什么叫动车_什么叫做动车

最近很多仙女们在找寻关于什么叫动车的解答，今天葛编为大家收集10条解答来给大家解析！ 有97%老玩家认为什么叫动车_什么叫做动车值得一读！

1.什么叫动车？与高铁区别是什么？

通常说的动车指普通的动车组列车，车次为D开头（动车 ，最高运营速度为200~250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。
区别
1、高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指的是车。
2、高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。
动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。
3、高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)，而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，四节没有；也可以是8节全有动力。
在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
4、动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)，比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。

2.动车，何为动车？？？

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。

3.动车是什么？

普通列车的动力是由机头牵引的 而动车将动力分散到每节车厢 有动力的车厢编组后称为动车组 我国动车组型号分为CRH1 CRH2 CRH3 CHR5 CRH2C 为八节车厢编为一组 将两组动车连置在一起的称为重连动车组 一共16节车厢均

4.动车组为什么叫动车？

动车组，全称是动车组列车，是一种速度介于火车和高铁之间，价格与同路程的硬卧价格相差无几，速度差不多是普通火车的两倍左右，为什么叫动车组，普及一下铁路列车分类，列车从用途分类分客运列车和货运列车，货运列车大多数比较长比较重，一般不会停站。平时与大家接触较少。 客运列车以速度分三类，普速列车、动车组列车、高铁。他们的速度差别主要是由其牵引机车得数量来决定，也就是大家常说的火车头，可以这样理解但不全是。普速列车最高双机车牵引，就是两个火车头，在极少的时候用一个拉一个倒车推。这种情况通常只有人字形爬坡路段需要用到。普速列车速度较慢！ 动车组由两个以上牵引机车牵引，也许有人会问，一辆车为什么会有两个以上火车头？我前面也说了，可以理解成火车头，并不是所有的牵引机车都是火车头，就好像动车组列车中的一些车厢也是可以为车列提供动力的，所以它的速度会较快。它也是是由于多个牵引机车而得名动车组。 动车组的组字在于其牵引机车较多，最多可以达到整列车全是牵引机车。这类车叫纯动车组列车，一般很少用，辐射较大，而且成本很高，重点是普通铁路不允许有这么高的速度运行，发生危险的可能性太高。所以很少见纯动车组，除非它很短。 然后高铁也是多牵引机车牵引，为什么它的速度可以快那么多？因为它用的硬件设施在运行速度方面远优于普通铁路。大家都知道火车不能转弯，大家坐车细心的话会发现钢轨有很多分叉，这些分叉叫道岔。就是这些分叉来决定列车运行方向的，因为它分叉了，所以每每经过它前都要求减速。 高铁的铁道不一样，高铁的道岔采取的是提速道岔，稳定性高，而且不会因为列车高速运行而发生危险，是一种可用性，稳定性极高的道岔，而且高铁的监控设施各方面都比普通铁路好太多了。所以高铁可以实现高密度，高速度运行。 动车组是一种非常舒适的出行方式，无论是速度还是价格个人都觉得很满意，希望这些铁路常识和一些介绍能增进大家对我们铁道的认识和理解。我们将会用心为铁路事业的发展作出贡献，为我们的出行保驾护航。

5.什么是动车？有图片资料？

高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。

6.什么是高铁G，什么是动车D，

动车和高铁的区别
高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路 车”这一系统整体。 动车的全称是“动车组列车”，指的是车。
高铁主要指最高运营速度大于
（200，250，300因标准不同而不同 的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车 与高铁（G字头列车 主要区别是动车（D字头列车 主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车 比高铁（G字头列车 最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须 有动力。

7.“火车、动车、高铁”分别是什么意思？

动车以”D“开头。
D字开头的是动车组，例子D32(京沪)D24(京长)。
Z字开头的是直达车，个别车在中间也停一下。
T字开头的是特快，车身多为蓝色车体白色装饰。
K字开头的是快速，车身多为红色车体银色装饰。
N字开头的是管内车，多为一个铁路局之间的线路。
四位数字的，多为绿皮车，现在多数改成红皮空调了，但车速慢(这些车类型基本上是以车速划分的)。
其他，比如L开头的临客，Y开头的旅游线等等。

8.动车是什么开头的字母啊

在中国所有的动车都是和谐号。它代表着人与自然的和谐，因为动车组是一个节能环保的，对环境的影响非常小的高技术机车，它在技术上协调动车的零部件大约有12000个左右，最简单的有8000件它的系统和谐运转。成为了我们方便快捷的交通工具。

9.除了和谐号还有动车叫什么的？

持有现在的高铁，地铁 轻轨 和谐号车票的乘客就叫动车乘客。

10.什么是动车乘客

一般火车的 动力来自于 车头。 车头就像一匹马，拉着后面的 很多车厢跑。 高铁 和动车 差不多，只是速度快点。他们的动力系统 分散在 各个车厢，动力分散所以叫动车。 车头 只是起到控制作用。 在中国 一般火车就在 普通铁路上跑，速度 低于160。 动车 在普通铁路和高速铁路上都有， 这段时间 中国铁路 进行了大范围的降速。 现在 普通铁路上跑的动车，速度 160。 高速铁路上跑的动车 速度250 高铁 只在 高速铁路上跑，速度300。 舒适性方面，动车和高铁差不多，比一般火车舒适很多。 价格方面， 高铁最高， 是250的动车，是 160的动车。是 一般火车。 一般火车还分为有空调和没空调的。