f1 2010(F1 2010韩国站)
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本文看点:
求F12010赛季比赛车手及车队积分排名？
1 维泰尔 德国 红牛 普利司通 256
2 阿隆索 西班牙 法拉利 普利司通 252
3 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 242
4 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 240
5 巴顿 英国 迈凯轮 普利司通 214
6 罗斯博格 德国 梅赛德斯GP 普利司通 142
7 马萨 巴西 法拉利 普利司通 141
8 库比卡 波兰 雷诺 普利司通 136
9 迈-舒马赫 德国 梅赛德斯GP 普利司通 72
10 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 49
11 巴里切罗 巴西 威廉姆斯 普利司通 47
12 小林可梦伟 日本 宝马-索伯 普利司通 32
13 佩特罗夫 俄罗斯 雷诺 普利司通 27
14 霍肯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 23
15 里尤兹 意大利 印度力量 普利司通 20
16 布埃米 瑞士 红牛二队 普利司通 8
17 阿圭苏阿里 西班牙 红牛二队 普利司通 6
17 德拉罗萨 西班牙 宝马-索伯 普利司通 6
18 海德菲尔德 德国 奔驰 6
20 特鲁利 意大利 莲花 普利司通 0
21 科瓦莱宁 芬兰 莲花 普利司通 0
22 布鲁诺-塞纳 巴西 HRT-F1车队 0
23 格洛克 德国 维珍 普利司通 0
24 山本左近 日本 超级亚久里 普利司通 0
名次 车队 轮胎 积分
1 红牛 普利司通 498
2 迈凯轮 普利司通 454
3 法拉利 普利司通 393
4 梅赛德斯GP 普利司通 214
5 雷诺 普利司通 163
6 威廉姆斯 普利司通 70
7 印度力量 普利司通 69
8 宝马-索伯 普利司通 44
9 红牛二队 普利司通 14
10 维珍 普利司通 0
11 HRT-F1车队 0
12 莲花 普利司通 0
f1为什么从12缸变成6缸？
F1赛车的百年历程所做出的改变很多，发动机从12缸减至6缸只是一个方面，实际上这并不能理解为退步，实际上F1赛车的性能还是在不断的提升；从某种角度上看F1赛车与家用车也存在些交集，比如现如今家用车强调环保，而在F1领域也强调环保，所以用性能更强、能耗更低的增压V6发动机取代V12自吸也算是一种进步。
平心而论现如今的F1赛事与过去相比的确缺少了很多观赏性，这与很多综合因素息息相关；比如在2010年F1赛事取消赛中加油，迫使车队必须调整策略，过去F1赛车的载油量普遍在55-65kg，而取消赛中加油后的F1赛车载油量在110kg左右，重量大幅度提高就是让赛车变得更加不灵活，这对于车与车之间的缠斗、强行超车变得困难。
所以这就是很多F1观众经常会提到的观赏性下降的原因，比赛越是焦灼、越是缠斗不断才越扣人心弦，这样的比赛才精彩；或许这55kg的重量对家用车而言不算什么，但对于平均重量600kg左右的F1赛车而言，55kg几乎占了总重的10%，所以赛车变得不再轻盈也就自然再难呈现出昔日缠斗的英姿，这可以理解为一条规则的变更所引发后续一系列反应。
油量限制对F1动力单元的影响
记得2006年宝马索伯车队的F1赛车采用的是2.4L发动机，但不是V12而是V8发动机，实际上F1赛车采用V12发动机要追溯到1995年之前，而在2000年之后F1赛车进入到了V8时代；那时的2.4L V8自吸发动机转速能拉到18000转，声浪自然令人陶醉，但代价就是超高的油耗，不过这不算什么，毕竟赛中允许加油，过高的转速必然导致发动机寿命上的隐患，不过这也没什么，只要车队资金充足一站一台发动机也完全可以。
但这种运营模式本质上是不公平的，世界上本就无绝对的公平，但如果不限制成本投入，就会导致财大气粗的车队越来越强，而财力窘困的车队越发孱弱，最终弱小的车队就会逐渐落寞直至退出F1赛场，大家都不玩了这F1赛事也就不复存在了，就像90年代初的WRC如日中天，EVO、WRC制霸赛场时是多么精彩，而现在又是另一种景象。这就好比其它赛事中如对篮球队、足球队上的工资帽，避免绝对的霸主、也尽量不形成绝对的弱旅。
现在的F1不允许赛中加油，每一个赛季只允许更换三套动力单元，如果超过了限制等于直接退赛；所以对赛车形成的一系列限制就比较麻烦了，2.4L V8动力的确更猛，但油耗也高，面对不能赛中加油的要求，110kg燃油用V8机器能不能跑完全程都不好说，所以F1赛车也面临着降低油耗的压力，一站一台发动机的方式已成为过去；车队就必须确保每赛季的三台发动机都必须耐用，所以降低发动机转速几乎是必然。
所以在油耗、可靠性的双重约束下，F1赛车终究放弃了2.4L V8发动机，而是用1.6T V6涡轮增压发动机完成了取代；很难评价这种取代是对还是错，从观赏性、情怀上看这种取代是错的。但从环保、公平等角度上分析这种取代又是合理且正确的。重点是F1动力单元从2.4L V8变更为1.6T V6之后，赛车的性能、成绩并未下降，实际上从V12发动机时代至今F1赛场的圈速，各条赛道的正赛及排位赛成绩都在不断被刷新，所以这种改变算是正确的，竞技体育、项目的本质就是更快、更强。
1.6T动力单元不如2.4L V8么？
现如今F1赛车1.6T动力单元可以看作是油电混动，单看内燃机部分1.6T V6的确不如历代的3.0L、3.5L、2.4L高转自吸那么强大，毕竟现如今的1.6T V6峰值转速仅为12000转左右；但现如今的F1动力单元是拥有电动系统的。2.4L V8发动机缸体采用90度夹角，缸径98mm、行程39.7mm，峰值转速18000转左右，可提供750-850匹马力（动力是各家车队的机密，根据不同赛道会进行适当的调整）。
而现如今的1.6T V6缸径80毫米、行程53mm左右，行程/缸径之比已经远低于2.4L V8发动机；峰值转速13000转左右，峰值马力达到600匹，看上去峰值马力对比2.4L V8下降了不少，但1.6T的升功率为276kw/L比2.4L发动机229.6kw/L的升功率还要高一些；而电机部分还能提供200匹以上的马力，因为现如今的F1所使用的本身就是混合动力，所以内燃机+电机所产生的总功率甚至比过去的2.4L V8还要强。
总而言之国际汽联总是在对F1、勒芒等等赛事的规则进行调整，调整原则的根本就是打压最强的那个车队，一旦某个或某几个车队形成对赛事的垄断，那么规则就会改变；如今的F1用涡轮增压发动机是第一次么？不是，实际上本田早在上世纪80年代后就为各家车队供应过1.5T过千匹的动力单元，结果就是被国际汽联打压、干预，F1领域从那时起禁用增压。
而89年后则开始流行3.5L V10或V12的发动机，而在2000年后形成2.4L V8发动机为主流，直至现如今又回到了增压时代，只不过现如今考虑的不仅仅是公平，还要考虑环保问题，现如今国际汽联的理念是让F1更贴近家用车，而不是高高在上；只不过在现如今的规则下奔驰凭借强大的增压技术储备逐渐又有了垄断赛事的苗头，所以很可能在不久之后规则还会继续改变。
F1 2010安装完成缺少xlive.dll玩不了
2010年F1的总冠军是那支车队？
法家虽然尚未退出总冠军竞争，命悬一线。
不出意外的话，将在红牛和麦克拉伦之间决出WCC。
车手之间的争夺将在Mark
Webber和Lewis
Hamilton之间展开。
请问2010赛季F1各分站比赛详细时间表(北京时间)是多少？
3月26-28日 澳大利亚大奖赛13:00
4月2-4日 马来西亚大奖赛 14:00
4月16-18日 中国大奖赛 14:00
5月7-9日 西班牙大奖赛 20:00
5月14-16日 摩纳哥大奖赛 20:00
5月28-30日 土耳其大奖赛 20:00
6月11-13日 加拿大大奖赛 3:00
6月25-27日 欧洲大奖赛（瓦伦西亚） 20:00
7月9-11日 英国大奖赛（银石） 20:00
7月23-25日 德国大奖赛（霍根海姆） 20:00
7月30日-8月1日 匈牙利大奖赛 20:00
8月27-29日 比利时大奖赛 20:00
9月10-12日 意大利大奖赛 20:00
9月24-26日 新加坡大奖赛 20:00
10月8-10日 日本大奖赛（铃鹿） 13:00
10月22-24日 韩国大奖赛 13:00
11月5-7日 巴西大奖赛 1:00
11月12-14日 阿布扎比大奖赛 17:00
这是正赛时间，排位赛一般会提前1个小时，不过有时不提前要具体看地方赛会的安排，电视转播正赛一般会提前15分钟开始，排位赛提前10分钟，具体要看电视台安排
F1 2010摩纳哥大奖赛
达蒙希尔没有判罚的权力…的判罚决定是由3位FiA当值赛事干事决定的。达蒙希尔只是有建议的权利.
规则也存在一定歧义.有没违规显然不好判.
大多人按照FiA的40.11解读…如果按这条规则所说,那么舒米没有违规.
FiA给出判罚的依据是40.13…根据视频\截图,以及以往SC结束比赛对比(可以拿2009年澳大利亚大奖赛做对比)…可以发现,FiA以这条为依据显然是没有道理的…
所以,按今年的规则,舒马赫应该没有违规.
以下2张图片截取于摩纳哥正赛的一圈，注意FOM转播信号的标示和工作人员的旗语(郁闷,只能上传一张)
1)显示黄旗和安全车状态，路边挥舞黄旗出示SC标志，给出的文字是“安全车本圈进场”
2) 显示绿旗，赛事工作人员挥舞绿旗，并没有SC标志。
我作为一名FA迷,并不喜欢舒米…而在这件事上，觉得舒马赫的超越没有问题。
40.11 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message “SAFETY CAR IN THIS LAP” will be displayed on the timing monitors and the car’s orange lights will be extinguished This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.
At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.
In order to avoid the likelihood of aidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic aeleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart.
As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards will be withdrawn and replaced by waved green flags with green lights at the Line. These will be displayed until the last car crosses the Line.
40.13 If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag AS NORMAL without overtaking.
40.11说的是，如果赛会决定安全车正常回站，会有”SAFETY CAR IN THIS LAP”的告示，并且在安全车进到维修站的时候，黄旗会转绿旗，这时在超过第一条安全车控制线（即所谓的维修站线）的赛车可以进行超越。
40.13说的是如果由安全车领跑完整场比赛的话，安全车必须回到维修站，车阵依次通过格子旗。
这句话开着的口子是AS NORMAL。AS NORMAL代表什么，这里没有给出解释，我的理解是，正因为没有给出具体解释，FIA可以随意解释；并且因为40.13今年被修改了，去年的例子未必可以作为先（判）例。希望哪位高手联系上下文再结合英美法系的知识给我更合理的解释。
F1方向盘和车身怎么连接？
直接连接即可。
一般的方向盘不用安装驱动即可识别，并且识别为标准Windows游戏控制器。只要在F1 2010的MyF1-Controller里面设置各自的控制器轴即可。
一台F1赛车方向盘成本高达约9万美元，折合人民币63.82万元。
官方这番讲解虽然并没有完完全全详细解释每一个按钮/旋钮的功能，例如“BB-/BB+”按钮是用来调节刹车平衡……但好歹这些解释已经让普通人不再一头雾水。早些年比如Sauber F1车队就曾详细解释过，非常感兴趣的赛车迷们可以去搜索相关资料。
f1梅赛德斯车队前身？
前身布朗车队
布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。于是在2009年新赛季前，车队经理罗斯·布朗自掏腰包8000万欧元成功接盘车队，组建了布朗GP车队，而正是这一年，布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。
在2009年，布朗GPF1车队正式成立，车手分别是鲁本·巴里切罗和简森·巴顿。2009年作为简森·巴顿加入布朗车队的第一年，创造了7站6胜的好成绩，最终击败了舒马赫，赢得了2009年车手总冠军，布朗GPF1车队也获得了车队总冠军，就此布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。
在2009年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队75.1%的股份，布朗GPF1车队正式更名为梅赛德斯.奔驰车队，也就是现在F1赛场上叱咤风云的梅赛德斯车队。
求F1 2010赛季各分站冠军及车手总冠军和车队总冠军
如下
巴林Fernando Alonso。
澳大利亚Jenson Button。
大马Sebastian Vettel。
中国Jenson Button。
西班牙Mark Webber。
摩纳哥Mark Webber。
土鸡Lewis Hamilton。
加拿大Lewis Hamilton。
欧洲Sebastian Vettel。
英国Mark Webber。
德国Fernando Alonso。
介绍
世界一级方程式锦标赛是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。比赛于1950年英国银石赛道举行。
2020年，鉴于新冠肺炎疫情的蔓延，F1取消或推迟了7站比赛。7月24日，F1官方宣布了最新版本的2020赛历，增加了葡萄牙波尔蒂芒赛道、德国纽伯格林赛道以及意大利伊莫拉赛道，三个分站赛事。
小结
f1 2010的解释与f12010赛程的知识点就此结束了，希望您所关心的问题已经解决，也请您不要忘记转发收藏体育知识网哦。