中国航天起名-中国航天起名有多浪漫秦

嫦娥——中国探月工程

送“嫦娥”奔月。

从古至今，“嫦娥奔月”的故事在我国广为流传，浩瀚星空，皎洁明月，人类从未停止对月球的渴望与探索。我国首个探月工程的开启，成为中国航天的又一里程碑。除了承载非凡的意义，它还有一个美丽的名字——嫦娥工程。

玉兔——中国首辆月球车

“玉兔”飞天落月。

“在神话传说中，嫦娥怀抱玉兔奔月。玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造和使命既形似又神似，反映了我国和平利用太空的立场。”这是时任中国探月工程副总指挥李本正眼里的“玉兔”。嫦娥三号搭载了我国首辆月球车“玉兔”实现了落月与巡视勘察。设计寿命只有三个月的玉兔号，最终超期服役，在月球工作了972天。玉兔号是中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。

鹊桥——嫦娥四号中继星

地月“鹊桥”相会。

“鹊桥”来源于中国民间流传的牛郎织女传说，无数喜鹊在天河架起了天桥帮助牛郎织女相见。这颗蕴含“鹊桥相会”浪漫寓意的中继卫星，不仅是中国首颗、也是世界首颗地球轨道外专用中继通信卫星，搭建起一座通信联络的“太空鹊桥”。它为在月球背面着陆的嫦娥四号和地球提供中继通信服务，成功帮助我国实现人类探测器月背着陆和巡视探测。

神舟——中国自主制造的载人飞船

“神舟”飞天。

“神舟”意为“神奇的天河之舟”，又是“神州”的谐音，象征着飞船研制得到了全国人民的支持。，“神舟”有神气、神采飞扬之意，预示着整个中华民族都将为飞船的诞生而无比骄傲与自豪。随着1999年11月20日神舟一号腾飞上天，“神舟”这一承载着中华民族千年飞天梦的光辉名字，从此传遍神州大地。

“天宫”

“天宫”是中国人对天上世界的称谓，“孙悟空大闹天宫”的故事家喻户晓。“天宫”工程目标是建成中国首个空间实验室。

　　2011年9月29日，我国成功发射了“天宫一号”目标飞行器。天宫一号在轨期间，先后与神舟八号、神舟九号、神舟十号载人飞船进行了6次交会对接。2012年6月16日，“神舟九号航天员景海鹏和刘旺、刘洋一起入住“天宫”。

2016年9月15日，“天宫二号”发射成功。这是我国第一个真正意义上的太空实验室。10月17日发射的“神舟十一号”宇航员在“天宫二号”中开展了多项科学实验。

    织女探空火箭

1988年12月25日，中国科学院海南探空火箭发射场成功发射了一枚”织女一号”火箭。至此，中国低纬度区第一次火箭探空试验圆满结束。

1991年1月22日，中国第一枚120公里高空低纬度探空火箭——“织女三号”在海南探空发射场发射试验成功。

探空火箭是直接测量20到200公里区间高空环境参数的唯一手段。这两次发射试验，把中国“气象盲区”的帽子丢给了历史。

悟空——暗物质粒子探测卫星

“悟空”睁开火眼金睛。

关于齐天大圣孙悟空的传说在中国可谓是家喻户晓，他炼就的一双火眼金睛可以分辨日月。“悟空”取义“领悟、探索太空”，是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。除了有“火眼金睛”的美好寓意之外，刚好和暗物质的特性相符合。孙悟空的火眼金睛如暗物质粒子探测卫星的探测器，可在茫茫太空中识别暗物质的踪影。

鸿雁——全球卫星星座通信系统

“鸿雁”永不失联。

鸿雁是大型候鸟，每年秋季南迁，常常引起游子思乡怀亲之情。后来，人民用鸿雁比喻书信和传递书信的人。鸿雁的命名，寓意着“鸿雁传信，永不失联”。鸿雁全球卫星星座通信系统具有全天候、全时段及在复杂地形条件下的实时双向通信能力，可为用户提供全球实时数据通信和综合信息服务。

夸父 

夸父计划（英文Kuafu Mission），是中国的一个太阳监测卫星计划，又称空间风暴、极光和空间天气探测计划。该计划得名于中国神话中的夸父。夸父计划由三颗卫星组成，用以全天候监测太阳活动的发生及其伴生现象、太阳活动导致的地球近地空间环境的变化以及地球极光分布等。 

其中A星设置在距地球150万公里的日地连线上，用来全天候监测太阳活动的发生及其伴生现象。另两颗卫星B1和B2在地球极轨大椭圆轨道上飞行，用来监测太阳活动导致的地球近地空间环境的变化。

神舟十三号载人飞船成功完成径向交会，这也是我国第一次在太空中自主完成快速径向交会对接，目前在世界上，除了美国和俄罗斯之外，这项技术就只有我国可以做到，而且我国还是自主独立研发、完成的，对于中国航天的发展来说，又是一项新的突破，真的是可喜可贺。

在对接成功之后，中国空间站的“新房客”——翟志刚、王亚平和叶光富，先后进入到天和核心舱之中，正式开始了为期6个月的在轨工作。

那么，这一次三名航天员的工作任务又是什么呢？这一次，三位航天员需要在太空中生活6个月的时间，这也是我国在轨时间最长的一次太空任务，对于航天员们来说，无论是从生理上还是心理上，包括身体健康方面，都是一个不小的挑战。

虽然他们才刚进入太空，为了这一次长达6个月的太空任务，早在2017年3月初的时候，就已经开始投入到相关的训练之中了。

，最终这三名航天员脱颖而出，成功作为中国空间站的第二批“新房客”执行太空任务，也意味着他们的各项测试都是完美达标的，再加上地面上的充分配合，大家对于未来6个月内，这三名航天员的健康等方面问题，是不需要担心的。

从神舟十二号在轨3个月，到神舟十三号在轨6个月，一下子时间增加了3个月，可能会有朋友好奇，真的需要在太空中一次性生活这么久的时间吗？

事实上，这是我国空间站和国际空间站对标的关键，因为尽管在我们看来一次性在轨的时间似乎很长，对于国际空间站来说，这是一个很常态化的驻留周期，而且未来中国空间站正式开始全面运行之后，其他航天员入驻，同样也会至少停留6个月左右。

自然，这一次翟志刚等三名航天员，也是完全按照国际化的标准来进行的，可以帮助我们了解在轨6个月之后，男性航天员和女性航天员生理、身体、基因等诸多方面的一系列变化，这些数据都是极为宝贵的。

，在未来6个月的时间里，他们也将多次执行出舱任务，王亚平也将成为我国历史上，第一位执行出舱任务的女航天员。

，这一次因为时间非常充足，三名航天员也将在太空中开展更多的实验项目，包括此前曾经在太空中授课的王亚平，也有可能通过直播的形式，再一次为大家进行太空授课。

说起来，在国际上，其他国家进入太空的人员，都称作“宇航员”，我国却称作“航天员”，对此，有观点称，这是因为我国航天员还没有登上过月球，所以虽然进入过太空，却算不上是真正意义上的宇航员，真的如此吗？

那么，为何我国航天员不叫宇航员？

其实，我国航天员不叫宇航员，并不是因为我们没有登上过月球，反而航天员是我国专属的，一个有特色的名字，而且这个名字的来历，也是非常有意义的。

“航天员”这个名字，是由我国航天奠基人钱学森先生提出的，这是因为我国拥有航海员、航空员，所以，叫航天员，也是一个风格的延续，这也成为了中国航天的特色之一。

而在国际上，其他国家之所以叫宇航员，是因为都是根据前苏联的命名来的。我们都知道，前苏联是人类历史上，第一个成功实现载人太空飞行的国家，而在当时，前苏联宇航员在进入太空之前，取名为“космонавт”（英文版本为Cosmonaut），这个词是来自于希腊语，意思是“全宇宙”，所以，也就称作宇航员了。

而在我国，航天员的英文单词用的是Taikonaut，Taiko与汉语“太空”的发音，是非常相似的，而并非是采用国际通用的Cosmonaut，自然，也就让我国航天的特色，变得更加鲜明了。

所以，未来哪怕是我国航天员登上了月球、火星，甚至是有机会离开了太阳系，我们仍然会称呼为航天员，而不是宇航员。

如今，中国空间站又迎来了第二批的三名航天员，等到明年4月份中下旬，他们才会完成在轨任务后返回地球，那么，神舟十四号，又会在何时发射呢？

从中国空间站的时间表来看，2022年底之前，中国空间站将完成所有的在轨建造任务，而且主要在轨建造任务，都集中在了神舟十四号的任务期阶段，所以，等到明年4月神舟十三号返回之后，也将执行6个月在轨任务的神舟十四号，极有可能会在明年5-6月份的时候发射。

中国航天已经进入到高速发展的新时期，中国空间站也迎来了决胜的新时刻，真的是令我们倍感激动和自豪，祝三名航天员一切顺利，也祝中国航天发展越来越好！

问天阁，酒泉卫星发射中心航天员公寓名称。坐落在酒泉卫星发射中心内-问天阁是航天员生活和训练的中式风格别墅区，起名“问天阁”，名称起源于2000多年前中国诗人屈原对自然界和人生求索的名作——《天问》，中国人民将载人航天称为 “千年飞天梦”的说法恰如其分。 “问天阁”是航天员在飞船发射前进行短期生活、训练、医监医保、隔离检疫、登舱准备等活动和工作的场所，采取了中国园林化布局，小桥流水、亭台楼阁、碧草青青、绿树成荫，可为航天员提供一个舒适优雅的环境，使其以最佳的心理状态出征太空

探月工程叫“嫦娥”、月球车叫“玉兔”、全球定位系统叫“北斗”、载人空间站叫“天宫”……中国人把航天梦藏在这些浪漫的名字里。

以中国载人飞船“神舟”为例，意为“神奇的天河之舟”，也是“神州”的谐音，象征着飞船研制是四面八方、各行各业协作的产物；“神舟”还有神气、神采飞扬之意，承载着中华民族的飞天梦。

再比如，中国载人空间站命名“天宫”，“天宫”又名“紫微宫”，是中国神话传说中天帝居住的宫殿，一方面寓意对未知天空的探索，另一方面也有让航天员“在太空中生活得舒服”之意。

我国首辆火星车命名来自中国传统文化元素

4月24日上午，国家航天局在江苏南京中国航天日主场活动现场正式宣布中国第一辆火星车名称为“祝融”。  

祝融是中国上古神话中的火神，三皇五帝时掌火之官。《礼记》曰“孟夏之月，其帝炎帝，其神祝融”。  

首辆火星车命名来自中国传统文化元素，与我国其他航天器的命名一脉相承，例如“嫦娥”、“墨子”、“悟空”、“北斗”等。以火神的名字命名中国第一辆火星车，是现代科学与传统文化的跨时空融合，体现着航天人的科学梦想和浪漫情怀，彰显着中国人的探索精神和文化自信。

以上内容参考 

嫦娥——中国探月工程

送“嫦娥”奔月。

从古至今，“嫦娥奔月”的故事在我国广为流传，浩瀚星空，皎洁明月，人类从未停止对月球的渴望与探索。我国首个探月工程的开启，成为中国航天的又一里程碑。除了承载非凡的意义，它还有一个美丽的名字——嫦娥工程。

玉兔——中国首辆月球车

“玉兔”飞天落月。

“在神话传说中，嫦娥怀抱玉兔奔月。玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造和使命既形似又神似，反映了我国和平利用太空的立场。”这是时任中国探月工程副总指挥李本正眼里的“玉兔”。嫦娥三号搭载了我国首辆月球车“玉兔”实现了落月与巡视勘察。设计寿命只有三个月的玉兔号，最终超期服役，在月球工作了972天。玉兔号是中国在月球上留下的第一个足迹，意义深远。

鹊桥——嫦娥四号中继星

地月“鹊桥”相会。

“鹊桥”来源于中国民间流传的牛郎织女传说，无数喜鹊在天河架起了天桥帮助牛郎织女相见。这颗蕴含“鹊桥相会”浪漫寓意的中继卫星，不仅是中国首颗、也是世界首颗地球轨道外专用中继通信卫星，搭建起一座通信联络的“太空鹊桥”。它为在月球背面着陆的嫦娥四号和地球提供中继通信服务，成功帮助我国实现人类探测器月背着陆和巡视探测。

神舟——中国自主制造的载人飞船

“神舟”飞天。

“神舟”意为“神奇的天河之舟”，又是“神州”的谐音，象征着飞船研制得到了全国人民的支持。，“神舟”有神气、神采飞扬之意，预示着整个中华民族都将为飞船的诞生而无比骄傲与自豪。随着1999年11月20日神舟一号腾飞上天，“神舟”这一承载着中华民族千年飞天梦的光辉名字，从此传遍神州大地。

“天宫”

“天宫”是中国人对天上世界的称谓，“孙悟空大闹天宫”的故事家喻户晓。“天宫”工程目标是建成中国首个空间实验室。

　　2011年9月29日，我国成功发射了“天宫一号”目标飞行器。天宫一号在轨期间，先后与神舟八号、神舟九号、神舟十号载人飞船进行了6次交会对接。2012年6月16日，“神舟九号航天员景海鹏和刘旺、刘洋一起入住“天宫”。

2016年9月15日，“天宫二号”发射成功。这是我国第一个真正意义上的太空实验室。10月17日发射的“神舟十一号”宇航员在“天宫二号”中开展了多项科学实验。

    织女探空火箭

1988年12月25日，中国科学院海南探空火箭发射场成功发射了一枚”织女一号”火箭。至此，中国低纬度区第一次火箭探空试验圆满结束。

1991年1月22日，中国第一枚120公里高空低纬度探空火箭——“织女三号”在海南探空发射场发射试验成功。

探空火箭是直接测量20到200公里区间高空环境参数的唯一手段。这两次发射试验，把中国“气象盲区”的帽子丢给了历史。

悟空——暗物质粒子探测卫星

“悟空”睁开火眼金睛。

关于齐天大圣孙悟空的传说在中国可谓是家喻户晓，他炼就的一双火眼金睛可以分辨日月。“悟空”取义“领悟、探索太空”，是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。除了有“火眼金睛”的美好寓意之外，刚好和暗物质的特性相符合。孙悟空的火眼金睛如暗物质粒子探测卫星的探测器，可在茫茫太空中识别暗物质的踪影。

鸿雁——全球卫星星座通信系统

“鸿雁”永不失联。

鸿雁是大型候鸟，每年秋季南迁，常常引起游子思乡怀亲之情。后来，人民用鸿雁比喻书信和传递书信的人。鸿雁的命名，寓意着“鸿雁传信，永不失联”。鸿雁全球卫星星座通信系统具有全天候、全时段及在复杂地形条件下的实时双向通信能力，可为用户提供全球实时数据通信和综合信息服务。

夸父 

夸父计划（英文Kuafu Mission），是中国的一个太阳监测卫星计划，又称空间风暴、极光和空间天气探测计划。该计划得名于中国神话中的夸父。夸父计划由三颗卫星组成，用以全天候监测太阳活动的发生及其伴生现象、太阳活动导致的地球近地空间环境的变化以及地球极光分布等。 

其中A星设置在距地球150万公里的日地连线上，用来全天候监测太阳活动的发生及其伴生现象。另两颗卫星B1和B2在地球极轨大椭圆轨道上飞行，用来监测太阳活动导致的地球近地空间环境的变化。

1、神舟

神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 

神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。

2003年10月15日9时整神舟五号在酒泉卫星发射中心发射，在轨运行14圈，历时21小时23分，其返回舱于北京时间2003年10月16日6时23分返回内蒙古主着陆场，其轨道舱留轨运行半年。

神舟五号的成功发射实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在21世纪的一座新的里程碑。

2、联盟

联盟号飞船（俄语Союз，英语Soyuz）是前苏联设计的一款载人飞船，由第一特殊设计局（即科罗廖夫设计局，现隶属于科罗廖夫能源火箭航天集团）研制；

采用一次性设计，可通过联盟号或质子号运载火箭发射，其主发射场是位于哈萨克斯坦共和国境内的拜科努尔航天发射场，亦有少部分在俄罗斯普列谢茨克航天发射场和法属圭亚那太空中心发射。

该系列飞船自1960年代首飞，目前仍在使用。联盟号飞船是前苏联继东方号飞船与上升号飞船之后自行研制的第三款载人飞船，是目前世界上服役时间最长、发射频率最高；

也是可靠性最好的载人飞船，其原设计目的是作为前苏联载人登月计划中的地月往返工具，，由于苏联后来取消了登月计划，联盟号的活动范围就此被限制于地球轨道。 

1991年苏联解体后，联盟号的制造与发射转由俄罗斯联邦航天局掌握，主要负责对和平号空间站与国际空间站的人员运输、物资补给。

2011年隶属美国国家航空航天局的航天飞机全线退役后，联盟号飞船成为了宇航员往返国际空间站的唯一运输工具。

3、水星

“水星”飞船是美国的第一代载人飞船，总共进行了25次飞行试验，其中6次是载人飞行试验。“水星”飞船计划始于1958年10月，结束于1963年5月，历时4年8个月。

“水星”计划的主要目的是实现载人空间飞行的突破，把载一名航天员的飞船送入地球轨道，飞行几圈后安全返回地面，并考察失重环境对人体的影响、人在失重环境中的工作能力。

重点是解决飞船的再入气动力学、热动力学和人为差错对以往从未遇到过的高加速度和零重力的影响等问题。

4、阿波罗

“阿波罗”号飞船是美国第三代载人宇宙飞船系列。1966年至1972年共发射17艘1 ~3号为模拟飞船，4 ~6号为不载人飞船，7 ~ 10号为绕地球或月球轨道飞行的载人飞船，11 ~ 17号为载人登月飞船。

“阿波罗”号飞船是美国实施载人登月过程中使用的飞船。“阿波罗”11号飞船于1969年 7月20～21日实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。

5、东方

东方号飞船是由前苏联设计制造的载人航天器系列，由谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫主持设计。该系列飞船的设计源自天顶号卫星系列，采用两舱式结构，全船分为设备舱和返回舱，后者的内部安装了生命维持系统，可容纳一名宇航员居停。

该系列中最为人所知的飞船是第一艘——东方1号。1961年4月12日，东方1号搭载宇航员尤里·加加林进入太空，开启了载人航天时代的大幕，尤里·加加林成为了第一个进入太空的人类，而东方1号也成为人类历史上第一艘载人飞船。