前几天看到一则新闻，西藏航空的一架飞机在重庆江北机场偏出跑道起火，据其官微通报称是在起飞过程中机组发现飞机异常中断起飞。

看到这个新闻，阿斩就想跟大家唠一下这个飞机的起飞原理，以及飞机为什么一般都是逆风起飞的？

飞机是20世纪初最重大的发明之一，其发明者大家公认的是美国的莱特兄弟。

说到飞机飞上天，那就不得不说一个原理——伯努利原理；简单来说就是，流体的流速越大，那压强越小；流速越小，其压强越大。

飞机的机翼的横截面由下图所示，简单来理解，当气流吹过机翼的时候，相同的时间，上方气流通过的路程要比下方长，上方的流速要高于下方的流速；根据伯努利原理，流速越大，压强越小，此时，飞机的机翼的上下方就产生了压力差，下方的压强大于上方的压强，产生了一个向上的升力，当随着飞机起飞速度的越来越大，这个压力差也会随之变大，直到产生足够的升力，飞机也就升空了。

这里插一个伯努利原理的另一个小应用，那就是跑车或者赛车的尾翼（也称气流偏导器），细心观察的小伙伴，会发现跑车的尾翼跟机翼的结构正好相反，跑车的尾翼的横截面上方是平的，下方是弧形凸起的；这样设计的目的是使得汽车在高速行驶中，更好地增加跑车的抓地力。

了解了飞机的起飞原理，那为什么飞机一般都是逆风起飞呢？

我们先了解下飞机的两种速度地速和空速

地速其实就是飞机相对于地面的速度，空速则是飞机相对于周围气流的速度；在飞机起飞的过程中主要看的就是空速，简单来说，我们要看的是风吹向机翼的速度。

举个例子，假设飞机需要120节的速度才能离地，也就是空速表上的数值要达到120节，假设现在吹的风是逆风，且风速是10节，那么可以假设，当飞机静止的时候，飞机的空速表上的数值应该是10节，也就是说飞机只需要加速到110节，就可以起飞了。（这个时候飞机的空速表上的数值应该是120节。）而如果起飞是顺风，风速是10节，那飞机就需要加速到130节，此时飞机空速表上显示的是120节，才能起飞，这其中必然会造成油料的消耗。

这也就是为什么飞机一般要逆风起飞的原因。

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