西班牙vs澳大利亚2014(多国海军大舰齐聚汤加，港

最近大家都知道，在今年1月14日与15日，汤加的洪阿哈阿帕伊岛海底火山发生喷发，导致整个汤加遇到了对其来说前所未见的困难，而在事情发生之后，人口仅仅十余万的汤加上下可谓是焦头烂额，亟待帮助。有道是一方有难，八方支援，在汤加方面的邀请下，已经有多方派遣了海军舰艇前往进行支援，不大的汤加努库阿洛法一下子云集了多个海军的大型舰艇，显得热闹非凡，今天，散白哥就带大家一起来看一看。

澳大利亚半路折戟

澳大利亚作为在南太平洋地区当仁不让的“一哥”（无论是在体量上还是整体实力上），很早就派遣了海军舰艇前往。而此次澳大利亚海军派遣的舰艇正是其刚刚服役不久的新型两栖攻击舰堪培拉级的二号舰阿德莱德号。

该舰是由赫赫有名的西班牙纳凡蒂亚研制的胡安卡洛斯一世级两栖舰为基础进行改进而来，由西班牙和澳大利亚共同建造完成，首舰堪培拉号在2014年服役，次年二号舰阿德莱德服役，可见，该级舰属于是一种比较新的舰艇。

该舰的长度为230米，排水量近2.8万余吨，航速为20节左右，使用15节速度航行时航程可以达到9000海里，据悉能够装载150多辆车辆或者一千多名两栖人员。值得一提的是，该级舰的机库十分宽大，并且舰艏还设置有13°的滑跃甲板，可以搭载F35舰载战机，说该舰就是一艘航母也可以说不为过。

，就是这样一艘整体性能看上去颇为可圈可点的一艘3万吨级巨舰，在好不容易抵达汤加沿岸后，居然突然一下子整艘舰艇动力瞬间停止，而这样的一艘舰显然是无法去支援汤加的，该舰只能是暂时在汤加附近海域停泊，等待澳大利亚海军方面派遣的维修人员到达。而虽然目前咱们这是冬天，位于南太平洋的汤加却十分炎热，据悉每天基本上都是30多度，大量该舰上面的人员实在热得不行，都跑到甲板上铺床睡觉，吹着凉风，以天为被以地为床。

其实，堪培拉级的动力系统还是比较先进的，根据相关方面的信息，该舰采用的是两部 大家十分熟悉的LM2500型燃气轮机和两部德国曼恩 MAN3240V16柴油机，这俩都属于用了很多年的东西，全球范围内许多海军都在用，起码装备了数百台之多，而且根据澳大利亚方面发出来的信息，舰上是基本上一点电都没有了，连厨房的冰箱啥的都用不了，也就是这四台机子竟一下都用不成了，这着实是有些奇怪。

目前有一种声音是说据悉由于目前汤加海域空气中火山灰很多，可能进入了阿德莱德号的舰体发动机，而且这些火山灰在海洋环境下变得十分湿润，有可能影响电路，这也许是原本要去支援别人的舰艇反而自己需要支援的原因。

日本海陆空都去了

早在1月20日，日本方面就已经决定向汤加派遣支援人员，空自快人一步，派遣了两架C130“大力士”运输机当晚就出发了，据悉携带了数百吨的饮用水。先飞往澳大利亚中转，随后前往汤加。

而海自方面也不甘示弱，在几天后就有海自大隅号（4001）两栖运输舰在吴港装载各种货物的图传了出来，而该舰即将前往汤加的消息随后也被日方公开。

大隅级是上世纪90年代左右日方建造的一种大型两栖运输舰，排水量大约9000余吨，虽然有着直通甲板，该舰一是排水量较小，并且舰艏没有飞行甲板，舰岛也有点太大了，舰岛旁边甲板宽度仅有12米，连中小型直升机都没法很好的起飞降落，只能看看没法用，能用的就是舰岛后面的部分，可以起降两架直升机。

而该舰也并没有设置机库，只有一个很大的车库，搭载能力也不是很高，只可搭载2艘LCAC气垫艇，不过虽然该级舰整体实力不是很强，也正是有了大隅级才有了海自在日后的进一步发展。

由于海自没有适合用于此事的大型运输直升机，（SH-60K载重不大）此次大隅号上携带的直升机是陆自的两架CH47大型运输直升机。从相关方面发出来的图上看，由于该舰没有机库，车库也放不下这么大的直升机，这两架陆自的支奴干已经在大隅号上被包裹的严严实实，这是由于海上的盐度较大，以免损坏飞机的原因。

其实这回去汤加，海自更应该派遣的是排水量更大并且装载能力更强的出云级或者日向级前往，而不是“四不像”的大隅级。由此可见日方这次虽然看上去陆海空全体出动，貌似很重视，其实也许压根就没想着真心去帮助人家汤加。

新西兰比较实际

作为澳洲仅次于澳大利亚的存在，新西兰同样派遣了海军舰艇前往，据悉是一艘名为“坎特伯雷”号的多功能两栖舰。该舰共1艘，长131米，宽23.4米，吃水5.6米；航速19节，续航力8000海里/16节。

这个名字看上去好像很厉害，和我们常见的两栖攻击舰，两栖运输舰，两栖船坞舰等不一样，该舰确实比较值得一说。

坎特伯雷号是多功能两栖舰是新西兰自行提出的一个舰种概念，十分符合新西兰海域广袤附近又实在没啥对手的实际情况，主要得好处就是“一舰多用”、“少花马尼，多办事”。

按照新西兰方面的计划，陆军是新西兰的主要发展方向（说实话散白哥对此也有点奇怪），而海军则处在陆军之后，海军收到的重视程度要小于陆军，手上的马尼也就没那么多。于是乎，““多功能两栖舰队”这一比较特别的舰种就出现了。

该舰排水量也有将近一万吨，其实是基于一般的滚装船改进而来的，在建造的过程中也是尽量能简则简，不过其好处是运载能力很强，并且航程很远。（虽然航速较慢）

不过，该舰既然来说其实是一种滚装船，在很多方面就确实比不上一般的两栖舰，如该舰虽然也有类似坞舱一样的大型舱室，并没有一般两栖舰坞舱所配备的排水装置，小艇等不能像一般的两栖舰一样直接从船内出发，该舰不得不专门为此安装了吊车把小艇吊到海上，再让人员和其余装备等等上小艇，速度奇慢无比。

不过该舰还能够搭载3-4架直升机，整体来说作用运输、支援、补给等海上工作对于新西兰来说基本够用，而且可以甚至可以说是得心应手，这回去汤加安排她去也还十分合适。

除了坎特伯雷号之外，新西兰海军还计划派遣“奥特亚罗亚号”大型补给舰前往，该舰在2020年才刚刚服役，主要是准备向汤加运输淡水，据悉该舰原本计划在数天后前往南极洲进行考察。

希望汤加早日恢复平静！