摩托车比赛速度(摩托赛车时速超过300公里,人摔
在大型摩托车比赛中,车手们都身穿皮衣戴着头盔,比赛时的车速能超过300公里。但就在这样的速度下,赛车手意外翻车,人摔出去却没事。
他们穿的皮衣到底有多厉害?
现在的摩托车比赛穿皮革连体赛车服,是一个硬性要求。但最早期的摩托车骑行当中,唯一使用的保护措施只有皮靴,于1907年创办举行的曼岛TT摩托车大赛。当时的骑手们穿着皮夹克、皮靴,防护手套、皮革头饰和护目镜,这就是最早版本的赛车服之一。
经过一个世纪的发展后,现在的赛车皮衣有了哪些变化?
第一,皮衣变成了连体服。在1950年的曼岛TT比赛中,杰夫·杜克第一次使用了连体皮衣。由此,连体皮衣赛车服开始盛行,并延续到现在。
第二,皮衣的关节等主要撞击部位,加入了负荷衬垫。柔软的内衬可以吸收能量、减轻冲击,随着赛车操作技术的提升,皮衣的膝部、肘部还增加了滑块。
第三,赛车皮衣的驼峰设计。在20世纪80年代末和90年代初,MotoGP和Superbike赛车服加入了驼峰。驼峰可以减少头盔后面的湍流,减轻脖子的压力,并且带来更高的极速。
,就是皮衣赛车服的空气气囊。1998年,第一款气囊背心问世。它作为一个吸收冲击额的缓冲空间,可以保护骑手的胸部、背部、肩部,甚至颈部。
在遇到意外情况时,空气气囊和那些汽车的安全气囊一样,可以最大程度的减少冲击带来的伤害。
那么气囊在赛车服当中具体是怎么使用的?
它主要有两种启动方式,一种是冲击式启动。把气囊当作背心穿在普通皮衣上,通过连接到摩托车上的电缆起作用。当骑手摔倒时,缆绳从背心上脱落,会启动一个机制释放销钉,它刺穿二氧化碳上的金属盖,使安全气囊膨胀。
第二种是电子式气囊。它将安全气囊放置在套装内,由加速度计、陀螺仪,与分布在全身多处的传感器组成,处理器一旦监测到车手碰撞或飞出,气囊便会在25毫秒内瞬间充满,保护骑手的安全。
皮衣可以保证身体不受巨大伤害,而在比赛当中,对于头部的保护也是重中之重。
赛车的头盔又有哪些特殊设计呢?
早期由于对头部防护不到位,此类赛车事故频发。1960年,车手Alan Stacey在比赛中,被一只鸟撞击面部而死。1972年,比赛中的Helmut Marko,头盔护目镜被石头砸穿,造成左眼失明,赛车生涯由此终结。
为了保证安全,现在的头盔,在材料上使用的是轻质高强的碳纤维,防火的芳纶,以及防穿透的聚乙烯。从结构上看,整个头盔由多层材料热压而成,不仅牢固,而且能够吸收巨大的冲击力。这样的赛车头盔,能够承受一个3公斤重的金属椎体,从3米高度落下时的巨大冲击,并保证不被刺穿。并且头盔在800摄氏度的,高温火焰中炙烤30秒后,其内部温度不会超过70摄氏度,这些都能充分保证车手头部的安全。
正是这些防护措施,让赛车选手以300公里以上的速度摔倒,也能不发生重大事故,它们使摩托赛车成为一项,安全的极限运动。
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