ca145(145航空公司)

截止2020年，换一次离合器压盘和片子需要1000-2000元左右。

正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块。

离合器压盘的寿命理论上是离合器片的两倍以上，那么离合器片是装在压盘上的，现在有很多厂家把离合器片和压盘直接装好，一套一起卖，所以更换的时候维修厂也是直接建议压盘和离合器片一起换。

扩展资料

汽车离合器片的更换周期是不固定的，它的使用寿命与司机的驾驶习惯和行驶的路况有很大关系，用的不好的三四万公里就更换的，多的跑个十几万公里也是没问题。考虑到离合器片是高耗品，一般要求5-8公里就要进行更换。

降低离合器片的损耗方法

1、不换挡不要随意踩离合器；

2、半联动的时间不要太长，依据路况及时改换档位；

3、减速时不要下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，增加离合器空转；

5、运用1挡起步，以取得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。

中国最早没有编号规则，一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。

大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码，后面由三位数字组成，
第一位是车辆类别，1-载货车，2-越野车，3-自卸车，4-牵引车，5-专用车，6-客车，7-轿车，9-挂车。
第二位是载重量或座位数，记不准确了，大约1是最小，2是1～2吨，3是2～4吨，4是4～6吨，5是6～8吨，等等，客车、轿车的代表我也记不起来了。
第三位产品序号
例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等

88年国家颁布了GB9417-88编号规则，
前面两个或三个字母是厂家代号，
接着有4位数字代号，
后面还可接有字母作为附加代号。

4位数字代号的第一位是车辆类别，与上面相同；
第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重（吨），客车表示长度（米），当客车长度小于10米时以其10倍表示，轿车以排量的10倍表示。
第四位是企业的产品序号，由0,1,2,3……表示。
例如EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。

所以数字部分是三位的是老编号，四位的是现在的编号。

补充一下，国产汽车的零部件编号也有规律，前四位分别是组号和分组号，如10-发动机，1002-汽缸体，1011-机油泵，16-离合器，1604-离合器助力器等等。

解如图，测得AB长约10.5cm，换算成实际距离约为10.5×10=105m．
即A、B间的实际距离是10.5m．

燃油滤清器堵塞E02、PC-EPC系统。E03、回转停车制动系统。E10、发动机控制器电源故障，发动机控制驱动系统回路故障（此发动机停转。E11、发动机控制系统故障（减少输出功率，以保护发动机）。E14、反馈系统异常。E15、发动机传感器（水温、燃油压力、机油压力）故障。EOE、网络故障。故障代码989L00、发动机控制器锁定警告（模式1）。989M00、发动机控制器锁定警告（模式2）。989N00、发动机控制器锁定警告（模式3）。AA10NX、空气滤清器堵塞。AB00KE、充电电压过低。B@BAZG、机油压力过低。B@BAZK、机油油位过低。B@BCNS、发动机冷却液过热。B@BCZK、冷却液液位过低。B@HANS、液压油过热。CA111、发动机控制器内部故障。CA115、发动机转速传感器和备用转速传感器故障。CA122、进气压力传感器反馈电压过高故障。CA123、进气压力传感器反馈电压过低故障。CA131、油门盘传感器反馈电压高故障。CA132、油门盘传感器反馈电压低故障。CA144、冷却液温度传感器反馈电压过高故障。CA145、冷却液温度传感器反馈电压过低故障。CA153、进气温度传感器反馈电压过高故障。CA154、进气温度传感器反馈电压过低故障。CA155、进气温度过高（超过极限值）。CA187、传感器电源2电压过高故障。CA221、环境压力传感器反馈电压过高故障。CA222、环境压力传感器反馈电压过低故障。CA227、传感器电源2电压过高故障。CA234、发动机超速。CA238、转速传感器电源电压故障。CA271、IMV/PCV1短路。CA272、IMV/PCV1断路。CA322、喷嘴1断路、短路故障。CA323、喷嘴5断路、短路故障。CA324、喷嘴3断路、短路故障。CA325、喷嘴6断路、短路故障。CA331、喷嘴2断路、短路故障。CA332、喷嘴4断路、短路故障。CA342、校正代码不正确。CA351、喷射驱动回路故障。CA352、传感器电源电压过低故障。CA386、传感器电源电压过高故障。CA428、燃油含水量传感器反馈电压过高故障。CA429、燃油含水量传感器反馈电压过低故障。CA435、发动机机油压力开关故障。CA441、蓄电池电压过低故障。CA442、蓄电池电压过高故障。CA449、共轨压力过高故障。CA451、共轨压力传感器反馈值过高故障。CA452、共轨压力传感器反馈值过低故障。CA488、进气温度过高（扭矩减小）。CA553、共轨压力过高故障。CA559、共轨压力过低故障。CA689、发动机转速传感器故障。CA731、发动机备用转速传感器信号相位故障。CA757、所有数据丢失。CA778、发动机备用转速传感器故障。CA633、数据输送暂停故障。CA2185、油门盘电源电压过高故障。CA2186、油门盘电源电压过低故障。CA2249、共轨压力过低故障。CA2311、IMV电磁阀故障。CA2555、进气预热电压过高故障。CA2556、进气预热电压过低故障。D19JKZ、个性化代码转换异常。D862KA、GPS天线断路。DA22KK、泵电磁阀电源电压过低故障。DA25KP、5V传感器电源异常。DA29KQ、模式选择异常。DA2RMC、CAN断路（显示器）。DGH2KB、液压油温度传感器短路。DHPAMA、前泵压力传感器异常。DHPBMA、后泵压力传感器异常。DHS3MA、斗杆收回PPC压力传感器异常。DHS4MA、铲斗卷入PPC压力传感器异常。DHS8MA、动臂提升PPC压力传感器异常。DHSAMA、右回转PPC压力传感器异常。DHSBMA、左回转PPC压力传感器异常。DHSDMA、铲斗打开PPC压力传感器异常。DHX1MA、负载传感器异常。DW43KA、行走高低速转换电磁阀断路。DW43KB、行走高低速转换电磁阀短路。DW45KA、回转保持电磁阀断路。DW45KB、回转保持电磁阀短路。DW91KA、二级溢流电磁阀断路。DW91KB、行走汇流电磁阀短路。DWA2KA、备用电磁阀断路。DWA2KB、备用电磁阀短路。DWK0KA、二级溢流电磁阀断路。DWK0KB、二级溢流电磁阀短路。DXA8KA、前泵PC-EPC电磁阀断路。DXA8KB、前泵PC-EPC电磁阀短路。DXA9KA、后泵PC-EPC电磁阀断路。DXA9KB、后泵PC-EPC电磁阀短路。DXE0KA、LS-EPC电磁阀断路。DXE0KB、LS-EPC电磁阀短路。DXE4KA、应急EPC电路断路。DXE4KB、应急EPC电路短路。DXE5KA、泵合流/分流主电磁阀断路。DXE5KB、泵合流/分流主电磁阀短路。DXE6KA、泵合流/分流LS电磁阀断路。DXE6KB、泵合流/分流LS电磁阀短路。DY20KA雨刮器工作异常。、DY20MA、雨刮器停放异常。DY2CKA、喷洗器电机断路。DY2CKB、喷洗器电机短路。

你提供的只是 后桥速比 变速箱也是有速比的 估计你的变速箱是慢速 所以跑不快

钠 (Na) 正常情况135～145mmol/L
　钾 (K) 正常情况新生儿3.7～5.9mmol/L 婴儿4.1～5.3mmol/L 儿童3.4～4.7mmol/L 成人4.1～5.6mmol/L
　钙 (Ca) 正常情况婴儿 2.5～3.0mmol/L 成年 2.1～2.55mmol/L.
　镁 (Mg) 正常情况0.7～1.1mmol/L
锌 (Zn) 正常情况8.4～23.0μmol/L
铜 (Cu) 正常情况新生儿1.9～10.5μmol/L 3～10岁4.2～24.0μmol/L 成人 男11.0～22.0μmol/L 女12.6～24.3μmol/L
　铁 (Fe) 正常情况儿童9.0～32.2μmol/L 成人 男10.7～26.9μmol/L 女9.0～23.3μmol/L 老年人7.2～14.3μmol/L
　　氯化物 (Cl) 正常情况以氯计 96～108mmol/L
　　磷 (Pi) 正常情况儿童1.45～2.10mmol/L 成人0.97～1.45mmol/L >60岁 男0.74～1.20mmol/L 女0.90～1.32mmol/L
　　铅 (Pb) 正常情况儿童<1.45μmol/L 成人<1.93μmol/L 中毒≤4.80μmol/L

　　你准备怀孕最好补充些叶酸、钙片及铁剂！