超级调教(自己惩罚自己隐私越狠越好安全)
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谁推荐几本好看的抗战小说
我们本期分享主题为《好看抗战小说清单》，今天的分享耗时2小时，给友友们整理了一份好看抗战小说清单，总20本，绝对值得一看，友友们快快看起来趴~
清单分类抗战小说清单，本期分享总20本
一共统计
好看抗战小说清单
好看抗战小说清单
以下就是我们的好看抗战小说清单啦，接下来我们的文字版来喽~~~友友们快快看起来趴~
好看抗战小说清单（推荐版）
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《锋烟尽处》
剧情介绍所有发生在过去的事情，无论是非对错，都已经成为历史，无法改变，也不能改变。 所有生活在过去的人，无论贤愚不肖，都已经成为逝者，不必涂抹，也无法涂抹。 历史只是过去留下来的记录，无论后人喜欢与否，都将存在。正如白垩纪的化石，经历数十万年光阴变换，依旧鲜活如生。 谨以本书献给那些曾经为了中华民族不被奴役而战斗过的人，无分信仰。
来源《锋烟尽处》简介
《锋烟尽处》
小说情节
《锋烟尽处》
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《英雄山伏击》
剧情介绍
国民党“西训团”的学员易晓岚冒名顶替“牺牲”的红军将领凌云峰，潜入另一支红军队伍，企图暗算红军高级将领。在不断深入了解伏击目标后，他渐渐开始怀疑自己的任务……
用兵之道，攻心为上，日寇肆虐的危亡时刻，腥风血雨的暗战却刚刚开始。易晓岚从被动舍弃姓名，到毅然扛起抗日英豪的旗帜，恰是以正义和信仰之剑，打响命运反转的伏击。战士百炼成钢，英雄莫问来处。
来源《英雄山伏击》简介
《英雄山伏击》
《英雄山伏击》
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《1851之远东风云》
剧情介绍一个现代人靠知识就能同化原始人是幻想。先进文明也只有在强大力量保护下，才能同化落后文明，如果是前者小群体进入落后文明之中，不是被同化就是被消灭。 赵阔，年轻有为的黑道世家公子，刚刚踩着敌人血肉坐上教父宝座之时，就莫名其妙的穿越到了1851年的平行世界，为了活命，只好暂时混入太平天国革命队伍。 这个黑道流氓是一个毫无道德和民族自豪感的恶棍，只考虑自己的利益。专门利己毫不利他，就算利他也是出于狡诈和自保。 他这个未来人的所作所为引起了历史的激烈变化，超越一切人的想象。
来源《1851之远东风云》简介
《1851之远东风云》
小说情节
《1851之远东风云》
友友们，今天的好看抗战小说清单分享就到这里啦，我们下期见！我是兔兔维安想当富婆~~~
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荣耀30S超全评测5G驻网能力剽悍十足，我有点出乎意料……
受众最广的年轻用户手机市场仿佛和前段时间的生活一样被按下了暂停键，沉寂许久。但随着基于全新麒麟820的5G手机荣耀30S发售，为年轻潮美用户带来了全新5G、长焦镜头等旗舰级功能。给沉寂许久的中高端市场注入了新的活力。
全面屏设计大趋势下，想要做到有辨识度的ID设计并不那么容易，但它却做到了正反面都有料。为了用户个性化需求，荣耀30S这次提供了保留经典黑在内的多个配色版本。但钟情黑色的我这次特意选择了蝶羽翠这个版本。不仅因为是因为它的色调吸引到我外，也因为它带有经典黑没有的纹理效果。这全新3D蝶羽光影设计也属于荣耀30S在ID设计上的亮点之一。
并不像常规的青年良品定位的那些五颜六色的高饱和色调背壳，荣耀30S这个ID设计与调色的整体视觉呈现出一种高级感，相机模组的设计语言和V30类似。整体越级挑战更高价位旗舰机都不在话下，在仅凭外观的情况下，问了周围几个还没看过30S发布会的人，都认定这手机价格不便宜。
来看看漂亮背后的秘密，30S采用双层膜片工艺。充满渐变色的翠绿油墨先打印在第一层膜片之上。然后还有最关键的第二层PET膜片叠加，在这层膜片上利用纳米纹理对光的折射和衍射，让整个膜片拥有梦幻般的变化。层的玻璃背壳让纹理整体更加通透富有空间感。
并且，3D背壳的弧度设计以及与中框的紧密过度，相当贴合手部握持的弧度曲率。轻薄、趁手，是我拿起它的第一印象。
有别于全面屏时代的AMOLED当道，荣耀30S在正面选择了一块6.5英寸的挖孔全面屏，LCD材质，典型亮度450nit，96%NTSC色域覆盖，在视觉观感、像素排列、调光方式等都还是有其亮点。由于屏幕发光原理的不同，LCD相对于AMOLED观感更舒适且不易疲劳。LCD永不为奴的用户也能继续拥抱全面屏体验了。
并且，这款屏幕支持HDR技术，在播放HDR10编码的视频，可以更多的保留画面高光等细节，让画面更接近真实影像。上图上半部分是在电脑播放HDR10编码视频，在禁用和启用下的对比，下面是30S打开HDR10编码的视频，自动识别并增强显示效果。
并且成功的把前置镜头放在液晶屏的下层，作为1600W像素的镜头，其孔径控制的还是不错的，让屏幕视觉上更为一体化。可能有用户关心的前置的透光问题，荣耀也针对性做了优化解决，镜头和液晶屏背光层打孔间隙大幅优化，也通过高精度的点胶工艺，有效防止屏幕孔区的边缘漏光。
手机的侧面中框还有一个点睛之笔，在中框上有两条镭射纹理的腰线，在环境光的照射下，让手机视觉上更加轻盈纤薄，很聪明的设计巧思。
我使用的全面屏手机有两种解锁方式，面容和光感屏幕解锁。但我依然认为侧面指纹是全面屏化下的另一种不错的生物识别解决方案，前两年我就这么说过，现阶段依旧是。因为电容指纹解锁的效率依然最为优秀和高效，且符合更多场景，也不受屏幕材质束缚。尤其是前段时戴口罩时期，面部解锁无法识别脸部、喷洒消毒液的手无法屏幕指纹解锁的尴尬记忆犹新。在荣耀30S上，侧面的电容指纹解锁继续保留着实令我惊喜。与此这个指纹解锁区域也是电源键，侧面元素依然很简洁。
可能有人会觉得侧面指纹有什么好惊喜的，但你们手头有机器的话，和屏幕指纹对比就知道了，或者说根本没法比。即便屏幕指纹解锁的亮屏状态解锁速度依然比不过荣耀30S上着侧面指纹的速度。
从去年年底到现在，依然有很多为了搭上5G快班车的手机采用外挂基带，功耗性能不说，体积手感也越发妥协。而荣耀30S保持轻薄的体积背后，麒麟820这颗集成5G芯片设计功不可没。在定位上，相较于810，其GPU、IPS和NPU全面升级。按定位依然主打中高端区间的定位，至少在未来大半年都会是HONOR 的主力芯片。
这里也整理整机相关数据奉上先，荣耀30S采用的是麒麟8系芯片里的首款5G芯片——麒麟820，通过之前网上提前泄出的各种跑分已是比肩980的存在，整体性能上对比高通765G和三星980都有优势。但很多内容通过配置和跑分无法直观呈现，譬如前面提过的ID设计与手感，还有这长焦相机能力和5G技术体验等。这些仍然需要上手才能体会。
作为用户，我并不想过多探究背后的技术原理，也不想拿Speedtest晒图敷衍，因为实际应用场景下，很多APP的服务器都会有限速。就专门来测试5G驻网能力，因为没有人比我家更典型了，我这边新房小区的移动和联通都能顺利满格连上5G信号，前面没有用移动联通的5G对比测试是因为要么只有一张卡，要么有双卡的套餐却不同，这样就不严谨了，只有家里的电信卡有3张同套餐，但连手机4G信号网速都堪忧，更难搜索到5G信号，因为这边算是电信4G和5G的交界点，在一些位置确是可以搜索到，于是找了工具固定好手机，简单的来回走测试。
结果不出所料，仅有一小片区域两台机器都能搜索到5G，速度不分伯仲，但绝大部分时间，只有荣耀30S提前搜索到5G。并且！保持了很长一段驻网时间，在驻网环节测试过下行，接近我的电信套餐限速，不是那种伪5G信号，的确是真5G的驻网状态，30s的5G信号边缘区域的切换速度和驻网能力算是一个越级体验。
很多企业只是做到了5G，却没有做好5G，除了驻网找网能力外，还有5G环境下的双卡细节体验很多企业还没完善，而荣耀30S上还有大不同的智慧双卡功能。以前我比较困扰的一个场景是当你卡1正在VoLTE通话，别人打你卡2是无法接通，你手机上也不会有任何未接来电的提示，通话记录里也没有未接来电，体验很不好。但荣耀30S考虑到了这个用户痛点，如上图，我的卡1在VoLTE通话，别人打卡2电话会直接跳出是否接听，即便拒接，在通话里有记录。不会错过重要信息。你们家里手机多的也可以试试。
还有另一个典型场景，荣耀30S可以保证你一卡5G上网、一卡VoLTE通话。如上图，可以看到我的卡2其实正在通话过程，但并不妨我卡1的5G上网。完全解决了平日里遇上的最大痛点，经常在下载一些东西，一个电话打来，导致下载中断，更糟心的是这文件还不支持断点续传，又要从头再来。要是 游戏 中遇上电话进来导致断网，那就更糟心。
毕竟荣耀背后华为拥有专注通讯领域30多年的经验，也得益于自研的麒麟820，对5G能效、抗干扰、搜网、双卡的体验，在目前用过的几台5G手机里表现抢眼。
除了基础的通讯网络方面， 游戏 娱乐 同样是年轻人的日常消闲环节，以我最近沉迷的跑跑为例，得益于麒麟820对Kirin Gaming+的技术进行升级和GPU负载优化，在进入赛道后全程60帧稳定运行(手机设置里的智能分辨率关闭状态)。其实满帧算是旗舰机的标配了，给我最深刻的印象是麒麟820的功耗控制，玩了几把之后，发热控制的相当到位，与常规使用完全没有差异感。
相机早已成为荣耀标配亮点，这次荣耀30S更进一步，越级搭配了四个后置镜头，分别为6400万高清+800万长焦+800万超广角+200万微距镜头。实现了17~80mm的全焦段覆盖。这意味着从广阔的远景到细枝末节的微距都能清晰掌控。
并且，其采用1/1.7英寸型的大底传感器，比一般的4800万传感器尺寸（1/2.3英寸）大35%左右。更大的传感器尺寸意味着更强的采光能力。结合4in1算法，以及全面升级的Kirin ISP 5.0，支持常见于单反的BM3D算法，有效提升暗光降噪。
之前的老手机焦段不全，所以我喜欢拿着定焦机扫街，无非是成像锐利，景深佳，但缺点也显而易见，在拍一些人像和物品时候，需要前后调整距离，影响周围行人不说，还有可能遮挡光线。荣耀30S在这次考虑到了这个用户痛点，其长焦镜头支持3x光学变焦，等效焦距80mm。这个焦段拍人像和物品最不容易造成透视变形。现在我只要打开相机，使用3x变焦，距离被拍目标2~3米，咔嚓，就行了。上图从左到右分别是在标准模式下使用超广角、1x、3x模式下站在同一位的直出图。
除了焦段优势外，其6400W全像素模式下出图解析率也是令人惊喜，细节从此尽在掌控。适合很多需要尽可能抓取细节的拍照场景。上图动图转制，GIF特性让画面细节有所丢失，有需要可以参考我视频版内容。
默认下手机为16MP分辨率出图，在常规光线场景，手机会启动Quadra Remosic fusion算法进行拍照。基本原理就是用Remosic技术(四倍超采样技术)得到一张64MP的照片，与此用4in1模式得到一张16MP的照片。然后将以上两张图通过算法合成一张16MP的照片出图。这样的照片既包含了高清的细节，又保证了亮度信息，优势不言而喻。
如上图，这种大光比的典型场景，很多手机都是无法兼顾屋檐暗部与天空亮部的细节，而荣耀30S的直出图体现了很好宽容度。天空没有过曝、屋檐暗部细节也保留充足且无噪点。画面锐利细腻、层次鲜明、风格调教有种大片感，随手一拍就是一幅直出好作品，大底的优势显而易见。
在光线不佳的环境，手机就会采用4in1“Tetracell”(四像素合成技术)模式，通过传感器上4个像素点的采样信息合成1个图片上的像素，输出16MP分辨率的图，这样即使在弱光下依然能拍出明亮的照片，比如我在晚上六七点的小区随拍，其实基本入夜了，光线昏暗，但路灯下的逆光的樱花细节依然清晰可辨，噪点抑制的相当到位。连昏暗的天空在画面的表现也更有层次感，整体风格调教是我喜欢的方向，符合自己希望获得的图片效果。
出门随手扫街，我很喜欢打开相机的超广角来拍一些中景和远景，这样出片呈现更大气，纵深感和空间感更为强烈。这台荣耀30S的8MP，f/2.4光圈的120°超广角镜头在经过畸变矫正后，能达到103° 广角镜头，相当于等效焦距17mm的镜头效果，发现更多美。
另一颗微距镜头虽然用的不多，但关键时刻就能靠它来留下少见的精彩场景。30S的微距可以实现4cm左右的近摄，可以让你的手机玩出更多花样。上图是我凑近蜜蜂的微距。以往可是没有这么近距离的观察。不过目前固件版本的微距镜头的整体画面亮度相对于其他镜头拍摄的略暗，推荐在拍摄时候自行调整下曝光补偿。
国内很多厂家在发布会的相机环节都会说自己的夜拍效果出众，但到手真的是两个体验，尤其是手持状态，与发布会照片相距甚远。我们知道拍夜景还有一个必须要面对的问题，那就是快门时长，以往我为了能得到足够亮度细节的城市夜景图，无论是用手机还是单反，都会再配个小三角架，这样能够保证在长快门下的画面稳定。但这一次，荣耀30S上的手持超级夜景真的颠覆我的想象。
其长曝光和多帧防抖校准技术，让画面保证足够亮度依然清晰！并且暗部场景的噪点抑制真的是相当到位，这是很多其他手机有所欠缺的环节。
并不是说三脚架就没用，荣耀30S可以判断你是手持还是有支撑的固定状态，当接上三脚架，长曝光+多帧防抖就会让夜景画面更进一步，夜景画面更为纯净，夜间灯具光晕抑制到位，放大画面能看到更多细节。网页上的图可能有所压缩，但依然能分辨出细节更好一些。
荣耀30S相机的稳定性能也是本次手机体验里一个令人惊喜的亮点，譬如上面GIF图是我纯手持拍的一个镜头，如同云台平移一般的稳如狗，我都怀疑自己是不是工具人了。更多画面可以看我视频评测部分。快步走在斑驳不平的古镇街道依然媲美手持云台的体验。
另一个不得不提的功能就是双景录像功能，并不是传统意义上截取画面放大，而是实时调用不同焦段镜头，很NB的功能。能同步拍摄显示出一分为二的视频画面，左侧为10倍放大画面，右侧为广角画面。适合某些有多分镜需求的Vlog用户使用。
放上最近难得雨停之际的扫街图汇总，均为相机的标准和长焦模式、大光圈模式的默认选项直出图，个别几张可能为了插入文章效果有所缩放裁剪。整体背景虚化效果自然，长焦镜头随手一拍就是一个小镇故事。
这趴的体验用一个词形容，意犹未尽，但最近阴雨绵绵，暂时放上这些外拍。我对相机的就是旗舰级的体验画面明亮细腻、成像锐利、抑噪优秀、夜拍出色。毫不夸张的说，完全可以越级挑战国内很多旗舰机的成像。其最大的成功点在于，普通用户无需手动的调节和进入专家模式，简单拿起手机，使用标准模式就能直出观感极佳的好片，也得益于EIS智能视频五轴防抖，废片率极低，视频稳定性也更专业了。
早期，为了搭上5G快车，很多采用外挂基带5G手机在日常使用的确会造成不少的续航影响，而麒麟820采用的是内置5G芯片，并且得益于自研软硬件整合技术，在5G使用中能够达到更好的能效比。实际使用中，流量模式下，一晚上待机耗电5%多一点。白天正常使用并没有专门测试，因为每个人的使用习惯不同，就算看视频，也有本地和在线区别，不同播放平台区别，不同视频编码区别等都对耗电有区别，其他方面也是一样，但荣耀30S在换上我这边覆盖相对稳定的联通5G主力卡使用中，并未感受到电量的焦虑，与另一台4G备用机的续航并未有较大差异，满足1天的日常使用问题不大。
充电续航方面，我做了个简单测试，但由于测试环境为待机状态，不同用户的信号情况，应用后台等都有不同，仅给大家参考。测试环境温度18度，当把手机电量用到不到2%左右，提示30秒后要自动关机时开始充电测试，每隔1分钟点亮屏幕记录电量，其余时间基本不看屏幕，均为熄屏状态(智能充电模式默认为开启)。充到100%一共耗时61分钟。不点亮屏幕读取数据，估计正好60分钟内充满，较为主流的快充能力。
我这台目前手机固件版本为Magic 3.1.1.106。有别于一些主打外观视觉的国产定制系统，荣耀上的Magic UI更侧重功能性，注重人性化需求。这里选取3个在我眼里比较有亮点的功能设定。
首当其中的亮点功能是电子书模式，它由荣耀跟中国国家眼科中心联合开发。并不是说给你的页面变成电子书排版，而是将手机全局界面变成一种电子书色调，类似Kindle那种黑白墨水屏观感。直接在顶部下拉的快捷功能键选择电子书模式，手机会缓缓的渐变成灰度色调，在我看来比起常见的手机夜间模式更舒适，也无需第三方APP来适配夜间模式，在长时间阅读和夜间看手机是个很聪明的解决方案。并且这个色调不是简单粗暴的直接黑白灰度化，对于黑色区域还有专门的灰度调整，十分接近kindle的低对比度效果。并且在色温上也相当接近我之前用过的kindle Paperwhite3。甚至还有独立的电子书模式的自动亮度曲线。这两天的使用下来，最大的体验就是视觉疲劳感缓解很多。这功能显然值得吹一波。
另一个Magic UI里不错的功能点就是相机APP，不仅提供了多种特色选项，还提供额外下载扩展模块，让相机拥有更多可玩性。好硬件同样需要好软件支持。这也是荣耀的相机相较以往进步飞快的原因。
另一个功能可能很多人在这系统上用得不多，或者说没有意识到可以选择它，但真的实用，生活中看到英文，与其百度搜索翻译，不如直接拿起手机直接智慧翻译。直观形象，不能说翻译准确率百分百，但完全能够理解内容大意了。以往其他机型的类似功能是需要拍照后翻译，而这里可以实现实时取景画面的文字内容动态替换翻译，这麒麟820芯片也功不可没。
喜闻乐见的Q&A环节回归，搜集了吃瓜群众和热心市民的各种疑问一并解答。
Q集成5G基带相比于外挂基带的主要优势有哪些？
A其实理论上说，在信号好的环境，理论上在上行下载不会差异太大(具体看厂家SOC调教)，但集成5G基带可以更省电和节省手机内部空间。外挂方式除了增加功耗又占据空间外，又对散热、电池容量、续航、厚度等造成连环影响。基础通讯环节，这颗内置5G基带的麒麟820的确有着不少的优势。
Q这颗820里的ISP属于哪种水平？
A麒麟820集成的其实是麒麟990下放的同款Kirin ISP5.0，按照已知数据，其吞吐率能力上提升15%，能效提升15%，对视频优化处理能力也全面提升。
Q荣耀30S里哪个配色最好看？
A这个问题嘛，看你喜好，荣耀30S出的几个配色款式，说实话都比同级别的手机漂亮，并且考虑到喜欢低调和张扬的各类用户。黑色用久了，白色又太嫩，所以绿色对我来说相对折中，并且类似色调在最近也是较为流行的一个趋势。
Q你说荣耀30S侧面指纹解锁效率比屏幕指纹更快，还有别的优势么？
A侧边指纹依旧拥有更多的适用场景和更高效的解锁率。再来一个生活中常见场景，就是遇到洗手之后还没彻底擦干或者沾到了点雨水的场景下也有很大的优势。我用喷壶均匀喷洒手指测试过，荣耀30S侧面电容指纹依然能够解锁，而家里另一台屏幕指纹手机都没法识别，优势高下立辨。
Q对这个定制系统还有什么有趣的功能？
A还真有，前面系统环节里还有一个没补充进来，就是桌面小窗功能以及扩展分屏。从从左右边缘向屏幕中心划动实现调用。以往都是视频浮窗为主，这次拥有更多应用来浮窗显示，方便用户在很多场合无需来回切换查看内容，并且支持和当前全屏的应用扩展为分屏模式。有种PC级的操作体验
堪比旗舰的相机体验，实力强悍的5G驻网能力，是我体验下来的最出乎意料的部分。在目前阶段，这款配备麒麟820的荣耀30S精准卡位次旗舰区间，势必重新洗牌中端市场。因为拥有上代旗舰处理器的性能、并且结合最新的NPU与内置5G等优势，荣耀30S在中端市场实属降维打击，拥有自家核心芯片到硬件和软件的全产业链聚合优势在5G终端市场凸显。
华为nova8充电速度特别慢该怎么办？
如果您的手机出现充电速度慢，请按以下方法尝试解决
1，请使用标配充电器和数据线
不同品牌的充电器，快充原理上存在差异，混用充电器可能无法实现快充功能导致充电慢。
2，无法进入快充模式导致充电慢
如果您的手机支持快充，但无法正常进入快充模式，会导致充电速度变慢
3，边用边充时充电慢手
机在充电时运行高耗电程序（如拍照、录像、游戏等）容易导致充电变慢，请您尽量避免运行高耗电程序时充电。
4，使用电脑USB充电、充电宝充电慢
电脑USB接口充电电流小，充电速度慢。充电宝一般只支持普通充电模式，充电速度较慢，建议您购买支持快充模式的充电宝。
5，温度较低时导致充电慢
为保证手机电池的安全使用，根据电池的物理特性，产品进行了如下设计
手机温度低于0℃时，无法对电池充电。
手机温度在0℃~10℃时，对充电电流进行限流。
手机温度高于10℃时，恢复正常的充电速率。
如果以上方法仍然无法解决您的问题，请备份好重要数据（QQ，微信等第三方应用需单独备份），携带设备、充电器、数据线、购机凭证前往附近的华为客户服务中心检测。
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德国车质量怎么样
德系车
优点技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，底盘扎实，车身用料好，比较安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，激光焊接车身，全球销量冠军，
像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，，，兰博基尼，保时捷，阿斯顿马丁，迈巴赫那都都是神话，
缺点是由于德国人对机械的追求过了头，维护保养同级别最贵，
瑞典车，
主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，
法系
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，技术落后，动力一般，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008和科雷傲那个suv真的不错，
日本车，
特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘调教不行，不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，一般日本车都是往舒适方向调教，如果往操控上调教他的水平相比德国和法国就显的很一般啦，，，，，，往舒适性上调教比较容易吧，，，还有就是 做车用料太差，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，
钣金薄很薄，安全配备差，比如esp,，，铁皮油箱，没有防撞钢架，，，没有激光焊接，，悬挂用料等等吧，，日本安全性最大短板，虽然国内各种5星碰撞，，，其实都是潜规则，，
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，省油，，由于技术保守 结构原理简单，故障率低。，
美国车就是，动力强，舒适性好，
缺点做工不行，粗，，故障率没有德国和日本低，，
韩国车，没有特点，，特点就是便宜，，比自主品牌质量好点，仅此而已吧，
要论，整体水平，，，
德国第一，是毫无疑问的，
日本和美国各有千秋，并列第二，
法国第三，
韩国第四，
如果让我打分，，
我会给德国打100分 满分，
美国86分，
日本85分
法国72分，
韩国70分，
自主品牌，50分，
NBA现役有哪些球星，身体天赋非常出众？
nba作为世界最顶级的篮球联盟，其中不乏天赋出众的球员，他们进入联盟就被球队寄予厚望，那么在现役的NBA中，天赋最为出众的球星都有谁呢？
10.莫兰特
莫兰特大学时期就展现了极高的天赋，莫兰特在2019年选秀大会中以第二顺位被灰熊队选中，新秀赛季，场均30分钟的时间内可以得到17.6分的成绩，这无疑让灰熊非常兴奋，莫兰特在场上打球时毫无畏惧。
你看得出他的自信，他现在已经能在关键时刻力挽狂澜了，由于毕竟他还是一名年龄很小的球员，莫兰特无论从技术还是身体都还在成长，相信在nba打磨几个赛季之后，莫兰特绝对不可小觑。
9.威廉森
威廉森作为状元秀，他的天赋可以说是2019年选秀最强的，威廉森有着非常结实的身体，他的爆发力非常强，可以飞天遁地作为内线球员，他也有一手非常好的投射，现在虽然威廉森还年轻。
他需要的就是将技术提高，因为前车之鉴，依靠身体巅峰不会太长久，他可以效仿飞猪巴克利，因为他无论身形还是技术都和巴克利类似。
8.西蒙斯
西蒙斯刚刚进入联盟开始，就被说成有詹姆斯曾经的样子，西蒙斯身体素质十分优秀，他很可能成为像詹姆斯这样的大个子控球后卫。
西蒙斯在传球领域非常有自己的心得，在76人他场均能够奉献8.0次助攻，现在西蒙斯已经在联盟摸爬滚打了几个赛季了，他的投篮能力仍然没有进步，这是阻拦他进化为全能球星最大的因素，如果他能克服这个毛病，那么就一定会兑现他的天赋。
7.恩比德
恩比德被人们称为大帝，要知道上一位被人称为大帝的还是奥登，奥登的天赋毋庸置疑，只是毁于伤病，就选秀来说，即使历史重来100遍，那么奥登仍然是状元秀，恩比德可不一样，虽然他进入联盟两个赛季之后才千呼万唤始出来。
当他复出后可没有让人失望，恩比德有着现代中锋所有的技术，他是一个可以投射三分球的大个子，恩比德从高中才开始学习篮球，现在有如此成绩，确实非常有天赋。
6.唐斯
唐斯作为状元秀，他也兑现了天赋，唐斯职业生涯至今不论他的带队能力，就个人数据而言，是非常优秀的，毫不夸张的说，他可能是当今联盟第一中锋，唐斯不仅会中锋的基本功，篮板球。
唐斯还有着一手非常好的投篮能力，他的脚步是现役中锋里最漂亮的，在带队能力这块，唐斯确实有点惨不忍睹，他本身就没有领袖的气质，如果森林狼迟迟没有成绩的话，也不排除唐斯未来会离开。
5.威少
威少是现役篮球运动员中身体素质最逆天的球员，他的身体好像是钢筋铁骨一般，在雷霆时期的威少，虽然天赋很好，在篮球智商这一块来说好像还欠缺火候，他就是像一个没有经过雕琢的玉一样。
在杜兰特出走雷霆之后，威少扛起了球队的责任，他逐渐成熟，终于展现了自己最好的一面，三个赛季场均三双的战绩可谓前无古人，后无来者。
4.阿德托昆博
阿德托昆博虽然很有天赋，早期的他却没有被英雄慧眼识别，俗话说得好，世有伯乐，然后有千里马，正是因为基德认出了阿德托昆博并非池中之物，在基德的调教下，阿德托昆博才成为了今天的他。
如今的阿德托昆博不仅收获了mvp，而且他带领的雄鹿队还是东部最有希望进军总决赛的球队，阿德托昆博虽然天赋过人，他仍然没有懈怠，这样的球员一定会取得更好的成绩。
3.安东尼戴维斯
安东尼戴维斯同样作为状元秀，他身上展现出了成为超级巨星的潜力，安东尼戴维斯在大学时期由于身高还没有现在这么高，当时他打的位置是控球后卫，所以他练就了一手非常好的控球和传球的能力。
如今的他虽然为内线球员，这些控卫的技术让他受益匪浅，他也成为了联盟中得分能力最强的大个子，虽然安东尼戴维斯没有在鹈鹕取得好的成绩，本赛季加盟湖人队的安东尼戴维斯已经让湖人队成为了总冠军最有力的争夺者。
2.杜兰特
杜兰特可以说是NBA近10年以来，得分能力最强的超级巨星之一，杜兰特可以说是无所不能，他有着两米多的身高，具备的技术却是后卫般的技术，拥有这些能力，让他无论对位谁都是错位单打。
所以杜兰特得分就如砍瓜切菜一般简单，他的加盟直接让勇士队三年内两次获得总冠军，他的得分天赋是没有人可以质疑的，希望杜兰特在伤愈之后能够王者归来。
1.詹姆斯
詹姆斯是NBA里跨时代的巨星，作为一名状元秀，詹姆斯不仅兑现了他的天赋，甚至还超过了他的天赋，詹姆斯是继魔术师约翰逊之后最伟大的控球手，他无论是在防守在得分助攻上都是名列前茅。
而他也是现役球员中最快获得3万分的球员，排名历史第三，詹姆斯如今可以说是大满贯，他收获的荣誉数不胜数，他还没有停止他追逐伟大的脚步，这一点实在让人佩服。
什么叫轿跑、GT、超跑？
GT拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车
超跑字面意思就知道了，就是超级跑车，也是最顶级的，具有大马力，高性能和令人望尘莫及的价格，工艺和材料都是最顶级的，技术更不用说了
敞篷只是一种类型，所有的车理论上都可以是敞篷的，轿跑，超跑，甚至是卡车都可以是敞篷的
请问这是什么品牌的跑车？（380GT）
GT拉丁文GranTurismo，英文翻译为GrandTouring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。GrandTouring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，GrandTouring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。而现代则广泛用在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。如奔驰迈凯轮SLR，保时捷CARRERA，ZODAR等都可以算做GT跑车。但不是标有GT就是GT跑车，有的更多的代表运动跑车。
GT起源与上个世纪的欧洲，只英文GrandTourer的缩写．愿意是指从前英国贵族子女遍游欧洲大陆的教育旅行．后来变成为用做长途旅行的高性能汽车的代名词．传统意义的GT是指双座位或2 2布局的大马力跑车，为了保证长途旅行的舒适性，它们通常采用前置或者中前置的发动机布局．以确保够宽敞的空间和行李箱空间．在悬挂调教和车内配置等方面比那些纯粹追求速度的超级跑车更加强调舒适性．GT跑车拥有超级跑车的杰出性能和房车般的驾驶舒适．象阿斯顿马丁DB9就是典型的GT跑车． GT跑车和高性能跑车也有共同之处，两者都主要采用后轮驱动．或四轮驱动的形式．加上科技的进步始得现在出品的超级跑车在舒适性上已经有极大的提高．所以GT跑车和超级跑车之间已经没有太大的分别．所以不需要在严格定义两者了．