“墨-克铁路计划将被无限期搁置。”当中铁建听闻这个消息以后，顿时知道了，墨西哥人是在一次又一次地耍自己。而中国这第一次让中国铁路走向世界的计划，也因为墨西哥的这一次毁约，而彻底失败了。

2014年11月3日，墨西哥的通讯部部长，路易斯·唉斯帕萨刚刚宣布，17个高铁竞标项目唯有中国是最终的竞标方，墨西哥将让中国来承担墨克铁路的修建。

谁又知道，才仅仅过去三天，墨西哥就又一次宣布，墨克铁路的修建项目被取消。不过当时的墨西哥还算是留了一线，表示以后会重启这一项目。

但当2015年1月30日，墨西哥将这一消息传出的时候，我们才知道，自己竟然被墨西哥耍了。

要知道这可是中国高铁走向世界的第一步，竟然就被墨西哥这样毁了。我们中铁建对此愤愤不平。也实在不懂，帮墨西哥修建铁路，真正收益的是他们，为何他们对一项有利于自己国家经济的项目就这样随便取消了？

动荡不安的墨西哥

邻近美国的墨西哥表面上看风风光光，暗地里却是动荡不安。墨西哥一直以来都有这个巨大的贫富差距，甚至可以说，世界上最贫穷的人和最富有的人，都能在墨西哥找到。墨西哥是世界上富人最多的国家之一，他们国家却有超过36.3%的贫困人口。甚至还有13.4%的极端贫困人口。这比其他拉丁美洲要高出不少。

并且这个差距还在不断扩大，墨西哥在进入21世纪以后，经济发展开始变得缓慢，为此墨西哥政府经常需要借大量的外债来实行国内发展。依旧是穷人越穷，富人越富。大量的资金都流入到了富人的口袋，穷人只能捡捡富人剩下的、不要的零钱。

2014年，虽然墨西哥因为大量借外债，出现了巨额财政赤字。即使如此，墨西哥只有10%的富人家庭的财富，依旧增长了29.7%。而占40%穷人家庭的收入则是缩减了17.7%

贫富差距越来越大，也让贫困家庭的仇富心理变得更加剧烈。墨西哥的穷人们开始认为，墨西哥政府就是一个富人的工具，为了所有的决策，都是给富人赚钱。所以当这铁路建设项目启动的时候，这些穷人就开始举旗反对，坚决抵制铁路建设。

而这一条铁路的主干，又正好是位于墨西哥靠近美国的北部和中部地区，对于贫困的南部地区根本没有半点帮助。而这也让墨西哥民众们更加确信，墨西哥政府建设的这一条铁路，就是一个为富人做事的工具。而墨西哥政府也是，有理说不清。

因为墨西哥国内毒贩猖獗，政府也没有将重心放到这铁路修建工作上。

美国是世界上最大的毒品消费市场，而作为他的邻国，也深受其害，成为了贩毒及涉毒大国之一。在墨西哥里面，毒贩子甚至成立了数个以家族为单位的巨大贩毒集团。这些贩毒集团，可不像我们国家一样，小心翼翼、畏畏缩缩地躲在暗地里贩毒。他们甚至掌握的势力，比当地政府都要强大。还有无数毒贩甚至与上层国家政府领导都有勾结。

并且这些毒贩还特别知道收买人心，在贩毒的，还不忘给贫民一点点小的帮助，进行了很多的慈善活动，让他们即使做着违法的事情，却被当地的贫民保护着。政府即使是想要对他们下手，也没有办法。

2013年，墨西哥开始进行最严厉的反毒战争，想要还这个国家一个安定。没想到这个决策不仅仅没有让国家变得更加稳定，还让国家更加动荡不安。

政府的缉捕，让这些毒贩们开始铤而走险，各地的火车站、公交站都遭到了毒贩们的爆破示威。他们在告诉墨西哥政府，大不了鱼死网破，谁也讨不到好处。

在这样的情况下，墨西哥总统涅托表示，现在的高铁项目，只会影响自己的精力。也正是因为民众的反对和毒贩猖獗，让墨西哥选择放弃一些项目，而这其中的项目就有中国为其修建的墨克铁路。

墨西哥毁约

2014年初，墨西哥就计划修建一条从首都墨西哥城到克雷塔罗的高铁铁路，这一条铁路也就是我们所说的墨克铁路。并在14年八月将这一计划敲定，并进行国际公开招标。

而我国虽然高铁建设已经相当完善，还从来没有在其他国家进行建设。所以在当时，我国的高铁技术虽然已经相对完善，却鲜有人知。于是我国的中国铁建股份有限公司，也参与到了这一次的投标中，与其他17家铁路建设公司进行竞争。

因为些许的优势，中铁建从这17家公司中脱颖而出。11月4日，墨西哥通信与交通部宣布，让中铁建来负责这一次的墨克铁路的建设。

而更为让中铁建高兴的是，这一次中铁建将要全权负责所有的建设，所有的一切设施都将由中国进行建设，包括高铁的控制系统。这也就是说，中铁建将要将中国高铁的技术，完完全全展现出来。中铁建感到十分高兴，这是中国第一次带着中国高铁走向世界，而这如果成功了，中国高铁也将会在世界闻名。

中铁建也对这一条铁路早就做好了严密的考察，并且已经拟定了计划。这一条铁路全长210公里，要经过长达15.9公里的高架桥以及11.6公里的隧道。并且时速要高达300公里。这一项计划，中铁建预计在2015年12月动工，并在2017年彻底建成运营，总金额高达44亿美元。

中铁建没有想到的是，就在这一结果公示才三天不到，墨西哥就宣称，自己国家内的民众以及媒体对于这一次额投标公开性和透明性有质疑，所以想要进行一次更为公正公开的投标。

到了第二年1月25日，墨西哥又再一次进行国际招标，这一次招标只持续了5天不到，就再一次叫停，而理由则是为了消减财政预算。

在此之前，中铁建因为自己中标，已经付出了很多的成本。中铁建这这一部分的损失也需要有人来赔偿的，而这一赔偿者，也只能是耍了我们的墨西哥。

造谣耍无赖的墨西哥

你见过一个国家以造谣、耍无赖的形式躲避债务吗？

中铁建因为墨克铁路的停标，损失了高达上亿人民币。为了能够拿回损失，中铁建也是丝毫不留情面地将墨西哥告上了国际法庭。墨西哥这番操作，是属于间接征收的情况。违背了《国际贸易法》以及《中墨BIT》。

国际仲裁接到这一案件以后，立即开始了对墨西哥政府的审理。中国也没有想到，墨西哥竟然在这时候，还选择耍阴招，开始污蔑中国。

墨西哥媒体表示，之所以这一次撤标，就是因为中国存在不合法的行为。而墨西哥总统更是表示之所以要进行撤标就是因为中国有不合法的行为，所以要进行更加透明的招标。

很可惜，中铁建身正不怕影子斜，面对墨西哥的污蔑，就是敢正面与其对峙。而墨西哥的这些说辞也因为他们没有证据，不攻自破。墨西哥对此还是不服，当发现没有办法进行污蔑以后，他们开始进行耍无赖。

根据《国际贸易法》以及《中墨BIT》的规定，建筑工程投标费用仅仅占到了总项目金额的0.5%。因为这墨克铁路计划的总金额高达44万亿美元，所以这一次项投标，中国也付出了高达千万的资金。

根据公平市场价值法进行赔偿，墨西哥需要赔偿中铁建高达4400万美元的赔偿金。因为墨西哥的违约，导致中铁建的股票也从之前的15.12跌到了13.12。根据国际法的规定，这也是需要墨西哥进行赔偿的。一算下来，墨西哥至少需要赔偿中铁建高达3~4亿元才对。

我们已经说了墨西哥本就是一个穷国。并且因为进行一些建设，导致自己还欠了很多的外债。作为一个负债国，墨西哥哪有那么多的钱来给中国进行赔偿呢？所以墨西哥就开始进行耍无赖来赖账了。

墨西哥表示，不管《国际贸易法》怎么规定，反正自己最多愿意赔付中铁建810万人民币。哪怕是中铁建再进行纠缠，自己也不会更改。

中铁建也没有办法，只能是吃下这哑巴亏，收下这810万人民币走人。自此中铁建也开始长了一个心眼，在宣传中国高铁的时候，一定会对对方进行审查，不会再想这一次一样，丝毫没有留一点心眼，被墨西哥摆弄了一番，导致自己出现了严重的亏损。

中国在成长中，并不是所有的事情都是一帆风顺的，就像这一次的墨西哥违约一样，中国也曾经吃过不少亏。每一次吃亏之后，中国总是能够出自己在这一件事情中的缺点，然后在下一次的同样的事情中，加以防范，杜绝同样的事情发生。如今的中铁建，再也不会让像墨西哥一样的违约事件发生。

失败并不可怕，可怕的是，将失败置于无物，不去改正。中国在前进的过程中，遇到过很多挫折与失败，正是中国人不畏艰险，不惧困难的态度，让中国每一次遇到挫折与失败以后，都能吃一堑长一智。成就了我们如今这个，世界大国。