广州本田思域-本田思域有几款车型

本田思域是一款自带流量的紧凑家用轿车，尤其是十代思域，真的是现象级它的存在。不论是网络上的搞笑段子或是实打实的销售市场表现，都表现出天衣无缝状态，虽然2021年推出11代本田思域，话题性减少但实际热度也仍在。车无完车，最先先聊买思域的十大建议和忠告驱动力比不上老前辈。2014年推出十代思域虽然模块的绝对输出功率比不上2021年推出十一代思域，但因为目前已采用国六时期的环保标准，全部生产厂家针对耗油量都面临极大磨练，造成的结果是十一代思域动力从好车返回平民车的直线。

性价比低。本田思域不论是十代或是十一代，厂商的参考价永远会比同级别车型高5000-8000块左右，而且配备都还没竞争对手丰富多彩，整体里的性价比高比不上绝大多数紧凑型轿车，尤其是和我们自有品牌对比，差别更高。隔音水准一般。这个应该是完美地继承广州本田多年来的“水平”，跟十代思域的噪声能力较为，并没有提高，一如既往的大吵大闹，尤其是发动机噪音和风噪，十分惹人烦，危害舒适度。车内饰用材欠层次感。的全新思域内饰设计布局早已焕然一新，但不变的或是各种各样硬塑料仪表台、门扇、中间扶手箱这些。时代在变，竞争对手也在提升，在用材这一块本田思域必须做出改变了。车系横着室内空间窄。本田思域这一车系一直以来空间的表现全是十分出色的，唯有便是横着空间不足宽，造成的问题是后排座没法缓解地坐着三个成人，终究紧凑车的后排座挤满的现象还是比较多的。

中控台异响。这件事情是最玄妙的，并不是所有时间范围或是工作状况都会出现，可是发生的时候很难熬。通常是汽车发动机在1500-2000r/min时，随后加快，在仪表台上面造成非常明显的共震，而这些共震才导致的异常响声。汽车底盘非常容易刮地。本田思域的汽车底盘离地间隙不大，假如在乡村或是地面条件不好的道路行驶，地面凸起的一部分非常容易碰擦汽车底盘。本田思域作为一款15万级别的A级轿车，实际上许多住着城镇或是郊区的顾客也会选择这个车，低汽车底盘会让交通出行不足便捷。

本田思域的优势驱动力依然是最佳的之一。尽管说新思域动力水准对比自身的前辈略微倒退，但全部紧凑车等级中，7秒多的是加速能力依然处在第一梯队。空间大。本田品牌称为空间魔术师，老款应用溜背造型的本田思域都可以作出最理想的室内空间表现，新款思域更为不用质疑，使用了传统三厢构造比较容易搞好室内空间。不论是前座后排座，不论是座椅靠背视角或是座垫长短，全是紧凑型轿车中比较好的好多个。变速器尽情。新款思域依然应用CVT变速器，并且最新款比老款更加顺畅。因为应用排量小涡轮增压发动机，会存在一定的涡轮增压起压迟缓状况。老款本田思域在初段动力响应方面还是有缓慢的，但最新款的CVT能做到基本上零迟缓的动力响应，这不得不佩服东风本田汽车技术工程师。

1、价格

雅阁是:16.98-25.98，思域的价格是11.59-16.99。价格方面雅阁高于思域。

2、空间与马力

雅阁属于中行轿车489318621449，加上它1.5T194马力，而思域属于紧凑型轿车464918001416.发动机1.5T177的马力。

3、动力配置车型不同

广汽本田第九代雅阁正式上市。本次上市一共推出排量为2.0L、2.4L、3.0L三种动力配置六款车型，本田思域先推1.5T车型，搭载6速手动或者CVT变速箱，共推出四款车型。

4、外观

本田雅阁采用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。高亮度、洋溢科技感的led尾灯。

思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。

扩展资料:

车型信息

雅阁（Aord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

参考资料来源

参考资料来源:

第一个插头1.MAIN GND 接地(机壳)
2.RR SP- 后右喇叭负极
3.FR SP- 前右喇叭负极
4.FL SP- 前左喇叭负极
5.RL SP- 后左喇叭负极
6.ILL -BULB 小灯负极
7.+B 电源正极
8.RR SP+ 后右喇叭正极
9.FR SP+ 前右喇叭正极
10.FL SP+ 前左喇叭正极
11.RL SP+ 后左喇叭正极
12.ILL+ 小灯正极

13.K-LINE
14.(TEL MUTE)电话静音
15.SECURITY 安全
16.ACC 启动电源(锁匙)
17.VSP

第二个插头
1.TELM SH GND
2.TELM SIG-
3.NC 空脚
4.REMORTE方向盘控制信号输入
5.REMORTE GND方向盘控制地
6.AUX-GND音频输入地
7.AUX SH GND音频输入屏蔽地
8.AUX SIG GND音频输入音频地
9.NC 空脚
10.NC
11.NC 空脚
12.TELM SIG+
13.NC 空脚
14.NC 空脚
15.SW +B
16.AUX-DET音频输入检测
17.AUX-RCH音频输入右声道
18.AUX-LCH音频输入左声道
19.NC 空脚
20.NC 空脚

本田将在日本停产思域轿车，在中国和北美继续生产。

2020年6月15日， 据日媒报道，本田将在日本国内精简在售的轿车车型，2020年夏季将停产旗舰车型“思域”轿车等两款车型，销售店现有库存消化完后也将停止销售。

思域轿车和小型轿车“GRACE”将分别于8月和7月停产。这两款车型目前均在本田位于埼玉县寄居町的工厂生产。停产后，日本国内销售店的库存消化完毕之后也将停止销售。从英国工厂进口的“思域掀背车”和跑车“思域Type R”将继续在日本国内继续销售。

扩展资料

截至2020年3月的2019财年，思域轿车在日本市场的销量仅有1619辆，GRACE的销量为5626辆。新车销量连续3年居首的“N-BOX”年销量约为25万辆。SUV的人气车型“缤智（VEZEL）”年销量为近5万辆，与这些车型相比，轿车的销售陷入停滞。

关于停止生产和销售这两款车型的原因，本田表示“这是根据日本国内轿车市场的需求和今后的动向决定的”。该公司表示，思域轿车和GRACE将在北美及中国等日本以外仍具有人气的市场继续生产和销售。

参考资料

11个。根据查询相关资料显示，截止到2022年7月21日，本田思域一共有11个版本，在售的是2022款。第一代思域1972-1979。第二代思域1980-1983。第三代思域1984-1987。第四代思域1988-1992。第五代思域1993-1994。第六代思域1995-2000。第七代思域2001-2004。第八代思域2005-2011。第九代思域2012-2015。第十代思域2016年-2021。2022款本田思域。东风本田思域(CIVIC)是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

这个确实不好选择,本来锋范的上市潜在对手就是思域 <虽然都是本田,不属于一家生产厂家>我驾驶思域感觉坐里边的感觉和压抑,内部空间不错 内饰,外观都比较美观 本人不认为适合身材壮硕的男人来驾驶锋范比思域省油, 毕竟买什么还是自己选择吧

本田CITY和本田CIVIC思域不是同一款车。

CIVIC是比较经典的一款车型 ，CITY是根据原来广本三厢飞度换代出来的。

【CITY】

三厢轿车思迪(CITY)是广州本田在我国的第四个产品品牌，主打中级车市场。思迪的先进性体现在高科技方面技术领先。思迪继承本田领先世界的先进技术，是同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。

【CITY简介】

全新的CITY思迪将是一款更加称职的三厢家庭用车，在保持了 广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的，外形更加具有吸引力，而且加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的 安全性，强化后的底盘系统提高了车辆的 操控性，也提高了车辆的整体安全性。

【CIVIC】

推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

【优点】

内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。

这两款车性价比都还不错，关键看你个人偏向于喜欢哪个一点
抛开价钱不说，个人觉得思域好一点，看着精致，舒服