f1意大利(F1意大利站：法拉利等待8年后终于夺冠

F1意大利站正赛于北京时间9月8日晚9时10分在蒙扎赛道举行。法拉利车手查尔斯-勒克莱尔杆位起跑，一路领跑，顶住两位梅赛德斯车手重压，最终夺得冠军。这是法拉利F1车队在熬过漫长的8年之后，在蒙扎赛道赢得冠军。

梅赛德斯车手瓦尔特利-塔斯和路易斯-汉密尔顿分别赢得亚军和季军。雷诺车手丹尼尔-里卡多和尼科-霍肯伯格获得第4和第5。红牛车手亚历山大-阿尔本和马克斯-维斯塔潘分别排名第6和第8位。

塞巴斯蒂安-维泰尔因为失控、撞车和受罚，最终仅排名第13位，没有积分，在车手积分榜中被队友勒克莱尔超越，跌至第5位。

F1意大利站正赛发车顺序

起跑-第20圈维特尔失控撞车被罚 跌落到队尾

杆位起跑的勒克莱尔顺利抢到第一弯，保持领跑。霍肯伯格超越维特尔，升到第四。

一圈之后场上前十依次为勒克莱尔、汉密尔顿、塔斯、霍肯伯格、维特尔、里卡多、斯托尔、塞恩斯、阿尔本和格罗斯让。

第2圈，维特尔在大直道凭借引擎优势强超霍肯伯格。

从第20位起跑的维斯塔潘在第一圈撞坏前翼，第2圈进站更换鼻翼和软胎，出站后位于队尾。

阿尔本超越塞恩斯，迈凯伦车手在反超过程中，将红牛车手挤出赛道，阿尔本掉到第11位。

第6圈，维特尔在8号弯失控进入草坪，在重回赛道时，前翼与斯托尔的右后轮相撞，导致斯托尔的赛车失控横甩。

斯托尔在重回赛道时，又将小红牛车手加斯利逼出赛道。幸运的是，三辆赛车都没有上墙，维特尔前翼受损。

因为危险驾驶，FIA决定对维特尔罚时10秒，对斯托尔施以通过维修区的处罚。

第7圈，维特尔进站更换前翼和硬胎，出站后已经掉到队末。

第10圈，场上前十位车手依次为勒克莱尔、汉密尔顿、塔斯、里卡多、霍肯伯格、塞恩斯、吉奥维纳兹、阿尔本、科维亚特和马格鲁森。汉密尔顿与勒克莱尔的差距仅有1秒出头。

第14圈，维特尔进站接受罚时之后，已经被勒克莱尔套圈。

第20圈，汉密尔顿进站换上中性胎，耗时2.6秒，出站后位于两辆雷诺之后，暂居第5位。

第21-40圈汉密尔顿重压勒克莱尔

第21圈，罗密欧车手莱科宁因为用错发车轮胎，被罚时10秒。

第21圈，勒克莱尔进站换上硬胎，耗时2.3秒，出站后刚好位于汉密尔顿之前，暂列第四位。

第22圈，勒克莱尔超越霍肯伯格，汉密尔顿也紧随超越了霍肯伯格。

第23圈，汉密尔顿在进攻勒克莱尔时被挤出赛道，勒克莱尔收到黑白棋警告。

第26圈，勒克莱尔在大直道上轻松超越里卡多，汉密尔顿也紧随其后超越了里卡多，雷诺车手几乎没有防守。

第28圈，塔斯进站换上中性胎，耗时2.3秒，出站后位于暂未换胎的里卡多之后，暂居第四。

第29圈，迈凯伦车手塞恩斯的右前轮胎安装出现问题，在维修区通道出口停车退赛，引发虚拟安全车。

第29圈，虚拟安全车退出之后，汉密尔顿继续猛攻勒克莱尔。

第30圈，小红牛车手科维亚特因为赛车故障退赛，引发虚拟安全车。

第32圈，维斯塔潘在第一弯超越前队友加斯利。

第34圈，维特尔超越拉塞尔，升到第14位。

第36圈，勒克莱尔失误，冲出赛道后重回赛道，出弯速度大受影响，汉密尔顿继续施压。

第40圈，勒克莱尔领先汉密尔顿1秒，继续领跑。前十位车手依次为勒克莱尔、汉密尔顿、塔斯、里卡多、霍肯伯格、阿尔本、佩雷兹、吉奥维纳兹、维斯塔潘和诺里斯。维特尔位于第13位。

第41-53圈勒克莱尔夺冠 梅赛德斯亚季军

第42圈，汉密尔顿刹车太晚，被塔斯超越，换队友攻击勒克莱尔。

第43圈，塔斯落后勒克莱尔1.3秒，法拉利小将仅需再受10圈。

第45圈，汉密尔顿的轮胎开始衰竭，圈速开始跌落，梅赛德斯车队鼓励塔斯攻击勒克莱尔。

第50圈，汉密尔顿进站换上软胎，准备争取最快圈。勒克莱尔小失误，相对塔斯的领先优势仅有0.6秒。

第51圈，塔斯失误，差距回到1.4秒。勒克莱尔的冠军稳了。

第53圈，勒克莱尔冲线，法拉利在主场赢得冠军。梅赛德斯包揽亚季军。

F1意大利站正赛成绩

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