架空中巴士A300（注册编号OY-KAA，租自北欧航空）执行新加坡飞往吉隆坡的马来西亚航空684号班机，在降落吉隆坡梳邦机场时因恶劣天气关系坠毁，所幸机长即刻反应和机场工人人员的协助下，无人遇难。

1995年9月15日，一架福克50（注册编号9M-MGH）执行马来西亚航空2133号班机，在斗湖降落时因机长判断错误坠毁，34人不幸遇难

2005年8月1日，一架波音B777-200ER从珀斯出发前往吉隆坡，期间飞行显示仪器发生冲突，显示飞机速度过低，之後飞机超速并出现失速，机长立即解除自动驾驶并紧急降落在珀斯，事件中无人受伤。

2014年3月8日，马来西亚航空370号班机（代码共享中国南方航空CZ748号班机），共有239人於凌晨0:43离开吉隆坡国际机场M号航站楼，原计划於6:30抵达北京首都国际机场，但两小时後在雷达中消。

2014年7月17日下午，编号为9M-MRD的波音777-200ER在执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空17号班机时位於乌克兰顿涅茨克和卢甘斯克之间的色赫杰尔斯克镇上空(靠近俄罗斯边界10,058米高空)遭9K37 「山毛榉」地对空飞弹击落坠毁，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。

mh370发生的时间？

3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

2015年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。2015年2月4日晚，保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知，要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。

2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于失联的马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

2016年3月6日，同日，在非洲东面的法属留尼汪岛再次发现疑似残骸。

2016年11月2日，澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。

2017年1月17日，澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示，对失踪的MH370客机的深海搜寻工作已暂停。  11月20日，北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。

2018年7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最终报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

马航370有哪些国家的人？

中国，马来西亚，法国，俄罗斯，澳大利亚，乌克兰，印度尼西亚，意大利，美国，荷兰，新西兰，加拿大，奥地利。假护照的伊郎人。

马来西亚航班失踪事件为2014年3月8日发生的航班失踪事件。

截至2018年5月底，“海洋无限”对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作，但没有找到失踪客机。随后“海洋无限”停止搜索工作。2018年7月公布马方调查报告称，仍无法确定客机失事原因。

小结：
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