“很遗憾，萨拉已经去世2年了，但直到如今我们仍不知晓事故发生的细节……”

近期接受采访时，萨拉的律师团队不无遗憾——整整2年了，他的朋友、家人，以及全世界千千万万还在关注此事的人还在等待一个答案。

萨拉是谁？如果没有那次震惊足坛的空难事故，他只是一个籍籍无名的球员，但正是因为有了这桩立足于转会基础上的悲剧，让我们以这种方式认识了他。

当地时间2019年1月19日，萨拉与英超球队卡迪夫城签下了一份为期3年半的合同，满心欢喜地将要开启职业生涯新篇章。为了将他拿下，卡迪夫城向法甲南特支付了1500万英镑的转会费，这也创下了队史引援纪录。为了踢上英超，萨拉甚至拒绝了一份来自中超的丰厚邀请，他很清楚以自己的水平，28岁意味着这多半是迈向第一联赛的最后机会了。

完成体检后，萨拉便乘坐经纪人安排的飞机返回南特收拾行李，然后21号返程回卡迪夫，“踢英超”这三个字诱惑太大，他不愿错过任何一堂训练课，以便早早适应比赛节奏。

悲剧来得如此突然，他登上了同一架飞机前往卡迪夫途中，然后行驶到Alderney附近失联……长达数天冰冷而又漫长的搜救工作后，残骸和尸体终于被找到，经警方鉴定确认后，老东家南特退役了他生前身披的9号球衣。

2019年6月19日，警方宣布以“涉嫌以非法行为导致萨拉死亡”为由逮捕了一名叫大卫-亨德森的男子，他原本是萨拉事故中的飞机驾驶员，但最终将飞行任务交给了另一个人。

事故本身固然悲剧，但更令人遗憾的是，直到如今这起惨案仍然没有一个圆满的收尾。为什么？我们不妨掰开揉碎聊聊。

这次事故存在哪些疑点？

去年3月，相关部门公布了一份调查报告，根据报告内容显示，这起事故的发生或许并不是偶然：

1.无论出事的Piper Malibu飞机，还是飞行员大卫-伊森都没有飞行所必需的相关手续；

2.坠机前不久，萨拉还曾在WhatsApp上给朋友发消息，称“飞机快散架了”；

“我现在前往卡迪夫的飞机上，但飞机看起来快要解体了……我下午就到，然后开始和球队训练。兄弟姐妹们，你们怎样啊？”

“如果一个半小时后你们还没有我的消息，我不知道他们是否会派人找我，他们可能找不到的……爸爸，我真的好害怕……”

3.调查显示，伊森驾驶过程中存在“不按照相关安全标准”操作飞机的行为，导致飞机在转弯过程中失控；

4.通过对萨拉的尸检发现，他曾吸入一种有害气体，同理，伊森很可能也吸入了同样的气体，这极有可能是导致他违规操作的主因。

萨拉的尸体是如何被找到的？

可以确认的是事故发生后，搜救工作持续数天无果，然后被叫停了。之后通过募捐，萨拉的家人聘请专家继续搜救工作，并且终于找到了飞机残骸和一具尸体。

经检查鉴定，死者确认为萨拉本人，同时伊森处于失踪状态。由于天气条件恶劣，飞机残骸并没有第一时间成功打捞。

有人因此而受到起诉吗？

据报道，这架飞机原本的驾驶人大卫-亨德森反对警方对他的指控，卡迪夫刑事法庭调查了他安排伊森驾驶飞机的相关证词，但发现伊森的飞行员执照在事发前两个月就已经过期了。

关于这起事故的全面调查原定于去年进行，但因为疫情的原因，调查工作不得不向后推迟，对大卫-亨德森的审判日期定在2021年的10月18日。

事故发生后，萨拉的家人状况如何？

不难预见，他的家人一直在为调查进行努力，但直到现在也没等到一个详细和明确的答案。

律师团队发表了公开声明：“萨拉离开我们已经整整2年了，这是一个悲剧，但我们至今还不清楚他确切的死亡原因。毫无疑问，审讯和调查是真相大白的唯一途径。”

“我非常希望当局能尽快宣布合理的审判结果，并立即着手调查，这样也算给萨拉和他的家人一个合理的交代。”

作为抚慰，卡迪夫城一直在为此进行财力支持，他们希望能成立一个萨拉纪念基金，受托人由萨拉家属提名，并计划牵头发起一项国际范围内的捐款活动。

1500万镑的转会费怎么办？

可以想象在很长一段时间里，南特和卡迪夫城就这笔不小的费用扯皮很久。2019年9月，国际足联勒令卡迪夫城支付这桩转会的首笔款项，约520万英镑。

卡迪夫方面自然不肯就范，他们向CAS（体育仲裁法庭）提出了上诉，并从律师团队中抽出12人处理此案。如果两家俱乐部不能达成一致意见，CAS将在秋天进行听证会。

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