电动汽车电池种类有哪些那种电池最好_电动车哪

最近很多仁兄在搜求关于电动汽车电池种类有哪些那种电池最好的解答，今天傅编为大家精心筛选10条解答来给大家阐述！ 有97%女玩家认为电动汽车电池种类有哪些那种电池最好_电动车哪种电池比较好值得一读！

1.纯电动汽车的电池都有哪几种，哪个好?

其实这两种电池可以说是各有千秋，目前使用磷酸铁锂电池的要稍微多一些，因为磷酸铁锂有较好的循环稳定性能，成本也比较低。磷酸铁锂在一致性上不如三元电池，在材料的稳定性、安全性、加工工艺等方面也有很多问题没有解决。具体楼主可以再查查，相关的资料还是挺多的，个人推荐三元电池。

2.新能源汽车电池分类有哪些

新能源汽车电池类型主要为锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。
1、铅酸蓄电池铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
2、镍氢蓄电池镍氢蓄电池属于碱性电池，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，无记忆效应，但价格较高。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高，目前尚未大批量生产。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池，比能量达65 W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。
3、锂离子电池锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的
1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20 ～30 ，开发前景非常光明。它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。我国从二十世纪九十年代开始开发和利用锂离子电池，至今已取得突破性进展，研制出了完全拥有自主知识产权的锂离子电池。
4、镍镉电池镉电池镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg。可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4～5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能量和使用寿命方面的优势，其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”，容易因为充放电不良而导致电池可用容量减小。须在使用十次左右后，作一次完全充放电，如果已经有了“记忆效应”，应连续作3～5次完全充放电，以释放记忆。镉有毒，使用中要注意做好回收工作，以免镉造成环境污染。
5、钠硫蓄电池钠硫电池的优点一个是比能量高。其理论比能量为760W·h/kg，实际已大于100W·h/kg，是铅酸电池的3～4倍；另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度一般可达200～300mA/mm2，并瞬时间可放出其3倍的固有能量；再一个是充放电效率高。由于采用固体电解质，所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100 。钠硫电池缺点，主要其工作温度在300～350℃，所以，电池工作时需要一定的加热保温。而高温腐蚀严重，电池寿命较短。已有采用高性能的真空绝热保温技术，可有效地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。

3.电动车电池，电池有那些种类？

根据现在市场上所用的电动车电池类型大致可以分为
1. 铅酸电池。 锂离子电池，镍氢电池，不过现在大量投入电动车领域的还是密闭性铅酸胶体电池，锂电池也由于它的体积小、较长的寿命以及灵活的充电方法也被广大用户看好，只是高昂的售价让很多客户敬而远之。
2.铅酸蓄电池。 价格最低，安全性好，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好，缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。
3.锂离子电池。 比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。，存在爆炸和燃烧的可能性，这是与锂离子电池需要解决的问题。
4.镍氢电池。 比容好，单体电池的寿命也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。问题是镍氢电池串连电池组的管理问题比较多，一旦发生过充电以后，就会形成单体电池隔板熔化的问题，导致整组电池迅速失效。
5.锌空气电池。 锌空电池是金属-空气电池的一种,属于半燃料电池范畴。它有比能量高、原材料丰富、价格不高、无污染等优点,被认为是电动车用电池的有竞争力的候选者。
1. 确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
2.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。 参考资料 电动车电车-

4.现在电动车电池有什么种类啊？哪种电池比较好？

电动车一般有铅酸电池和锂电池，铅酸电池便宜，比较重比较大，目前国内市场主流是超威和天能电池。。锂电池体积小能量密度大！！价格也比较贵，目前锂电池品牌鱼龙混杂。。。市场认可的都是外国的电芯品牌

5.新能源汽车用动力电池有哪些类型？

新能源汽车用动力电池主要包括铅酸电池、镍氢电池、锂电池、氢燃料电池。目前，锂电池无论在能量密度，寿命和环保性能上都具有很大的优势，是动力电池的首选。
（1 铅酸电池 纯电动汽车最早使用的是铅酸电池，铅及其氧化物制成作为电极材料，硫酸溶液作为电解液，这是现在大部分电瓶车的动力源，低成本是其最大的优势。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
（2 镍氢电池 镍氢电池是二十世纪九十年代发展起来的一种新型绿色电池，具有高能量、长寿命、无污染等特点。镍氢电池相比铅酸电池有不小的提升，并且电解液不可燃、安全性有保障，制造工艺成熟。镍氢电池充电效率一般、无法使用高压快充，从锂电池广泛引用之后，镍氢电池在汽车上也有被完全取代的趋势。
（3 锂电池 锂电池正是现阶段新能源车的主流选择，锂的化合物（锰酸锂，磷酸铁锂等 作为电极材料，石墨作为负极材料，其优势在于重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。 在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的
1.6倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20 ～30 ，开发前景非常光明。不过无论任何类型，所有锂电池组都会面临低温这个“天敌”。
4、氢燃料电池 氢气是非常理想的清洁能源。特点是无污染，无噪音，高效率，就氢气本身来说，燃烧可以释放大量的能量、低温表现上佳，最重要的加氢的效率高，加氢只需5分钟就能行驶超过600公里。并且这个数据还有提升的空间，以上这些都要远远优于现有的锂电池。 氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤，贵5倍以上。关于氢燃料电池车投入方面，日、韩两国的车企早就开始了研究，如今已经小范围投入到了各自国家的市场中。 扩展材料 新能源汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统，而动力电池成本又是重中之重。从新能源汽车的成本构成来看，动力系统合计占比约50 ，其中电池占到38 ，电控和电机占比约12 。 目前主流的动力电池主要有两类三元锂电池和磷酸铁锂电池。但目前市面上绝大多数新上市的电动汽车基本都采用三元锂电池，主要原因是三元锂电池的电池能量密度要远高于磷酸铁锂。 但从安全性和重复使用寿命两个角度而言，磷酸铁锂电池的性能都是要优于三元锂电池的。2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用车中，采用三元锂电池的车型有221款，而采用磷酸铁锂的仅有33款。 参考资料电动汽车电池

6.电动汽车所用的动力电池有哪几种？？

从能源获得角度主要分三大累
1、储能电池（再可以分很多种类 ；
2、燃料电池；
3、光伏电池（目前不能直接驱动汽车，需要和储能电池配合使用 ；

7.一般电动车电池用什么电池，铅酸蓄电池好还是锂电池好

铅酸蓄电池比较好。 铅酸电池的销量比锂电池销量要高的多，使用的更加普遍，如果你要选择一款比较大众的电池，那无疑是蓄电池了。铅酸蓄电池比较便宜，也就是说性价比比较高，并且它的质量也是比较好的，并不是便宜了质量就差，总体来说，买铅酸蓄是比较划算的。 而且，就使用效果来说，它也不差，防爆配置什么的都比较好。如果要考虑它到底能跑多远，那它肯定是比不过锂电池的，但对于一般的家庭来说，它跑的距离，已经够用了，所以使用这款电池是非常明智的选择。 锂电池也有一部分电动车在用，这个这款电池的确是成本比较高，比较好的需要1000，甚至2000，所以很多人因为价格的原因都没有选择使用它。 它的质量也的确要比铅酸蓄电池好的多。它的重量比较轻，也就是，电动车安装它跑得更远，使用的时间比较长。但锂电池的缺点是，比较容易爆炸，有很多人使用电池，都发生了爆炸事件，尤其是天气比较热的时候，更加的容易爆炸，尽量不要在夏天使用。 ，铅酸蓄电池要比锂电池使用起来保险一点，而且也更加的使用，大多数人选择使用铅酸蓄电池，肯定有他使用的道理。有，锂电池也是比较不错的，使用起来也的确比铅酸蓄电池要好。
1、电池的空间问题 铅酸电池和锂电池同等容量电压更换是可行的，要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。
2、必须使用符合电池种类的充电器 铅酸电池和锂电池容量电压相同，也乱用充电器，因为两种电池需要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂电池技术要求较高，所以充电时，充电器采用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会导致过充，有爆炸的危险。

8.电瓶有几种！哪种最好！

电动车电瓶啊，最主要的是两种，一个是那种铅酸的蓄电池。 一个就是那种旅店的干电池。 这个蓄电池 哎，优点价格便宜。 缺点 二要重得多，而且呢可能容易漏液。 锂电池。嗯，他的优点呢就是轻得多 便携，减轻重量。 但缺点呢就是呃，他可能要贵一些。 还有不管哪种电池呢，你都要注意保养。 具体有如下几个要点。 1 开车的时候不要直接启动 要车辆就是、行动后，然后在启动电门。 这样能够减轻电池的消耗，而且减轻放电量。 2 平常要不用的时候呢？嗯最好呢把他电池充满，不要太亏。 3 呃，天冷的时候呢，电池的消耗会快得多。 所以你要注意保护好这个电池。要估算好你所行的路程， 因为他会比暖和的时候，这个锁型的里程要大大降低。 4 速度尽量开中速。 减少开到最高速的次数。 这样呢，不但会减少电池消耗，而且呢，实际上呢，你走的路程会反而会更远的。 5 就加速的时候哦，切忌一下子就从零到最高速。这是很伤电池的。 还是循序渐进，慢慢的一点点的加速。 6 嗯，锂电池呢，还特别注意一点的，最好是随用随充。 千万别就是完全放电之后呢，再充。 那样嘛，等于加大了对于电池的消耗。 哦，电池快没电的时候，然后你再充这样呢，对电池的损耗是非常大的。会大大的减少它的寿命 7 嗯，充电的时候，尤其是锂电池要注意不要拿错不同型号的充电器，否则会因为充电器规格的不同，会把电池本身烧毁的。 8 我这个电瓶呢，最好不要长期不用。 哦对，旧电动车本身也一样，哦不要长期放置，那样对他的保养是不利的。 就哪怕你你暂时不用的话 也要定期的呃行驶一次。就为了这个没吃这个车的活力，不要让它长期的呃不运作。 9 如果说有种要下雨呀，这个用水淋的话，一定要第一时间的把它晒干，否则的话呢，呃，他就会出问题。 10 呃，如果蓄电池漏液，嗯，要定期的 给、它补充溶液 啊，电动车带给我们的便利。他花钱不多。行程不短 真是。暂时养不起车的穷人的福音。 我们要尽力的去维护好它。 在风驰电掣的行驶途中。 突然中途没电抛锚在半路。 而四周呢呃，一时又找不到充电的地方。 这个经历。可是非常痛苦啊。 所以 要注意保养好电瓶。

9.电动车常用的几类电池是什么

1、铅酸蓄电池 铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。铅的污染的高，能量密度低，也就是说过于笨重。
2、锂离子电池 锂离子电池被普遍认为具有如下的优点比能量大；比功率高；自放电小； 无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高； 但大型锂离子蓄电池要在商业化电动车辆上使用还要做许多艰苦的工作,其原因主要是:纯电动轿车和电动巴士,以及混合电动车上使用的电池数量多、系统复杂,安全性难度更大,对可靠性和一致性的要求更高,价格太高等。
3、镍氢蓄电池 它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。对环境不存在任何污染问题，可再生利用，符合持续发展的理念。，Ni-MH蓄电池成本太高，价格昂贵。 扩展资料 电动车都是以电池为驱动力的，但电池又有很多种类，电池质量的好坏会直接影响电动车续航的里程和电池的寿命。目前，市场上常见的电动车电池有铅酸电池、锂电池、镍镉电池和镍氢电池等。 受禁电影响，广东一些电动车企业已经开始转型，致力于锂电车的生产和研发。，石墨烯电池也已开始全面进入人们的视野。 参考资料来源-电动车电池

10.电动车什么电池质量最好，

爱玛，王派，新日等电动车质量不错，电池耐用，售后服务好。电池好的有超威，天能牌的，现在又出了一种晶胶体电池，更好电量足，充电稳定。电池的保养如何保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。，带电池电量消耗到70％～80％时，再给予充电，对电池地使用寿命有利 车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，因为此时耗用电流大，对电池不利。 遇到较陡地上坡或路面条件较差时，下车推行（可带动力 ，减少电池大电流放电，容易损伤电池。 经常注意电池的蓄电情况，如有亏电现象，要及时给予充电，以防硫化； 充电时要充至绿灯亮为止，不宜中途停充再行驶，这样极易产生硫化； 车子长时间不用时，应充饱放置，每月还要给电池补充电一次，以放硫化。 充电器的质量好坏对电池寿命的影响也是不可小视的，下面的说明你供你参考。 好的充电器为什么能延长电池寿命？ 对于骑行电动车的朋友，特别像配置大马力电机的朋友，一般半年到一年左右就要更换电池，如何让电池的使用寿命延长以延长更换电池的周期是每个购车的朋友都十分关心的问题。 要延长电池的使用寿命，除了与骑行习惯、电池品质有关外，关系更为密切是充电器的质量的好坏。一方面，电池虽然原理简单，但有自己的充放电工作特性（每次的充放电过程都发生着复杂的物理、化学变化 ，只有符合这种充电特性、且具备脉冲修复功能的充电器才能真正意义上延长电池的使用寿命；另一方面，充电器几乎天天和电池充电相伴，不符合电池充电特性的充电器，就等于电池的“枕边杀手”、“慢性毒药”，过充或欠充将长期“毒害”电池，时间长了极易出现失水、鼓包变形等系列影响电池正常使用寿命的问题，这就是业界常说的“电池不是被用坏，是被充坏的”的说法。 以下是电池在充放电及使用过程中会导致容量衰减的几个方面因素 1．在电池使用及充放电过程中，会出现“硫化”现象影响电池容量。 注硫化亦即电池在使用过程中由于电化学反应，极板会逐渐被坚硬的硫酸铅结晶覆盖，导致活性极板面积逐步减少及酸液浓度降低而使得电池容量下降。 2．冬夏季电池充电电压不同，如无合适的能随环境变压调整的充电器，将使得夏季电池过充引起电池失水最终导致电池鼓包、变形，或者冬季欠充出现行驶里程下降。 注电池充电电压和环境温度成反比关系。 3．由于使用及电池出厂配伍误差等多种因素，串连电池间将出现电压不均衡，电池容量将受制于最低电压的那个电池。 注因为电池多由3～4个12V的电池串连而成，使用中由于电池出厂配伍误差等多种因素，将使得电池中出现电压不一致，而传统的串连恒压或恒流充电方式，无法解决电池间电压不均衡的问题，最终电池容量将受制于电压较低的那个电池的影响，其他较高容量电池的电量将无法获得释放。