奥兹莫比尔(奥兹莫比尔汽车)

2004年4月29日，美国密歇根州的首府比辛，奥兹莫比尔汽车公司，全公司上下，一片肃穆，表情黯然。在公司总裁宣布奥兹莫比尔汽车公司歇业的那一刻，7000多员工洒泪如雨，泣不成声。从流水线下来的一辆车，GLS的车身上，留下7000多员工的签名。

奥兹莫比尔汽车在创始人兰索姆.奥都斯手中1897年成立至今，107年时间，一路走来，有辉煌也有末落。1901年，奥兹莫比尔率先大规模生产并出口18个国家，是美国汽车届先驱，那时红红火火的奥兹莫比尔，还没有凯迪拉克在汽车届的身影。1908年，辉煌的奥兹莫比尔被通用收购，一直是通用的钱袋子，只赚不赔。在1977年，是通用汽车公司里排名继雪佛兰之后的黑马，甚至在1985年，年销售达到110多万台的傲人成绩。，在上世纪90年代，销售却突然急转直下，一落千丈。是人为还是宿命，不得而知？！

如果说是人为，奥兹莫比尔自我，市场的定位模糊。凯迪拉克属最豪华车莫属，别克车高价位，传统模式，庞蒂克走的是野性刺激的路线，而公司给奥兹莫比尔定位却是介于别克与庞蒂克之间，既想留住传统的老客户，又想拉拢年轻新人。虽然通用总公司，绞尽脑汁于90年代推出好几款新车，斥资30多亿美元，也未能阻挡一落千丈的脚步。

2004年，创始人兰索姆.奥都斯，早已作古，九泉之下，如知晓，不知作何感想！如在世，能否力挽狂澜？已是后话了！