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本文看点:
能把12月20日川航3u8699成都到济南的飞机票改签为21日吗？
1、购买任何类型的可改签机票或灵活机票，均可改签机票的出发日期、时间和/或目的地。
2、搜索并选择 其他航班起飞日期、时间和目的地。如有任何改签费和票价差额，均将明确说明。3、原则上3折以下机票不改签、不退票。4折－9折按规定收取相应手续费。全价票或头等舱可以随意改签，改签的班次有余票就可以。如果不能确定改为哪一天，可以一直保留机票改签的班次票高于现价的要补足差价，低于所持有机票航空公司不给往回补差价。如果是航空公司的原因导致的需要改签，则没有任何限制。另外有些航空公司还对起飞2小时之前、之后，飞机起飞之后改签也有相应的规定。
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四川航空飞机3U8773能搭载多少旅客？
四川航空 3U8773 航班采用的是 空客 A320机型，商务舱 8 座， 经济舱 142座。
15:20的3U8886航班在几号航站楼登机？
3U8886 北京-成都 四川航空 机型321
机场 计划起降时间
起飞： 北京首都国际机场(T3) 起 15:20
到达： 成都双流国际机场 降 18:15
3u8864航班20日几点到到的重庆？
白云机场我帮您飞；3U8864是从长春飞天津再往重庆的，大概是凌晨1点半到重庆
四川航空3u8799是什么型号飞机？
四川航空的飞机全部的都是空客，3U8799号航班的机型: AirbusA321-211 Sharklets
川航明天成都飞厦门3U8869航班，哪种是靠窗户的座位呀？
此航班 的计划机型是 空客A321 ， 属于A320 家族中最大的型号 。
空客A320 家族机型 和 美国波音公司的 737 系列 都是 单通道 中型机， 内部座位布局是3-3 ， 所有A 和F 或者 A和L 都是靠窗的 位置， 座位号命名各航空公司 不太一样，
这么说吧， 最大字母 和最小字母的 座位号 都是靠窗的位置， 请知悉 。
用友财务软件u8跟t3财务有什么区别
一、 总体方面
1. 架构方面：U8的模块比T3更完整，更多；用户使用数也可以更多，架构更稳定；
2. T3个性化扩展不强，表现在自定项项没有U8多，且格式调整没有U8好用；
3. T3不支持审批流管理；
4. U8支持多语言，如繁体，和英语；
5. U8的拓展性强，先上一部分模块，后续在增加模块比较方便；
6. U8在权限控制的功能上优于T3,如T3控制到操作员，U8可以控制凭证类别，或金额等；（财务方面，供应链方面更多）,
7. U8在数据维护方面比较方便，有专门的实施工具，可导数据较多，支持存货清理，软件自带清退站点，和任务互拆；
8. T3系统管理里，没有角色管理；
9. T3模块启用等不能在软件里进行更改，需要在系统管理里才能更改；
二、 财务方面
1. T3没有独立的应收应付管理功能，对应的都在采购和销售管理中完成；
2. T3辅助核算，不能建立自定义项；
3. T3账务数据查询控制到操作员，控制到科目，控制到辅助核算；
4. T3软件Ctrl+F无法复制上一张凭证，U8可以；
5. T3固定资产不能上传固定资产图片;
6. T3有双倍余额递减法,U8有双倍余额递减法（一）双倍余额递减法（二）
7. T3资产类别编码级别只能到4,U8可以到8；
8. T3固定资产没有拆分减少，U8有的；
9. U8支持条码信息设置
10. U8预置了标签样式和含税卡片样式
11. 有付款申请控制；
三、 供应链方面
1. T3无对照表功能，不支持采购和销售价格体系；
2. T3没有库存与存货对账，没有库存帐与货位帐对账
3. T3单据格式设置复杂；
4. T3没有安全库存预警
5. T3没有超储存货查询，短缺存货查询，呆滞积压分析
6. T3对往来单位的信用控制不是很详细
7. U8可自定义报表
8. U8销售有预订单，和报价单管理；
9. U8有存货维护申请管理，有出库跟踪入库管理，有序列号管理；
10. U8往来单位可维护的信息更多，客户支持多个开票单位，多个发货地址，多个联系人等 ；
11. U8可用量公式可自定义；
12. U8有请购单管理。
13. u8有检验管理，有不合格品处理方式，有报废单等；
14. U8有委托代销业务，直运业务，分期收款业务等
15. U8有调拨申请单管理；领料申请；