记者总把一切引向极端(总台记者看世界丨面对极

总台记者看世界！大家好，我是总台驻华盛顿记者许弢。

今天，我想跟大家聊聊美国的基础设施建设。2022年，全世界都遭遇了极端天气的打击，美国也不例外，尤其是在美国的中西部地区，高温、干旱、洪水除了给美国民众的生活带来打击外，还给很多本就处于老旧状态的基础设施带来了严峻的考验。

就拿密苏里州的圣路易斯市为例，7月中旬席卷美国中南部地区的雷暴天气让这里一夜遭遇了200毫米的强降雨，部分建于19世纪的排水系统不堪重负，导致城市公路和铁路全面中断。而在7月底遭遇洪灾的肯塔基州东部地区也是如此，洪灾在淹没了成百上千个家庭和工厂，造成人员死亡的，当地道路、桥梁和其它基础设施受损严重，数万户家庭断电，这也导致救援工作无法快速进行，并一度中断。

7月份密苏里州的圣路易斯市遭遇强降雨天气 （图源美联社）

曾被称为“基建狂魔”的美国为何在面对自然灾害的时候，基础设施如此脆弱？那就让我们来看看美国的基建现状究竟如何吧。记得在去年的时候，我曾经专门做过一个探访美国基础设施建设现状的系列报道。根据去年美国土木工程师协会在3月份发布的评估报告称，2021年美国基建的总体状况评级为“C-”，这一评级意味着美国基建总体状况处在平庸水平，一些领域有重大缺陷。，当时我选择了分项评级靠后的道路公路桥梁、公共交通、供水系统和电力系统四个方面进行了实地探访。

公路在2021年美国基建分类里评级最低，为D，因全美有超过40%的公路都处于“糟糕”或“一般”的状态。我们选择走访了美国著名的95号州际公路。这条形成于1957年，但最终花了61年才全线贯通的州际公路可以说是美国公路里十分具有代表性的，迟迟不能通车是因为州政府与联邦政府之间的争端。好不容易贯通了，各州用来维护这条公路的资金又存在短缺问题，导致路面情况十分糟糕，，它被称为美国最致命的高速公路之一。虽然去年美国通过了总额1万亿美元的基建法案，大家都觉得这条路有救了，我也的确发现这条道路部分地段开始修修补补，但这种修补在一定程度上给日常交通带来了影响，原来的拥堵状况丝毫没有被缓解。

美国95号州际公路 （图源美国媒体）

再来看看电力系统，电力系统老旧在美国更是个长期存在且难以解决的问题。去年已经被评级为c-的美国电力基础设施系统在今年风暴、山火、洪水、高温种种极端天气的轮番轰炸下更加显得力不从心了，几乎每场天灾过后，受灾地区面对的问题就是断电。我所住的区域在今年2月份遭遇了一场暴雪，积雪压断了木质电线杆上挂着的很多电线，这让很多冬天基本靠燃气和电力取暖的美国家庭立即陷入了困境。由于受灾地区较多，电力公司只能一个地区一个地区地进行维修，我足足冻了两个晚上才迎来了供电恢复，这在寒冷的冬天的确是个不小的考验。虽说电力系统的老旧带来的这种考验影响着大多数的美国家庭，但我发现，在新建的富裕人群集中的社区里，电线基本都是埋在地下的，极端天气对其造成的影响就会比较小。这有时的确会让人感叹“金钱的力量”不可小觑啊！

美国电力系统老旧问题长期存在 （许弢 摄）

可能有人会说为啥引用的数据都是去年的？那是因为今年美国土木工程师协会没有发布全美基建的评级报告，只是发布了几个州的基建评级报告，从已发布的报告来看，最高的评级是C。这应该也能从一定程度上反映出，虽然1万亿美元的基建法案通过了，但美国的基础设施建设现状并没有得到太大改善。

不过我们也的确要承认，美国基建目前的老旧情况是因为它起步早，但长期不重视修缮带来的污水处理网络陈旧、桥梁出现裂缝坍塌、道路和涵洞破损严重，无一不会在极端天气情况发生时给民众带来风险。民生面前，一些口号和法案不能只是为了达成政治目的时才拿出来给大家看看，实际的成果才是最重要的，不是吗？

好了，以上就是总台驻华盛顿记者许弢在当地的观察。

本期《总台记者看世界》作者总台驻华盛顿记者许弢

监制丨王巧玲

记者丨许弢