东航飞机失事-东航MU5735事故原因最新消息

东航空难发生后到现在为止，已知的消息是东航空难还在清理事故现场时，东航空难相关理赔程序已经启动，现有赔偿参照的标准是民航总局2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。

规定中提到每名旅客赔偿责任限额40万元，但很明显，依照现如今的消费水平等各方面的评估，舆论方面普遍认为该标准已经不太合理了。

近年来几起空难事故中，赔偿标准都远高于此标准，，东航空难的赔偿也应该会高于此标准。甚至有专家呼吁该赔偿标准应给提升至100万，，这也只是一些建议。

据了解，遇难者赔偿将由东航和保险公司共同承担，首席承保是是中国人保，平安保险、太平洋保险参与共保。关于赔付的金额，飞机失事一般是定为全损的，大概要赔款3亿到4亿左右。

，第三责任险也基本上是要全赔的，还有乘客自己购买的其他类型的保险，如航空意外险和寿险，预计总价或会超过10亿。

截止到3月29日，11家公司已经向东航空难人员的家属支付14次赔款，合计金额1485万元，而这很明显只是赔偿的一小部分，后续的赔偿事项也正在处理中。

在充分尊重遇难乘客家属的合理诉求、与家属一道沟通具体的方案细节，确定下来统一的赔付标准，制定出最终理赔方案的前提下，相信理赔事项会得到圆满的结果。

至于一共要理赔多少，我们也只能才猜测个大概，具体数字以官方为准，东航空难是重大的事件，赔偿的事情受舆论大众的影响会很大程度上有利于遇难者得到合理的赔偿。而这些赔偿也能慰藉下遇难者家属们失去亲人的痛苦。

因为飞机从高空坠落，飞机落地后直接爆炸，所以说遇难者的遗体应该很难被保存下来。

一，东航MU5735航班确认坠亡。

北京时间2021年3月21日，传来了一件让我们悲痛的消息，那就是从昆明飞往广州的东航MU 5735航班在广西梧州藤县发生事故，已经坠毁。本来以为这只是一个谣言，登录官网却发现，东航的官网已经变成了灰白色。飞机坠毁的照片被爆出之后，大家才愿意相信这个悲痛的事实。

二，东航失事航班正在救援中。

该架飞机上面有123名乘客，9名机务乘务人员总共132个人。事情发生之后，当地政府立马排除救援组前去救援。东航也派工作组赶往现场，配合开展救援工作。在救援的过程中，没有发现遇害者的遗体。首批总共派去了450名救援人员赶到现场的时候，我们可以看出，飞机爆炸的场面还是相当令人震惊的。现场只有部分的飞机碎片，可以看出，飞机的主体已经被烧毁。九元组成员在搜查的过程中只发现了飞机的部分残骸，并没有发现遇害者的身体。

三，遇难者的遗体很难保存下来。

很多网友表示，希望救援组能够尽心尽力的寻找，虽然人已经去世了，对于家人来讲，如果能够找到遗体，对于他们而言，内心也是一种安慰。救援组的人何尝不想找到他们的遗体呢？我们要明白，飞机是从高空往下坠回的，短短的时间内，下落了8000多米。而且飞机在落地的时候还产生了爆炸，在这种情况下，人能够生还的可能性几乎为零。遇难者的遗体也很难保存下来。毕竟人在高空分裂的时候会解体。

根据央视新闻消息，3月21日下午，一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况暂时未明。
在此希望相关机组人员和乘客能够幸存并得到救援，没错，虽然十分渺茫，但我们不能放弃希望。
机票是否包含保险？
一般来讲，我们购买的机票当中有一部分是属于飞机保险费，也属于强制险，功能上综合了运险和人身意外伤害险的特点，集财产保险与责任保险于一身，但我们在网上购买机票时都会有一个额外的交通险，这部分就由乘客自己决定是否购买，一般是强烈建议大家购买的，20元的保额基本都是百万标准起，如果出现问题可以给家人留一笔可观的财富，不至于因家人的离去在生活上措手不及。
飞机失事如何赔偿和赔付标准？
一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分，航空公司的赔偿和相关保险的赔偿。其中保险的赔偿上，无论是航空意外险还是我们日常购买的意外险、重疾险等都会赔付，而且基本不会存在拒赔的可能。
赔偿标准上，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为不超过40万元，携带物品的赔偿责任为3000元，托运行李和运输物品的赔偿责任为每公斤100元，这里需要注意的是这些赔付与保险金不存在补充关系而是并行关系，两方面赔偿互不影响。
一般除了专门的航空意外险，随着全民保险意识的提升，我们在日常生活中也会购买很多普通的出行意外险和终生或定期意外险，一般来讲都有相应的膨胀条款，比如50万保额的意外险可能会有50倍的专属空难膨胀条款，受难者家属在理赔时一定要尽量看好相应条款，最大限度挽回经济损失。

东航MU5735空难，目前能确定的信息如下

时间2022年 3月21日14时38分

航班号东方航空MU5735 （昆明飞广州）

飞机型号波音B737-800NG

坠落地点广西梧州市藤县埌南镇莫埌村山林

遇难者总计132人，其中9名机组成员，包括1名机长，2名副驾驶，1名安保人员，5名空姐；还有123名旅客。

遇难者家属共计安置遇难者家属695人，开展心理评估7926人次，心理辅导2917人次

救援情况搜救面积累计超过40万平方米，挖动土方2.27立方米，组织发动救援3.4万人次，找到飞机残骸碎片49117件。

黑匣子情况两个黑匣子全部找到，其中一个主要记录驾驶舱对话记录的黑匣子，已经送往美国华盛顿，由当地实验室协助解密。

需要说明的一点是，解密黑匣子，并不是我们的技术不行，而是因为黑匣子受损，由美国波音公司解密，会更加快捷。

事故原因第一，人为操作失误的几率很小。
机长的飞行总时间6709小时，第一副驾驶飞行总时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，而且健康状况良好、飞行经验丰富。

最主要的一点，根据相关专业人士介绍，如果是飞行员手动控制，飞机不可能落到这个位置。如果是操作失误，只要飞机上的机械部件正常，在下降过程中也同样有机会挽救。

第二，天气原因造成的空难几率也很小。事故调查组已经确认，当时的天气状况良好，适合航行，而是再恶劣的天气也不可能造成飞机短时间内垂直俯冲。

第三，东航空难的原因，很可能是飞机自身的问题，根据此前媒体的相关报道，2019年，亚洲多家航空公司，其中也包括东航，在对飞机检查时就曾发现，波音737NG机型，在机翼和机身之间的连部件上存在裂缝。

事故赔偿目前，作为失事飞机机身的承保者，人保财险，太平洋财险，平安财险，国寿财险等已经累计向东航公司预付了保险赔款1.16亿元，而且，截至目前，各大保险公司积极开展理赔工作，并开设绿色通道，已经有11家保险公司向遇难者家属赔付了14笔，赔偿金合计1485万元。

感慨和启发我们总是在说来日方长，却忘了这个世界总是世事无常，一次寻常的分别，却意外地成了永别！生命在灾难面前，终究是太过于渺小，也太过于脆弱，愿逝者安息，生者坚强。，也希望我们每一个人，珍惜现在，珍惜身边的每一个人，珍惜拥有的一切，好好活着，这本身就是一件幸福的事情！

从目前的报道来看，几乎不会出现有人生还的可能，甚至还会出现有些人找不到尸体的可能。
从公布的信息来看，这架飞机从高度八千多米，到降到一千多米，用时仅为两分钟，这就相当于自由落体的速度了。
而且有视频显示，飞机是垂直于地面落下来的。自由落体运动再加上飞机的重量，基本不会有任何完整的部件了。
目前救援队伍已经到达了现场，并且有媒体公布了现场的视频，在现场很难找到较大的机体残骸。也就是说类似发动机这较大的部件，都没有一个完整的，更何谈人的生还了。
而且民航客机上都没有配备降落伞，从公布的数据来看，这些人根本没有跳伞的时间。
所以，这次坠机的机上人员要想有人能生还，几乎是不可能的。
愿逝者安息，悲剧不再发生。