失踪已久的马航MH370，有了新消息了！

英国航空工程师理查德·戈弗雷在一篇报告中称团队使用了一项革命性跟踪技术，发现了马来西亚航空370客机。马航在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。

戈弗雷表示，自己非常有信心确定马航MH370的位置，表示自己有来自卫星的大量数据， 还有海洋学，漂移分析，波音公司的性能数据，现在还有这项新技术，综合分析后都指向了印度洋上的这个特定位置。

马航MH370

2014年的一天，一架载有227名乘客，12名机组人员的马航MH370客机，从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，预计将会在当天早上6点30分左右抵达北京首都国际机场。

但在起飞后不久，该航班就与地面人员失去联系，也失去雷达信号，并且地面人员并没有收到失踪飞机的求救信号，就这样载着239人神秘地失踪了。

尽管我们投入了大量的人力物力，想尽了各种办法，甚至动用七国的力量搜救该航班的下落，启动一级应急响应，不分昼夜地在相关海域进行搜索，但都没能找到失联的马航。

一时之间，人们对马航失踪的原因做了很多猜测，这些猜测中有阴谋论，也有无稽之谈，比如有人认为这架飞机上的人穿越了。

而乘坐马航失联人员的家属们，一直没能等来亲人团聚的消息，多年来苦苦支撑，唯一的希望就是他们平安无事，安全返航。

除了失联人员的家属们，还有一群人一直没有放弃寻找马航MH370的消息，英国航空航天工程师理查德·戈弗雷就一直在研究马航的蛛丝马迹。

他曾经发表过一篇文章《用于搜索马航MH370客机的全球检测与追踪》，文章表示他正在使用新的技术手段来研究马航，而且发现了马航在失踪前，飞行员曾经执行了大量奇怪的飞行操作，比如变向和变速操作。

更令人奇怪的是，飞机并没有按照原定路线飞行，在印尼上空时拐了弯，之后才回到南印度洋航线。

不仅如此，研究人员还发现马航MH370似乎故意躲避雷达的追踪，不仅没有启动飞机的雷达系统，还在不断变换航向，而且失联马航的路径根本不符合民航飞机的飞行路径，因为实在是太耗油。

种种反常的举动，让人们开始怀疑这架飞机失联，是否有人故意而为之。法国研究团队曾经就暗示，或许是马航MH370机长故意将飞机坠毁，而马航机长沙阿驾驶前又处于抑郁状态。

，马航的消失还有其他令人不解的谜团，甚至充斥着各种阴谋论，而想要获取这些问题的答案，只有找到马航MH370后才能还原真相。

英工程师称找到马航MH370坠机位置

理查德•戈弗雷表示，马航MH370坠机的主要地点，是在澳大利亚珀斯以西1933公里处，南纬33.177度、东经95.300度的地方坠入海洋，落入4000米深的海底。

不过即便是戈弗雷研究出了该位置，想要打捞到马航MH370航班，预计最早也要到2022年下半年。这是因为可能的坠机地点环境非常复杂，存在着很多裸露的山峦和悬崖，还有一座水下火山和一个峡谷。复杂的地形对于搜寻工作非常不利，甚至一些地形让潜艇根本无法靠近。

更为重要的是，深海环境并不适合人类生存，4000米的深海处压强非常高，需要特定的潜水艇。而且4000米处的深海没有阳光，导致搜救工作难度倍增。

还有，马航已经失踪了7年时间，如果它真的坠入了深海之中，那么它的结构会被深海压强压扁，表面也可能会被“深海沉雪”所掩盖，增加了人们发现它的难度。所以寻找失联的马航还需要一段时间。

要说的是，马航MH370失踪多年，我们一直没有放弃寻找他们，希望他们能够早日被发现，早日解开失联真相。

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