f1车手年薪-f1车手年薪排行榜

最多的有3500万美元/年的（莱科宁，法拉利），最少的也有25万美元/年（戴维森，超级亚久里）。一般大车队的大牌车手都超过1000万的年薪。

完全F1车手年薪榜 雷克南2000万欧元仅次舒马赫

车手 车队 年薪(单位欧元)

舒马赫 法拉利 3500万

雷克南 迈凯轮 2000万

小舒马赫 丰田 1700万

蒙托亚 迈凯轮 1200万

巴里切罗 法拉利 1000万

特鲁利 丰田 600万

阿隆索 雷诺 600万

巴顿 英美 500万

库特哈德 红牛 450万

韦伯 威廉姆斯 400万

费斯切拉 雷诺 350万

海德菲尔德 威廉姆斯 300万

维伦纽夫 索伯 300万

佐藤琢磨 英美 250万

马萨 索伯 150万

克莱恩 红牛 80万

阿尔博斯 米纳尔迪 30万

蒙泰罗 乔丹 25万

卡斯基延 乔丹 25万

多恩伯斯 米纳尔迪 15万

那可不好说，，，，不同赛事的车手都不一样，，，，而且还要看当年的成绩和车队的情况
拿F1大奖赛举个例子，，，，去年后几名车手年薪大概是25W英镑，，，，冠军汉密尔顿竟有4000万美元（其实理论上说不叫年薪，，，而是合同续约费）
只有F1赛车薪水如此之高，，，，像WRC 、WEC这些比赛就要低一点，，，，而且目前还没有超过5个中国人涉及这些赛事，，，，著名的只有WTCC的马青骅和WEC的董荷斌，，，，他们应该是目前中国赛车手中最强的，，，，，CTCC的韩寒什么的就要差不知多少了，，，，如果只在CTCC玩的话可能一年只有几十万

以今年来看，Michael Schumacher作为最富有的F1车手年收入是5800万欧元，他的弟弟Ralf Schumacher收入也不菲为1700万欧元，新科F1冠军Fernando Alonso的600欧元的年收入也属于非常丰厚。

F1车手的主要收入为车队付给的年薪、广告收入和个人投资。

各车队取得收入主要是靠广告赞助和电视转播分红，而各车队电视转播分红主要根据各车队签订的《协和协议》来分配。其秘密程度很高，但近日，由于美国新闻社《在线赛事传真》（RaceFax Online）的F1资深记者福瑞斯特－邦德（Forrest Bond）决定发表1997年版的《协和协议》，这一举动在F1内部掀起轩然大波，F1的部分内部行为也暴露在公众面前。这份高度机密的《协和协议》管理着F1的各项运作，至今仍然处于未公开状态。

具体如下
1997赛季协和协定中规定的奖金分成标准，前10支车队将获得47％的电视转播费用，具体的奖金还被细分

3.1 管理方将会将奖金分成3部分，并且根据参赛者的表现对应此第三章的标准，如下

(a) 20％的奖金将由最终的排位赛结果决定；
(b) 45％的奖金将由比赛最终成绩决定；
(c) 35％为固定补偿金。

根据第六章的条款，第3.1章的内容将会根据下列的比例分发给各个车队

(a) 最终排位赛成绩 (20%)

1st: 2.00% 6th: 1.30% 11th: 0.85% 16th: 0.60%
2nd: 1.75% 7th: 1.20% 12th: 0.80% 17th: 0.55%
3rd: 1.60% 8th: 1.10% 13th: 0.75% 18th: 0.50%
4th: 1.50% 9th: 1.00% 14th: 0.70% 19th: 0.45%
5th: 1.40% 10th: 0.90% 15th: 0.65% 20th: 0.40%

『排位赛第一获得2％的总额为电视转播费47％的奖金，以此类推』

(b) 比赛结果 (45%)

—— 距离 ——
1/4 1/2 3/4 完赛
1st: 1.020% 1.020% 1.020% 5.440%
2nd: 0.780% 0.780% 0.780% 4.160%
3rd: 0.630% 0.630% 0.630% 3.360%
4th: 0.510% 0.510% 0.510% 2.720%
5th: 0.390% 0.390% 0.390% 2.080%
6th: 0.300% 0.300% 0.300% 1.600%
7th: 0.240% 0.240% 0.240% 1.280%
8th: 0.216% 0.216% 0.216% 1.152%
9th: 0.192% 0.192% 0.192% 1.024%
10th: 0.168% 0.168% 0.168% 0.896%
11th: 0.150% 0.150% 0.150% 0.800%
12th: 0.138% 0.138% 0.138% 0.736%
13th: 0.126% 0.126% 0.126% 0.672%
14th: 0.114% 0.114% 0.114% 0.608%
15th: 0.102% 0.102% 0.102% 0.544%
16th: 0.090% 0.090% 0.090% 0.480%
17th: 0.078% 0.078% 0.078% 0.416%
18th: 0.066% 0.066% 0.066% 0.352%
19th: 0.054% 0.054% 0.054% 0.288%
20th: 0.036% 0.036% 0.036% 0.192%

(距离将被四舍五入为整圈数)

(c) 固定分成 (35%):

这部分将被分成两部分，各17.5％

(i) 第一部分将根据参赛者过去两年半内所获得的F1大奖赛分数按照比例分配；

(ii) 另一部分将会给予排名前十位的车队平均分配。

F1车手年薪排行榜
第一名迈克尔-舒马赫（3500万欧元）——细算好几个人的工资加起来了，但确实是他应得的，他有这个能力，有这个人气，他也为这个工资做了很多他做的，他勤奋、努力、认真。

第二名拉尔夫-舒马赫（1700万欧元）——始终生活在哥哥的光环下，今年的命运可和第二的工资不符啊，兄弟俩拿走F1半壁的工资，一号车手没有二好车手成绩好，美国站因为他的受伤间接导致罢赛，虽然和他一点关系都没有。

第三名雷克南（1200万欧元）——年轻人的工资说明了迈凯伦对他的重用，要不是因为赛车的不稳定，相信今年他会更好的，冰人很冷漠、很低调，虽然F1需要激情，但那是体现在开车上，KIMI2006努力！

第四名巴里切罗（900万欧元）——拿着舒米的1/4工资，好几站都不能完赛，能超车却不让超，头顶”千年老二“的衔，难怪老巴要走，习惯了舒米的后面有个憨憨的老巴了，不管他去哪里，毕竟曾经是红色旋风的一员，祝福！

第五名蒙托亚（800万欧元）——冲动的小子，今年因为孩子的降生收敛了很多，和KIMI一样，开着不能完成两站比赛的迈凯伦，车的动力无庸质疑，只要稳定，还是很有前途的。

第六名巴顿（600万欧元）——转会不成，赛车违规，被禁赛，好不容易可以了，又和大家一起罢赛了一站，去年的年度第三，显然今年风光不再，不久前传出加入法拉利，让大家投入了对他的关心，如今已经不可能了，要留英美，威廉姆斯不准，这个年轻人的归属还是值得期待的。

第七名韦伯（550万欧元）——没想到这个年轻人拿的工资还不少，没办法，威廉姆斯的赛车就是那么不争气，如果巴顿来还不知道他会不会继续一号车手呢。

第八名阿隆索（500万欧元）——相信2005赛季结束，他的工资不只是翻一番的问题了，有点孩子气的小朋友，让F1看着有了点年轻的轻狂，仍需努力啊