车位引导系统-立方车位引导系统

一视频车位引导系统是通过在停车场的每个车位上前方安装视频车位检测终端，对停车位的图像信息进行实时抓拍，并将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给视频节点控制器进行车位状态识别，再把识别完毕的车位状态发送至视频车位检测终端集成的指示灯进行红/绿变换显示，并与中央控制器进行通讯。
二中央控制器在接收到视频节点控制器发送的车位状态后，会进行数据处理，并将车位引导屏的数据更新指令发送给视频节点控制器，由控制器控制车位引导屏进行显示，从而实现车位引导功能

用苏州翊高科技的超声波车位引导系统，如果只是系统设备，单车位成本估计不会超过200元，如果再加上安装和施工（看施工材料的选择了，如果是普通KBG管和普通线材等），单车位再加个200-300元。500个车位如果安装苏州翊高的车位引导系统总造价估计不会超过28W，希望对你有帮助！

汽车泊车引导系统和倒车警示系统是辅助司机更好停车的两大装置系统，以下就让小编带大家了解一下关于这两个系统的有关知识。

停车引导系统

停车入库一直是一些司机头疼的问题，尤其是新手，经常需要反复往返几次。停车很难，但发现车库和停车位太窄，下不去。这项技术就是为了解决这个问题，从此停车就变得容易了。遥控自动泊车特别适合车位很窄，下车不方便的情况。经过几次全自动进退，可以准确停在车库中间。停车后，车辆会自动关闭，车窗会自动关闭并锁定。

除了自动泊车，这项技术还可以使车辆从车库出来后自动行驶给驾驶员。

倒车警示系统

如果你直接开车进入停车场的停车位，当你倒车时很可能会很危险。后备报警系统就是为这种情况量身定做的。倒车警告系统在另一种情况下，如果你用方向倒车，系统会判断直行的车辆是否会造成干扰。如果算出来不会有影响，那么系统也不会给出提示，非常智能。

倒车视频图像意味着倒车摄像头安装在车辆后部。当车辆倒车时，系统会自动开启车辆后方的摄像头，并在中控或后视镜的液晶屏上显示车辆后方的情况。

倒车影像监控系统比全向倒车雷达更直观、更实用。倒车雷达依靠的是回波探测距离和不同频率声音的提示，但显然不像视觉只靠声音提示那么直观，对声音的判断难免会有误差。倒车视频使车后情况通畅，让驾驶员更安心、更安全。更高级的倒车视频图像可以在显示器上标记两条倒车引导线。方向盘转动时，倒车曲线会转动，从而准确地跟踪倒车轨迹。

以上就是关于这两个系统的介绍。

停车诱导系统是一个针对大型停场找空车位难，停车难而设计的系统。该系统通过各个十字路口安装LED显示屏，引导司机朋友找到空车位。系统通过安装一个超声波到每个车位上方监控车位的空闲状态，系统将探测到的空闲信息转化为数字信号并传送到相邻的数据采集器，由数据采集器转发到中心控制器进行数据处理。处理完毕的数据将会发布到安装在各个路口的LED显示屏，停车场的停车状况变得如此透明，司机朋友仅仅需要跟着LED屏上的箭头走即可在最短的时间内抵达最近的空车位。

引导屏安装在停车场入口处，十字路口以及交叉路口，每个超声波探测器安装在车位正上方，安装高度在1。2m-5m之间，感应距离0。9m-4m之间，当有车的时候超声波指示灯变为红色，此时，引导屏就加减一个车位数以及方向，方便司机朋友第一时间内找到自己的停车位。

系统特点

1。系统可靠性及适应性完全工业级设计，采用RS485总线方式输出接口，接口简单、通用、安全可靠，本系统可靠性高，环境适应性强；系统的各个设备全部采用低功耗设计，系统如遇断电，重新启动工作，系统可保证数据采集的准确性和连续性。

2。系统实用性、便捷性系统操作简单，无须人员管理，全部由系统自行工作。车位数据采集、实现引导不依赖网络、独立工作，施工简单，成本低。

3。系统以维护性系统实现分区管理、且车位控制独立工作，避免了故障引起的系统瘫痪。并且配备了远程监控软件，系统设备出现故障即可在第一时间了解到故障信息，无须花费大量的人力去排查。

4。强大的系统兼容性系统是采用RS485总线方式设计，系统可扩展性强，可任意添加即能组成完整系统，方便日后对系统升级、系统容量（车位）扩充以及跟其他管理系统的兼容。

系统结构系统由三部分组成，即数据采集系统、中央处理系统、输出显示系统。数据采集系统在每个车位的正上方安装一个超声波探（tan）头(超声波探（tan）头地址可根据现场情况进行设定，按顺序由1号开始，逐步递增)， 8个超声波探（tan）头通过RS485总线连接一个探（tan）头控制器；（也可以通过无线射频传输）；探（tan）头控制器通过RS485总线将采集到的车位状态信息进行汇总、处理，然后通过一条RS485总线连接到采集终端。探（tan）头控制器还可根据收集到的车位信息，进而控制车位照明灯和车位状态灯。最多16个探（tan）头控制器(探（tan）头控制器地址也可根据现场情况进行设定，按顺序由1号开始，逐步递增)可连接一个采集终端；采集终端将从各探（tan）头控制器收集到的车位信息通过CAN总线传输给数据处理中心(编号为1的采集终端)。CAN总线上最多可连接32个采集终端。

一、车位引导的应用
随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。
目前停车场普遍存在的问题有
1、场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。
2、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。
3、必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。
4、管理者每天无法及时统计不期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我公司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。
二、系统工作原理
通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED 指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。
三、系统优势特点
1. 车位引导功能
控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。
2. 固定车位保护功能
通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。
3. 实时监控车位状态
系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。
4. 统计功能
能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。
5. 停车时间检测功能
汽车停入车位后开始计时，车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。
6. 权限控制功能
多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。
7. 其它功能可按要求协助用户修改。

富士智能的视频车位引导系统做得很好啊，他们本来就是行业领先的企业之一了，有着不小的技术优势，而且他们还是厂家直销，所以在价格、售后等方面也有着明显的优势。目前他们旗下的启明视频车位引导系统在全国各地的大型商业中心、办公楼宇、科技园区、文旅景区、住宅社区、市政工程停车场建设中得到了广泛应用，感兴趣的可以去他们官网了解下。 你可以统一去知道了解下