欠薪球员外卖为生,默默达欠薪,欠薪球员外卖为生

足球明星 2022-11-24 06:47www.1689878.com足球直播

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本文看点:

20万年薪研究生从央企裸辞送外卖,外卖行业为何如此“吃香”?

相关新闻显示,有一个27岁的网友,人称“峰哥”,目前是研究生学历,毕业于上海财经大学。2020年毕业后,他入职一央企,因为受不了这份工作经常调动以及加班等情况,长期以来工作之后,他于今年7月初裸辞,成为一名“外卖小哥”。

从这件事情可以看出,其实外卖真的是很吃香的。主要有以下几点原因。

第一就是工作时间自由,可以按照自己的意愿来调配的。这一点是很多上班族比不上的,现在的生活节奏很快一些,白领上班时间都是非常的忙碌。

基本上除了周六日的话,其他时间根本没有时间休息,长此以往下来很容易让人导致抑郁。自己的时间都无法掌控,这是导致抑郁的主要原因。

而送外卖就不一样了,现在很多外卖平台都采用众包的方式,也就是说你只要下载一个APP,实名认证之后就可以在平台上接单赚钱了,你跑多少单就赚多少钱。

如果哪一天休息了你不跑就行,并不会有领导来催你上班或者骂你,这对于很多上班族来说,简直就是一种奢望。

第二点就是工作场所不固定,可以增加工作的趣味性。很多上班族,尽管他们生活在CBD等各种各样的商圈,坐在办公室里面,外人看上去觉得很光鲜亮丽,但其实这样的生活久了之后,就会觉得枯燥乏味。

而且长期久坐之后很容易犯上相关的肥胖症状,工作几年之后,钱是赚了一大把,身体也累垮了,赚来的钱都用来治病了。

而送外卖就不一样了,因为你没有固定的场所,可以接触很多的环境以及各种各样的人,不会让你的生活觉得那么枯燥乏味。

送外卖是一个体力活,从开始上班之后,整个人的状态都处于非常亢奋的情况,为了能够准时的将外卖送到客户手上,你需要不停的跑或者加快骑车的速度,否则的话很容易超时。

所以你会看到,很多骑手的身体素质都是非常不错的,这就是长期锻炼之后才有的。

其实不管是在办公室上班还是送外卖,每一行都有自己的难处,也都有自己的优缺点,所以不需要抬高任何工作,也不需要贬低任何的人群。

外卖小哥送餐路上的事故为何会频频发生?

近日,一则有关外卖送餐的数据显示,2017年上半年上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起,平均2.5天约1名送餐员伤亡,引发关于外卖骑手送餐安全的网络热议,外卖小哥送餐路上频发的事故受到了关注。

报道称今年以来,国内不少城市频频发生外卖送餐交通伤亡事故1月初,一名骑电动车的“饿了么”外卖送餐员在上海市同普路祁连山南路附近,与机动车发生碰撞后不幸身亡;4月11日晚,一名穿着“达达”工作服的骑手在上海复兴中路吉安路与运送垃圾的货车相撞身亡。

连续高发的交通事故折射出外卖骑手群体工作的艰辛,但外卖骑手为“赶时间”而占道、逆行、闯红灯等交通乱象,更给不少市民出行带来不便,从站点系统派单起,骑手们便开始接单、等候、取餐、送餐的过程,只有按时送达下单客户手中,才算完成一单任务,骑手们因而成为不少人眼中“与时间赛跑的人”。

专家表示,大街上经常见送餐小哥为省时间不走马路,骑摩托车上行人道,刮蹭行人时有发生现在送餐平台都拼命地挣钱,缺乏相关措施保障骑手的交通安全,恶性竞争的苦果却让工人和客人承担,外卖员的安全应该被大家关注。

大学生兼职送外卖6天仅挣48元,外卖平台存在着哪些剥削骑手薪资行为?

大学生兼职送外卖6天仅挣48元,20岁的小王家住咸阳市秦都区,小王是在校大学生,春节假期间,小王想找一份兼职,趁着假期没事干挣点生活费。小王通过网上招聘平台看到了咸阳有一个商家招聘一个外卖员,于是小王来到了这家店应聘了美团外卖员,小王和商家约定每月工作时间为6个小时,工资为计件制,一个单子单价在4元到5元中间,小王需要提供健康证和一辆电动车,商家提供了外卖服装和头盔。小王开始了美团外卖骑手工作,因为想多赚点钱,小王每天早出晚归不停地在平台上接单子,不过没干几天,小区的物业就不让自己继续送外卖,因为是在疫情防控期间,小王听从了小区物业的安排,决定不再继续做兼职。

6天仅仅收到48.39元工资

小王和公司商议好后终止了这份兼职工作,小王将公司提供的服装和头盔还回去了,没想到自己收到工资到账手机短信之后,自己辛辛苦苦干6天,却只收到工资48.39元,也就是小王一天的工资连9元钱都不到,这和当初约好5元一个单子相差甚远。小王一气之下找到了兼职公司要求给了说法,公司称这个工资是扣除保险费用后的金额,双方协商无果,小王又找到了咸阳市秦都区劳动监察大队进行投诉,劳动监察大队表示将会对这件事展开调查。

外卖平台剥削骑手

可能很多人不知道虽然骑手们穿着外卖平台提供的服装,他们却没有享受到该有的待遇。很多外卖平台根本就不给骑手们缴纳社会保险,平台也不直接跟骑手们签合同,骑手们都是直接跟商家签合同,这样的情况导致骑手们出问题时,商家和外卖平台互相推卸责任,最终夹在中间受气的还是骑手们。平台还会每天抽取骑手们第一单3元钱,这笔钱说是保险费用,平台还要从每单中抽取2元钱,称这笔钱是服务费,实际情况却是,如果外卖员发生意外,自己缴纳的商业险只能赔偿几万块钱而已,可以说这些外卖平台不仅在赚取商家的钱,还在赚着骑手们的“血汗钱”。

任何一个不人性化的公司最终都会被市场淘汰,骑手们风里来雨里去赚着辛苦钱,外卖平台却如此剥削骑手们的血汗钱。

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