周冠宇成首位f1车手(f2中国车手周冠宇)
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本文看点:
f1迈阿密大奖赛
f1迈阿密大奖赛如下
梅赛德斯－奔驰汉密尔顿、拉塞尔。
红牛维斯塔潘、佩雷兹。
迈凯伦诺里斯、里卡多。
阿斯顿－马丁维特尔、斯托尔。
Alpine（雷诺）奥康、阿隆索。
法拉利勒克莱尔、塞恩斯。
AlphaTauri（红牛二队）加斯利、角田裕毅。
阿尔法－罗密欧博塔斯、周冠宇。
比赛时间
2022赛季的揭幕战，3月18-20日将会在巴林举办，这是F1进入新规则时代的第一场正式比赛，也是中国车手周冠宇的第一场正式F1大奖赛。
新赛季总计包含23场分站赛，其中F1迈阿密大奖赛是全新加入的分站，而阔别我们已久的新加坡、澳大利亚、加拿大、日本也会在2022赛季中重新加入赛历。赛季的收官站则会于11月20日在阿布扎比举办。
对话｜周冠宇我和队友博塔斯沟通很好，期待每一场F1比赛
中国第一位F1正赛车手周冠宇。
过去两周，周冠宇拿到了F2锦标赛年度季军，随后又参加了F1各车队在阿布扎比的季后测试，而这种马不停蹄的节奏其实贯穿着他的整个赛季……
直到21日 ，回到英国不久的周冠宇终于有机会接受国内媒体的采访。虽然前路布满了荆棘和未知，但这个22岁的年轻人表示，为了梦想他做好了迎接一切困难的准备。
周冠宇驾驶阿尔法·罗密欧参加测试。
坚持训练，春节不回国
“今年一年都没什么假期，回到英国进行一下调整，进入1月中旬就要和车队一起准备新赛季，需要大量的磨合和沟通，比如进行模拟器的训练、参加冬季测试等。任务非常满，没有回国（过春节）的计划……”
周冠宇的语气一如既往的平静，16岁开始就背井离乡的他已经学会了很多，“经历多了，你就会变得成熟，这条路原本就不会一帆风顺，可以说我每一年都在进步，正是过去这些年所有的努力积累在一起，我才有今天。”
周冠宇有理由为自己的今天感到骄傲——11月份他与阿尔法·罗密欧车队完成签约，成为了中国 历史 上第一位F1正式车手，明年将征战F1大奖赛。
“我三年前没有想过自己会和F1这么近，即使一年前，也还觉得自己和F1有种那么近又那么远的感觉，如果2021年1月份你和我说今年就会进入F1，我肯定想不到……”
阿尔法·罗密欧车队非常认可周冠宇。
一切听从车队的安排
在周冠宇成为F1正式车手后，他接受到第一个任务就是在阿布扎比进行季后测试。
上周二的青年车手测试，周冠宇驾驶阿尔法·罗密欧ORLEN车队和新科世界冠军维斯塔潘同场竞技。尽管全天事故频发，但他稳健地完成了总计119圈的测试里程，并做出位列总成绩榜第五位的个人最快圈速。
这个表现让阿尔法·罗密欧的高层们颇为满意，周冠宇复盘测试也收获满满。
“第一天的测试主要是让你感受F1赛车，当时驾驶的是一个几年前的老款。第二天进行的是轮胎测试，主要是为明年的新赛季做体验，从C1到C5不同的软度都有去测试……”
周冠宇对于工作的目标划分非常清晰，更让人感到欣慰的是，他和搭档著名车手博塔斯之间似乎已经有了一些默契，“他只测试了一天，但我们之间的沟通很好，完全是敞开式的交谈，尤其是我们对于测试的感受几乎相同，反馈出的信息是一致的。”
按照周冠宇的说法，等到一月中旬车队集中后，他和博塔斯会有更多的磨合，力求在2022赛季揭幕战巴林站中有个满意的首秀。
算起来，到3月20日巴林站满打满算只有不到3个月时间，周冠宇承认自己得分秒必争，有媒体询问他如何平衡自己的事业和生活，周冠宇表示， “当前事业是最主要的，一切听从车队的安排，关于其他的事情没有更多的想法。”
没有时间考虑商业版图
周冠宇没有心思考虑工作之外的其他事情，甚至于对“赚钱”也没那么热衷。
成为中国第一位F1正式车手后，除了海量的车迷之外，这个年轻人还吸引了很多品牌的目光。据悉已经有不少国内商家找上门来，希望与周冠宇达成合作——可以预见，他的商业价值随着新赛季的临近会达到最高点，那么周冠宇作何回应呢？
“新赛季会有23站，我要把所有精力放在比赛中，没有多余的时间，如果让我回国（参与商业活动），一来一去3个星期，这对于我的损失太大了。”
，周冠宇其实和其他的年轻人一样，也渴望丰富多彩的生活，他平时喜欢篮球、足球和羽毛球等很多 体育 运动，闲暇时喜欢听听嘻哈音乐，但在追梦的旅程中，个人生活和其他爱好都为赛车让路，他自己也笑着说“已经很久没有和朋友们约一场球了。”
周冠宇的偶像是科比。
24号的力量
新赛季周冠宇选择了24号车号，他之前表示，是为了向自己的偶像科比致敬，当下周冠宇又为我们托出了一些有关“24号”不为人知的小故事。
“我之前的职业生涯一直和3有缘，跑不同级别的赛事选择的车号里都有一个3，我个人最喜欢的是33号，一路走来，觉得3这个数字可以带给我某种力量，但这个号码在F1属于维斯塔潘，无法选择33号的情况下，我的个人意愿一直是24号。”
“可能大家已经不记得了，我在F1电竞揭幕战中赢得冠军的那一次，用的就是24这个号码。”
可以想象，未来的几个月，周冠宇将全力以赴，他在F1这个大舞台上将与自己的老熟人马泽平、角田同场竞技，也会遇到自己一直以来的榜样，比如汉密尔顿、阿隆索这些冠军车手——这是一种荣耀，更是极致的考验。
当下你很难预测周冠宇会以怎样的姿态亮相，但有一点可以确定，这个来自中国上海的年轻人会让自己做到最好，一如他自己说的那样， “F1的每一个周末都让我无比期待。”
人没事才能做冠军！F1英国站严重事故，Halo系统救下周冠宇
北京时间7月3日夜，2022赛季F1英国站大奖赛在发车后第一弯前发生严重事故。本赛季第二次前十名发车的中国车手周冠宇，不幸被卷入这场事故。
当时，周冠宇的阿尔法·罗密欧赛车正常行驶。但旁边的两部赛车为争抢线路发生了剐蹭，其中梅赛德斯车队车手拉塞尔的赛车打转后撞击了周冠宇赛车的右后侧，导致阿尔法·罗密欧赛车倒扣滑行冲出赛道，并且最终翻出了护墙。
在接受了检查之后，身体并无大碍的小周也在各大社交平台上报平安。在赛后周冠宇表示“这次撞车事故很严重，庆幸自己平安无事。赛道马修和医疗团队反应迅速，真的非常棒。我也要感谢国际汽联和F1世界锦标赛一直以来为提升赛车安全性所作的努力。”
“今天Halo救了我，这也证明我们对赛车所进行的改进具有其真实且宝贵的成果。我从未如此渴望回到赛道上，继续我所热爱的事业。我现在身体 健康 ，正期待着下周的奥地利大奖赛。”
什么是Halo系统
Halo是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。因为它的长相，Halo系统也被车迷戏称为“人字拖”！
Halo系统有什么作用
相比起现实生活中经常被踩到之后就只剩“人字”没有“拖”的拖鞋，方程式赛车中的“人字拖”——Halo系统可谓是无比坚固！在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。
在本次事故发生的时候，我们可以看到周冠宇所驾驶的阿尔法·罗密欧赛车是倒扣滑行了较长一段距离并在空中翻转，最终翻越轮胎墙几乎撞上看台。如果是没有Halo系统的车辆，这个时候车内人员的安危就会受到巨大威胁。
而钛合金打造的Halo系统，尽管一路火花带闪电地磨了过去，却依然坚挺，并在阶段翻滚过轮胎墙和砸上防护网的时候，为周冠宇带来了关键的安全空间。
对于方程式赛车来说，Halo带来了极大的安全性能上的提高
从2017年在各车队测试开始，有很多车队和车手并不喜欢Halo，2018赛季开始引入F1后，对于“人字拖”大多数人都持反对的态度。由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。早在测试时，10个车队有9个车队都反对使用Halo系统。
可随着一次又一次案例的发生，人们逐渐认识到Halo的作用所在！在这周末，除了周冠宇之外，F2英国站上尼萨尼与豪格的碰撞也由于Halo的存在大大减轻了损伤。包括勒克莱尔和汉密尔顿等在内，也都曾因为Halo的存在，而避免了严重的伤害。
这个长得有点丑，安全性能极强的设计，为方程式赛车驾驶员带来了在事故中显得尤为珍贵的安全空间，完全称得上是一件伟大的发明！，这次事故也警醒我们，赛车是一项高风险的 体育 运动，如果想要体验速度与激情，编辑还是建议大家去到正规的赛车场，戴好护具进行比赛，而非在公共道路上不顾他人安危非法飙车！
汽车 网评吉人自有天相，祝愿周冠宇能在F1赛场上获得更好成绩！
这次的事故，一方面验证了Halo的安全性能；而在事故中得以全身而退的周冠宇，也验证了老话所说的“吉人自有天相”。
在连续两场比赛晋级排位赛Q3的势头之下，由于事故导致退赛确实有些许可惜，但只要人没事，其他东西都可以从头再来！毕竟人没事才能做世界冠军！大难不死必有后福，祝愿周冠宇早日重返赛场，并且相信他在以后的比赛中会继续刷新自己的成绩，小周永远是中国车迷的骄傲！
阿尔法·罗密欧F1车队全新标识 中国首位F1正式车手周冠宇加盟
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，阿尔法·罗密欧竞速F1车队正式更名为“阿尔法·罗密欧F1车队”，还发布了全新标识。去年11月，该车队与中国首位F1正式车手周冠宇签约，征战新赛季F1赛事。
阿尔法·罗密欧F1车队拥有悠久的历史传承，周冠宇将与瓦尔特利·博塔斯Valtteri Bottas组成极具竞争力的车手阵容。新赛季F1将采用全新的技术规则，让全部参赛车队公平竞争。在新赛季中，这一兼具年轻活力与丰富经验的全新车手组合将助力阿尔法·罗密欧F1车队继续保持前进势头。
作为中国首位F1正式车手，现年22岁的周冠宇在最近三个赛季的F2比赛中，表现都十分稳定。在今年7月的F1奥地利大奖赛第一节自由练习赛中，中国车手周冠宇出战F1练习赛，使用中性胎跑出1分06秒414的成绩，位列第14位。
此前，阿尔法·罗密欧首席执行官Jean-Philippe mparato表示:“很高兴周冠宇这位中国国内首位F1赛车手能够加入阿尔法·罗密欧的大家庭。阿尔法·罗密欧F1车队一致同意招募周冠宇，该决定也符合我们设定的清晰目标及战略成为全球化高端汽车品牌。”
，阿尔法·罗密欧F1车队领队Frédéric Vasseur表示，“我们很高兴周冠宇能够加入阿尔法·罗密欧F1车队。他是一位极具天赋的车手。这一点从他在二级方程式锦标赛中的出色表现中便可见一斑。我们期待他能在F1赛事中继续发挥自身的潜能。”
，车手周冠宇表示“从小我便梦想着在我所热爱的F1赛事中勇攀高峰。如今，我终于实现了自己的梦想。能够为阿尔法·罗密欧F1车队效力，我倍感荣幸。车队拥有悠久历史，并为F1赛事培养了众多优秀的年轻车手。我已经完全准备好与瓦尔特利·博塔斯这一世界公认的天才车手并肩作战，共同应对F1的巨大挑战。”
周冠宇成为中国首位F1车手，这意味着什么？
周冠宇成为中国首位F1车手，这意味着什么？ 让我们详细的了解一下吧，1999年出生的周冠宇从8岁就开始接触卡丁车，10岁时赢得全国锦标赛八个分站的全部冠军，2010年周冠宇去了英国，一边训练一边上学。2012年，开始了在欧洲的卡丁车生涯，那3年里，相继获得全美洲锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14-17岁组别年度总冠军，他在上学的时候每当星期六、星期天都会去学习卡丁车。他在上学期间周末是没有时间玩耍的。正因为他热爱卡丁车，他父亲还特地给他建了卡丁车赛道。衣食无忧的他放弃了同龄人可以尽情玩耍的周末，在日晒雨淋下驾驶卡丁车训练，或者接受身体素质的锻炼 。周冠宇成为中国首位F1车手，这意味着周冠宇也将成为世界一级方程式锦标赛创办70余年来，首位参加正赛的中国车手。在塞车领域来说中国也终于有了以为F1的车手。
那周冠宇是什么时候成为中国的首位F1车手的呢？
就在昨晚北京时间11月16日晚，阿尔法·罗密欧车队官方宣布，中国的车手周冠宇将正式取代安东尼奥·吉奥维纳兹，成为车队的二号车手，在2022赛季搭档瓦特利尔·博塔斯征战F1赛场。
一、只要 有梦想，坚持就能实现。
在阿尔法·罗密欧车队官方宣布 了这条消息之后，也第一时间在社交媒体上表示难忘的一天，感恩一路上以来帮助与支持我的人，我做到了。 周冠宇从小就热爱卡丁车，对于他来说他所付出常人所难以想象的努力 。也正是应为如此他的梦想终于实现了。
对于这件事我是怎么看的呢?
有梦想是件好事，只要肯坚持就能得到回报，周冠宇这种坚持不懈，不更放弃的精神是值得我们学习的。
周冠宇晒自拍报平安，我没事，很幸运还能站在这，目前他身体治疗情况如何？
从周冠宇的社交视频可以看出，身体状态是非常好的，而且整体没有大碍从外观看起来整个人的精神状态也很好说明身体治疗也还很积极，目前身体状态没有太大问题，可能更多是受到Halo系统的保护。
周冠宇可以说能够参加这次比赛，是值得国人庆幸的，不过因为一些小插曲，导致没能完整的结束这场比赛。
一、目前身体状态良好
周冠宇目前的身体状态是很好，因为其社交平台也发布过一些视频，也是在这次事件发生以后，到医院治疗时所拍摄的，视频从视频中可以看出，他的精神面貌非常的好，而且身体各处没有看到明显的伤痕，人体的肤色也比较好，能够说话自然表现的得体，说明其身体状态恢复的比较好。
二、身体治疗很积极
周冠宇开赛车被其他车子撞倒翻车过后，其实从视频中可以看出应该受伤比较严重的，随后在社交媒体发布的个人视频来看，其身体恢复的非常好，可以说明在发生班车事件以后身体治疗也是很积极的，应该是配合医院治疗，而且医生也很给力，所以周冠宇在社交平台上报平安也能看出其身体恢复的很棒。
三、Halo系统的保护
实际上在F1赛车比赛中，周冠宇所开的赛车上有Halo系统的保护，这个系统的保护机制非常强，其由三角架结构所组成能够保护它的头部，所以在行驶过程中就算有侧翻或者速度过快的情况下，也能够收到这个系统的强烈保护，所以赛车加装了Halo系统以后，可以给车手很好保护欲，所以在这次事件中周冠宇受到Halo系统的保护，可以看出受伤也不是很严重的。
周冠宇2022年加入了哪支车队
周冠宇，男，1999年5月30日出生于上海，中国赛车运动员，效力于F1阿尔法·罗密欧车队。2015年获得F4年度亚军。2016年获得欧洲F3季军。2020年8月1日晚F2英国站首回合正赛结束。再创纪录，最终获得第2名的他成为首位夺得F2亚军的中国车手。
2021年2月20日，周冠宇夺得2021赛季亚洲F3锦标赛车手总冠军。3月28日，在F2新赛季揭幕战巴林站正赛中，周冠宇夺得其职业生涯首个正赛冠军。11月16日，F1阿尔法罗密欧车队宣布，来自中国上海的车手周冠宇和车队签约，他将作为正赛二号车手，出战下赛季F1世界锦标赛。周冠宇成为了中国历史首位F1正赛车手，首位获得正式资格参加F1全年比赛的车手。