机车赛车声(超酷“明星”新款入门仿赛机车合集

熟悉吧？没错，这就是北京摩展上亮相的QJ赛250，帅气，酷，超亲民的限时预售价。

赛250延续了赛家族的设计，号称国潮新青年入门级仿赛“首选”第一台机车。

再来看一波图

搭载249CC单缸水冷DOCH发动机，最大功率为20.5Kw/9500r；最大扭矩22.5N·m/7250r，配备滑动离合器,赛道级别的减震,TFT全视角屏仪表,还有他的卖点单摇臂。

二

现在摩友圈谁不知道无极300RR的热度呀？那今天我们也来瞅瞅他到底是何方神圣哈！

21款的发动机由原来的YF300更新为KE300，水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴六档发动机。

动力升级由19.3Kw到21KW，扭矩由24.5N.m升级为25N.m，百公里加速约7.5秒。

大家吐槽的仪表也升级为液晶彩色负显仪表了，轮胎亦升级为半热熔轮胎，295mm浮动双大盘，世ABS，座椅也做了升级，牌照架子改为短尾款，整体显得更加帅气了。

还有消声器的功劳，进小区时大妈们的怒气值也下降了，现在的排气声要低一点，引擎轰鸣声更加浑厚低沉了。

值得一提的是车友们大多都说它是街车的坐姿，仿赛的外表，骑个几百公里都不怕累还酷。

价格在同级别的车来说也是非常有优势的。

再对比看看旧款的图片和一些参数

排量291，车身尺寸19657901015mm，座高780mm,车重165KG,油箱为15L（这里再提一下车友们都反馈300RR续航能力强，挺省油的）。

三

我们看看口碑一直以来都不错的铃木GSX250R

我个人是很喜欢这个品牌的车，基本不会有什么小问题，细节问题处理得没得说，可以作为选择的参考，来讲讲它

搭载升级版250双缸水冷长行程发动机，起步快，全速段加速迅猛有力，出类拔萃的动力，20-90km/h加速性能号称傲视群雄，适合中短途旅行和市区骑行；因为发动机的噪声低、振动小，带来骑乘的体验就上升了。

采用滚子摇臂、低功耗油泵、薄型活塞环、减摩缸体等，使发动机整体机械损失降低了约19%，配合开关式稳压整流器等，大大改善了发动机燃油效率，相比GW250，油耗降低约5%；15升的油箱，续航里程约480公里。他的参数如图:

四

既然说了GSX250R，那么也一起看看春风250SR吧。

春风250SR有三个版本，分别是赛道版，ABS版和CBS版。

好像也没有特别能说的，单缸水冷、DOHC249排量，功率9750转爆发20.5，扭矩7500转爆发22，座高780 mm，整车重165KG，油箱12L。春风250SR一直有同类中的‘明星’车型的说法，也说明他是值得我们信赖的。详细的参数数据我直接整理成图片给大家参考，有需要的直接收藏。

仿赛仿赛，说的就是一个赛字，在这里我给点小温馨提醒，特别是你们男摩友们，我相信能选择赛的没有一个摩友不喜欢超越，压弯。骑摩托车务必以安全为首要，不管赛车超越也好压弯也罢一定要在自己能掌控的范围内。骑行的终极意义我认为是我们到了七老八十的时候还可以骑着摩托车游刃街巷，自由穿梭，你们觉得呢？

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仿赛车型就先讲这么多，如果你还有需要补充的欢迎评论区留言。

下集再见。