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保险小编帮您解答，更多疑问可。

2016年汽车保险新规政策新规
自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!
那么，为什么要改革汽车保险?
有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。
不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。
保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。
以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。
因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。
2016汽车保险新规的不同：
①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
②出险越少，驾驶习惯好，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
③新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
④增加“代位求偿”权
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
汽车保险政策新规一：保险责任更宽
今年此番改革后的商业车险条款在原有基础上明显扩大了保险责任范围。
1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。
为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
2、自家车撞自家人的，可以获赔
新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿
冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
4、“高保低赔”问题得到调整
原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。
1、变化前：
比如一台车10万块钱，投保10万，开了两年后还是要投保10万，但是发生事故之后，保险公司是按照折旧后价格赔付。小编采访了业内人士马先生：现在新的规定按照实际价值投保，如果发生全损的情况保险公司按照保额赔付。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。
2、变化后：
比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。
汽车保险政策新规二：费率与风险挂钩，出险频率有效降低
车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才有了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。
车险计算公式变脸
原保费计算公式：
保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数
新保费计算公式：
保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数
改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。
对后市场的六个影响
1、车险价格与驾驶行为密切相关
车险费率化后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。
2、同价位车型车险价格完全不同
车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。
3、二手车真实车况不再遮遮掩掩
中国汽车保险费率市场化改革后，实现从“车”到由“人”定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个“知道”，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。
4、现行汽车维修体系将面临冲击
如果不出预料，很快将有一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。
5、车联网嫁接车险成为终端应用
中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要“车”的因素，我们现在更需要“人”的因素。人的因素从何而来?基于车联网硬件的数据收集，就是“人”的因素的重要来源之一。
6、按里程按天气买车险成为可能
中国汽车保险的费率市场化改革，还将有一个“创新条款”即支持和鼓励有条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，有的保险公司需要的是保费规模，有的保险公司需要的是优质客户，有的保险公司需要的是综合成本率可控。
汽车保险新规政策出来买车三大注意点：
车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：
1、买车：不只看车价，还看零整比
“车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将考虑进去了。”产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。
什么是车辆零整比?就是指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。一些车辆零部件价格畸高，不仅让车主的保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。“此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩，可以倒过来影响高零整比车辆的销售。”
【温馨提醒】今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。
2、选车：不单选品牌，还看费率表
“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的参照了。”产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。
以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
【温馨提醒】今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，而要事先查看保险公司对该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。
3、开车：不任性驾驶，保费或五折
“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”产险人士表示，今后开车不要任性了，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就有可能大幅度地提高。
今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。
【温馨提醒】今后开车千万不要任性，一要严格遵守交通规则，二要时刻做到安全行车,车险费率将改革可能影响你买车。
车险改革预计在2016年1月1日在全国执行，3月19日前车险到期的都能在1月1日前续保!请各位车主根据你车辆出险的情况尽快投保，避免1月1日后多付保费!

　　国语：车顿咸
　　英文：Cheltenham

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　　4 森林誓取沙尼斯贝利 2006-12-12 09:02
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　　诺定咸森林上仗联赛作客以4比1大胜克鲁，球员皆有突出表现，今仗主场出战有望大胜而回。阵容方面并未有任何变动，意味著小将皮尔治只能继续后备上阵，奇宁根则以正选披甲。前锋J.阿高高因伤而未能出战┅┅详情
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　　纽波特 11-11 21:00 1 : 3 史云斯 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　巴洛 11-11 22:00 2 : 3 布里斯托流浪 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　雷威斯 11-11 22:00 1 : 4 达宁顿 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　比夏史托福 11-11 23:00 3 : 5 京士利恩 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　切姆斯福德城 11-11 23:00 1 : 1 艾迪索特 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　萨里斯贝利 11-11 23:00 3 : 0 佛利伍镇 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　克雷文顿镇 11-11 23:00 1 : 4 车士打 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　根兹博罗 11-11 23:00 1 : 3 班列特 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　奥连特 11-11 23:00 2 : 1 诺士郡 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　艾斯特城 11-11 23:00 1 : 2 史托港 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　莫利金比 11-11 23:00 2 : 1 京达米士特 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　史塔福流浪 11-11 23:00 1 : 1 梅顿哈德联 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　贝顿 11-11 23:00 1 : 2 谭禾夫 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　基特宁 11-11 23:00 3 : 4 奥咸 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　韦甘比 11-11 23:00 2 : 1 牛津联 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　彼德堡 11-11 23:00 3 : 0 洛达咸 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　托基联 11-11 23:00 2 : 1 利兹海德 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　曼斯菲特 11-11 23:00 1 : 0 艾宁顿 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　鲁斯顿钻石 11-11 23:00 3 : 1 伊奥华 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　诺咸顿 11-11 23:00 0 : 0 甘士比 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　域斯咸 11-11 23:00 1 : 0 保罗夫史提芬 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　罗奇代尔 11-11 23:00 1 : 1 哈特尔浦 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　灿美尔 11-11 23:00 4 : 2 禾京 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　史云顿 11-11 23:00 3 : 1 卡素尔 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　宾福特 11-11 23:00 0 : 1 唐卡士打 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　约克城 11-11 23:00 0 : 1 布里斯托城 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　梳士贝利 11-11 23:00 0 : 0 希福特 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　哈德斯菲尔德 11-11 23:00 0 : 1 黑池 往绩 赔率 LOTA 舆论
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　　般尼茅夫 11-11 23:00 4 : 0 波士顿联 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　车士打菲特 11-11 23:00 0 : 1 贝辛斯托克 往绩 赔率 LOTA 舆论
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　　白礼顿 11-11 23:00 8 : 0 诺维治维多利亚 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　基宁咸 11-11 23:00 4 : 1 布罗姆利 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　诺定咸森林 11-11 23:00 5 : 0 叶丁 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　威茅斯 11-12 22:15 2 : 2 贝利 往绩 赔率 LOTA 舆论
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　　贝利 11-22 03:45 4 : 3 威茅斯 往绩 赔率 LOTA 舆论
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　　布里斯托城 12-03 21:00 4 : 3 基宁咸 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　萨里斯贝利 12-03 21:10 1 : 1 诺定咸森林 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　贝辛斯托克 12-13 03:45 1 : 3 艾迪索特 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　车士打 12-13 03:45 1 : 3 贝利 往绩 赔率 LOTA 舆论
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　　卡迪夫城 01-07 23:59 0 : 0 热刺 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　班列特 01-10 03:45 2 : 1 高车士打 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　雷丁 01-10 04:00 3 : 2 般尼 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　叶士域治 01-17 03:45 1 : 0 车士打 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　高云地利 01-17 03:45 0 : 2 布里斯托城 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　班士利 01-17 03:45 0 : 2 修安联 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　曼城 01-17 03:45 2 : 1 锡周三 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　普利茅夫 01-17 03:45 2 : 1 彼德堡 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　奥咸 01-17 03:45 0 : 2 狼队 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　米杜士堡 01-17 04:00 4 : 3 侯城 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　富咸 01-18 03:45 4 : 3 李斯特城 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　纽卡素 01-18 04:00 1 : 5 伯明翰 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　热刺 01-18 04:00 4 : 0 卡迪夫城 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　卢顿 01-24 03:45 1 : 0 昆士柏流浪 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　卢顿 01-27 20:30 0 : 4 布力般流浪 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　布里斯托城 01-27 23:00 2 : 2 米杜士堡 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　黑池 01-27 23:00 1 : 1 诺域治 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　班列特 01-27 23:00 0 : 2 普利茅夫 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　热刺 01-27 23:00 3 : 1 修安联 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　韦斯咸 01-27 23:00 0 : 1 屈福特 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　叶士域治 01-27 23:00 1 : 0 史云斯 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　富咸 01-27 23:00 3 : 0 史笃城 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　水晶宫 01-27 23:00 0 : 2 普雷斯顿 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　打比郡 01-27 23:00 1 : 0 布里斯托流浪 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　伯明翰 01-27 23:00 2 : 3 雷丁 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　曼联 01-28 01:15 2 : 1 朴茨茅夫 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　狼队 01-28 20:00 0 : 3 西布朗 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　车路士 01-28 22:00 3 : 0 诺定咸森林 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　曼城 01-28 23:00 3 : 1 修咸顿 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　阿仙奴 01-28 23:59 1 : 1 保顿 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　诺域治 02-14 03:45 黑池 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　米杜士堡 02-14 04:00 布里斯托城 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　保顿 02-15 04:05 阿仙奴 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　富咸 02-17 23:00 热刺 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　普雷斯顿 02-17 23:00 曼城 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　曼联 02-17 23:00 雷丁 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　屈福特 02-17 23:00 叶士域治 往绩 赔率 LOTA 舆论
　　普利茅夫 02-17 23:00 打比郡 往绩 赔率 LOTA 舆论

　　英格兰足总杯半准决赛 第 02 轮
　　主队 上轮赛果 客队 往绩 赔率 LOTA 舆论 比分 半场
　　米杜士堡 2006-04-13 03:05 查尔顿 往绩 赔率 LOTA 舆论 4 : 2 2 : 1

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法律分析： 发生交通事故导致车上人员受伤的，应即时向公安交通管理部门和保险公司报案。当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%；而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如pi人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

升盘降水看时间——升盘又降水这就表明BOCAI公司已经从某一途径获得不为人知的信息或是开出受注盘与二队实力判断不相符。所以在什么时候升盘降水就显得很重要！早升早降一般就是BOCAI公司开出的初受注盘与二队实力判断的失误，上盘开出的几率非常大；如若是临场1、2小时左右升盘水位还一路继续下降，已显示上盘热度大，BOCAI公司用这种手法去调整上下盘的平衡已失控，那么一般都是开出下盘而告终（有赢球输盘）。赛后会验证大热必死，假球一般就是在这情况下发生。
降盘降水观走势——降盘而降水这是关于BOCAI公司考虑自身利益的赔付问题，其实是换汤不换药，这种变化一般标准过关盘变动不大。BOCAI公司用盘口变化来迷惑玩客，不是说低水方一般能胜出，故观察走势图最为重要！如若走势图出现抛物线凹形或斜线向上形，上盘开出几率较大；如若走势图出现抛物线凸或斜线向下形，下盘开出几率较大（一般有盘口变化的走势图不会出平行形）。
升盘升水走水位——升盘升水这是BOCAI公司利用这盘口变化来达到调节资金的平衡。如若升盘水位上升基本控制在10个百分点以内，一般上盘开出几率大；如若升盘水位上升在10个百分点以上（特别是澳彩超高水的），一般下盘开出几率大；
降盘升水多开上——降盘升水这是BOCAI公司一个冒险的艹盘手法，一般比较少见。在我等玩外围的把它称谓“正诱盘”也称“狡猾盘”，盘口下降而上盘水位还不断上升，让人感觉有假球之嫌疑，所以增强玩客对下盘信心，可结果经常是以上盘赢盘而告终，下此盘一定要有定性还要狠。
大盘升盘多出下——先说明下，我这里所说的大盘就一球以上包括一球，小盘是半球/一球以下包括半球/一球。大盘升盘这是对临场盘解来说的，BOCAI公司不是每场球都有假的，如若每场球都能做到上下资金平衡，那么球赛一定不会假，有一些场次是球队状态的问题，强队输球也会被人误为假球。做局假球也是BOCAI公司无奈之举。大盘临场升盘开出下盘几率不会少于60%，当然这有赢球输盘的可能，大盘升盘多数是热升，所以这对足彩的大冷门判断是相当重要的，要特别留意这些场次。
小盘降盘上为佳——小盘降盘这也是相对临场盘解来说的，一般小盘比较少降盘，小盘降盘多数是热降，下盘热，最为常见的是弱队为让球方，这是大家所熟悉的球语“反诱盘”，也是本人一贯坚持用来做足彩博胆判断，一些场次还自认为经验胆来用，其准确率不会低于
85%??? 小盘升盘敢去下——这是BOCAI公司最为常见的艹盘手法，为上盘造势，造出上盘稳胜的位置，还一而再再而三下降上盘水位，把玩家思路引进它们所设计好误区，贪图小便宜的玩家经常栽在这盘口上，这种盘口出下盘的几率最高，是判断足彩小冷的关键。 亚盘的让球及水位变动在很大程度上所反映的是BOCAI公司在受注之后为了平衡上下盘受注金额所采取的引导倾向，BOCAI公司一般都不愿意参与直接与投注者对DU，操盘手更多的操盘手法还是通过升降盘口或水位变化来平衡上下盘投注金额。水位的变动，特别是临场时水位的变动在相当程度上并不直接反映BOCAI公司对于比赛胜负的判断，而是反映BOCAI公司上下盘受注的冷与热度。 1、强强对话，客让半球胜面高 2、平/半 升盘 平手，升水再降盘再升水，下盘球队不败 3、强对弱：一球盘，受注高锋前3小时，退半/一盘，上盘过热，临场不降水反倒升水，以浅诱上，上盘不利 4、当欧赔支持平手的时候，亚盘受注高锋时强升平盘，上盘不利。举例：1.025 平手 0.825，受注高锋的时候，变成0.80 受平/半 1.05 5、强队如果长时间保持半/一80水，上盘难胜 6、主队近期状态很好，主场遇到相同实力的球队仅让平手，上盘不利 7、豪门球队做客，有一种浅诱和深诱的套路，有时候仅让平/半，而且给出925以上的高水，欧赔方面也仅略支持上盘，这种盘有时候往往打出 的机率还比较大。但是如果让半球，而且给出925以上的高水，在受注高锋时候，水位没有什么变化，那么上盘很危险 8、强队做客让半/一球85以上中低水，澳门水位变化很乱，一上一下，波动很大，即是受关注的比赛，但是到临场的时候，水位还这样上下波动，直至临场30分钟后下盘水位竟然还上升，那么下盘球队有望赢盘

（考虑标盘和局） 9、澳门在黄金受注时间，从平手盘两度升盘至半球，上盘绝杀 10、欧赔没有动的情况下，澳门独自调高上盘球队主胜，水位变动不符合，上盘不利 11、主场龙让客场虫球队仅一球，上盘不利 12、排名前三甲对阵最后一名或者倒数第二名的时候，盘口低于一球半，是看低上盘的表现 13、往绩并不占优，主队球队强开平/半，上盘有利（这个本人屡试不爽，上周伯明翰的比赛就是这样） 14、澳门标盘变动，一般是升盘升水，降盘降水，如果上盘降水，标盘反倒升水，这是很明显的上盘难出 15、欧赔支持一球盘，澳门仅开半/一球盘，而且是中水开始降到低水，如果结合的是立博1.57体系赔率，上盘必死（超重） 16、欧赔没有任何变动的情况下，澳门独自降盘，赤裸裸显示对上盘没信心。