wec直播-wec在哪看直播

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　　实录:腾讯专访中国综合搏击第一人张铁泉 新民网 2010-10-27 16:57
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UFC（Ultimate Fighting Championship），即终极格斗冠军赛，是目前世界上最顶级规模最庞大的职业MMA（综合格斗）赛事。UFC目前每年举办超过20期的按次付费的比赛直播，赛事擂台为标志性的八角笼，签约UFC的职业格斗选手都经过系统而科学的格斗训练，具备综合运用各种格斗技术的能力。UFC在1993年首办于美国丹佛,比赛擂台为标志性的八角笼，目的是在开放式规则下为不同武术流派的格斗家提供统一的竞技平台，从而产生终极冠军，原本只准备举办一届的赛事因超高的关注度延续了下来。

中文名终极格斗冠军赛
外文名UFC
行业综合格斗推广
成立时间1993.11
总部地点美国-内华达州- 拉斯维加斯
组织性质专业综合格斗组织
UFC起源李小龙
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发展

UFC组织秉承竞技综合格斗的悠久历史和传统，其历史和传统可追溯到雅典奥林匹克运动会。约80年前，巴西的综合格斗形式——Vale Tudo(无限制格斗)随后李小龙在格斗理念与形式上的探索为其做出了贡献，点燃了当地人对于这项体育运动的兴趣。

此后，UFC组织将综合格斗(MMA)引入了美国，目的是以最优秀运动员参加的竞技比赛为理念，产生”终极格斗冠军”，这些运动员必须精于所有格斗的各种训练项目，包括空手道、柔术、拳击、跆拳道、擒技、摔跤，相扑和其它格斗项目。赢得竞技比赛的运动员将成为终极格斗冠军。

自UFC问世以来，综合格斗在巴西曾红极一时，然后又在日本引起了巨大的反响，使得这些项目成为主要赛事。

早期UFC因规则过于开放导致很多时候比赛血腥程度较高，从而饱受批评，赛方在规则上做出更改，并完善医疗保障与赛事监管，此后UFC飞速发展，并接连合并WEC,PRIDE FC,StrikeForce等MMA赛事，如今超过全球145个国家都可以收看到UFC的比赛转播，其职业综合格斗赛事霸主地位已不容置疑。

2001年1月，UFC被Zuffa和LLC收购，他们将UFC中的综合格斗赛事重组成为
点击查看图片
UFC现场
组织严密、严格受控的格斗运动。UFC组织通过电缆和卫星供应商，提供12到14种按次计费的直播节目。，UFC格斗节目还在全球范围内播放，例如加拿大的”Viewer’s Choice”节目，澳大利亚的”MAIN EVENT”节目，巴西的”Blobosat”节目，以及英国的”Setanta”和”Bravo”节目。UFC的综合格斗赛事引起了强大反响，每年都能吸引很多的新粉丝。

在加拿大蒙特利尔举办的一项UFC赛事吸引了21,000多人，成为北美综合格斗赛事吸引观众最多的一次。随着UFC第六季真人秀节目的播放，UFC受到越来越多的观众的欢迎，在此次赛事中，终极格斗士在以18-34岁男子作为主要目标收视群的Spike TV有线电视网赢得了最高的收视率。

UFC组织和Spike TV于2008年延长了其两年战略合作关系，决定播放四季终极格斗士现实系列，10次直播UFC”格斗之夜”赛事和26次UFC”释放”录像节目。

UFC组织受全球最富盛名的运动监管机构的规管和认可，这些机构包括加利福尼亚州、佛罗里达州、内华达州、新泽西州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州的运动委员会等。UFC组织在各个方面都力争在最高的安全保障下追求最优的质量。

由于UFC所有人弗帝塔兄弟有着极强的领导能力，总裁怀特的专业知识也极其丰富，才使得UFC能够在众多的直播赛事、电视节目及其相关业务中脱颖而出。而他们也计划着全球扩张，他们希望UFC未来可以成为世界上最大的运动。UFC已经在巴西、加拿大、英国、德国和阿联酋举行过成功的赛事，未来还将安排日本、新加坡和瑞典的比赛，全球多个国家可以收看到UFC比赛的直播。

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赛车运动，代表着汽车技术的巅峰，在汽车文化的传播中，亦起着举足轻重的作用。不过，由于F1、WEC、WRC、FE等各式赛事种类繁多、规则复杂，常常有观众面临赛车运动难入门、看不懂的窘境，而遗憾地与赛车运动的种种精彩擦肩而过。“赛车界漫游指南”专题，旨在对各类汽车赛事进行简洁而全面的科普，力争用最短的篇幅和易懂的图解帮助想要入门汽车赛事的车迷朋友了解规则、看懂比赛，为对汽车赛事不甚了解的读者们展示赛车运动的魅力与精彩。专题第三期，我们来聊聊WEC。

1.为什么看WEC

 WEC，即World Endurance Championship，世界汽车耐力锦标赛，是世界上最高级别的汽车耐力赛事。如果将F1比作100米赛跑，那WEC就是赛车界的马拉松，其动辄6小时以上的比赛时长，不仅是对赛车技术、燃油经济性、稳定性的极致考验，也是对车手、车队工作人员体力、耐力、意志力的极大挑战。可以说，WEC的存在，不只是为了追求速度，而更是要在追求极速的，探求车辆稳定性、耐久性技术的边界，是挑战人类意志力极限的强者游戏。WEC比赛中，有历史悠长、久负盛名的勒芒24小时耐力赛，相信不少车迷朋友们也早有耳闻，如果愿意试着入坑观赛，相信WEC会给你与其他任何汽车赛事都截然不同的观赛体验。

2.WEC看什么

-组别/车队/车手

想要快速入门一项运动，最快的办法是成为某支队伍或某位运动员的粉丝。WEC也是一样。，不同于F1的仅仅十支车队，WEC的车队分为不同组别，数量众多，故笔者要先对此予以解释。在当前赛历下，WEC分为四个组别，分别为LMP1组、LMP2组、GTE PRO组、GTE AM组，具体的技术数据相对繁琐，笔者在此就不过多赘述了，车迷朋友们可以这样简单理解LMP1组和LMP2组都是为WEC比赛专门研制的赛车，其中LMP1的规格比LMP2的规格更高；GTE PRO组和GTE AM组则都是由市面上的超级跑车所改装而来的赛车，其中GTE PRO的规格比GTE AM的规格更高。各组别具体对比图见下图。在车队方面，LMP1组曾经星光熠熠，2010年代，保时捷、奥迪、丰田、日产之间的大战一直为人传颂，GTE组别的阿斯顿马丁、保时捷、法拉利等来自厂队的知名跑车之间的对决，同样精彩纷呈。，在LMP2组别还有一支由我国知名影星成龙先生投资的车队——耀莱车队，他们也曾在勒芒中登上过最高领奖台。在车手方面，由于车队众多，对车手需求量极大，有很多其他赛事的著名车手在WEC兼职比赛，比如来自F1的阿隆索、巴顿、哈特利、小林可梦伟等，来自FE的布埃米、小塞纳、达科斯塔等，这些车手们的老粉丝可以予以关注。

-赛事制度

 由于WEC的耐力型赛事的本质，其很多赛事规则与F1等速度型赛事有所不同，在此予以介绍。

–耐力赛

 所谓耐力赛，其与F1等追求速度的赛事的最大不同点，就在于其远超其他赛事的比赛时长。从较短的4小时耐力赛、6小时耐力赛、8小时耐力赛，再到闻名天下的勒芒24小时耐力赛，每一次比赛都是对赛车耐久性能和车队车手体力极限的巨大考验。

 下图一为一场WEC耐力赛即将开始前的画面。与其他赛事类似的是，WEC也同样由排位赛决定比赛的发车顺序，不同之处在于，WEC的发车采用滚动发车而非静态发车，即车阵将在行进间开始比赛，而不是停下来进行发车，比赛的发车排位顺序对结果的影响也相对较小，更多的还是要考验赛车和车手在漫长的数小时比赛中的表现。

 下图二为一场WEC耐力赛进行中的画面。在比赛转播画面中，学会如何阅读转播信息可以帮助观众更好地了解比赛情况。图中红框内为比赛剩余时间，即比赛还将进行23小时59分9秒。图中黄框内为比赛的实时排名情况，由于WEC比赛没有固定车手，故排位采用的是赛车的车号。车号前面的带有颜色的竖线，代表的是赛车所属的组别，红色代表LMP1组，蓝色代表LMP2组，绿色代表GTE PRO组，黄色代表GTE AM组。利用这些信息观看比赛，例如图中，排名第一的是7号车，它属于LMP1组别。

–赛季

 在比赛结束后，赛车依据冲过终点线的名次为比赛最终结果，不同组别的赛车分别在各自的组别内进行排名。在积分方面，4、6小时耐力赛的前十名分别获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1积分；8、10小时耐力赛的前十名分别获得38、27、23、18、15、12、9、6、3、2积分；24小时耐力赛的前十名分别获得50、36、30、24、20、16、12、8、4、2积分。显而易见的，更艰难的比赛理应占有更高的权重，故而车手获得的积分也就更多。在一个赛季结束后，积分最多的车队、车手将分别获得车队总冠军、车手总冠军。

3.WEC怎么看

-策略/燃料

燃料之于赛车，正如同食物之于人类，可以想见，对于一场耐力赛事，赛车燃料的消耗速度与战术安排，起着至关重要的作用。，油量的不同，对于赛车速度有着很大的影响。在加满油的情况下，赛车质量更大，速度相比于轻油状态下要更慢。，每次进站补充多少油量从而控制对速度的影响，是车队策略工程师必须考虑的。，车手驾驶方式的不同，对燃料的消耗也有着很大的影响。激进的驾驶、对其他赛车进行超车、防守等，都会显著加剧燃油的消耗，如何选择合适的驾驶风格，也是燃料控制策略至关重要的一环。如图所示，赛车正在进站加油。

-策略/轮胎

 与燃料消耗类似，在长达数个小时的比赛中，一套轮胎显然不可能坚持完全程，在整场耐力赛中，赛车要数次进站换胎，因而使得轮胎策略也成为了比赛策略中重要的一环。当车手激进驾驶时，轮胎消耗较快，而当车手进入巡航模式平稳驾驶时，轮胎的消耗则较慢，对于轮胎使用量的管理，需要车手与车队工程师双方的共同努力，是一门很有讲究的学问。值得一提的是，WEC中一次换胎并不要求换全套，车队也可以选择只换前轮或只换后轮，给战术增添了更多的变数。，WEC赛车自带千斤顶，与F1不同，只要少数几名技师即可完成换胎过程，也使得进站换胎的过程显得非常具有挑战性和观赏性。如图所示，赛车正在进站换胎。

-策略/车手轮换

 显然，不可能有任何一名车手可以连续24小时不间断地驾驶高速赛车，，每一场WEC耐力赛，每一辆赛车都由三名车手来轮流进行驾驶，而对车手轮换的安排，同样非常值得研究。轮换安排，要深入考虑每名车手的技术特点，例如，有人擅长超车，就应该安排他在需要向前超越的时候驾驶赛车完成进攻；有人擅长平稳驾驶，那就应该安排他在场上局势稳定后驾驶赛车进行巡航；有人擅长夜间驾驶，那显然他的任务应该被安排在夜幕降临后，等等。对车队工程师来说，要仔细考虑每一位车手的特点、驾驶风格以及他的身体状态和疲劳情况，随时准备对三位车手进行轮换，使得每一位车手都能最高效地发挥出自己的特长。如图所示，赛车正在站内进行车手轮换。

-事故处理/黄旗/全场黄旗/安全车

 对于WEC这样的高速赛车来说，赛道上的任何碎片或者故障车都是极为危险的，FE比赛的事故处理就显得尤为重要。当比赛出现轻微事故时，会出示黄旗“Yellow Flag”，表示赛道的某段出现事故，车手在这一赛段要尤为注意，不允许超车，减速行驶。当比赛出现相对复杂的事故时，会给出减速区“Slow Zone”，此时车手们在相应减速赛段中都不允许超车且不得超过规定速度50km/h。当事故比较严重、不易处理时，会出动安全车“Safety Car”，此时安全车驶上赛道，所有赛车要按顺序跟随安全车行驶，大幅压缩车阵、压制速度，为事故处理留出空间。如图所示，赛会给出了“Slow Zone”。

4.WEC什么时候看/在哪里看

 目前，本赛季的WEC前8站比赛均已完成，最具代表性的勒芒24小时耐力赛也已经在9月20日比完，本赛季仅剩下一站巴林8小时耐力赛，感兴趣的车迷朋友可以进入WEC官方网站查看具体安排。

 现在主流直播平台中对WEC进行转播的，主要是腾讯体育，车迷朋友们可以予以关注。，WEC在新浪微博有官方账户，B站上则有很多非官方的往届比赛录播，新入坑的车迷可以进行观看，有助于加深对WEC比赛的了解。

5.写给WEC的新车迷

 作为经典的汽车赛事之一，WEC与其他赛事相比，有着截然不同的魅力，观赛方式也可谓天差地别。对于国内车迷来说，睡前看一下一场WEC比赛的发车，睡醒起床发现比赛才刚刚进行完一半，是WEC比赛的常态，也不失为一种非常新奇的观赛体验。正如其名“耐力赛”一般，WEC的观赛过程，对于车迷的耐性来说，也同样是一种考验。如果你愿意尝试这样与众不同的体验，笔者相信，WEC赛事，绝不会令你失望。

作者王林威

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。