北京地铁封站最新消息-北京地铁管控最新消息
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本文看点:
北京地铁l号线始发站是哪？
苹果园。
北京地铁1号线（Beijing Subway Line 1），是中国建设的第一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营，其标志色为红色[1]。
据2020年4月综合显示，北京地铁1号线自西向东经石景山区、经海淀区、西城区、东城区至朝阳区，呈一条直线行驶[1]。该线在苹果园站封站期间西起古城站，东至四惠东站[2]。
据2020年3月北京地铁官网显示，北京地铁1号线全长31.04千米，共设23座车站和2座车辆段[1][3]。
据2015年12月千龙网显示，北京地铁1号线日平均客运量超过120万人次[4]。
2020年4月15日起工作日早晚高峰地铁1号线将采取超常超强列车运行方式[5]，最小运行间隔缩至1分45秒[6]。
2020年4月18日首班车起，北京地铁1号线苹果园站封站，列车运行区段变更为古城站至四惠东站。2021年底，苹果园站与苹果园综合交通枢纽恢复同步运营
北京乘坐地铁经过防控区健康宝会弹窗吗？
一般不会的，最近调整了很多地铁线路出口管理，一些防控区内的地铁进出口都已经封闭了，不进不出，地铁经过那些站时不停车，所以如果乘坐地铁经过那些防控区的话不会对你的健康宝有影响的，如果你只能乘坐地铁上下班的话不必太过于担心
北京苹果园地铁站什么时候通车？
为配合苹果园综合交通枢纽施工和地铁苹果园站改造，地铁苹果园站封站。1号线列车运行区段变更为古城站至四惠东站。预计2021年底，苹果园站与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营。封站期间，公交将采取加车、增发区间、调整站位、开行临时摆渡线等措施，加大与1号线并行线路运力。
京西特大交通枢纽服务冬奥
对于京西居民来说，苹果园综合交通枢纽的建设一直备受关注。记者了解到，苹果园综合交通枢纽是《北京城市总体规划(2016年—2035年)》确定的中心城重要的交通枢纽之一，是集轨道交通、常规公交、快速公交、P R停车于一体，包括出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式相互衔接的特大型综合交通枢纽。
枢纽投入使用后，地铁1号线、6号线、S1线均可在此换乘，将极大改善苹果园地区的公交换乘条件，成为京西地区和其它区域之间联系的重要换乘中心。枢纽建成后，可满足远期(2037年)全日总客运量90万人次的换乘，将是北京市迄今为止日发送量最大的城市客运枢纽。
苹果园综合交通枢纽建成后将服务2022年冬奥会和冬残奥会，对完善首都西部地区交通运输体系，打造新首钢城市复兴新地标，促进石景山区高端绿色产业发展具有重要意义。
票务系统故障致北京地铁站拥堵，轨指中心致歉，有哪些信息值得关注？
因为票务系统出现故障，导致北京地铁拥堵的新闻，一度上了热搜，让很多网友非常的愤怒，因为目前北京的疫情比较严峻，大家都比较担心，因为地铁的拥堵导致人员比较聚集很容易再次发生校园之外的聚集疫情，因为票务系统故障造成的交通拥堵，让工作人员不得不进行人工检查二维码，一方面对于上班人员的出行造成了非常大的影响，除此之外在安全角度来说，长时间的拥堵会造成人员聚集引起的疫情潜在风险。
所以北京票务系统的故障让大家进行了比较严厉的批判，希望相关部门对于我们的票务系统进行严格的检查，并给予大家相关的回复，到底是什么样的原因导致出现这样的故障？为什么平时没有做好票务系统的检查工作呢？在我们下班的时候，难道不要进行一些相应的检查工作为此网友发出了各种各样的疑问，这样的行为导致的问题是比较严重的，如果一旦发生聚集疫情造成的影响是非常可怕的，因为目前北京学校发生的聚集疫情仍然比较严峻，本身就为我们的疫情防控工作造成了很大的困难，如果在地铁站发生相应的疫情风险的话，造成的影响面积会更加庞大，让整个城市的疫情防控工作会更加困难。
让相关部门一定要进行仔细的检查，落实好相关人员的责任并进行严厉的处罚，在日后才能够避免这样事情的发生，同时也让我们高度重视的是，在出行的时候一定要避开人员的高峰期，尽量赶早出门，不要出门的时候总是卡时间点，这样会导致自己永远在人员比较多的情况下出行，甚至还会出现迟到的风险，希望通过这件事情让我们所有人都引起高度重视，只有我们大家共同努力，才能够营造一个安全高效的生活环境。
北京地铁10号线西土城停车吗？
北京地铁10号线西土城站从2021年9月19日到2022年1月11日封站改造不停车。
地铁已提前采取张贴导行卡、播放广播等多项措施通知。
西土城站A口外的学知桥西公交站，有304、386、671路，一站可以到达地铁知春路站。C口向东300米左右是塔院小区南门公交站，搭乘21、601、653路一站可以到达牡丹园西换乘地铁。
改造原因和目标：
方便换乘昌平线。昌平线南延段有望在明年底通车。昌平线西土城站位于现有10号线西土城站南侧，两条线路的车站呈“T”字形分布。另外，南侧的C口、D口的地面站亭都将扩大面积，改造为地面站厅，同时原本位于地下站厅的安检和售检票设备也将迁移到地面厅内。而现有A口、B口也将在地下进行扩建。改造完成之后，目前西土城站的东西两个站厅将直接服务两线换乘，并可为换乘提供更大的空间。
北京地铁4号线的运营情况？
4号线安河桥北站至公益西桥站行车时间约47分钟，从安河桥北站贯通运营至大兴线天宫院站行车时间约81分钟。
截至2011年9月，4号线上行（公益西桥至安河桥北）的最小发车间隔为1分55秒，下行为2分15秒，是北京地铁系统中唯一突破2分钟间隔的线路。 4号线在平峰时的发车间隔比其他线路略小，约为4分钟，休息日最小可至3分20秒。 在工作日，4号线以大小交路的模式运营，即按一定比例开行安河桥北至新宫/公益西桥站的小交路车次；在双休日，除列车回库需要，4号线所有下行列车均以天宫院为终点站。 据京港地铁公司介绍，4号线自2009年9月28日开通半年以来，4号线客运量已达到一亿人次，日均客流已达到64.7万人次。
自2009年9月28日开通至2011年5月7日,开通还未满两年的地铁4号线客运量已突破4亿人次，日均客流近70万人次，最高日客流量达116万人次。
2013年清明假期期间（4月4日至4月6日），4号线客运量预计为391.4万人次，日均约130.5万人次，较去年同期增长36.1%，是北京地铁中较繁忙的地铁线路之一。
由于经过颐和园、动物园、西单等著名旅游景点和商业街，并且与北京南站无缝接驳，4号线在假日的客运量甚至高于工作日，在北京地铁各线路中独树一帜。逢节假日，动物园站常常因客流过大而封站。
工作日早高峰期间，4号线南段承担了来自丰台区马家堡、西罗园、南苑以及大兴区的通勤客流，以及早晨到达北京南站的火车客流。北上列车开至菜市口、陶然亭往往已经拥挤不堪，在菜市口——宣武门区间出现最大满载率。位于西单、西直门之间中心城区的车站，进出站人数有限。而4号线北段由于靠近景区，且没有传统的大规模交通枢纽，因此运力有较大富裕。
北京地铁运营时间表一览表2021？
据我所知，2021年北京计划开通的地铁线路有：17号线南段（待查，最新开通时间）；12号线（待查）；首都机场线西延（待查）、1号线福寿岭站和前期已封站停运中的苹果园站（苹果园站暂无延期通告）、8号线三期北段（中国美术馆至珠市口，待查）、14号线剩余段（北京南站至西局，待查）。
北京地铁1号线可以直接到五棵松站吗？
当然可以，五棵松就是北京地铁一号线其中的一站。北京地铁一号线西起苹果园，目前封站建设，建设完成后将是一座大的交通枢纽站，类似四惠站。东到四惠东站，可连接地铁八通线。与多条线路可换乘，等苹果园站建好后可换乘六号线，S1线，公主坟，国贸站可换乘10号线，军事博物馆站可换乘九号线，复兴门站换乘二号线，西单站换乘四号线四惠站换乘八通线。