约迪,莫伦特斯,阿尔德韦雷尔德,阿尔比奥尔

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本文看点:

F1历史第一个冠军？

F1五十六年冠军榜 1950 朱塞佩?法利纳/阿尔法-罗密欧 158 1950年一级方程式大奖赛在英国银石赛道拉开了帷幕。

在F1元年，意大利人朱塞佩?法利纳成为第一个F1世界冠军。他驾驶的是350马力的阿尔法-罗密欧158赛车。范吉奥是他的主要竞争对手。

1951 胡安?曼努尔?范吉奥/阿尔法-罗密欧 159 阿根廷人胡安?曼努尔?范吉奥驾驶阿尔法?罗密欧159赛车，战胜队友、53岁高龄的卢吉?法基奥里，以及驾驶法拉利375的阿尔贝托?阿斯卡里和弗洛依兰?冈萨雷斯，获得1951年世界冠军。

1952 阿尔贝托?阿斯卡里/法拉利 500 1952赛季阿尔贝托?阿斯卡里绝对优势夺得世界冠军。总共八站比赛中，除了美国站是被纳入F1积分体系的印第安纳波利斯500大赛外，阿斯卡里获得了六站的胜利，还有一站被队友塔鲁菲获得。

1953 阿尔贝托?阿斯卡里/法拉利 500 1953赛季基本被法拉利500所垄断。阿尔贝托?阿斯卡里战胜队友朱塞佩?法利那和迈克?霍索恩，及驾驶玛莎拉蒂A6GCM赛车的胡安?曼努尔?范吉奥。他在九站比赛中获得了五站的胜利。

1954 胡安?曼努尔?范吉奥/玛莎拉蒂 250F/梅赛德斯-奔驰 W196 在沉寂了两个赛季之后，范吉奥在1954赛季中期突然从玛莎拉蒂来到了奔驰车队，在总共九个分站中，他驾驶玛莎拉蒂250F赢得了两个分站冠军，而驾驶奔驰W196“银箭”则赢得了四个分站。

1955 胡安?曼努尔?范吉奥/梅赛德斯-奔驰 W196 范吉奥驾驶W196获得冠军。这一年是赛车界的一场恶梦，阿斯卡里在试车中不幸丧生，而后7月11日奔驰车手莱芙赫在勒芒大赛中冲出赛道导致81人死亡的惨剧，奔驰宣布从汽车运动中退出。

1956 胡安?曼努尔?范吉奥/兰西亚 D50 奔驰退出赛场后，范吉奥又回到了意大利车队。1954年千呼万唤始出来的兰西亚D50终于在1956年发挥了它的威力。这款赛车装备了275马力法拉利V8发动机，这又是一台范吉奥的冠军座驾。

1957 胡安?曼努尔?范吉奥/玛莎拉蒂250F 48岁的范吉奥驾驶290马力直6引擎的玛莎拉蒂250F，在八站比赛中获得了四站的胜利，这是他的第五个世界冠军，也是他为第四支车队拿到的世界冠军。这位伟大的车手在1958年正式告别赛场。

1958 迈克?霍索恩/法拉利 迪诺246 迈克?霍索恩驾驶法拉利D246获得了世界冠军，他战胜了万沃车队的斯特林?莫斯，尽管对手在11站比赛中有4次冠军，而自己只赢得了法国站一站的。这是前置引擎赛车的一次世界冠军。

1959 杰克?布拉汉姆/库伯T51 杰克?布拉汉姆获得了第一个世界冠军。库伯-克莱迈克斯T51标志着F1后置引擎时代的到来。查尔斯?库伯和约翰?库伯父子对于赛车的创见不亚于科林?查普曼。2.5L4引擎可输出230马力。

1960 杰克?布拉汉姆/库伯 T53 杰克?布拉汉姆驾驶装备克莱迈克斯引擎的库伯T53型赛车获得了十站比赛中的五连胜，成功卫冕车手世界冠军。队友布鲁斯?麦克拉伦也以亚军完成整个赛季。T53同样是2.5升直列四缸引擎。

1961 菲尔?希尔/法拉利 156 菲尔?希尔驾驶180马力1.5升V6发动机的法拉利156，战胜了莲花车队的斯特林?莫斯和队友沃尔夫冈? 冯?特里普斯获得冠军。后者在意大利站比赛中事故丧生，并造成13名观众死亡。

1962 格拉汉姆?希尔/BRM P57 格拉汉姆?希尔驾驶BRM P57为车队获得了第一个世界冠军，他在九站比赛中获得了四站的胜利。他的主要对手吉米?克拉克获得了三站胜利的胜利。P57赛车装备1.5升188马力的V8发动机。

1963 吉米?克拉克/莲花 25型 科林?查普曼设计的承载式车身的莲花25型取得了巨大的成功，吉米?克拉克驾驶这款富有传奇色彩的赛车获得了七个分站的冠军，并为他本人和查普曼的莲花车队获得了第一个世界冠军头衔。

1964 约翰?瑟蒂斯/法拉利 158 驾驶法拉利158的约翰?瑟蒂斯在一站墨西哥大奖赛才战胜了莲花的格拉汉姆?希尔和吉米?克拉克，他成为了世界上第一位也是迄今为止唯一的一位一级方程式和摩托大奖赛双料世界冠军。

1965 吉米?克拉克/莲花 33型 吉米?克拉克驾驶装备克莱迈克斯引擎的莲花33在总共十站比赛中获得了六站的胜利，并获得年度总冠军。分别获得两站和一站比赛冠军的格拉汉姆?希尔和杰基?斯图沃特获得亚军和季军。

1966 杰克?布拉汉姆/布拉汉姆 BT19 杰克?布拉汉姆驾驶自己名字命名的布拉汉姆BT19在九站比赛中获得了四站的冠军，战胜了约翰?瑟蒂斯等车手获得第三个世界冠军头衔。该款赛车装备澳大利亚雷普克的310马力3.0升V8引擎。

1967 丹尼?胡尔默/布拉汉姆 BT20/BT24 布拉汉姆车队的两个品牌发动机、多种型号赛车出现在这个赛季中。新西兰车手丹尼?胡尔默驾驶BT20和BT24战胜了领队杰克?布拉汉姆获得了个人第一个，也是唯一的一个世界冠军头衔。

1968 格拉汉姆?希尔/莲花 49型 福特-考斯沃斯引擎辉煌的开端，格拉汉姆?希尔驾驶装备该品牌410马力V8引擎的莲花49型获得了个人第二次世军冠军。这一年4月7日吉米?克拉克在霍根海姆赛道试车时撞在树上不幸身亡。

1969 杰基?斯图沃特/马特拉 MS80 马特拉唯一一次世界冠军由杰基?斯图沃特获得，他驾驶MS80战胜了布拉汉姆车队的杰基?伊克斯，后者未能成为F1世界冠军，日后却成为了勒芒和巴黎-达喀尔两种不同风格赛事中的风云人物。

1970 乔肯?林德/莲花 72型 F1历史上唯一需要追授的世界冠军头衔。它的主人奥地利车手乔肯?林德在意大利蒙扎赛道排位赛中因事故身亡，事故原因是赛车刹车故障。他在生前所积累的积分足以使他成为当年冠军。

1971 杰基?斯图沃特/泰利尔 001 杰基?斯图沃特为泰利尔车队赢得了首个世界冠军。因为马特拉不再提供赛车底盘，曾是马特拉车队老板的肯?泰利尔自立门户创立自己的车队。他们原计划开发V12，但最终还是选择了V8。

1972 艾默生?菲迪帕尔迪/莲花 72型 巴西车手艾默生?菲迪帕尔迪成为了当时有史以来最年轻的F1世界冠军，他驾驶装备考斯沃斯引擎的莲花72型获得世界冠军时，年龄只有25岁零9个月，这个纪录直到2005年才被阿隆索打破。

1973 杰基?斯图沃特/泰利尔 006 斯图沃特的大奖赛参赛次数停在了99上，一站美国站排位赛中，队友塞维尔撞车身亡，泰利尔车队立即退出了比赛。斯图沃特也从此告别车手生涯。不过他的冠军头衔在德国站就已拿到。

1974 艾默生?菲迪帕尔迪/迈凯轮 M23 465马力的M23让迈凯轮车队建队十年来的首个世界冠军头衔。艾默生?菲迪帕尔迪获得了四个分站的冠军，战胜了劳达、彼得森、斯科特、鲁特曼等多位著名车手，拿下了他的第二个世界冠军。

1975 尼基?劳达/法拉利 312T 装备水平对置12缸引擎的法拉利412T战胜都使用考斯沃斯V8的所有对手，低重心是它的致胜之道。尼基?劳达在14个分站中获得了5个分站的冠军，并在积分榜上领先于志在卫冕的菲迪帕尔迪。

1976 詹姆斯?亨特/迈凯轮 M23D 詹姆斯?亨特驾驶考斯沃斯DFV V8引擎的M23D为迈凯轮赢得了第二次冠军。他在全部16站比赛中获得了六站的胜利，并拿到了8次杆位。这一年尼基?劳达在纽布格林的起火事故中被严重烧伤。

1977 尼基?劳达/法拉利 312T2 烈火中永生的劳达能再度夺冠是无数个奇迹结合的产物，他能在那场事故中生存下来是一个奇迹、能够很快康复是一个奇迹、能够回到赛道重新比赛又是一个奇迹，而能够夺冠更是一个奇迹了。

1978 马里奥?安德雷蒂/莲花 79型 马里奥?安德雷蒂的夺冠，再一次证明科林?查普曼是多么地充满创造力。所谓的地面效应让所有人为之瞠目结舌。遗憾的是地面效应很快就不被规则所允许，莲花车队此后也再难有作为了。

1979 约迪?斯科特/法拉利 312T4 南非籍车手约迪?斯科特驾驶着525马力水平对置12缸引擎的法拉利312 T4，战胜了包括队友吉列斯?维纶纽夫在内的所有对手获得世界冠军，此后，法拉利车队只能耐心地等待舒马赫的出现了。

1980 阿兰?琼斯/威廉姆斯 FW07B 1980赛季的主要竞争在威廉姆斯和布拉汉姆之间展开，他们都使用考斯沃斯引擎。澳大利亚车手阿兰?琼斯与尼尔森?皮盖特的对决互有胜负，阿诺克斯、贾布里和鲁特曼等人也不可小视。

1981 尼尔森?皮盖特/布拉汉姆 BT49C 尼尔森?皮盖特驾驶装备考斯沃斯DFV3.0升V8引擎的布拉汉姆BT49C在布宜诺斯艾利斯、伊莫拉和霍根海姆三条赛道夺冠，并在拉斯维加斯的决战中获得了足以令他获取总冠军的第五位置。

1982 科克?罗斯博格/威廉姆斯 FW08 这个赛季考斯沃斯引擎的疯狂。罗斯博格驾驶威廉姆斯FW08赢得了唯一一个世界冠军，事实上他在整个赛季中只拿到了一个分站的冠军而已。这一赛季吉列斯?维纶纽夫、帕累蒂事故遇难。

1983 尼尔森?皮盖特/布拉汉姆 BT52 尼尔森?皮盖特驾驶装备宝马1.5升涡轮增压发动机的布拉汉姆BT52赢得了个人第二个世界冠军，这也是布拉汉姆车队一个世界冠军。他与阿兰?普罗斯特的较量持续到了一站南非站。

1984 尼基?劳达/迈凯轮 MP4-2 1984赛季是迈凯轮旋风的开端。尼基?劳达加盟这支车队后拿到了个人的第三个世界冠军。尽管普罗斯特的获胜场次为七次，多于劳达的五次，但劳达最终的积分还是比队友普罗斯特高了半分。

1985 阿兰?普罗斯特/迈凯轮 MP4-2B 1985年阿兰?普罗斯特获得了他的第一个世界冠军头衔，他驾驶迈凯轮MP4-2

目前湖人球员名单

皇马巨星云集时的大名单!要号码对应!

现役NBA各个球队的名字和当家球星要全名（比如洛杉矶湖人 科比布莱恩特）

19年金童奖排名？

金童奖2019名单 欧洲足球金童奖排名60人大名单榜单

　　当地时间本周四，《都灵体育报》公布了2019年度金童奖60人大名单。皇马有三名球员入围，巴西双星维尼修斯和罗德里戈本赛季留队，卢宁则被租给了巴拉多利德。巴萨有托迪波入选，马竞1.26亿先生菲利克斯也获得提名。除此之外，德里赫特、桑乔、多纳鲁马、贡多齐、扎尼奥洛等著名球员也都榜上有名。

前情回顾

　　金童奖80人候选:德里赫特领衔 李康仁+贡多齐在列

　　在评选金童奖时，《都灵体育报》公布了一份100人名单。随后，这份名单被先后精简到80人和60人。在不久之后，这份名单还会被多次精简，直到最终选择金童奖得主。

金童奖60人大名单

　　1.阿德利 波尔多2000年7月20日 法国/阿尔及利亚 中场

　　2.阿姆帕杜 莱比锡RB 2000年9月14日 威尔士/加纳 后卫

　　3.阿尔普 拜仁慕尼黑2000年1月6日 德国 前锋

　　4.楚克乌泽 比利亚雷亚尔1999年5月22日 尼日利亚 前锋

　　5.屈桑斯 门兴格拉德巴赫1999年8月16日 法国 中场

　　6.阿方索-戴维斯 拜仁慕尼黑2000年11月2日 加拿大/利比里亚 中场

　　7.阿约托米瓦-德勒-巴什鲁 沃特福德1999年9月17日 英国 中场

　　8.德里赫特 尤文图斯1999年8月12日 荷兰 后卫

　　9.穆萨-迪亚比 勒沃库森1999年7月7日 法国/科特迪瓦 前锋

　　10.迪亚塔 布鲁日1999年2月25日 塞内加尔 中场

　　11.达洛特 曼联 1999年3月18日 葡萄牙 后卫

　　12.莱特 波尔图 1999年1月23日 葡萄牙 后卫

　　13.多纳鲁马 AC米兰 1999年2月25日 意大利 门将

　　14.埃尔马斯 费内巴切 1999年9月24日 马其顿 中场

　　15.福登 曼城 2000年5月28日 英格兰 中场

　　16.热尔松-费尔南德斯 本菲卡 1999年1月9日 葡萄牙 中场

　　17.吉布斯-怀特 狼队 2000年1月27日 英格兰 中场

　　18.马蒂亚斯-贡萨洛-拉莫斯 本菲卡 2001年6月20日 中场

　　19.阿明-古伊里 里昂 2000年2月16日 法国/阿尔及利亚 前锋

　　20.贡多齐 阿森纳 1999年4月14法国/摩洛哥 中场

　　21.埃尔林-哈兰德 萨尔茨堡红牛 2000年7月21日 英格兰/挪威 前锋

　　22.哈弗茨 勒沃库森 1999年6月11日 德国 中场

　　23.奥多伊 切尔西 2000年11月7日 英格兰/加纳 中场

　　24.伊萨克 皇家社会 1999年9月21日 瑞典 前锋

　　25.菲利克斯 马竞 1999年11月10日 葡萄牙 前锋

　　26.乔威尔吉 法兰克福 1999年8月7日 塞尔维亚 前锋

　　27.卡马拉 马赛 1999年11月23日 法国 后卫

　　28.摩西-基恩 埃弗顿 2000年2月28日 意大利/科特迪瓦 前锋

　　29.贾斯汀-克鲁伊维特 罗马 1999年5月5日 荷兰 前锋

　　30.科纳特 莱比锡RB 1999年5月25日 法国 后卫

　　31.拉丰特 南特 1999年1月23日 法国/布基纳法索 门将

　　32.迭戈-莱内斯 塞维利亚 2000年6月9日 墨西哥 前锋

　　33.李康仁 瓦伦西亚 2001年2月19日 韩国 前锋

　　34.卢宁 皇家马德里 1999年2月11日 乌克兰 门将

　　35.阿尔尼-迈尔 柏林赫塔 1999年1月8日 德国 中场

　　36.唐耶尔-马伦 埃因霍温 1999年1月19日 荷兰 前锋

　　37.约迪-奎拉尔特-姆布拉 布鲁日 1999年5月16日 西班牙/刚果 中场

　　38.芒特 切尔西 1999年1月10日 英格兰 中场

　　39.赖斯-内尔森 阿森纳 1999年12月10日 英格兰/津巴布韦 前锋

　　40.恩索基 巴黎圣日耳曼 1999年4月9日 法国/中非共和国 后卫

　　41.奥穆尔 特拉布宗体育 1999年6月25日 土耳其 中场

　　42.斯特拉希尼亚-帕夫洛维奇 贝尔格莱德游击 2001年5月24日 塞尔维亚 后卫

　　43.卢卡-佩莱格里尼 罗马 1999年3月7日 意大利 后卫

　　44.基科-皮埃里 阿贾克斯 2000年7月20日 荷兰/美国 后卫

　　45.皮纳蒙蒂 热那亚 1999年5月19日 意大利 前锋

　　46.拉斐尔-莱奥 AC米兰 1999年7月10日 葡萄牙/安哥拉 前锋

　　47.罗德里戈 皇家马德里 2001年1月9日 巴西 前锋

　　48.桑乔 多特蒙德 2000年3月25日 英格兰/特立尼达和多巴哥 前锋

　　49.马朗-萨尔 尼斯 1999年1月23日 法国/塞内加尔 后卫

　　50.塞塞尼翁 托特纳姆热刺 2000年5月18日 英格兰 后卫

　　51.安德里亚斯-奥尔森 博洛尼亚 1999年12月29日 丹麦 中场

　　52.穆萨-西拉 摩纳哥 1999年11月25日 法国/马里 前锋

　　53.托迪博 巴塞罗那 1999年12月30日 法国/加纳 后卫

　　54.托纳利 布雷西亚 2000年5月8日 意大利 中场

　　55.费兰-托雷斯 瓦伦西亚 2000年2月29日 西班牙 中场

　　56.范登博格 利物浦 2001年12月20日 荷兰 后卫

　　57.维尼修斯 皇马 2000年7月12日 巴西 前锋

　　58.蒂莫西-维阿 巴黎 2000年2月22日 法国/美国 前锋

　　59.扎加杜 多特蒙德 1999年6月3日 法国/科特迪瓦 后卫

　　60.扎尼奥洛 罗马 1999年7月2日 意大利 中场

底特律活塞队的球员列表

F1历史第一个冠军？

F1五十六年冠军榜 1950 朱塞佩?法利纳/阿尔法-罗密欧 158 1950年一级方程式大奖赛在英国银石赛道拉开了帷幕。

在F1元年，意大利人朱塞佩?法利纳成为第一个F1世界冠军。他驾驶的是350马力的阿尔法-罗密欧158赛车。范吉奥是他的主要竞争对手。

1951 胡安?曼努尔?范吉奥/阿尔法-罗密欧 159 阿根廷人胡安?曼努尔?范吉奥驾驶阿尔法?罗密欧159赛车，战胜队友、53岁高龄的卢吉?法基奥里，以及驾驶法拉利375的阿尔贝托?阿斯卡里和弗洛依兰?冈萨雷斯，获得1951年世界冠军。

1952 阿尔贝托?阿斯卡里/法拉利 500 1952赛季阿尔贝托?阿斯卡里绝对优势夺得世界冠军。总共八站比赛中，除了美国站是被纳入F1积分体系的印第安纳波利斯500大赛外，阿斯卡里获得了六站的胜利，还有一站被队友塔鲁菲获得。

1953 阿尔贝托?阿斯卡里/法拉利 500 1953赛季基本被法拉利500所垄断。阿尔贝托?阿斯卡里战胜队友朱塞佩?法利那和迈克?霍索恩，及驾驶玛莎拉蒂A6GCM赛车的胡安?曼努尔?范吉奥。他在九站比赛中获得了五站的胜利。

1954 胡安?曼努尔?范吉奥/玛莎拉蒂 250F/梅赛德斯-奔驰 W196 在沉寂了两个赛季之后，范吉奥在1954赛季中期突然从玛莎拉蒂来到了奔驰车队，在总共九个分站中，他驾驶玛莎拉蒂250F赢得了两个分站冠军，而驾驶奔驰W196“银箭”则赢得了四个分站。

1955 胡安?曼努尔?范吉奥/梅赛德斯-奔驰 W196 范吉奥驾驶W196获得冠军。这一年是赛车界的一场恶梦，阿斯卡里在试车中不幸丧生，而后7月11日奔驰车手莱芙赫在勒芒大赛中冲出赛道导致81人死亡的惨剧，奔驰宣布从汽车运动中退出。

1956 胡安?曼努尔?范吉奥/兰西亚 D50 奔驰退出赛场后，范吉奥又回到了意大利车队。1954年千呼万唤始出来的兰西亚D50终于在1956年发挥了它的威力。这款赛车装备了275马力法拉利V8发动机，这又是一台范吉奥的冠军座驾。

1957 胡安?曼努尔?范吉奥/玛莎拉蒂250F 48岁的范吉奥驾驶290马力直6引擎的玛莎拉蒂250F，在八站比赛中获得了四站的胜利，这是他的第五个世界冠军，也是他为第四支车队拿到的世界冠军。这位伟大的车手在1958年正式告别赛场。

1958 迈克?霍索恩/法拉利 迪诺246 迈克?霍索恩驾驶法拉利D246获得了世界冠军，他战胜了万沃车队的斯特林?莫斯，尽管对手在11站比赛中有4次冠军，而自己只赢得了法国站一站的。这是前置引擎赛车的一次世界冠军。

1959 杰克?布拉汉姆/库伯T51 杰克?布拉汉姆获得了第一个世界冠军。库伯-克莱迈克斯T51标志着F1后置引擎时代的到来。查尔斯?库伯和约翰?库伯父子对于赛车的创见不亚于科林?查普曼。2.5L4引擎可输出230马力。

1960 杰克?布拉汉姆/库伯 T53 杰克?布拉汉姆驾驶装备克莱迈克斯引擎的库伯T53型赛车获得了十站比赛中的五连胜，成功卫冕车手世界冠军。队友布鲁斯?麦克拉伦也以亚军完成整个赛季。T53同样是2.5升直列四缸引擎。

1961 菲尔?希尔/法拉利 156 菲尔?希尔驾驶180马力1.5升V6发动机的法拉利156，战胜了莲花车队的斯特林?莫斯和队友沃尔夫冈? 冯?特里普斯获得冠军。后者在意大利站比赛中事故丧生，并造成13名观众死亡。

1962 格拉汉姆?希尔/BRM P57 格拉汉姆?希尔驾驶BRM P57为车队获得了第一个世界冠军，他在九站比赛中获得了四站的胜利。他的主要对手吉米?克拉克获得了三站胜利的胜利。P57赛车装备1.5升188马力的V8发动机。

1963 吉米?克拉克/莲花 25型 科林?查普曼设计的承载式车身的莲花25型取得了巨大的成功，吉米?克拉克驾驶这款富有传奇色彩的赛车获得了七个分站的冠军，并为他本人和查普曼的莲花车队获得了第一个世界冠军头衔。

1964 约翰?瑟蒂斯/法拉利 158 驾驶法拉利158的约翰?瑟蒂斯在一站墨西哥大奖赛才战胜了莲花的格拉汉姆?希尔和吉米?克拉克，他成为了世界上第一位也是迄今为止唯一的一位一级方程式和摩托大奖赛双料世界冠军。

1965 吉米?克拉克/莲花 33型 吉米?克拉克驾驶装备克莱迈克斯引擎的莲花33在总共十站比赛中获得了六站的胜利，并获得年度总冠军。分别获得两站和一站比赛冠军的格拉汉姆?希尔和杰基?斯图沃特获得亚军和季军。

1966 杰克?布拉汉姆/布拉汉姆 BT19 杰克?布拉汉姆驾驶自己名字命名的布拉汉姆BT19在九站比赛中获得了四站的冠军，战胜了约翰?瑟蒂斯等车手获得第三个世界冠军头衔。该款赛车装备澳大利亚雷普克的310马力3.0升V8引擎。

1967 丹尼?胡尔默/布拉汉姆 BT20/BT24 布拉汉姆车队的两个品牌发动机、多种型号赛车出现在这个赛季中。新西兰车手丹尼?胡尔默驾驶BT20和BT24战胜了领队杰克?布拉汉姆获得了个人第一个，也是唯一的一个世界冠军头衔。

1968 格拉汉姆?希尔/莲花 49型 福特-考斯沃斯引擎辉煌的开端，格拉汉姆?希尔驾驶装备该品牌410马力V8引擎的莲花49型获得了个人第二次世军冠军。这一年4月7日吉米?克拉克在霍根海姆赛道试车时撞在树上不幸身亡。

1969 杰基?斯图沃特/马特拉 MS80 马特拉唯一一次世界冠军由杰基?斯图沃特获得，他驾驶MS80战胜了布拉汉姆车队的杰基?伊克斯，后者未能成为F1世界冠军，日后却成为了勒芒和巴黎-达喀尔两种不同风格赛事中的风云人物。

1970 乔肯?林德/莲花 72型 F1历史上唯一需要追授的世界冠军头衔。它的主人奥地利车手乔肯?林德在意大利蒙扎赛道排位赛中因事故身亡，事故原因是赛车刹车故障。他在生前所积累的积分足以使他成为当年冠军。

1971 杰基?斯图沃特/泰利尔 001 杰基?斯图沃特为泰利尔车队赢得了首个世界冠军。因为马特拉不再提供赛车底盘，曾是马特拉车队老板的肯?泰利尔自立门户创立自己的车队。他们原计划开发V12，但最终还是选择了V8。

1972 艾默生?菲迪帕尔迪/莲花 72型 巴西车手艾默生?菲迪帕尔迪成为了当时有史以来最年轻的F1世界冠军，他驾驶装备考斯沃斯引擎的莲花72型获得世界冠军时，年龄只有25岁零9个月，这个纪录直到2005年才被阿隆索打破。

1973 杰基?斯图沃特/泰利尔 006 斯图沃特的大奖赛参赛次数停在了99上，一站美国站排位赛中，队友塞维尔撞车身亡，泰利尔车队立即退出了比赛。斯图沃特也从此告别车手生涯。不过他的冠军头衔在德国站就已拿到。

1974 艾默生?菲迪帕尔迪/迈凯轮 M23 465马力的M23让迈凯轮车队建队十年来的首个世界冠军头衔。艾默生?菲迪帕尔迪获得了四个分站的冠军，战胜了劳达、彼得森、斯科特、鲁特曼等多位著名车手，拿下了他的第二个世界冠军。

1975 尼基?劳达/法拉利 312T 装备水平对置12缸引擎的法拉利412T战胜都使用考斯沃斯V8的所有对手，低重心是它的致胜之道。尼基?劳达在14个分站中获得了5个分站的冠军，并在积分榜上领先于志在卫冕的菲迪帕尔迪。

1976 詹姆斯?亨特/迈凯轮 M23D 詹姆斯?亨特驾驶考斯沃斯DFV V8引擎的M23D为迈凯轮赢得了第二次冠军。他在全部16站比赛中获得了六站的胜利，并拿到了8次杆位。这一年尼基?劳达在纽布格林的起火事故中被严重烧伤。

1977 尼基?劳达/法拉利 312T2 烈火中永生的劳达能再度夺冠是无数个奇迹结合的产物，他能在那场事故中生存下来是一个奇迹、能够很快康复是一个奇迹、能够回到赛道重新比赛又是一个奇迹，而能够夺冠更是一个奇迹了。

1978 马里奥?安德雷蒂/莲花 79型 马里奥?安德雷蒂的夺冠，再一次证明科林?查普曼是多么地充满创造力。所谓的地面效应让所有人为之瞠目结舌。遗憾的是地面效应很快就不被规则所允许，莲花车队此后也再难有作为了。

1979 约迪?斯科特/法拉利 312T4 南非籍车手约迪?斯科特驾驶着525马力水平对置12缸引擎的法拉利312 T4，战胜了包括队友吉列斯?维纶纽夫在内的所有对手获得世界冠军，此后，法拉利车队只能耐心地等待舒马赫的出现了。

1980 阿兰?琼斯/威廉姆斯 FW07B 1980赛季的主要竞争在威廉姆斯和布拉汉姆之间展开，他们都使用考斯沃斯引擎。澳大利亚车手阿兰?琼斯与尼尔森?皮盖特的对决互有胜负，阿诺克斯、贾布里和鲁特曼等人也不可小视。

1981 尼尔森?皮盖特/布拉汉姆 BT49C 尼尔森?皮盖特驾驶装备考斯沃斯DFV3.0升V8引擎的布拉汉姆BT49C在布宜诺斯艾利斯、伊莫拉和霍根海姆三条赛道夺冠，并在拉斯维加斯的决战中获得了足以令他获取总冠军的第五位置。

1982 科克?罗斯博格/威廉姆斯 FW08 这个赛季考斯沃斯引擎的疯狂。罗斯博格驾驶威廉姆斯FW08赢得了唯一一个世界冠军，事实上他在整个赛季中只拿到了一个分站的冠军而已。这一赛季吉列斯?维纶纽夫、帕累蒂事故遇难。

1983 尼尔森?皮盖特/布拉汉姆 BT52 尼尔森?皮盖特驾驶装备宝马1.5升涡轮增压发动机的布拉汉姆BT52赢得了个人第二个世界冠军，这也是布拉汉姆车队一个世界冠军。他与阿兰?普罗斯特的较量持续到了一站南非站。

1984 尼基?劳达/迈凯轮 MP4-2 1984赛季是迈凯轮旋风的开端。尼基?劳达加盟这支车队后拿到了个人的第三个世界冠军。尽管普罗斯特的获胜场次为七次，多于劳达的五次，但劳达最终的积分还是比队友普罗斯特高了半分。

1985 阿兰?普罗斯特/迈凯轮 MP4-2B 1985年阿兰?普罗斯特获得了他的第一个世界冠军头衔，他驾驶迈凯轮MP4-2

2016-2017nba新赛季球员转会名单

19年nba总冠军成员？

多伦多猛龙队

多伦多猛龙队是NBA最年轻的球队之一，于1995年成立并在1995-1996赛季加盟NBA，是一支属于加拿大安大略省的省会多伦多的职业篮球队，是美国男篮职业联赛（NBA）东部联盟大西洋赛区的一部分。

以下是夺冠成员

1、科怀-伦纳德科怀-伦纳德，这个夏天以3年1.03亿美元的合同加盟了洛杉矶快船队，并招募了雷霆的保罗乔治加盟快船，两人联手快船瞬间成为总冠军队伍。

2、凯尔-洛瑞凯尔-洛瑞，2017年夏天他与签订了一份3年1亿美元的续约合同，新赛季他与猛龙完成了一个提前续约合同，他将继续为猛龙效力。

3、帕斯卡尔-西亚卡姆帕斯卡尔-西亚卡姆，夺冠之后的他再度拿下了NBA进步最快球员的奖项，如今的他依旧拿着新秀合同，随着伦纳德的离队他成为了球队的建队核心。

4、马克-加索尔马克-加索尔，2019年2月被灰熊交易到猛龙拿到了冠军，新赛季他继续在猛龙队继续效力，9月份带领西班牙男篮再夺世界杯冠军。

5、丹尼-格林丹尼-格林，这个夏天以2年3000万美元的合同加盟洛杉矶湖人队快船队，新赛季将辅佐詹姆斯冲击总冠军。

6、弗雷德-范弗里特弗雷德-范弗里特，2018年夏天与猛龙续约了一份2年1800万美元的合同，新赛季继续在猛龙队效力并成为球队的主力。

7、赛尔吉-伊巴卡赛尔吉-伊巴卡，2017年夏天以3年6500万美元与猛龙续约，新赛季将是他合同的一年，他也继续在猛龙队效力。

8、诺曼-鲍威尔诺曼-鲍威尔，2017年10月以4年4200万美元与猛龙续约，新赛季自然也会在猛龙继续效力。

9、帕特里克-麦考帕特里克-麦考，这个夏天与猛龙完成了一份为期两年的续约合同，不过合同金额目前还没公布。由于受到了膝盖伤势的困扰，麦考最近处于养伤状态，并未上场打球。

10、约迪-米克斯约迪-米克斯，在猛龙拿到了自己生涯首冠之后，如今他成为了一名自由球员，正在寻找新的下家。

11、林书豪林书豪，2019年2月被猛龙买断合同后加盟猛龙，在猛龙拿到了自己生涯首冠，他足够幸运，不过这个夏天他竟然没受到任何NBA球队的邀请，最终选择了加盟CBA北京首钢。

12、尼克-纳斯2018年夏天德维恩-凯西被解雇之后，尼克-纳斯成为了猛龙的主教练，合同为3年接近1000万美元，在带队的首个赛季便帮助猛龙拿到了队史首冠，新赛季继续执教猛龙队。

扩展资料

球队文化

队徽

2014年12月20日，多伦多猛龙队公布球队的新队标，看上去是一个龙爪紧抓的篮球图案，一个银色的篮球上面是恐龙的黑色爪痕，在简单的“多伦多猛龙”字样外面，有一圈红色，这是猛龙的主色调。而此前的那头运着篮球的经典恐龙形象，将在20年后退出历史舞台。

吉祥物

名字小恐龙

在联盟赛季里，小恐龙在加拿大多伦多和北美共亮相3500多次，在欧洲的英国、比利时、荷兰等地表演过。事实上，小恐龙是唯一一只被邀请回荷兰周锦标赛四次而不是两次的吉祥物。而且还连续三年被选为NBA最受欢迎的吉祥物。