f1比利时-F1新加坡大奖赛2022

是不是 Oleander 的 Hands off the wheel？

歌手：Oleander
年份：2003
专辑：Joyride
类型：Post-grunge
长度：3:47

歌词：
Don’t, don’t it make you sad
To lose the things you love
For what you never had.
Don’t, don’t it make you cry
To feel the broken time
And always wonder why.

Don’t it make you feel like your hands are off the wheel
Like your hands are off the wheel
Don’t it tear you down don’t it turn your world around
Don’t it love to let you down.

Don’t, don’t it make your day
To gather up your strength
And feel it slipping away
How, how much can you take
Before you fall apart
Before you start to break

Don’t it make you feel like your hands are off the wheel
Like your hands are off the wheel
Don’t it tear you down don’t it turn your world around
Don’t it love to let you down.

Close your eyes it’s only no surprise you’re not alone.

Don’t it make you sad to lose the ones you love

Don’t it make you feel like your hands are off the wheel
Like your hands are off the wheel
Don’t it tear you down don’t it turn your world around
Don’t it love to let you down.

Don’t it make you feel don’t it make you feel
Like it’s carrying you down down down down
Like your hands are off the wheel
Like your hands are off the wheel

08月28日 星期六
20:00 F1比利时站 排位赛 卫视体育台湾(PPstream) 卫视体育台湾(UUsee) 卫视体育台湾(PPlive Tvants)
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名次 车手 车队 成绩
1 莱科宁 法拉利 1h23:50.995
2 费斯切拉 印度力量-梅赛德斯 0.939
3 维泰尔 红牛-雷诺 3.875
4 库比卡 宝马-索伯 9.966
5 海德菲尔德 宝马-索伯 11.276
6 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 32.763
7 巴里切罗 布朗-梅赛德斯 35.461
8 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 36.208
9 韦伯 红牛-雷诺 36.959
10 格洛克 丰田 41.490
11 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 42.636
12 布埃米 红牛二队-法拉利 46.106
13 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 54.241
14 巴多尔 法拉利 1:38.177
15 阿隆索 雷诺 27圈退出
16 特鲁利 丰田 22圈退出
17 巴顿 布朗-梅赛德斯 1圈退出
18 格罗斯让 雷诺 1圈退出
19 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1圈退出
20 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1圈退出

格罗斯让这次错误主要是强行超车，阻挡别人线路，造成别车失控，进而冲撞其他车，形成恶性事故。如果阿隆索再快一点，后车撞到他的头部，那就很难讲了。
马萨和舒马赫的事情，不是故意，而是有工作人员的失误因素。不能相提并论。F1历史上禁赛也有，但大多是违规或情报之类的事件。
以下摘自QQ新闻
05年英美本田车队被禁赛6个月
从国际汽联掌握到有关英美车队使用“副油箱”的证据后，就开始着手调查讨论对于英美本田车队的处罚措施。最终，在2005年5月5日，国际汽联公布了对该车队的正式出发决定：取消英美车队圣马力诺大奖赛的成绩；取消该车队参加本周末西班牙大奖赛和5月22日摩纳哥大奖赛的资格；在摩纳哥大奖赛结束一年后，对该车队处以6个月的禁赛。
F1间谍案——斯蒂芬被全球禁赛至2009年
2007年3月8日，法拉利前工程师尼基尔-斯蒂芬在被国际汽联就“间谍案”进行听证调查之后，被宣布禁止参加所有国际汽联举办的比赛，禁赛时间截止为2009年7月1日。关于这件“间谍案”的来龙去脉是这样的，法拉利前性能主管斯蒂芬向迈凯轮的首席设计师考夫兰透露了一份长达780页的车队绝密技术资料，而斯蒂芬同时被怀疑曾早今年摩纳哥站的比赛前向前雇主法拉利的赛车添加“不明粉末”。 两人的行为已经构成了F1比赛中的泄秘罪和非法窃取他人信息资料罪。这起案件也被称为“F1历史上最大的间谍案”。
F1“说谎门”禁赛三场缓刑一年
09年4月29日，在世界汽车运动法庭在听证会过后，做出了对F1迈凯轮车队“说谎门”事件的处罚：禁赛三场缓刑一年。出席听证会现场的只有迈凯轮的领队惠特马什一人，听证会过程也进行的非常快，很快得出处理结果，“由于迈凯轮违反了国际运动法典151条C款的五项指控，迈凯轮车队将被禁赛三场。”但是鉴于迈凯轮车队较好的认罪态度，世界汽车运动理事会决定延迟一年执行处罚。在处罚结果被公布后，惠特马什表态：“我很愿意向FIA世界汽车运动理事会成员担保，我们已经采取了适当的方式，坚决保证不会再犯这样的错误。”
雷诺撞车门遭两年禁赛缓刑
北京时间2009年9月21日，国际汽联世界汽车运动理事会公布了针对雷诺“撞车门”一案的裁决：雷诺车队遭到禁赛两年，缓期执行，前车队领队布里亚托利被永久逐出F1，不得从事任何与F1有关的事务。而前工程总监帕特·西蒙兹，5年内不得在国际汽联管辖的赛事下工作。
同时，国际汽联同时对费尔南多·阿隆索出席听证会的合作态度表示感谢，宣布两届世界冠军与案件没有任何关系。
在2008年的新加坡大奖赛上，雷诺通过下令旗下车手小尼尔森-皮奎特，在比赛进行到第14圈时在17号弯故意撞车引发安全车出动，帮助阿隆索赢得了该站比赛的冠军。
声明中还表示，小皮奎特则获得了豁免权而前世界冠军阿隆索与撞车门毫无关系。

1 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 70
2 马萨 巴西 法拉利 普利司通 64
3 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 57
4 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 55
5 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 43
6 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 41
7 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 26
8 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 18
8 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 18
10 格洛克 德国 丰田 普利司通 15
11 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 13
12 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 11
13 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 9
13 维泰尔 德国 红牛二队 普利司通 9
15 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 8
16 库特哈德 英国 红牛 普利司通 6
17 巴顿 英国 本田 普利司通 3
18 波尔戴 法国 红牛二队 普利司通 2
19 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0
20 戴维森 英国 超级亚久里 普利司通 0
21 费斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0
22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 0

位于比利时的中心，斯帕赛道自从1985年开始举行比利时F1大奖赛。就像加拿大蒙特利尔赛道一样，它只是一个半永久性的赛车场，使用上了部分的公路。这是一个既漫长又艰难的赛道，尤其是下山路段，往往会令人心跳停止。对付斯帕赛道需要用上一个中至低的下压力调校。
迈克尔-舒马赫曾经六次在斯帕赛道获得过冠军。迈克尔-舒马赫在比利时获得了职业生涯首个分站赛冠军。此外冰人莱科宁和已故著名车手塞纳在斯帕四次夺冠，前世界冠军达蒙-希尔三次获得比利时大奖赛冠军。
斯帕赛道位于比利时的中心，在1924年第一次被启用，自从1985年开始举行比利时F1大奖赛。就像加拿大蒙特利尔赛道一样，它只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。这是一个既漫长又艰难的赛道，许多赛车手在这个气候多变的赛道取得过胜利。
不同于其他赛道，被群山和自然风景所包围的斯帕—弗朗科尔尚拥有长长的直道和显著的地形海拔变化。除了发卡弯和连续S弯，宽阔的弯道和舒展的直道提高了赛车的通过速度。在这里一部好的引擎相当重要，不仅仅是因为长长的直道和快速弯角，Eau Rouge弯产生的横向G力对燃料系统也提出了很高的要求。虽然直道上要求降低阻力，但快速弯角需要相对较高的下压力设置。
斯帕赛道闻名于世，雄伟的Eau Rouge弯角总是冠军车手的最爱，其承接了通过速度最慢的发卡弯La Source，使赛车在之后沿大下坡长驱直入。经过La Source弯后，赛车在引擎的巨大推动下将有长达20秒的全油门，在整条赛道上这种路段只有两个。之后赛车爬坡直到Les Combes。这个连续弯给赛车施加了巨大的承载力。实际上赛车的多方面调校都是为了使之在这里表现更为良好。
在这里危险层出不穷，年轻的阿兰·斯泰西和克里斯·布里斯托在1960年不同的事故中丧生。1970年后，车速太快的原因，这个赛道被停用了，直到1983年才恢复了在这里的比赛。重新启用时赛道的长度几乎减少了一半，并且把最危险的一段赛道取消了，赛道的修改更加符合那些最具天分的车手的需要。Eau Rouge弯道保留了最吸引人的因素，也是事故多发地点。93年阿莱克斯·扎纳尔蒂从严重的事故中捡回了一条命，而他正是在Eau Rouge弯道撞毁了他的莲花赛车。由于1994年在伊莫拉赛道发生了令人震惊的惨剧，在这个最危险的弯道前加入了一个减速弯，但95年这里却恢复了原先的设计。
迈克尔·舒马赫曾经六次在斯帕赛道获得过冠军。斯帕赛道也见证了舒马赫在F1的历程，1991年舒马赫就是在比利时，开始自己F1职业生涯的。一年之后，迈克尔·舒马赫在比利时获得了职业生涯首个分站赛冠军。此外冰人莱科宁和已故著名车手塞纳在斯帕四次夺冠，前世界冠军达蒙·希尔三次获得比利时大奖赛冠军。
注释：斯帕赛道在2003年、2006年未能主办F1大奖赛 斯帕赛道常被形容为世界上最佳的赛道，这里提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为这里经常下雨，而且雨水只会出现在跑道的一边，另一边却还是干的，所以众车队在这里比赛需要注重战略。此外若要到斯帕观赏F1比赛，最经典的位置就是在罗恩格（Eau Rouge），所以这个区域的票价特别贵的原因。
此外，斯帕赛道是大部分车手最喜欢的赛道，因为它极具挑战性。斯帕赛道也是很多车手的成名地，其中包括迈克尔·舒马赫。特别是罗恩格（Eau Rouge）拐角后的突如其来的急弯。同时这条较快的赛道也是目前F1所有赛道中最长的，足有7.004公里。

1 2 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h29m04.268s 普利司通 25
2 6 韦伯 澳大利亚 红牛 +1.571 普利司通 18
3 11 库比卡 波兰 雷诺 +3.493 普利司通 15
4 7 马萨 巴西 法拉利 +8.264 普利司通 12
5 14 苏蒂尔 德国 印度力量 +9.094 普利司通 10
6 4 罗斯博格 德国 梅赛德斯GP +12.359 普利司通 8
7 3 迈-舒马赫 德国 梅赛德斯GP +15.548 普利司通 6
8 23 小林可梦伟 日本 宝马-索伯 +16.678 普利司通 4
9 12 佩特罗夫 俄罗斯 雷诺 +23.851 普利司通 2
10 17 阿圭苏阿里 西班牙 红牛二队 +29.457 普利司通 1

晚报讯 在昨天晚上进行的F1比利时站比赛中，一路领先的法拉利车手莱科宁在第43圈时，赛车突然失控从赛道滑出撞向防护墙,汉密尔顿“夺冠”。但赛后，比赛干事宣布汉密尔顿的成绩被加罚25秒，于是马萨就“顺位”成为冠军。

莱科宁的车甩上防护墙

昨天的比赛，莱科宁和汉密尔顿两人在赛道保持前两位。但比赛还剩两圈时，汉密尔顿在1号弯利用莱科宁转向过度成功超越。此时开始下雨，就在“冰人”逼迫战术即将收效时，他的赛车突然失控从赛道滑出撞向防护墙，几乎撞成一团废铁。

正赛结束不久，F1赛会干事宣布，将调查发生在汉密尔顿和莱科宁最后阶段的碰撞。组委会认为汉密尔顿在减速弯道尝试超越，而后又“佯装”放弃，却在1号弯道突然超越。

汉密尔顿被加罚25秒

北京时间今天凌晨0时，比赛干事宣布汉密尔顿的比赛成绩被加罚25秒。“汉密尔顿的行为违反了2008F1运动规则:切减速弯超近道并从中获利，按照规定罚其驶过维修站，但因在赛后执行，因此它的比赛成绩将被加罚25秒。”国际汽联在官方处决文件中写道。

迈凯轮官方随后宣布提起上诉，他们最有利的证据是“汉密尔顿通过终点线的速度比莱科宁慢了6公里/秒。”