回国机票一票难求(东南亚回国航线一票难求！经

航班短缺、一票难求、票价可能是很多人2年的收入……票价涨得火热背后，是万物皆可炒的“黄牛”正将黑手伸向了东南亚回国航线。

受到疫情影响，目前海外到中国的航班明显减少，加上外国疫情防控不力，触发熔断的航班比比皆是，导致航班供应短缺。目前，从菲律宾回国的航班一周只有2班，供不应求属于常态。

有人要问了，供不应求涨价很正常啊，怎么就说人家“炒”了？

确实，供不应求涨价很正常，事情远没有表面上看到的这么简单。从票价上看，今年10月底，票代对菲律宾到天津航线的经济舱报价达近47000元，而11月从菲律宾到厦门的机票价格在3.6万左右。

这是什么概念？2020年，我国居民人均可支配收入约为3.2元，3.6万相当于很多人一年的收入了。更过分的是，该航线竟有部分票代报出了近6万的价格。同样以2020年人均可支配收入作为参考，这相当于很多人2年的收入了。只想说这涨价幅度我看不懂，大受震撼。

看到这里，你还觉得这种涨价是正常的吗？反正看到机票价格过高阻碍了海外同胞回国的步伐，我国官方是看不下去的。

这不，前不久中国驻菲大使馆已经正式出手整顿。根据其近期发布的通知，官方已经出手整顿了相关赴华航司的经营管理工作，重点就是降低票价并改进服务。

其实，不正常的涨价背后，存在着中间商层层加价、黑中介漫天要价的问题。为了解决这个问题，我国官方要求相关航空公司根据飞行时间、班次、航程和成本等综合情况制定票价，让票价回归理性。

目前看来，这一行动效果显著。目前，菲律宾到厦门的航线经济舱最高不超过2万元，跟此前6万块的报价相比直降4万，而到天津的经济舱票价不超过2.5万元，与此前的4.7万相比也降了2.2万，多退少不补。这是疫情暴发以来首个因官方接入而被迫降价的航线。

，除了航班票价调整之外，新冠检测和隔离费用、退换票机制等也都做出了相应调整，调整之后的票价明显下降，对于很多人来说大大减负。为了让更多在菲律宾的同胞可以买得起票、回得了国，我国官方也是操碎了心。

不过，由于疫情还未结束，其实除了菲律宾，还有很多地方来华航线价格存在同样的问题，比如同为东南亚国家的柬埔寨等，也存在黑中介层层加价、随意涨价的问题。要想完全解决这些问题，恐怕还有很长的路要走。

，问题来了，你觉得这降价幅度大吗？

文 | 陆烁宜 题 | 黄紫镓 审 | 陆烁宜