高铁和动车有什么区别_火车和高铁怎么区分
体育新闻 2022-11-29 07:01www.1689878.com最新体育新闻

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10条解答




1.高铁和动车有什么区别吗?

速度啊~
1、严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。,在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。 动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运行时,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样就可以把动力分散,运行速度也就更快。,与普通列车相比,动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
2、铁道部目前定义动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路,一般而言,动车在有砟铁路上,高铁在无砟铁路上(砟,是岩石、煤等碎片的意思,无砟轨道指的就是没有小石头的轨道 ,在现在的中国,动车和高铁指代两种铁路运行类型,动车的时速在200公里级别,高铁的时速在300公里级别。目前,动车有1000多个车次,高铁动车有500多个车次,城际高铁有100多个车次。


2.高铁和动车有什么区别,那个快

高铁的行驶速度比动车快。
1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右。
2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)
3、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动 。
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。 参考资料来源——高速铁路、 ——动车


3.高铁和动车有何区别

楼上的说法都对。 不过在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。 铁道部目前定义动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。 动车组算不算是“高铁”呢?
1.国际铁路联盟定义,时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日,140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时闪亮登场。当时对此的宣传是,“中国,从此有了属于自己的高速列车”。
2.,在那不久之后,随着京津城际铁路的开通,定义又起了变化。铁道部有关人员表示,按照2008年世界高速铁路大会的定义,“高速铁路”必须具备三个条件新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。 所以,在铁道部目前的定义里,“D”打头的动车不算“高速铁路”,“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。 在现在的中国,动车和高铁指代两种铁路运行类型。 腾讯网曾对此做过专题《动车与高铁 区别何在》,给出其链接


4.高铁快车动车火车有什么区别

火车是指在铁路轨道上行驶的车辆,是一个非常笼统的概念,包括了高铁、快车、动车等。 高铁、快车、动车的区别
1、车速 高铁即高速动车组,G字头列车,开行能力不低于时速250km/h。
2、动力设置 高铁(高速动车组 使用四动车组
(4动4拖 ,一般是用于时速300公里上下的列车。 动车(普通动车组 使用双动车组
(2动6拖 ,用于时速160—200公里上下的列车。 快车(快速旅客列车 单动力,只有一个车头。
3、适应铁路 高铁(高速动车组 适应中国高速铁路。 动车(普通动车组 适应中国快速铁路。 快车(快速旅客列车 适应中国普速铁路。 参考资料来源-火车 参考资料来源-高速动车 参考资料来源-D字头列车 参考资料来源-动车组 参考资料来源-快速列车


5.动车和高铁有什么区别?

动车是D开头列车,也叫子弹头列车,在普通铁路上运行的 高铁全称告诉铁路,是在专门的高速铁路轨道上运行的 通常看到的电力机车和内燃机车,其动力装置都集中安装在机车上,在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。 两者的最大区别是速度和造价


6.动车和高铁到底有什么区别

动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250公里/小时左右,高铁在300-350公里/小时左右,,动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容 ,高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容 。
高铁就是动车组,只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁,及高速铁路,目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车,至于你说的为什么满足不了高铁的速度,是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的,铁道部将其强行提至时速250公里,而高铁的CRH2C CRH3型车,在设计的时候就定义为时速300公里,铁道部将其强行提至时速350公里。
动车是在已有铁路线上进行一定的技术改造来提高速度,而开行的高速列车。高铁所运行的线路都是新建的铁路,其设计时速一般在250公里/小时以上,属于专营线路,不运行普通列车。


7.高铁跟动车有什么区别

速度不一样 高铁一般时速是300公里每小时 动车200 车票价格高铁也要贵一点


8.高铁,火车,动车,轻轨的区别在哪里

主要的区别就是使用地点不一样,速度也是不一样,开发的时间也是不一样的。 分析如下
1、高铁,全称高速铁路,指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化 ,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、
2.8米、
2.6米的列车宽度。
2、火车,又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。 人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。
3、动车组,几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组的客车车辆。 动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运行时,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样就可以把动力分散,运行速度也就更快。
4、轻轨因为轨道重量轻而得名,并不需要限定它是跑的什么车,只不过现代轻轨跑的多数是轻量化的载客动车组,所以很多人以为轻轨只在城市里面跑通勤。 高铁指代时速在300公里级别的铁路线路; 动车指代时速在200公里级别的铁路线路; 扩展资料 交通铁路运输 铁路(railway,railroad,rail 是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。 铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,令列车的载重力大大提高。 参考资料?交通铁路运输


9.什么叫动车?与高铁区别是什么?

通常说的动车指普通的动车组列车,车次为D开头(动车 ,最高运营速度为200~250公里/小时,今年动车降速,一般客运专线限速200公里,原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。
区别
1、高铁既可以指某条铁路,也可以指某趟高铁列车,动车指的是车。
2、高铁,通常是以G打头,全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”,但这里就暂且把它简称为高铁。
动车,通常是以D打头,全称“动车组旅客列车”,简称为“动车”。
3、高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组,一组有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成),而一组动车组,其中可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,四节没有;也可以是8节全有动力。
在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。
4、动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车),比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。


10.高铁和动车的区别

高铁是一种路,动车是一种车 高速公路和小轿车有什么区别? 你所说的高铁,其实是一种错误的叫法,人家正确的说法是高速动车 G字头和D字头唯一的区别是G字头快一些,D字头慢一些,仅此而已

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