斯柯达车型也是采用的全部大众公司的发动机，所以也会存在机油消耗量过大的问题，这是所有德系车型共同的一个缺点，一直以来都没有得到从根本上的改善，只要5000到1万公里，消耗的量不超过0.6升，我们就可以不用去维修。
Yeti不仅拥有舒适的配置、强劲的动力，在空间表现上也十分出色，还全系标配超广角全景天窗，让乘员白天可以坐享蓝天白云，晚上可以一起共赏满天星河，可以说是约会出行的“必备神器”啊。斯柯达Yeti的全景天窗玻璃表面积接近1.2㎡，透光面积是普通天窗的3倍，开启面积比普通天窗大40%。
斯柯达野帝车型是斯柯达公司推出的一款多功能的SUV车型，这款车型基本上与大众途观的内部配置相差并不是特别的大，车体的高度会更低一些，看起来更加的富有运动的特性，这款车型的发动机变速箱以及底盘系统耐用性是没有任何问题的，而且二手市场上的价格不贵，性价比非常高，值得购买。
斯柯达野帝车型是一款相对来说比较小众的车型，在国内市场上的销量并不是特别的大，主要是因为这款车型的外观设计并不是所有人都能够接受，这款车型的机械素质还是非常好的，使用的，1.8升涡轮增压发动机动力很强劲，油耗也不高，总体来说性价比比较突出，值得购买。
先说安全性，Yeti的车身自重差不多1.5吨，用料很厚道，车体支柱硬度大，车门关闭时声音沉闷，给人厚重踏实的感觉，这个算是安全性的基础吧。，安全配置也比较全，ESP、胎压监测、坡道辅助、安全气囊和侧面气帘等等都有，无骨雨刷、电加热外后视镜也都能一定程度上提高行车安全。底盘扎实可靠，发挥稳定。关于耐用性，只需做常规的保养，省心。
知识拓展
作为斯柯达的重要战略车型，Yeti不仅与国内销售火爆的Tiguan途观共享大众著名的PQ35平台，在这个平台上还有我们更加熟悉的新明锐与大众高尔夫6。Yeti在动力总成方面也自然的”借用”了兄弟车型成熟的技术，斯柯达的”东家”上海大众拥有一切让这款新车顺利投产的条件，Yeti将在上海大众新工厂投产。
斯柯达Yeti与上海大众Tiguan途观虽然都是大众PQ35平台下的产品，但从数据以及得到的消息来看，斯柯达Yeti国产后将保持标准的轴距。已经国产的上海大众Tiguan途观加长了80mm，车身更大。而斯柯达Yeti整体尺寸与大众高尔夫6相当，车长仅为4.2米。
先期进口的斯柯达Yeti预计将主打1.4TSI/1.8TSI
两款排量的车型，而上海大众Tiguan途观搭载的是1.8/2.0TSI两款发动机，Tiguan途观主打1.8TSI排量的车型。而即将国产的斯柯达Yeti也将推出两款排量的发动机分别是1.4/1.8TSI，国产后因为与Tiguan途观定位不同，走的是”低价”路线，所以国产后后的斯柯达Yeti将主推1.4TSI。在海外市场，斯柯达Yeti搭载了1.2/1.8TSI两款汽油涡轮增压直喷发动机和一款具有三种调教的2.0TDI柴油发动机。而1.2TSI发动机已经确定要国产，并有望出现在斯柯达Yeti的身上。