西蒙诺夫-西蒙诺夫SKS

西蒙诺夫（1915～1979） Simonov，Konstantin Mikhailovich

前苏联小说家，诗人，剧作家。1915年11月28日生于一个沙俄军官家庭，卒于1979年8月28日。曾参加反法西斯卫国战争。1938年他在高尔基文学院毕业后投身文学创作。曾任苏联作协书记处书记、《新世界》月刊主编和《文学报》主编。西蒙诺夫的成名作是头一个剧本《我城一少年》，早期作品还有诗歌《等着我吧》、《打死他》等，随后又创作了表现卫国战争中俄罗斯人英雄主义精神的《俄罗斯人》。1943～1944年西蒙诺夫完成描写斯大林格勒保卫战的中篇小说《日日夜夜》。，卫国战争期间他还创作了大量诗歌。50年代后西蒙诺夫致力于表现战争题材的小说创作。从1959年起用了12年的时间完成了他的代表作三部曲长篇小说《生者与死者》（第一部《生者与死者》，第二部《军人不是天生的》，第三部《的夏天》）。小说既有反映卫国战争这一伟大历史事件的真实内容，又有迎合某种需要的主观描写.

西蒙诺夫（Simonov，Konstantin Mikhailovich；1915～1979）

前苏联俄罗斯作家、小说家、诗人、剧作家。生于1915年11月28日，逝于1979年8月28日。生于一个沙俄军官家庭，曾参加反法西斯卫国战争。1934年开始写作。1938年毕业于高尔基文学院。1942年加入共产党。曾任《文学报》主编、《新世界》杂志编委、《文学俄罗斯》报编委、苏联作协副总书记和书记处书记等职。1939年任军事记者，以后一直从事战争题材的创作。他的成名作——剧本《我城一少年》（1941）表达前苏联人民对即将来临的战争的必胜信心。战争初期的抒情诗作，充满爱国主义激情，如《等着我吧……》《打死他》《请你记住，阿辽沙，斯摩棱斯克的大道……》，在士兵中广为流传。剧本《俄罗斯人》（1942）歌颂经受了战争考验的苏联人民的精神力量。中篇小说《日日夜夜》（1943～1944），描写苏联红军在保卫斯大林格勒战役中的英勇事迹。战争后期，随军经过东欧各国，直至柏林，写有特写和短篇故事集《从黑海到巴伦支海》（4卷，1942～1945）。战后到过美国。剧本《俄罗斯问题》（1946）揭露美国统治集团发动新战争的企图。还发表诗集《友与敌》（1948）。《我城一少年》《俄罗斯人》《日日夜夜》《俄罗斯问题》《友与敌》均获斯大林奖金。

1949年10月访问中国。1950年出版《战斗的中国》一书，描写中国人民进行的解放战争。1959至1971年发表的三部曲《生者与死者》（第一部《生者与死者》，第二部《军人不是天生的》，第三部《的夏天》），描写从战争初期苏联红军在西部边境的溃败、1943年的斯大林格勒战役，到1944年夏天解放白俄罗斯战役的胜利，具有广阔的历史画面和生动的战时生活的细节描写，但所塑造的人物形象的心理活动和性格变化较少。三部曲获1974年度列宁奖金。60年代中期到70年代后期陆续发表了几部战时札记，最著名的有《洛巴金札记摘录》（1965）。30年代至50年代发表过几十篇文艺评论文章，主要评论代的作家及其创作。其创作的《蜡烛》被收入中学课本。他的小说既有反应卫国战争这一伟大历史事件的真实内容，又有迎合某种需要的主观描写。

《等着我吧……》西蒙诺夫

等着我吧——我会回来的。

只是要你苦苦地等待，

等到那愁煞人的阴雨

勾起你的忧伤满怀，

等到那大雪纷飞，

等到那酷暑难捱

等到别人不再把亲人盼望，

往昔的一切，一古脑儿抛开。

等到那遥远的他乡

不再有家书传来，

等到一起等待的人

心灰意懒——都已倦怠。

等着我吧——我会回来的，

不要祝福那些人平安

他们口口声声地说——

算了吧，等下去也是枉然！

纵然爱子和慈母认为——

我已不在人间

纵然朋友们等得厌倦，

在炉火旁围坐，

啜饮苦酒，把亡魂追荐……

你可要等下去啊！

千万不要同他们一起，

忙着举起酒盏。

等着我吧——我会回来的

死神一次次被我挫败！

就让那不曾等待我的人

说我侥幸——感到意外！

那没有等下去的人不会理解——

亏了你的苦苦等待，

在炮火连天的战场上，

从死神手中，是你把我拯救出来。

我是怎样在死里逃生的，

只有你和我两个人明白——

只因为你同别人不一样，

你善于苦苦地等待。

俄文
ЖДИ МЕНЯ Жди Меня, и я вернусь,
Только очень жди ,
Жди, когда наводят грусть
Жёлтые дожди,
Жди, когда снега метут ,
Жди, когда жара,
Жди ,когда других не ждут,
Позабыв вчера.
Жди, когда из дальних мест
Писем не придёт,
Жди ,когда уж не надоест
Всем, кто вместе ждёт./
Жди меня, и я вернусь,
Не желай дорба
Всем ,кто знает наизусть,
Что забыть пора.
Пусть поверят сын и мать
В то, что нет меня ,
Пусть друзья устанут ждать,
Сядут у огня,
Выпьют горькое вино
На помин души ,,,
Жди. И с ними заодно
Выпить не спеши./
Жди меня, и я вернусь
Всем смертям назло,
Кто не ждал меня, тот пусть
Скажет:–повезло.
Не понять не ждавшим, им,
Как среди огня
Ожиданием своим
Ты спасла меня.
Как я выжил, будем знать
Только мы с тобой–
Просто: ты умела ждать,
Как никто другой.
西蒙诺夫与《等着我吧》
西蒙诺夫（1915-1979）是前苏联著名作家和诗人，《等着我》写于苏联卫国战争初期。1942年1月，许多文学家和音乐家准备撤往大后方，暂住莫斯科旅馆，西蒙诺夫把他的诗集送给了作曲家M.勃兰切尔，勃兰切尔为此诗感动，随后即谱了曲。
当时苏联面临德国法西斯军队进攻，国家处在艰难之中，这首诗描写了战士的希望和妻子对丈夫忠贞不渝的爱和信念，一经发表争相传抄，给了战士以极大鼓舞，有的战士特意把此诗抄在信中寄给妻子。有位战士在战后写信给西蒙诺夫说“您的诗，以及您在诗中所表达的对亲人深切的爱，支持我们度过战争岁月。”
战后，西蒙诺夫以此诗为题，写了一出多幕话剧，导演戈尔恰可夫特意要求由勃兰切尔谱曲的《等着我》要保留在剧中。
为了纪念这位诗人，在今天的圣彼得堡城北部，有一条街就命名为“西蒙诺夫街”。

《蜡烛》与西蒙诺夫
[编辑本段]
本文讲述了一位南斯拉夫老妇人冒着生命危险向母亲一样埋葬一位红军战士，并把自己珍藏45年的结婚喜烛点在战士的坟头的故事，歌颂了反法西斯阵营的军民用血肉凝结成的情谊。
结尾两句话讴歌了南斯拉夫母亲对红军烈士最崇高最热烈最诚挚的感情。这种感情不分国界，情同母子。他建立在正义的反侵略的基础上，是人类最美好的感情。

蜡烛的深意:1.象征红军战士的生命之光
2. 象征两国人民的深厚情意
3. 象征他们之间的母子深情
4. 象征和平、希望和胜利.
第二次世界大战是人类历史上一次规模空前的正义战争。战争使亿万人民处于法西斯的铁蹄之下。真正强大的不是法西斯，而是人民，人民中间蕴藏着的力量是无穷无尽的，人民是真正的铜墙铁壁。正如毛泽东所说“战争教育了人民，人民将赢得战争，赢得和平,又赢得进步。”
环境危险，炮火连天——想到老妇人不顾生死。
年老体弱，掩埋烈士很吃力——想到老妇人力量的源泉。
保护遗体——想到老妇人对烈士的感情。
烛光闪烁——想到老妇人奉献的精神。

俄“战机之父”披露
“苏—27”研制内幕

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2004年10月21日 10:48 合肥晚报
俄罗斯苏霍伊飞机设计局总设计师米·佩·西蒙诺夫被称为“苏—27之父”，10月12日在接受俄众多媒体采访时，他详细披露了自己的人生经历，并道出了“苏—27”制造过程中的一些内幕。

从小就迷上飞机

西蒙诺夫上幼儿园时，幼儿园的不远处有一个飞机场。当时，对幼年的西蒙诺夫来说，每天最快乐的事情，就是仰望长空，好奇地看着各种各样的飞机起起落落。从那时起，他就对航空充满向往，梦想自己有朝一日能设计飞机。8岁时，西蒙诺夫加入了学校的航空兴趣小组，15岁时被任命为少年宫航模室主任。西蒙诺夫本想中学毕业后报考著名的航空学校，但由于弟弟不幸在一次空难中丧生，悲痛不已的家人坚决拒绝了他的要求。西蒙诺夫选择了新切尔卡斯克工学院，因为他听说那里要成立航空航天系，但后来一直没能成立。

大学五年级时，西蒙诺夫决定申请转学到莫斯科航天研究所，但被该所拒绝。经过不懈努力，他转到了喀山航空学院，并在那里开始了飞机设计的第一步。1953年，他联合志趣相投的同学创建了大学生滑翔机设计局，并研制出了当时居世界领先水平的金属结构滑翔机。西蒙诺夫名声大噪，也引起了苏共中央的注意。1959年，苏共中央决定在大学生滑翔机设计局的基础上成立国家滑翔机设计局。

“苏—27”差点没造出来

1970年，西蒙诺夫被任命为莫斯科库伦机器制造厂副总设计师，接受著名飞机设计师苏霍伊的领导。上任伊始，他就主持了苏—24轰炸机的试飞工作。当时，苏霍伊设计局正全力研制针对美国F—15的新一代战斗机。为收集和整理关于F—15的资料、确定苏联新一代战斗机的技术指标，苏霍伊想到了西蒙诺夫。西蒙诺夫再一次表现突出，为苏霍伊提供了最详尽的分析报告，也为新一代战斗机的上马立下了汗马功劳。1975年9月15日，西蒙诺夫担任总设计师，主持新型战斗机的研制工作。

据西蒙诺夫透露，苏—27的出台有一段浴火重生的传奇经历。苏—27的原型机T—10（内部编号）交付部队试飞一年后，西蒙诺夫看到了第一手的F—15性能资料，他发现T—10根本不能和竞争对手相比，许多方面都处于劣势。为此，西蒙诺夫直接找到当时的航天工业部副部长西拉耶夫，要求将现行设计推倒重来。西拉耶夫说“试想一下，您要是在1937年这样说说看！您居然想给空军带来麻烦，把这样庞大的设计全部推翻。”虽然西拉耶夫对他的想法表示理解，但苏联高层还是给西蒙诺夫施加了巨大压力，让他后果自负。西蒙诺夫顶住了来自各方的压力，开始了重新设计苏—27的艰难历程。

西蒙诺夫回忆说，当时最大的麻烦是中央空气流体动力学研究所设计的发动机不过关。关键时刻，西蒙诺夫向自己的同学、时任西伯利亚空气流体动力学院副院长的卡沙富特金诺夫求助。他们秘密制定了新方案，并研制成功。测试结果表明新的发动机非常优秀，中央空气流体动力学研究所不得不认可。苏—27最终大获成功，在与美F—15同场竞技时占了上风。后来，西蒙诺夫和同事又一起设计了苏—30，苏—34、苏—35、苏—37等赫赫有名的战斗机。西蒙诺夫感慨地说“如果不是我们的一再坚持，可能现在根本没有人知道苏—27，更谈不上畅销了。”

（摘自《环球时报》常喆／文）

米哈伊尔·西蒙诺夫，全名米哈伊尔·佩特罗维奇·西蒙诺夫。是苏霍伊设计局前任首席设计师，“侧卫”家族之父。于 2011年3月4日在莫斯科去世，享年81岁。