[拉尔夫舒马赫]#大小舒马赫关系#舒马赫已神志清
本文由体育爱好者Darius Anderson投稿,除了,我们还提供了大小舒马赫关系怎么样,拉尔夫舒马赫的水平,拉尔夫舒马赫有多少冠军,希望本文能为您找到想要的体育资讯。
本文看点:
车王迈克尔.舒马赫的弟弟叫什么啊?
迈克尔-舒马赫的弟弟是拉尔夫-舒马赫,原F1丰田车队车手,现在已与奔驰签订DTM的合约。,舒马赫还有一个同父异母的弟弟塞巴斯蒂安-舒马赫,现A1车队德国队试车手,在2005年改姓舒马赫,原姓斯塔尔。
求2006年F1所有车手与车队?
雷诺(Renault)
第一车手 阿隆索 第二车手 费斯切拉 试车手 科瓦莱宁 蒙塔吉尼 迈凯轮(McLaren)
第一车手 雷克南 第二车手 蒙托亚 试车手 德-拉-罗萨 帕菲特 法拉利(Ferrari)
第一车手 迈克尔-舒马赫 第二车手 菲利普-马萨 试车手 巴多尔 吉尼 丰田(Toyota)
第一车手 拉尔夫-舒马赫 第二车手 特鲁利 试车手 宗塔、潘尼斯 威廉姆斯(Williams)
第一车手 马克-韦伯 第二车手 尼科-罗斯博格 试车手 伍尔兹、卡斯基延 本田(Honda)
第一车手 简森-巴顿 第二车手 巴里切罗 试车手 安东尼-戴维森、恩里克-伯诺尔蒂 红牛(RedBullf1)
第一车手 大卫-库特哈德(英国) 第二车手 克里斯蒂安-克莱恩(奥地利) 试车手 弗兰克-多恩波斯(荷兰) 宝马-索伯(bmw)
第一车手 尼克-海德菲尔德(德国) 第二车手 雅克-维伦纽夫(加拿大)
试车手 罗伯特-库比卡(波兰) 米德兰(mf1)
第一车手 克里斯蒂安-阿尔博斯(荷兰) 第二车手 提亚戈-蒙泰罗(葡萄牙) 试车手 温克霍克(德国)、苏蒂尔(德国)、蒙迪尼(意大利)
迈克尔·舒马赫的人物争议
争议赛事
1994年英国站舒马赫在暖胎圈超越了希尔,而被罚进维修站,他拒绝进入而遭到黑旗处分,被取消资格并且禁赛两场。
1994年澳大利亚站舒马赫被黑旗禁赛后,希尔连续取胜在积分榜上追了上。来,到了闭幕赛澳大利亚站,舒马赫仅仅领先希尔一分,到了第35圈,舒马赫不慎擦撞护墙,车身受损。希尔见机不可失欲在下一个弯道一举超越,舒马赫情急之下将赛车切向希尔,希尔闪避不及,两人撞上而双双退赛,舒马赫保住了世界冠军。
1995年比利时站在雨中,舒马赫以危险的驾驶蛮横的阻挡希尔,以确保胜利,这次事件导致FIA规定每次缠斗只能变线阻挡一次。
1997年欧洲站舒马赫以领先维伦纽夫一分的优势进入了闭幕赛欧洲站,到了第48圈,维伦纽夫抓住机会在弯道中切入内侧,超过了舒马赫,舒马赫将赛车扭向维伦纽夫,两人擦撞后舒马赫被弹入碎石堆中,而维伦纽夫小心翼翼的将剩下来的赛事撑完,以第三名冲过终点,拿下世界冠军,而舒马赫遭到了FIA取消全年积分和剥夺年度第二名名次的严厉处罚。
1998年英国站舒马赫在安全车出来引导各赛车绕行期间有不当举动,被罚进维修站,结果他利用规则漏洞直到一圈才进站。由于法拉利车队P房在终点线之后,等于是在维修站中赢得比赛。
1998年比利时站在大雨中舒马赫套圈时和迈凯轮车队的大卫·库塔(David Coulthard,又译“大卫·库特哈德”)擦撞,舒马赫的法拉利赛车右前轮脱落,舒马赫开回维修站后怒气冲冲的到迈凯轮车队的车库指控库特哈德谋杀。一直有传言称,多年后库特哈德承认是车队指使他撞上舒马赫的,以确保该站已退赛的哈基宁积分不致被舒马赫超越。
2000年奥地利站舒马赫起跑后和里卡多·宗塔(Ricardo Zonta)撞车,却故意将赛车停在弯道上,试图引发红旗重新起跑,但未能如愿。
2000年比利时站舒马赫在高速下将哈基宁挤向路边,几乎令对方出车祸,不过下一圈舒马赫就遭到哈基宁反超。
2001年奥地利站鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)被车队不断的要求他让出第一的位置给舒马赫,以确保舒马赫争夺世界冠军的积分,一圈巴里切罗只得屈服让车。
2001年德国站起跑后舒马赫又和卢恰诺·布尔蒂(Luciano Burti)撞上,舒马赫故技重施将赛车停在赛道中央,意图引发红旗重新起跑,这次他成功了。
2001年欧洲站舒马赫强硬的阻挡自己的弟弟拉尔夫·舒马赫(Ralf Schumacher),几乎令对方撞墙。
2002年马来西亚站舒马赫一起跑就违反规则猛烈的左右移动阻挡蒙托亚,但规则只允许阻挡一次而已,而且这个规定还是因他而起的。
2002年奥地利站巴里切罗在领先大半场后被车队强制让车,巴里切罗故意在终点线前才让舒马赫超越,以表达沉默的抗议,颁奖台上尴尬万分的舒马赫将巴里切罗推上第一名宝座,并将冠军奖杯给对方,而法拉利车队遭到FIA罚款一百万美元。
2002年美国站舒马赫在积分榜已经遥遥领先几乎确定将夺取本年度世界冠军,为了洗刷奥地利站的污名,舒马赫打算跟巴里切罗玩一次“抵达终点”的把戏,但弄巧成拙,反而惹来美国车迷的反感。
2003年欧洲站舒马赫在陷入沙坑后,场边的工作人员竟然主动将他的赛车推回赛道上继续比赛,其他车手就难有这项优待了。
2004年英国站舒马赫和队友巴里切罗在排位赛第一回合双双佯装失控打滑,以换取在第二回合头排出发,以避开即将到来的暴雨。
2005年澳大利亚站舒马赫和尼克·海费尔德(Nick Heidfeld)撞车后,再度享用场边工作人员将他推回赛道上的特权,而海费尔德就没有如此优待了。
2005年摩纳哥站舒马赫在一圈的终点线前直道上蛮横的硬超队友巴里切罗,几乎酿成车祸。
2006年摩纳哥站在排位赛一圈,舒马赫仍然保持着他的杆位,但在舒马赫后头雷诺车队的阿隆索本圈前半段做出明显会比舒马赫还快的成绩,到了Rascasse弯道,舒马赫的赛车锁死,直接停在弯道上,造成后头的阿隆索通过时只得减速慢行,于是舒马赫得以保持他的杆位。但赛后FIA经过详细的调查,调阅录像带后,认为当时舒马赫的赛车并无异状,而且以舒马赫的技术也不太可能发生这种离谱的失误,认定他是故意将赛车佯装锁死以阻止阿隆索刷新他的最快时间,取消了舒马赫的时间,舒马赫被罚一位出发。
拉尔夫·舒马赫的基本资料
Ralf Schumacher
昵称小舒马赫,拉拉,宝宝
国籍德国
出生城市赫斯-赫默尔海姆
出生日期1975年6月30日
身高178cm
体重73kg
家庭情况父亲、前任母亲(已故)
后任母亲巴巴拉(Babarla)于2005年与罗尔夫·舒马赫结婚,成为舒马赫兄弟的后妈
哥哥迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)
弟弟塞巴斯蒂安(Sebastian)(现A1车队德国队试车手,和舒马赫是同父异母,后在2005年改姓舒马赫,原姓斯塔尔)
妻子科拉(Cora)
儿子大卫(david)于2001年10月3日出生
从事运动项目DTM
舒马赫经典资料?
迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher),1969年1月3日出生于许尔特,德国一级方程式赛车车手,现代最伟大的F1车手之一,在他头16年的职业生涯中,几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军,亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手(后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新)。
2010年初,舒马赫正式宣布复出,加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,头部撞到岩石,严重受创。2018年因伤陷入昏迷近5年的车王舒马赫已经苏醒,不用依赖呼吸机生活。2019年9月12日,七届F1年度车手总冠军得主迈克尔-舒马赫在前往巴黎某医院接受干细胞治疗后,现已“神志清醒”。
舒马赫是F1哪个车队的
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舒马赫选择复出的真正原因是什么?
2006赛季结束后,迈克尔舒马赫为什么要从法拉利车队退役?
法拉利的主席蒙特泽莫罗在酝酿清理法拉利车队的“国际”分子,安插意大利人进入团队。一年之后(2007赛季),罗斯布朗离开了车队;让托德也被安排离开一线。
而在2006赛季结束之前,法拉利车队已经接洽了年青一代车手最有号召力和商业价值的莱科宁。
《F1 Racing》杂志认为迈克尔舒马赫的退役一定程度上也有法拉利想结束舒马赫的时代的原因。
为什么2010赛季,迈克尔舒马赫复出选择了梅赛德斯车队?
梅赛德斯车队在2009年还叫布朗车队。这就是舒马赫的老搭档罗斯布朗创建的车队。
2010年梅赛德斯-奔驰买下了这一车队。据罗斯布朗介绍迈克尔舒马赫重返F1已经41岁了,他不可能浪费时间去一只他不熟悉的团队。甚至法拉利车队里面的人都不再是3年前那群人了。罗斯布朗的团队对于舒马赫而言融入起来最强。
罗斯布朗怎么说服舒马赫复出?
布朗车队在2009年成绩非常好,拿下车队和车手冠军(简森巴顿)。布朗给舒马赫看了2010年车队风洞数据,让他相信他的赛车是有竞争力的。
对于舒马赫而言,复出最大的挑战是什么?
一个41岁人的身体是否还可以承受F1。2009年,舒马赫还因为参加摩托比赛弄伤了脖子。
为什么F1传奇巨星Niki Lauda说舒马赫退役得太早?
实际上舒马赫退役之后一直在玩卡丁车、摩托车,他也帮助法拉利车队进行测试。这一点跟很多车手特别不同,比如特鲁利退役之后就去经营他们家的葡萄酒庄园,比如迈克尔舒马赫的弟弟拉尔夫舒马赫退役之后就完全消失在公众视线之外。 罗斯布朗说当舒马赫拿到7个F1世界冠军时,他会觉得压力很大,生活过于紧张;但当他离开之后,他又无法接受平静的生活。舒马赫之所以没有很快复出,是因为他也需要等待一款很快的车。
舒马赫加盟了梅赛德斯车队,那么之前的车手呢?
2009赛季布朗车队的车手阵营包括巴西车手巴里切罗和英国人简森巴顿。2010赛季,麦克拉伦车队给了巴顿太多的钱把他挖走。 罗斯布朗说一辆更快的车比更多的薪水更重要,巴顿做了错误的选择。巴里切罗以前与迈克尔舒马赫在法拉利是队友,他们之间的关系很微妙。长期生活在舒马赫阴影下的巴里切罗选择了离开布朗车队转投威廉姆斯车队。
2010年谁与舒马赫搭档?
罗斯博格。当时大家都不太看好罗斯博格。舒马赫有天生的魔力让自己成为车队的核心,在他身边开车并不容易。没有想到2016年罗斯博格最终成为了F1世界冠军。
大家对2010赛季舒马赫速度的预测是怎样的?
大部分F1圈内人判断取决于罗斯布朗的赛车。给舒马赫一辆最快的赛车,他不会把它开出第二名的成绩。如果赛车速度比较慢,舒马赫未必会像当年在法拉利那样经常创造奇迹。
在10年前,舒马赫与罗斯布朗就通过计算机来模拟计算最佳作战策略。舒马赫经常通过进站等策略出其不意获得优势。而在2010赛季,进站次数减少后,战术上的优势会大幅度下降。
舒马赫回归圈内都是怎么评价的?
舒马赫在贝纳通车队时的搭档Frank Dernie说他很冷酷、自私、为了获得胜利不择手段。
莲花车队车手科瓦莱宁对于年轻人车手来说可能会怕他。但对我而言,专注我要做的事,不在乎身边开车的人是谁。
前法拉利车手格哈德博格赛车仍然在他的血液里。
前贝纳通车队队友Riardo Patrese很难想象离开F1 3年之后,他的身体素质没有任何变化。
前贝纳通车队队友Johnny Herbert我相信他还可以再赢一次世界冠军。
三届F1世界冠军Jackie Stewart舒马赫应该不会再赢得世界冠军了。罗斯布朗的赛车未必能够继续保持优势(2009赛季末期,他们开始变得平庸)。
红牛车队老板霍纳维特尔会尊重舒马赫,但7届世界冠军对于维特尔来说并没有什么意义,他只是一个竞争对手。
2010赛季舒马赫的表现如何?
整个赛季以第9名收场。他的队友罗斯博格反而表现更好。
舒马赫和他的长期搭档罗斯布朗给F1带来了哪些改变?
1。舒马赫是最早重视系统性身体素质训练的车手。他有专门的营养师、身体训练师。哪怕在他退役期间,他依然接受这些专业人员的训练。舒马赫41岁复出时的体重是74公斤跟他退役时没有变化。
《F1 Racing》刊登了一张照片是38岁的曼塞尔夺得F1世界冠军时的照片,在完赛时曼塞尔身体已经完全顶不住了。舒马赫的身体训练法在F1被广泛模仿学习。
2000年之后一代出现在F1赛场的车手体能明显要好于80年一代,他们的职业生涯也更长。
2。舒马赫和罗斯布朗是最早利用计算机模拟来设定战术的。这有两个先决条件,第一是车手能够始终逼近车辆的极限,并且轮胎受损、车身某部件有问题的情况下依然可以摸出车辆当下的极限状况;第二是车队需要有大量的赛道累积数据,这需要积淀。
舒马赫复出之前,他们团队的战术能力是最强的。了,被人诟病的地方是他们的车队指令……(舒马赫的队友为了确保舒马赫的胜利而做出牺牲)
3。舒马赫有一套精神力训练的方法。通常一个车手经历过重大事故后,他的大脑会产生保护机制,在逼近极限时给身体下达要“保守”的指令,让车手丧失冒险的信心。但舒马赫可以完全克服这一点。1999年银石赛道,舒马赫撞断了腿,而他回到赛场后又能够拿下5个年度世界冠军。舒马赫除了驾驶技能是那个时代最好的,他的意志力、他的专注或许是整个F1历史上最好的。他让F1看到了一个车手的心理极限。
4。在商业上,舒马赫成就了法拉利。他帮助F1彻底打开了德国市场,并且吸引了奔驰、宝马进入这项游戏。
并非危言耸听 拉尔夫-舒马赫德国赛车运动快灭亡了
前F1车手拉尔夫-舒马赫对于赛车运动在德国的发展前景表示不乐观。这位德国车手透露,目前在初级方程式系列赛,在德国正在呈现低迷状态的问题。曾诞生出史上最伟大F1车手的国家,目前赛车运动的发展却处在水深火热中。
德国是F1历史上是最具主导性的国家,迈克尔-舒马赫是F1史上夺得最多分站冠军和年度冠军的车手。目前,追随偶像脚步进入F1赛场的维特尔也是目前F1赛场上的常胜将军。车队方面,卫冕冠军梅赛德斯车队也来自德国。在过去六年中,梅赛德斯包揽了车队冠军。
,拉尔夫-舒马赫却对德国赛车的未来表示担心。
在2000年代后期,德国车手在赛场上占了一大部分。过去几年的比赛中,在场上看到四或五个德国车手。然后在过去2、3年参与F1赛事的德国车手人数大幅缩水。到2020年,只有维特尔一人。
,对德国投入F1赛事的前景打击最大的是在霍根海姆赛道举办的德国站被取消。德国站多年来创造了F1史上最佳的比赛。令人难过的是,德国站在未来几年也不会出现在F1赛程当中。
F1官方将2019年的比赛视为近十年来最棒的赛季。不幸的是,车迷们对于德国站被排除在F1赛程之外感到愤怒。
拉尔夫-舒马赫对德国在F1和整个赛车运动的未来做了严苛的批评。
拉尔夫-舒马赫在接受采访时表示“不幸的是,赛车运动在德国遇到了很多问题,卡丁车比赛在这里非常少见而且很少有人参与,尤其是与英格兰或意大利相比。如果不尽快解决问题,赛车运动很快就会在德国消沉。”
在过去,想要参加卡丁车比赛的年轻选手需要用排位赛才能决定能否上场,但现在每场比赛只有10名12名车手比赛。
拉尔夫-舒马赫的儿子戴维-舒马赫最近成为F3的正式车手。但拉尔夫也指出要想培育F1新车手,每年要有150万欧元的巨额开支,对于绝大部分家庭来说,这是非常荒诞的。
拉尔夫担心,今后维特尔退役后,如果没有后续车手跟上,那么F1赛场上德国车手将会消失,这对于这个曾经的赛车强国是非常不幸的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
F1 2005美国站排位赛
你说了句,想知道到底咋回事在排位赛
我想起来了
那年的美国站时,拉尔夫舒马赫在练习时,发生事故,他当时驾驶是丰田赛车
载的米其林轮胎
于是所有用米其林轮胎的车队都决定放弃美国站,因为米其林得不到解决,保证不了车手安全
于是就出现了三支普利司通车队,共6名车手比赛的事情
而那一站也是舒马赫在2005唯一的一个冠军,因为阿隆索的雷诺是米其林,没有参赛
这一件事情,直接导致之后米其林退出了F1,让普利司通一家独大
事情就是这样,视频找不到,不过你看了也没用
希望你满意
F1有几支车队?
2006F1车手(一号车手列前)
1、雷诺车队阿隆索(法国)、费斯切拉(意大利);
2、迈凯轮车队莱科宁(芬兰)、蒙托亚(哥伦比亚);
3、法拉利车队迈克尔-舒马赫(德国)、马萨(巴西);
4、丰田车队拉尔夫-舒马赫(德国)、特鲁利(意大利);
5、威廉姆斯车队韦伯(澳大利亚)、罗斯博格(德国);
6、本田车队巴顿(英国)、巴里切罗(巴西);
7、宝马-索伯车队海菲尔德(德国)、维伦纽夫(加拿大);
8、红牛车队库特哈德(德国)、克莱恩(奥地利);
9、红牛二队里尤兹(意大利)、斯必德(美国);
10、米德兰德车队阿尔博斯(荷兰)、蒙特罗(葡萄牙);
11、超级亚久里车队佐滕琢磨(日本)、井出有治(日本)(现被法国的蒙塔吉尼代替)。
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F. Bautte 1791年制作出他的第一块手表。1854年,芝柏(Girard-Perregaux)这一名字正式诞生。200多年来一直不理不起地坚持着自行生产机芯,并且以追求完美的品质为最终目标。 豪爵以“追求完美中的完美”为制表理念,以生长贵重金属外壳、复杂功能机芯著称的腕表。一直数量稀少——每款造型腕表全球限量28只,早已成为豪爵表的尊荣象征,是拍卖会 积家JLC的101机芯是世界上最小的纯机械机芯,用它做出来的女士珠宝腕表甚至曾经是英国女王伊丽莎白二世在自己加冕庆典上的穿戴。1992年积家制造出创吉尼斯纪录的微型机芯2令表(1令=2.256毫),震动了钟表界。 万国创立于1868年的万国表有“机械表专家”之称,每只万国腕表都要经历28次独立测试。万国虽由美国工程师琼斯(Jones)创立,却是百分之百的纯正瑞士血统。万国表非常具有个性的腕表,不张扬却极有气派。 尚维沙始创于1861年,JEANRICHARD 目前是 Sowind 集团的一员,并得益于有两百年历史的Sowind 和Girard-Perregaux制表工艺。作为一个独特并勇于创新的品牌, JEANRICHARD 致力寻求功能与美学的平衡。 卡地亚卡地亚被英国威尔士亲王成为“国王的珠宝商,珠宝商中的国王”。卡地亚拥有150多年历史,是法国珠宝金银首饰的制造名家。1938年,卡地亚制造了世界上最小的腕表,并把它送给了英国伊丽莎白公主。 伯爵若单以价格而言,伯爵绝对是前3名的,它自己不擅长做机芯,通常用别家的机芯,在外壳设计和用料上却特别下功夫、舍本钱。从设计、制作蜡模型到镶嵌宝石,伯爵表始终秉承精益求精的宗旨。 劳力士如果说机芯的品质和耐用可靠,劳力士无疑是最出色的,虽然它几乎从来都不制造复杂功能的腕表,但其经久耐用、走时精准却是出了名的,且保值功能极佳。其设计也以庄重、实用、不显浮华为著称。 真利时瑞士品牌,以复杂功能时计著称,多用贵金属作外壳,皮带表居多,是比较传统的腕表。创始人用意为宇宙最高点的ZENITH一词,为他的机芯和钟表工坊命名开创了这个经典品牌。追求美感、真实、正直和精确。 欧米茄目前中国大陆最红火的腕表,作为第一块随航天员进入太空的腕表。配戴欧米茄手表,代表成就与完美,欧米茄这个钟表业与广告业都闻名的名字源于希腊字母(omega),始于1848年,深受品味人士喜爱。 沛纳海是一款意大利品牌,生产厂却在瑞士。沛纳海的专业潜水表,防水深度均在300米以下,一直就是包括意大利海军在内的许多国家军队专用潜水表,近年才面向民用市场。自然其防水功能是超一流的。 百年灵多年来为航空业制表的经历,使其产品具有了显著特色,不断赋予其产品适应航空、航海等特殊行业需要的特性,是实用性、功能性和多元性的完美结合。百年灵表不仅仅是一种计时器,还素有“航空计算机”的美称。 萧邦创建与1860年的瑞士品牌,以女装钻石表和制造有高度准确性的口袋型定时器最为著名。而真正奠定萧邦表国际名牌基础的,是1967年推出的“快乐钻石”Happy Diamonds系列,因其独特的构思成为窈窕淑女的最爱。 昆仑表坛创意大师,因为是由单一家族所拥有及经营,昆仑在沟通上有著更大的自由度,这使得昆仑表能保有品牌的独立性与不受限的创作能量。它的logo所代表的含义是代表准确时间之钥,美丽时间之钥以及成功之钥。 恒宝Hublot将名贵铸金表身和天然橡胶表带结合,成为这种风格的始创者。它是少数坚持“单一产品”概念的手表品牌,即一款手表,分成古典、优雅、活跃三个系列,每个系列均配上其享誉盛名的黑色橡胶表带。 瑞宝瑞士品牌。瑞宝的灵魂是德国式严谨的作风和精湛工艺,对永久价值观追求的个性表达,而不是昙花一现的时尚标签! 所有的手表均以传统方式制造,而其中大部份需要纯手工打造完成,以“品质”取胜的手表品牌。 尊皇成立于1860年,以“成为感动人生命的手表”为宗旨,尊皇在瑞士表界一直享有力臻完美和超凡工艺的美誉,从不间断地追求突破,悠久的历史使尊皇表富有深厚的文化价值并流露出经过时代洗炼的崇高气质。经典豪华品牌 玉宝瑞士品牌。创办者是一对私守的爱侣,他们名字前缀组成了EBEL。玉宝表精确可靠的技术性能,透过每只表精致细腻的品味而传达出来。而这两者的结合,正是品牌创办人努力和坚持所希望达成的目标。 宝齐莱其实是一个著名的珠宝品牌,后来改做腕表。宝齐莱在珠宝腕表方面亦有卓越的成就,所有的宝石镶嵌都是在严谨慎重之下全手工完成,所诠释的是高贵精致的杰作,象征着皇家制表专家的高贵地位。 帝舵Tudor这个名字来自英国的都铎王朝。中文名字被出色地译作“帝舵”,也就无可置疑地有了万方臣服的王者气派。于是,帝舵的每一个系列均以与王室有关的名字命名。其工艺和品质都比较优秀,产品十分耐用。 名士瑞士品牌,以儒和典雅著称,名士于1983年在瑞士一个小镇以家庭事业方式起家,很快便声名远播,在1921年更取得日内瓦一个钟表大奖。其汉普顿(Hampton)系列和里维埃拉(Riviera)系列都是经典款式。 艾美一个新兴的瑞士品牌,最近几年才在腕表界大放异彩,热衷于对于设计心思、完美价值和优质素材的追求。2002年曾被瑞士某专业杂志评为“世界第一品牌名表”,甚至在大名鼎鼎的百达斐丽之前。 豪雅是瑞士运动腕表的先锋品牌,品质一流,而且领导运动表的潮流。精益求精的豪雅不断以新组件和新设计克服这些挑战。,豪雅才能制作有史以来最豪华、最精确、最无与伦比的运动表和计时码表。 雷达瑞士的一个品牌。雷达表将时间与设计作了最好的诠释,并将两者完美结合, 赋予它永垂不朽的价值。试图使手表的外型与功能和谐互融,以持久耐用的材料创制“超越时代的表”是雷达表的创作目标。 登喜路英国品牌。英国著名的男士服装品牌,还兼做皮具、打火机和烟草等男士用品,后来也加入了腕表制造商的行列。一切得益于它出色的英国设计师TOM BOLT,他把对赛车的狂热融入到腕表设计。 浪琴客观地说,浪琴是比较适合一般白领阶层的腕表,不张扬但非常有风度,连已故美国影坛巨星奥黛丽.赫本和亨弗里.鲍嘉都是它的代言人。其工作哲学非常简单──就是最好的品质,以精准过人取胜。平易近人的传统品牌 雷蒙威雷蒙威现在不仅是一个著名品牌,而且还是一家真正的制表企业,专注于利用本身的长处,不断令产品精益求精,这使雷蒙威面对今天国际表坛众多新晋对手,仍能在市场稳占一席位。 豪利时瑞士老牌表厂,以生产运动表见长,最近的杰作之一是著名的F1车王迈克尔.舒马赫的弟弟拉尔夫.舒马赫的F1纪念表。,豪利时也制作一些高档贵重金属材质的复杂功能腕表。 汉密尔顿腕表领域里少见的非瑞士、非欧洲品牌,地道的美国货。虽然没有瑞士腕表那么大的名气,而且价位也偏低,历史却不短,而且品质一流。具备经典怀旧的气质,于2006年9月正式登陆中国。 伊度在品牌创立的120多年以来,伊度表一直热衷於将其非凡精典的创意融入到各款纤薄轻巧、优雅出众的手表中。在用料选取方面,伊度表追求至臻,在制造复杂机械表款的专业领域,伊度表同样拥有令人叹服的成就。 波尔Ball Watch 的兴起与美国火车运输史有着相当大的关联,昔日曾是美国铁路专用计时,今日世界级探险家首要装备。,Ball在二十世纪中推出的表壳造型,向世人介绍了“安全吊环”的专利发明。 美度美度表二十世纪初进入中国市场,时称“米度”,以走时精准的全自动机械计时和优良的防水品质著称。美度表采用瑞士SWATCH集团铱钛机芯,品类手表获得瑞士天文台官方认证。 精工SEIKO是一个从游丝到表壳材料都发展自身技术的公司。对中国人来说是熟悉的陌生表。日本人善于提前灌输概念,就如“有路必有丰田车”一样,精工在我们还完全不需要时,就已经让这个品牌知名度深入人心。 摩凡陀摩凡陀以其独特美学及穿越时空的腕表设计而享有盛名。1910年至1925年间成为发展小型机芯的领导者,亦成为极具想象力、造型精致女用腕表的新力量。它诠释的“永动不息”让我们对名表的惊世之美有了另一层感悟。 天梭拥有150多年精湛制表历史的瑞士天梭表,自1853年起不断致力于精确完美的钟表制造,在瑞士勒克勒刻(Le Locle)的厂房所出品的腕表,皆以丰富的创意、卓越的品质及巧夺天工的制表技术而闻名于世。 梅花建立于1919年瑞士的格林肯小镇。梅花一向以朴实无华但精密可靠的品质闻名,是性能价格比最出色的瑞士腕表。很多中国人都有梅花情节,在老辈人的眼里谁能带上梅花,那绝对不光是有钱的事。 西马Cyma自1862年在瑞士侏罗山区(Jura Mountains)成立以来,一直以时尚典雅的设计见称,尤其在生产纤薄型腕表方面更傲视同侪。于1984年推出只有1.2毫米厚的131型号超薄机芯被公认为纤薄型石英机芯专家。 英纳格英纳格也是比较著名的瑞士品牌。英纳格的创办家族瑞士“RACINE”(来顺)家族一向是制造尊贵计时手表的佼佼者。而有趣的是,此表得名是RACINE家族将其姓名倒转过来写。 西铁城西铁城集团是日本生产销售精密机械设备的综合厂家的代表,自1986年以来手表产量一直居世界第一。和它的名字一样,它的使命是为全世界的市民( CITIZEN )制作优质的产品和提供良好的服务。 卡西欧一直以来,都是流行、时尚、高品质、高科技的代名词。卡西欧手表领导着世界名表的数字科技,与高科技的完美结合深入人心 。尤其是其G—SHOCK系列防尘防泥防震的设计,强悍耐用的品质无不让人惊讶。时尚品牌 斯沃琪瑞士品牌。时尚不一定是昂贵的,斯沃琪的理念就是建立在这样的一个基础上。它腕表的外观设计则更年轻化一些。斯沃琪究竟是一个怎样的品牌?“时尚的、运动的、音乐的、艺术的……” 或者更多世界名表标志,名表标志,瑞士名表标志,品牌名表标志标志名称常用中文名称产地Patek Philippe百达翡丽瑞士Vacheron Constantin江诗丹顿瑞士AUDEMARS PIGUET爱彼瑞士Breguet宝玑瑞士IWC万国瑞士Piaget伯爵瑞士Cartier卡地亚法国Jaeger-LeCoultre积家瑞士Rolex劳力士瑞士GIRARD-PERREGAUX芝柏表瑞士A.Lange&SOhne朗格德国Baume&Mercier名仕瑞士Dunhill登喜路英国Montblanc万宝龙德国Panerai沛纳海意大利Ulysse Nardin雅典表瑞士Bucherer宝齐莱集团瑞士Dior迪奥瑞士TAG Heuer豪雅瑞士 EDOX伊度表瑞士Raymond Weil雷蒙威瑞士 OMEGA欧米茄瑞士 SWSTCH瑞士钟表集团瑞士 Longines浪琴表瑞士 TISSOT天梭表瑞士 RADO雷达表瑞士TITONI梅花表瑞士
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