保罗蒂贝茨-保罗蒂贝茨

保罗·蒂贝茨，美国空军飞行员，盖世英雄。1945年执行原子弹轰炸日本广岛任务的美国飞行员保罗·蒂贝茨于2007年11月1日在家中逝世，享年92岁。年老后患有轻度中风和心脏病，曾入院治疗。蒂贝茨一生从未后悔当年向日本投下原子弹，他坚信那是“为尽快结束杀戮”所采取的正确行动。 1945年8月5日，他把一架序号为44-86292的B-29轰炸机以他母亲“艾诺拉·盖伊”的命字命名。翌日上午2时25分，“艾诺拉·盖伊”号轰炸机从天宁岛起飞前往日本广岛市；当地时间当日上午8时15分，一颗代号为“小男孩”的原子弹在广岛被投下，导致约14万人死亡。
美军飞行员弗雷德-奥列维，出生在芝加哥的奥列维，资料显示，在1945年8月9日，奥列维同伙伴合作，驾驶一架b-29轰炸机在长崎投下了一枚绰号为“胖子”的原子弹。6天之后，日本宣布投降，第二次世界大战就此结束。

蒂贝茨的老友格里·纽豪斯说，蒂贝茨的身体状况在近两个月内恶化，多种疾病缠身。
纽豪斯说，蒂贝茨生前要求不为他举办葬礼，不立墓碑，这是为防止他的那些批评者们借机“搅局”。
蒂贝茨2005年接受《哥伦布电讯报》记者采访时说，他希望死后被火化，骨灰撒入英吉利海峡，因为那是他二战时最喜欢飞过的地方。
蒂贝茨身后留下一妻三子，还有一些孙辈和曾孙辈孩子。他的一个孙子继承祖父职业，成为一名美军B－2轰炸机飞行员，在欧洲服役。
1945年8月6日晨，蒂贝茨一行14人乘代号为“埃诺拉·盖伊”的B－29轰炸机飞临日本广岛，从近1万米高空投下一枚代号为“小男孩”的原子弹，致使数万人当天丧生。这是人类在战争中使用原子弹。
3天后，第二颗代号为“胖子”的原子弹在日本长崎爆炸，造成长崎当地数万人当日伤亡。8月15日中午，日本天皇裕仁以广播《终战诏书》的形式，宣布无条件投降。

蒂贝茨的老友格里·纽豪斯说，蒂贝茨的身体状况在近两个月内恶化，多种疾病缠身。
纽豪斯说，蒂贝茨生前要求不为他举办葬礼，不立墓碑，这是为防止他的那些批评者们借机“搅局”。
蒂贝茨2005年接受《哥伦布电讯报》记者采访时说，他希望死后被火化，骨灰撒入英吉利海峡，因为那是他二战时最喜欢飞过的地方。
蒂贝茨身后留下一妻三子，还有一些孙辈和曾孙辈孩子。他的一个孙子继承祖父职业，成为一名美军B－2轰炸机飞行员，在欧洲服役。
1945年8月6日晨，蒂贝茨一行14人乘代号为“埃诺拉·盖伊”的B－29轰炸机飞临日本广岛，从近1万米高空投下一枚代号为“小男孩”的原子弹，致使数万人当天丧生。这是人类在战争中使用原子弹。
3天后，第二颗代号为“胖子”的原子弹在日本长崎爆炸，造成长崎当地数万人当日伤亡。8月15日中午，日本天皇裕仁以广播《终战诏书》的形式，宣布无条件投降。

　　两颗原子弹叫小男孩和胖子，投掷地点是广岛和长崎。

　　广岛上空的”蘑菇云”

　　8月1日，第509混成大队进行了一次演习。8月2日，第2航空队司令部下达作战命令，确定8月6日凌晨由7架B－29飞机对日本实施原子弹轰炸。具体轰炸目标视当天气象情况而定。并规定这次行动的无线电呼号为”酒涡-82。”

　　参加轰炸的7架飞机，1架为原子弹载机，由大队长蒂贝茨亲自驾驶，他命令2名士兵在机头上写下了他母亲的名字——”埃诺拉·盖伊”。2架飞机担任轰炸效果观测任务，3架飞机担任直接气象观察任务。，还有1架飞机作为预备队，留在硫黄岛机场，随时准备替换发生故障的飞机。第20航空队担任空中掩护任务。

　　8月5日下午，原子弹已准备就绪，技术人员将一小块铀固定在弹壳内，然后将4．5吨重的”小男孩”放入早已挖好的壕沟里，再打开机身腹部舱门，将它升起来，牢牢固定在舱内。

　　晚上，蒂贝茨吃过晚餐，像往常执行任务一样，准备在登机前睡一觉。可那天他无论如何也睡不着，看看其他机组人员，也没有丝毫睡意，他们干脆打起了扑克，缓解一下战前的紧张气氛。

　　8月6日凌晨1时，蒂贝茨和他的机组人员乘车来到机场，开始对飞机进行起飞前的一次全面检查。此时担任气象观察的3架飞机已经起飞。凌晨2时27分，蒂贝茨命令发动飞机，并向指挥塔呼唤”酒涡-82，呼唤北提尼安机场指挥塔，准备工作就绪，请下达起飞命令。”指挥塔回话”酒涡-82，北提尼安机场指挥塔命令，沿A跑道向东起飞。”

　　2点45分，蒂贝茨向全体机组人员宣布”大家注意，现在起飞。”他推上所有油门，飞机开始沿着光滑的跑道滑行起来，大家心情异常紧张。蒂贝茨两眼死死盯住速度指示仪表，飞机滑行得异常吃力，因为它已严重超载。当飞机滑到跑道一半时，速度依然很慢。蒂贝茨做了一个冒险的决定，继续沿跑道滑行，直到达到所需速度再起飞。滑行距离已超过了跑道长度的4／5，飞机速度仍然没有达到要求，机组人员面面相觑。

　　”危险！快把飞机拉起来！”副驾驶员路易斯禁不住喊了起来。

　　蒂贝茨不动声色，就在大地即将消失，眼前已是一片茫茫大海的时候，他将飞机拉了起来。蒂贝茨长长地疏了一口气，他没想到这次任务刚刚开始就像一次赌博，一次以12个人的生命和价值数亿美元的”小男孩”为赌注的赌博。

　　”埃诺拉·盖伊”徐徐向东飞去，开始进入预定航线。蒂贝茨感到轻松了一些，他习惯性地把左手伸进口袋，无意中碰到了里面的氰化物胶囊。这是在上飞机前上司交给他的。不用上司多说他就明白了，这是为他们遇到不测时预备的，这种小东西可以让他们免受皮肉之苦，也保守了原子弹的秘密。他抽出了放进口袋的手，心情又有些紧张了，他不敢想象如果这次行动失败会带来什么样的后果。

　　凌晨3点，”埃诺拉·盖伊”已升到了5000英尺的高度。机组的新成员帕森思上校来到蒂贝茨背后，拍拍他的肩膀说”开始吧。”蒂贝茨点点头。

　　帕森思带着助手杰起森上尉来到弹舱，他从口袋里摸出1张有11项检验项目的清单，让杰普森举着电筒，开始一项项进行检查，并安装原子弹上仅剩的几个关键部件。杰普森将工具一件件递给他，那情形真像是在飞机上进行一次外科手术。3点15分，帕森思开始向”小男孩”中装填炸药，并连接了起爆管，接着他又装上了装甲钢板和尾板。但他留了一个至关重要的电路特意没有接上。为了保险，他准备将这一工作留到投掷前再做。

　　蒂贝茨将操纵杆交给了副驾驶员，自己想到飞机后部去看看。他来到弹舱时，帕森思告诉他准备工作已经完成。接着他又爬到飞机尾部炮位。机尾炮手鲍勃、卡伦拉了他一下，轻声说”喂，上校，我们今天是要去投原子弹吗？”这是卡伦第一次向他探听”秘密”。

　　”可能是吧，鲍勃。”蒂贝茨说完，两人都会心地笑了。

　　时间在一分一秒地过去，随着距日本上空距离的缩短，”埃诺拉·盖伊”的飞行高度在不断升高。7点20分时，高度已达到30000英尺，这样可以免受日本防空炮火的袭扰。7点35分，飞机收到了前去广岛侦察的”斯特雷特·弗卢西”号侦察飞机发来的一条重要信息广岛上空能见度良好，云层覆盖率低于30％，侦察中未遇敌方战斗机截击，高射炮火也很微弱，建议优先考虑广岛。紧接着去小仓、长崎进行侦察的飞机也相继发回了气象报告目标上空气象条件良好，可以投弹。

　　蒂贝茨略加思索，决定轰炸广岛。并向基地发回电报决定轰炸第1目标。

　　这一天广岛异常炎热，早期的人们已经开始忙碌起来。7点20分，城市上空响起了一阵警报，数架美国飞机飞入广岛上空，盘旋一周便匆匆离去了。大约半个小时以后，警报声又响了起来，”埃诺拉·盖伊”和进行观测的2架飞机已接近广岛。广岛市民对于这种习以为常的空袭警报似乎已无动于衷，很少有人进入防空洞隐蔽。他们有的在工作，有的在赶路，有的呆在家里，有的还在街上仰视远处的飞机，以为这3架飞机还会像刚才的一样，”巡视”一圈便会离去。

　　此时，机上的蒂贝茨已对着麦克风郑重地向全体机组人员宣布”我们准备轰炸广岛，机上录音设备已经打开，这是为历史录音，请注意你们的语言。”

　　早已等候在炸弹仓的帕森思立即从原子弹上拧下了一颗绿色的螺丝，然后熟练地拧上了一颗几乎完全相同的金属螺丝，一个电路接通了，原子弹已进入投掷状态。他立即报告了蒂贝茨，蒂贝茨对着话筒一字一顿地说”我们即将投掷世界上第1枚原子弹。”

　　好几个人还是第一次听到”原子弹”这个令人生畏的字眼，激动得有些喘不过气来。8点10分，2架观测飞机已经减速落到了后面，一个清晰的城市轮廓出现在飞机下面。”各就各位，准备投弹，戴上护目镜。”蒂贝茨命令道。

　　投弹手菲阿比少校坐在投弹椅上，用他漂亮的小胡子蹭了蹭瞄准镜，左眼紧贴在上面，开始寻找目标。他已反复研究过目标侦察照片上的每一个细节，地面景物对他来说非常熟悉，他很快找到了目标点——相生桥。他让蒂贝茨稍稍调整了一下飞行方向，目标点向着瞄准器十字架飞快地接近。”对准了！”他报告道。”投！”8点15分，随着蒂贝茨一声令下，炸弹舱门自动打开，菲阿比从瞄准器上清楚地看到原子弹坠了下去，弹头指向目标。

　　飞机由于重量突然减轻，猛地向上一跃。蒂贝茨驾驶飞机来了一个60度的俯冲和160°的转弯，然后操纵飞机加速航行。原子弹将于8点15分43秒爆炸。

　　杰普森开始倒计时，数到43时停了下来，他自言自语地说道”难道是颗哑弹？”

　　就在这一瞬间，一道耀眼的白光照亮了整个飞机，机尾炮手卡伦看到一个巨大的圆形火球腾空而起，体积在急剧膨胀。”小心！”他高声发出警告。话音未落，巨大的冲击波夹杂着爆炸声冲得飞机猛的一颤，蒂贝茨感觉仿佛被德军88毫米高炮打中一样。紧接着又是一次激烈的震动。”好了，不会再有了，这次是反射波。”帕森思向大家解释道。

　　广岛渐渐远去，卡伦对着录音机开始表演他的口才”圆球腾空而起，下面升起了巨大的烟柱，帕森思上校说过的那种蘑菇云出现了……广岛市区一片火海，四处通红……”

　　蒂贝茨开始向基地报告击中目标，据我们观察效果良好。投弹后飞机正常，现返回基地。”埃诺拉·盖伊”下午2时8分返回提尼安岛，飞行时间将近12小时，飞行距离5120公里。

　　事实上，”小男孩”并没有直接命中相生桥，而是在桥东100米的外科医院上空爆炸。位于爆心的外科医院的一切设施和人员全部化为灰烬。城市中心12平方公里的建筑物全部被毁，全市房屋毁坏率达70％以上。关于死亡人数，日美双方公布数字相差甚大。据日本官方统计，死亡和失踪人数达71379人，受伤人数近10万。

　　阴差阳错 长崎遭劫

　　在原子弹轰炸广岛16小时之后，杜鲁门总统向全世界发表声明，宣称美国已对日本使用了原子弹，其爆炸威力相当于2万吨TNT炸药。如果日本仍不接受美国的条件，一股从未见过的破坏性激流将会从天而降，地球上从未有过的毁灭性打击将要降临到日本头上。第2天，日本各大城市都见到了美国飞机撒下的印有杜鲁门讲话的《告日本人民书》。

　　广岛的毁灭给日本朝野带来极大震动，以东乡外相为首的几名内阁成员，建议日本停战，接受《波茨坦公告》。但这一意见遭到了日本军方的激烈反对，他们辩解说日本军队士气高昂，数百万军队渴望打仗，即使政府宣布停战，他们也可能拒绝投降。两派意见相持不下。

　　就在日本内阁一次次开会就是否停战问题进行争论的时候，美国已准备投掷第2颗原子弹了。美国政府担心广岛原子弹爆炸会激起日本人的抵抗意志，害怕这次轰炸会被看作是黔驴技穷，于是决定使用”胖子”。目标定为小仓。

　　第2次空投任务落到了第509混成大队斯威尼机组身上。斯威尼曾率领他的机组驾驶”艺术大师”号观测飞机在广岛轰炸中担任轰炸效果观测任务。由于这次”艺术大师”号上仍保留着科学仪表，将当作观察机使用。斯威尼只好用另1架B－29飞机——”博克之车”作为原子弹载机。8月9日凌晨3点39分，”博克之车”装载着”胖子”从提尼安机场起飞向日本飞去。斯威尼一次次地祷告，希望自己和保罗·蒂贝茨一样幸运。

　　，事情进展得并不顺利。飞机刚起飞不久便发现有一只油箱出了故障，600加仑燃料可能无法使用。斯威尼粗略估计了一下航程，认为燃料基本够用，决定继续飞行。

　　当”博克之车”飞到硫黄岛上空汇合点时，2架提前起飞的观测和照相飞机本应在那里等候与他汇合，可他只遇到了其中1架。斯威尼在那里等候了30分钟仍不见1架的踪影，于是毅然朝小仓飞去。9点5分，”博克之车”飞抵小仓上空。这天小仓上空气象条件很差，空中布满厚厚的云层，地面也是浓烟滚滚，能见度极低。”博克之车”在小仓上空盘旋了3周，始终未能找到瞄准点——5号军火库。这时小仓的地面防空部队发射了密集的高射炮火，斯威尼只得提高飞行高度。

　　当斯威尼决定再一次进入小仓上空搜寻目标时，接到无线电报务员报告从截获的日本截击航空兵使用的频率看，可能会有战斗机升空拦截。机上一阵慌乱。斯威尼来不及与基地联系便调转机头向西南方向飞去。他决定改为轰炸长崎。离开小仓后他命令向基地发报小仓上空无法投弹，改炸长崎。10点28分，飞机抵达长崎上空。恰巧这天长崎也是多云天气，第1次进入长崎上空也未能找到目标。燃料表的指针在急骤地下降，斯威尼心情异常紧张，他决定第2次进入时无论如何也要把”胖子”投下去，于是向机上人员宣布”改用雷达瞄准，准备投弹，返航。”

　　投弹手克米特·比汉像菲阿比一样也是一位老手。当他正准备换用雷达仪器瞄准时，突然发现身下两块云团之间有一大段空隙，透过空隙可以清楚地看到瞄准点，他立即通知斯威尼，可进行目视轰炸。10点58分，”胖子”脱离”博克之车”飞向长崎。

　　投弹后”博克之车”油料已严重不足，在返航途中不得不在冲绳岛紧急着陆，补充油料。”博克之车”经过了20个小时飞行，很晚才返回提尼安岛。”胖子”的爆炸当量比”小男孩”大，但长崎地形三面环山，所以损失小于广岛。据日方统计死亡近7万人，伤6万余人。

　　迫于各方压力，”日本神圣的立法者”——天皇决定无条件投降。8月15日上午，日本天皇向全世界发布了投降诏书。第二次世界大战成为历史。日本军国主义者在这次战争中给亚太各国人民带来了无穷的灾难，犯下了滔天罪行，也使广岛和长崎遭受了可怕的原子弹袭击。但愿日本人民能和全世界爱好和平的人民一道永远记住这血的教训。

在我国近代历史中有过很多次的战争，这些大大小小的战争一直都是人们心中无法忘却的。其中让中国损失惨重的已经就是抗日战争，让人们比较记忆非常深刻的还有南京大屠杀了，这一事件让人们听了都会感觉到非常的悲痛，当时将近有三十多万的中国人死在了南京城。

而这个美丽的六朝古都也成为了人间的炼狱，当时在城中到处都能够听见各种声音充斥在南京城内，孩子的哭喊声，震耳的炮声与枪声，甚至还有很多日本人的淫笑声，更多的是女性的尖叫声。当时这些日本人在南京城里面烧杀抢夺，奸淫妇女，简直就是丧心病狂的。而这里面的任何一个声音都能够让一个大活人感觉到绝望，更不要说这么多的声音共同混杂着。

有一次在日本广岛，一个名叫“小男孩”的原子弹从天而降，一共让十四万的日本人失去了生命，这原本的繁华也变成的一片废墟，而这一切的发生也只仅仅只是用了几秒而已。这些人的死亡痛苦程度与那些惨死在南京城的人相比，这简直是幸运的多。他们没有体会到临死之前的恐惧，也没有被人所糟践。也正是这件事情导致了日本产生了受害者的心理，当时这些日本人竟然还要求当初投下了“小男孩”的美国飞行员保罗·蒂贝茨向日本进行道歉，而保罗·蒂贝茨接下来说的话亮了。

保罗·蒂贝茨是于1915年在美国伊利诺伊州出生的，他的家境还是非常不错的，父亲是一名批发商家，家境还是非常优越的，后来保罗·蒂贝茨就进入了学校进行读书，在1937年的时候，就在肯塔基州托马斯堡加入了美国的陆军航空兵，也正是从这个时候就踏上了军旅的生涯。而保罗·蒂贝茨对于驾驶就有很高的天赋，在加入之后没多久就已经成为了“最优秀的轰炸机飞行员”，还多次率队执行过任务，战功也是赫赫有名的，并且曾经还返回美国试飞B-29超级堡垒轰炸机。

后来在1945年的时候，保罗·蒂贝茨还专门将B-29超级堡垒轰炸机用他母亲的名字“艾诺拉·盖伊”命名。而在第二天的时候保罗·蒂贝茨就从天宁岛专门飞往了日本广岛市，投下了一个代号叫做“小男孩”的原子弹，这一枚原子弹也就导致了十四万人的死亡，也正是在这一天，他的名字被注定要永久载入史册。

后来保罗·蒂贝茨就晋升为了准将，在1966年的时候就推退役了，后来还国际租机服务公司进行工作，并且还当上了总裁。在1987年的时候也正式退休，在家中安度晚年。这一切并不是非常顺利与平静，因为当年的原子弹杀伤力太大了，就连当时研制了原子弹的科学人员都公开表示自己的双手沾满了鲜血，而保罗·蒂贝茨也被推上了风口浪尖，因为当时投掷这枚原子弹的人正是保罗·蒂贝茨。

日本人也因为这件事情认为自己能够从侵略者的身份转换成受害者，所以对于这次国家的损失就加大的报导，不仅夸大其词，甚至还以道德伦理去绑架保罗·蒂贝茨，并且要求保罗·蒂贝茨当众道歉，在多次得不到保罗·蒂贝茨道歉之后，还专门散发谣言，称保罗·蒂贝茨因对于投掷原子弹一事饱受良心的谴责，整日用酒精去麻痹自己，甚至曾经还自责并且试图进行自杀。

最终有人在去参访保罗·蒂贝茨的时候，就表示有人称他非常后悔在日本投下原子弹，而保罗·蒂贝茨给出的答案是“在日本人的眼中我其实就是一个恶魔，这件事情造成了大量人的死亡，并且其中还有很多是无辜的市民，但在这件事情中，我也救下了很多人，并且给我和我的同事也非常的痛恨战争，对于这件事情我并没有感觉到有任何的后悔可言，并且是终身不后悔。因为我看到过南京大屠杀的纪录片，这些日本人在南京所犯下的那些罪行，要比我在日本投掷一枚原子弹所犯下的罪行厉害的多。这些日本都纷纷喊冤，但却没有深思过自己为什么会挨这枚原子弹。那些让我去为死去的日本人道歉的人，难道你们都为惨死南京的中国人道歉了吗？

其实保罗·蒂贝茨最开始接到这个任务还是拒绝的，当时的日本人太过于丧心病狂了，日本压根就没有任何打算结束战争的想法，而能够更好的将战争快速结束，最终保罗·蒂贝茨就已经战争结束能够活下更多的人来说服自己，并且还通过刻苦的联系，来达到专家的要求。

在1945年8月6日的时候，保罗·蒂贝茨就驾驶着轰炸机飞到了日本广岛，并且投下了“小男孩”，三天之后第二颗原子弹也在日本长崎爆炸了，威力也是没有丝毫减弱的。最终在8月15日的时候，日本天皇就宣布无条件投降了！而保罗·蒂贝茨在2007年11月1日的时候，在家中去世了，享年92岁。

他只是一个执行命令和任务的普通下层的空军军官而已，他即使内疚，即使去日本广岛赎罪，他自己愿意也可以，但这个不能进行道德评判或强迫他。他不内疚也没办法，就像一些侵害日军不内疚一样的。偷袭珍珠港的日本士兵和当时守卫珍珠港的美军士兵有一起的活动，投原子弹的和被炸的广岛市民就很少了。

945年8月6日上午9点14分17秒，美军B-29型轰炸机“伊诺拉·盖伊”号上装载的“小男孩”原子弹被投下。43秒后，原子弹在广岛相生桥东南方的医院广岛病院上空600米处爆炸，西奥多·范柯克是12名投弹组成员之一。

西奥多·范柯克晚年回忆时表示，他们当时并不不知道原子弹爆炸的原理，也不是很清楚爆炸产生的冲击波会不会将轰战机撕成碎片。于是，投弹组成员从原子弹投下开始数数，直到数到43秒时才爆炸。这43秒无比漫长，西奥多·范柯克说“我想，机上所有人当时都以为这成了一颗哑弹，时间似乎比43秒要长很多。”

大家想过一个问题没有，短短43秒中，负责投弹的B-29型轰炸机是如何逃脱的？我们来看看投弹组组长保罗·蒂贝茨是怎么驾驶轰战机逃走的。保罗·蒂贝茨在2005年二战胜利60周年时接受了采访，期间详细解答了当时他和机组成员逃离的全过程。

保罗·蒂贝茨说“我从哥伦比亚大学核物理学教授诺曼·拉姆齐了解了关系原子弹爆炸的一切。不过，我最关心的还是如何成功返航，于是我就去询问了奥本海默（原子弹之父）扔下原子弹后怎样迅速远离它。”

奥本海默告诉保罗·蒂贝茨“你们不能直接前行，因为炸弹爆炸时你们正好在它的上方，没有人会知道你们在那里。”保罗·蒂贝茨原本就是一名出色的驾驶员，他反问是不是当投下原子弹后尽快正切155度掉转离开，奥本海默给予了肯定的答复。

为何要掉头155度就安全呢？B-29型轰炸机体型巨大，如果让它迅速提高飞行高度可能性很小。科学家们经过测算，最终选择了反方向飞离的方式。可又出现了一个问题，B-29型轰炸机的时速达到574千米每小时，要让它掉头并不容易。

科学家们进一步论证，认为只要以155度的角度掉头就能实现完美逃离。保罗·蒂贝茨沉着冷静地驾驶轰战机，他说“接着飞机就要掉头，我紧紧抓住操纵杆，这样就能保持一定高度和空中飞行速度。等我平衡下来以后，飞机机头稍稍有点设置，举目望去，只见整个天空一片光亮，闪现着我从未见过的美丽蓝光和红光，非常壮观。”事实上，当广岛“小男孩”原子弹爆炸时，B-29型轰炸机已经距离核爆点10.5公里了。

尽管轰炸机距离核爆点越来越远，可依旧受到了冲击波的影响，机体发出了吱吱的声音。不过，核爆产生的云朵让所有人印象深刻，不过广岛原子弹爆炸没有形成蘑菇云。保罗·蒂贝茨说“它形成的东西，我们称之为一条细绳。它往上冲，漆黑漆黑的，有光亮和颜色，里面有白光和灰色，顶部就像折起来的圣诞树。”

参考资料《广岛原子弹投掷全过程》

没有
蒂贝茨一生从未后悔当年向日本投下原子弹，他坚信那是“为尽快结束杀戮”所采取的正确行动