起步-科目三起步冲闯

操作顺序

步骤1晃动变速杆检查是否在空挡，打开点火开关，正确启动发动机，观察各工作仪表是否正常。

步骤2调整后视镜，并察看车后及周边有无不安全情况，再踏下离合器踏板。

步骤3将变速杆挂入起步挡（1挡或2挡）。

步骤4鸣喇叭，打开转向灯，观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。

步骤5握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。

步骤6左脚按要领松抬离合器踏板，适度踏下油门踏板，使车辆平稳起步。

步骤7车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。

拓展资料

操作要领

起步时，要保持正确的驾驶姿势，注视前方道路上的交通情况，不得低头下看。要领如下。

（1）左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡。一般情况下．在平坦坚实的道路上空车起步，可用2挡，重车可视情况用1挡或2挡。

（2）开左转向灯，呜喇叭，观察周围情况，确认安全后，握稳转向盘，松开手制动杆。

（3）左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板，缓慢踏下加速踏板，使车辆平稳起步，进入正常行驶路线后，关闭转向灯。

正确的起步应使车辆平稳而无前冲、抖动、熄火的现象。平稳起步的关键是离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化（转速降低，声音沉重），车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应将离合器踏板再踏下一些，适当加大油门，重新起步。

起步时，离合器踏板与油门的配合要领口诀为左脚快抬听声音，音变车抖稍一停；右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。

参考资料

开车起步的顺序为

1、必须绕一下车头，再从前门进车。

2、调整座椅，后视镜，带上安全带。

3、挂空挡，然后转动钥匙点火（点火时可以踩离合）。

4、踩离合，挂一档。

5、从后视镜以及车头观看是否满足行驶条件，然后打左转向灯。

有两种情况，开车步骤不一样

（1）车停在平地上把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车剧烈抖动了一下的时候要稳住不动，如果车没有反应那就再抬一点，感觉到车走动以后，加油门，车就发动完成了。

（2）车停在坡上面踩住离合和脚刹，把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车剧烈抖动了一下的时候要稳住离合不动，脚刹迅速放开，如果车没有反应那就再抬一点离合，感觉到车走动以后，加油门。

新手开车要避免的危险动作 　　

一、开车接电话或玩手机 　　

开车玩手机或接电话是一大危险动作，无论在堵车路上还是行驶路上都是不可取的，这样做会分散你的注意力，万一路上发生什么突发事件，致使你反应不过来很有可能发生事故。 　　

二、单手控制方向盘 　　

现在很多的车主都喜欢单手控制方向盘开车，腾出另一只手做其他的事情或这样开车比较帅之类的。这样做很容易发生事故的，例如突然有车从侧面出来，一只手控制方向盘肯定会比较慢的，这样就很可能发生碰撞。 

以上内容参考

汽车起步的六个步骤1

　　1、上车之前先观察车身四周情况，并检查车身的状况。

　　2、上车后先调整座椅，系好安全带，一定要注意，考试时还需要调试灯光。

　　3、起步前先打左转向灯，等待3秒，确保后方无车后开始起步。

　　4、拉下手刹，踩下离合器的将汽车档位挂上一档。

　　5、方向盘向左转圈，然后踩油门加油，汽车启动向前行进，进入行车道后车身调正，回正方向盘。

　　6、平稳起步后，继续踩油门加油，速度起来后踩离合换挡进2档，正常行驶。

汽车起步的六个步骤2

　　如何才能够让汽车正确起步，这是许多新手疑惑的地方。其实只要你安装下面的步骤去操作就不会有什么问题

　　 切断离合器

　　发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，还会对机件造成损伤。

　　 速器置入挡变

　　将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。

　　 放松手动制动器拉杆

　　先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，还会造成手动制动器损坏。

　　 观察汽车周围情况

　　汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。

　　 试踩踏节气门(油门)踏板

　　左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

　　 起步后的处理

　　汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

　　一、平路起步停车要领

　　(一)起步

　　挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

　　离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

　　开车起步(七步骤)一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩踩离合器;二挂挂挡(一挡);三转开左转向灯;四呜呜喇叭;五松松手刹;六稳稳油门;七抬慢慢抬起离合器。

　　起步不良现象要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。离合器要与油门配合好。

　　起步关键在于离合器，离合器分为自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个”熟练工”, 没什么诀窍。

　　1、坡道起步

　　(1)、失败现象起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

　　(3)、正确操作方法

　　A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。

　　2、半坡起步(一脚俩用)

　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的’太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

　　归纳如下1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

　　3、上坡起步

　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　　二、换挡(加减挡)

　　换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。

　　，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

　　在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。 减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此将变速杆变换到低速挡。

　　注意一点在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

　　换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。

　　三、停车

　　观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。