马拉松遇难者家属获赔95万元-522甘肃马拉松遇难

甘肃白银马拉松越野赛因突遇极端天气，已造成21名参赛人员遇难。目前，当地政府已成立事件调查组，事因发生有待进一步地深入调查。此次悲剧的发生诱因在于突变的极端天气，其所带来的低温、大风及大雨使得诸多参赛人员出现失温等身体不适的情况。有“死里逃生”的一名参赛者表示，他从手脚麻木到失去意识，整个过程仅用了4分钟的时间。

原因

此次马拉松比赛，竟然造成了二十一名参赛者遇难，显而易见，这是一个可怕的数字。可怕的数字背后，一定有赛事主办方失当的地方。二十一名遇难者，之所以会遇难，主要是极端天气之下，没有保温措施，失温而死。换句话讲，若是这些参赛者可以有保障装备，那么他们大概率是可以活下来的。

，世界上没有卖后悔药的，一切再也不可能重来。主办方需要承担什么责任，先要看看主办方在那些方面失职，目前来看，主办方犯了经验主义的错误，竟然没有要求选手配备冲锋衣。，马拉松开始前，气象部门就推送了大风警报给主办方，主办方当时并未将赛事延期。并且很多选手表示，马拉松起跑时，天气已经很不容乐观。诸如此类，主办方的确有很多失当的地方，担责已经不可免。

担责

现在马拉松的主办方要承担的责任就是赔偿责任，做好善后工作。毕竟，除了遇难的参赛人员，还有很多受伤的选手在治疗当中。主办方不仅要做好遇难者的善后赔偿，还要做好伤者的治疗赔偿以及补偿。事情以及发生，唯一能做的就是尽力去弥补。据悉，还有很多的遇难者家属，并未收到主办方的赔偿协商邀请，，主办方的善后工作看起来做的还不到位。

亲历者回忆甘肃马拉松经历，马拉松比赛出现事故主办方应该承担赔偿、补偿以及善后工作。

遇难者家属已获赔1485万元，机长和空姐可以得到理赔吗？机长和空姐可以得到理赔吗？机长和空姐也是人，同样生活在法制社会，为什么不能得到理赔？致于赔多少不是你我能讨论的问题。有关保险公司有一系列的保险理赔原则，需要根据每个姓别，年龄，个人在家庭中所承担的义务和责任，还有每个人在社会上的生命价值等等，对照理赔的条条框框进行核算，该赔多少就多少。不要不会少给，硬要也不会多给。再说每个人在各自家庭中存在的意义不是用金钱能够衡量的。

人活着可以用劳动的本领去换取金山银山，金山银山却买不回原有的生命。人都没了，还在理赔上做文章实在缺之人情味。理赔肯定是有的，作为机组人员，每次飞行都是一次较为危险的任务，就跟我们买机票、火车票一样，会让我们选择是否购买意外险，而且作为航空公司而言，对于机组人员的保护及保障措施一定是要做到位的，这样才有足够的使命感去为乘客服务。而“3.21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行的第八次新闻发布会上，表示已经找到第二部黑匣子，也已经交由专业实验室进行译码。

东航也正式启动了理赔工作，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准，机组人员应该也是和乘客一样的处理方式。东出航上的机长和空姐们，不仅会要得到理赔，而且还是工伤。他们的父母有国家替他们终老，父母的生活费会按他们在家乘担义务的比例得到，他们的子女有国家每月生活费养大至18岁，他们的配偶若没有工作，也有每月生活费补贴。

这起悲剧应该是由主办方来承担。

事情的起因

四川甘肃山地马拉松事故曝光后，有很多人热议，21名马拉松运动员死亡的主要原因是失温。我想很多人和我一样，第一次听说人是死于失温的。我们对失温这个词不太熟悉，所以我们不确定它是什么。据说当时因为当地各种极端气候，室外温度下降极其厉害，大部分马拉松参与者穿的衣服都比较少。

即使继续运动，也无法抵抗体温过低造成的伤害。失温是一种低温综合症，由寒冷环境引起，体温自发降至35℃以下。如果人体跌破到一定的温度，就会导致身体各个器官衰竭，最终导致死亡。

，保险公司应该对这件事负责。

负责最根本的办法就是给受害者家属赔偿，因为我相信参赛选手在参赛前都买了保险，毕竟全国有很多顶尖选手都有保险。，保险公司应该赔偿这些选手的家属。

，活动的组织者应该对这件事负责。

我们知道主办方并没有在预防措施、救援措施以及整个比赛过程中配置便携式追踪器对参赛选手进行跟踪，比如救援车、直升机等，观察参赛选手的实时情况，这在举办期间并没有考虑到。，组织者应该在一定程度上对受害者家属进行赔偿。

，主办方还没有考虑到当时的天气情况。据说当时在开跑之前，就已经刮起了风。主办方却没有事先调查好相关的天气预报，才会发生这样的悲剧。，我个人认为跑步者也应该承担一部分责任。作为多年的马拉松运动员，要有实时洞察情况的准确思维，要注意保护自己。他们却连最基本的常识都没有，所以在一定程度上，跑步者也要承担一定的责任。

出租车司机吴某行驶到一个酒吧门口时被酒气熏天的徐某直接拦下，她打开车门径直坐了上去，告知了目的地之后便在车上倒头大睡。后来徐某下车呕吐时坠亡，徐某的家属提出精神损失赔、死亡赔偿金等各项费用共计95.8万元。双方协商无果，在法庭上相见。

一、法院一审判决赔偿32.9万

一审法院在审理此案时，认为吴某明知停车地点是禁停路段，已经违反了交通法规，而且他在徐某意识不清的情况下没有选择看护，反而任由她一个人下车进行呕吐，对徐某所处的危险未予以适当注意，与徐某的死有因果关系，所以应当对她的死承担50%的责任。

作出的判决是吴某需要对徐某的家属赔偿32.9万元。吴某所在的出租车公司应当承担连带责任，也需要进行赔偿。

二、二审撤销一审判决，吴某不需要承担任何责任

吴某提起上诉，他认为自己虽然将车停在禁停路段，车辆最终停靠的位置是一条人行道上面，说明这里本身不具有危险性，只是不容许车辆停留。而且大桥旁边有栏杆，围栏的高度约为1.2米，徐某身高1.6米，如果不是故意攀爬的话根本不可能坠落下去，吴某对她坠落的这种危险性是不可预见的。

如果吴某当时不停车，徐某很有可能自行将正在行驶的车门打开，这样造成的后果同样不可想象，所以吴某将车停在安全的环境并在车上等待徐某的行为没有过错。

，法律上的“因果关系”与一般认为的因果关系有区别，假如所有将车停留在这条人行道上的司机都有可能造成乘客坠桥死亡，那么停车的这种行为确实与乘客坠亡有法律因果关系，可事实是如果不是自己故意攀爬，在这条人行道上根本不会发生坠亡这样的事件，所以吴某与徐某的死没有法律上的因果关系，他认为自己不构成侵权。

武汉市中级人民法院二审受理此案。在结合所有情况分析之后，法院认为吴某的车辆停靠的地方虽然有“禁止停车”的标志，不能停车的原因不是为了防止行人坠亡，而是为了维护交通安全，所以在这里违法停车与坠桥并不存在必然联系。

徐某虽然当时已经处于醉酒状态，她还是可以独自打车并准确说出家庭住址，说明还有判断能力和一定意识，即便情绪不稳定，也不应该有坠桥的可能性，吴某对这种情况无法预见，所以吴某的行为与徐某的死没有直接联系，不存在法律上的因果关系。

所以，武汉市中级人民法院判决撤销一审判决，驳回了徐某家属的全部诉讼请求，吴某不需要承担任何责任。

近日，甘肃省白银市景泰县黄河石林景区举行的山地马拉松越野赛，突遭极端天气，造成21人不幸遇难。当地拿出赔偿协议，赔偿每位遇难者家属95万元，其中包含事故团体意外险50万元。协议书提到，甲、乙双方在自愿平等，协商一致的基础上达成如下协议，不过因死亡赔偿金额过低，多位遇难者家属拒绝签署。

协议中还提到，上述款项数额系综合考虑乙方所有实际情况所给予的补偿，该数额为一次性、数据性补偿数额。本协议生效后当日，由乙方负责在白银市辖区殡仪馆火化遇难者遗体，并妥善处理丧葬及善后事宜。“任何一方违反本协议的约定，给另一方造成损失的，守约方有权向事故发生地有管辖权的人民法院起诉。”

遇难家属的态度

“我们觉得，这不是天灾，而是人祸。21个人有多少是家里的顶梁柱啊。”遇难者家属告诉记者，目前，调查组还在调查该事件原因，暂无结果。

其表示，当地相关部门已逐一与每位遇难者家属沟通，“将一次性赔偿95万元，其中还有50万的保险费用，这相当于是赔偿45万元。”家属认为，承办单位有错，既然有责任，应当拿出诚心，付出代价。多位家属认为，“我们不是要钱，如果可以，我愿意用钱把人换回来。可现在事情发生了，未来的日子怎么办？”

“这到底是什么钱？是什么性质？也没有人跟我说明白。”家属表示，能得到一个说法。

　　交强险明确规定，在发生车祸事故时，受害人不包括被保险人，也就是驾驶者，此案件中，杨师傅为车辆司机，也就是说杨师傅当时属于被保险人，不符合交强险相关定义，所以保险公司不认为自己要赔偿，不过法院认为，机动车本来就是交通工具，被保险人不可能永远呆在车上，杨师傅当时离开了车辆已经属于第三者，所以发生意外后，也应该按照交强险获得赔偿，最终法院判决保险公司赔付杨师傅家属95万余元。

　　这件事的具体情况。

　　事情发生在2020年3月24日，当时杨师傅正开着重型混凝土车辆在路上行驶，后将混凝土卸载在斜坡上，杨师傅下车查看卸载情况，不料这时车辆突然间往下滑行，杨师傅瞬间被车辆碾压当场死亡。交通部门前去查明情况，认为杨师傅的死亡是由于车辆停在斜坡路段引发事故，属于意外事件。后来杨师傅家人将保险公司告上法院，要求给保险公司按照交强险给予赔偿。

　　对于这件事我有何看法？

　　现在似乎无论买什么保险，没有买之前，保险公司工作人员将你视作上帝，每天伺候着你，等你签完合同，对方瞬间变脸。平时没事还好，一旦出了什么问题要保险公司赔偿，对方就会找各种理由敷衍你。所以我除了医疗保险，其他保险根本就不敢去碰，无论他把广告做的有多好，我都觉得背后有诸多套路。

　　杨师傅去世对家人来说本来就具有毁灭性打击，保险公司，当时却一分钱都不想赔，幸好最终法院站在了杨师傅家人这边。通过杨师傅的经历，希望各位司机能够每时每刻注意安全，不要让家人伤心。