MotoGP总冠军争夺悬念迭起

        在当地时间周六上午进行的排位赛当中，马丁延续了自己最近的火热状态，他做出1分43秒198的成绩拿到杆位的同时再一次刷新了MotoGP赛车在茂木双环赛道的单圈记录。

巴尼亚亚拿到第二，前段时间表现低迷的米勒获得第三名。贝泽奇、宾德、迪•詹南托尼奥分列第四至六名。马克•马奎兹成为唯一一位闯入Q2的驾驶日本厂商赛车的车手，他落后马丁0.614秒排在第七名。

而来到下午的冲刺赛，比赛的冠军归属从马丁领跑开始就失去了悬念。这位西班牙车手以全程领跑的姿态拿下冲刺赛的胜利，实现冲刺赛三连胜的同时也将自己与车手积分榜领跑者巴尼亚亚的差距缩小至仅剩8分！

宾德再次凭借优秀的起步拿到第二名的完赛成绩。巴尼亚亚在比赛末段完成对圈速下降的米勒的超越，拿到第三名的同时多拿了1个宝贵的积分。

米勒、扎科、贝泽奇分获四到六名。从第七位起步的马克•马奎兹一度来到赛道上的第五位，最终他守在第七名的位置冲过终点，将3个积分收入囊中。

迪•詹南托尼奥第八名完赛，个人首次在冲刺赛当中拿到积分。维涅埃列斯成为最后一位拿到分数的车手，当然这要“归功”于队友大埃斯帕加罗再次遇到赛车机械故障被迫从积分区退赛。

其他日本厂商车手的表现难言满意，米尔在第十三位完赛，雅马哈三位车手更是只能位列十五名开外：夸塔拉罗的第十五名已是雅马哈阵营最靠前的完赛成绩。

MotoGP日本站的正赛将在北京时间今天下午14点准时在茂木双环赛道发车。

MotoGP日本站冲刺赛成绩表：

WRC智利站周六赛况（SS7赛段-SS12赛段）

福特车手塔纳克的轮胎策略大戏还在上演！他再次凭借着采用与众不同的轮胎策略进一步扩大了自己的领先优势：在周六的赛事结束后他将与苏黎宁的差距从4.2秒扩大至了58.3秒！

所有竞争对手在看到塔纳克昨天使用软胎效果极佳之后，在周六都纷纷效仿。而塔纳克反其道而行之，他选择在周六给赛车装配上了四条硬胎。

最终的结果就是，在当地周六赛事的午休之前，使用软胎的苏黎宁、埃文斯以及罗万佩拉都因为软胎磨损严重而疲惫不堪。而塔纳克依靠着倍耐力硬胎的寿命优势已经将差距拉开至47秒。

随后在下午的赛事当中，塔纳克继续在巩固着自己的领先优势。如无意外他将继2019年后再次成为智利站的获胜者。

现代的王牌车手诺伊维尔尽管一度因为轮胎慢撒气损失了一些时间，但他也在周六的赛事之后将与队友苏黎宁的差距控制在了13.9秒。更重要的是，现代如果能维持当前的排名，丰田就没有机会提前在这站结束后就加冕制造商总冠军的头衔。

        埃文斯落后诺伊维尔10.7秒排在第四，他除了要力争领奖台以外，也需要缩小在车手积分榜上与队友罗万佩拉的差距。罗万佩拉在周六结束之后暂列第五，不过已经落后身前的埃文斯39.3秒。WRC智利站周日将进行最后4个赛段的争夺，其中最后一个赛段依旧是传统的加分赛段：该赛段成绩排在前五位的车手将分别获得5、4、3、2、1个积分。